Mitsubishi Attrage MT Eco 2022: Thông số, Giá lăn bánh & Mua trả góp

Mitsubishi Attrage là một trong số rất ít mẫu xe sedan vẫn đang được nhập khẩu tại thị trường Việt Nam. Điều này khác hẳn với xu hướng xe lắp ráp trong nước đang lên ngôi ở nước ta. Mitsubishi Attrage MT Eco là phiên bản thấp nhất trong anh em nhà Attrage. Phiên bản này được kỳ vọng tạo nên doanh số với chiến lược “chi phí thấp”. Tuy nhiên, ưu điểm về 1 mẫu xe nhập khẩu không giúp doanh số của phiên bản này như kỳ vọng.

Trong suốt năm 2017, Mitsubishi Attrage chỉ bán được 1519 chiếc. Con số quá nhỏ so với Toyota Vios 2022, xe Honda City 2022 hay Hyundai Accent 2022. Năm 2018, doanh thu của dòng xe này có tăng lên khi đạt 525 chiếc ( tính đến hết tháng 3 ). Điều này cũng không quá giật mình bởi ở phân khúc này chỉ còn Attrage, City, Suzuki Ciaz 2022 là xe nhập khẩu .

Giá bán

Trong 4 phiên bản này thì Attrage MT Eco được xem là mẫu xe “ bèo ” nhất. Chiếc sedan B này chỉ được trang bị những món đồ ship hàng cho tính thực dụng. Chưa khi nào Attrage MT Eco coi trọng tiềm năng bộc lộ mình là phiên bản tân tiến cả .

Giá xe Mitsubishi Attrage MT Eco: 410 triệu

Mitsubishi Atrage tại Việt Nam hiện đang có 4 phiên bản với 4 màu ngoại thất: đỏ, xám, bạc và trắng

— LIÊN HỆ TƯ VẤN VÀ BÁO GIÁ —

Mitsubishi Miền Bắc : 0936.032.883 – Mr Định (Trưởng phòng KD)

Ngoại thất

Tính thực dụng của Attrage được biểu lộ ngay ở thông số kỹ thuật kích cỡ. Tuy không quá dài để đạt độ sang trọng và quý phái nhất định nhưng đủ độ cao gầm để hoàn toàn có thể lội nước tốt. Cụ thể, Attrage có chiều dài cơ sở 2550 mm, kích cỡ dài, rộng, cao là 4245, 1670, 1515 mm, cùng khoảng chừng sáng gầm 170 mm. Rõ ràng đây là khoảng chừng sáng của 1 chiếc gầm cao, vượt hơn nhiều so với những gì người mua trông đợi ở 1 chiếc sedan B .

Quan sát từ phần đầu xe, người mua hoàn toàn có thể thấy được điểm nhấn là phong cách thiết kế lưới tản nhiệt kiểu hình lục giác. Thiết kế này được tạo hình bởi những thanh ngang mạ crom sáng bóng loáng, tăng độ lộng lẫy cho đầu xe. Tuy nhiên, nếu người mua cần tìm 1 sự link nào ở phần đầu xe thì thật là khó. Bởi lưới tản nhiệt và cụm đèn trước nằm rời rạc nhau nên không thật sự tạo được ấn tượng rõ ràng nào .

Cụm đèn của Attrage 2022 bản MT Eco cũng dừng lại ở mức đủ dùng với bóng chiếu halogen. Với bóng chiếu này cùng thiết kế với các đường bo tròn nên cũng không tạo được vẻ sắc sảo, tinh tế cần thiết.

Thấp xuống phía dưới hốc hút gió sơn đen can đảm và mạnh mẽ, nhưng lại thiếu đèn sương mù. Hai chi tiết cụ thể này cũng không quá cầu kỳ nhưng làm cho phần đầu xe thiếu cân đối và đủ đầy hơn .

Mitsubishi Attrage MT Eco được trang bị gương chiếu hậu cùng mài thân xe và chỉnh điện, cùng với đó là 1 bộ mâm đúc 15inch. So với các đối thủ khác thì có vẻ như trang bị trên Attrage MT Eco có vẻ nghèo nàn hơn. Tuy nhiên, Attrage cũng tạo được sức hút với các đường dập nổi vuốt dài theo hông xe

Ở phía đuôi xe, nếu khách hàng tinh ý thì sẽ nhận ra cụm đèn hậu của Attrage hao hao giống thiết kế của ông trùm Toyota Vios. Vẫn là kiểu vuốt ngang từ hông sang, giáp mí với phần nắp cốp.

Nhưng phần nắp cốp này lại “ teo ” lại khi càng xuống thấp. Thiết kế này không tạo được sự bề thế, vững chãi cho đuôi xe Attrage. Tuy nhiên, phiên bản này cũng nỗ lực trang bị khá đầy đủ đèn báo phanh trên cao, đèn phản quang, ăng ten, …

Với phong cách thiết kế này, chắc như đinh Attrage khó lòng chiếm được tình cảm của phần đông người mua Việt .

Tham khảo : Đánh giá xe Mitsubishi Attrage CVT Eco

Nội thất

Là 1 chiếc sedan B nên Attrage cũng hứng chịu nhiều “ điều tiếng ” từ khoang nội thất bên trong chật hẹp, thực dụng. Thế nhưng, không ít thì phiên bản này cũng phân phối được những nhu yếu thiết yếu cho người dùng .
Attrage MT Eco có 5 vị trí ghế và cả 5 đều được bọc nỉ. Ghế lái của Attrage có năng lực chỉnh tay 6 hướng, giúp người lái thuận tiện tìm được vị trí ngồi tự do nhất. Không chỉ vậy, hàng ghế trước và sau của phiên bản này không được trang bị bệ tỳ tay tích hợp khay để ly thuận tiện .

Trang bị này giúp người dùng có được sự tự do, nhất là cho những hành trình dài dài. Tuy nhiên, hàng ghế sau của phiên bản này có đến 3 vị trí ngồi nhưng chỉ có 2 tựa đầu khiến người dùng không ít cảm thấy không tự do lắm .

Tay lái của Mitsubishi Attrage MT Eco được thiết kế theo kiểu 3 chấu thể thao. Nhưng sự “trơn nhẵn” của thiết kế này khiến rất nhiều người lái cảm thấy bất tiện khi cầm lái. Tay lái này chỉ có mỗi chức năng điều chỉnh hướng lái, không thêm, bớt 1 tính năng tiện ích nào cả.

Cụm đồng hồ đeo tay tương hỗ lái của Attrage Eco số sàn được phong cách thiết kế với 3 vòng tròn. Trong đó có 2 vòng đồng hồ đeo tay. Vòng đồng hồ đeo tay TT có size lớn hơn, biểu lộ thông số kỹ thuật tốc độ xe, cụm đồng hồ đeo tay bền trái biểu lộ vòng tua động cơ. Vòng đồng hồ đeo tay còn lại hiển thị những thông tin về mức nguyên vật liệu, quãng đường đã đi, tín hiệu đèn, cảnh báo nhắc nhở bảo đảm an toàn khác
Cụm bảng taplo TT của phiên bản này gồm có mạng lưới hệ thống điều hòa chỉnh tay với cửa gió ở hàng ghế sau. Hệ thống này chỉ phân phối được nhu yếu cơ bản của người dùng mà thôi .

Cùng với đó là mạng lưới hệ thống âm thanh gồm đầu CD, cổng liên kết AUX, USB, bluetooth và 4 loa. Hệ thống này tuy không quá văn minh nhưng cũng giúp người dùng “ đỡ buồn ” khi đi xe .

Vận hành

Mitsubishi Attrage MT Eco được trang bị động cơ 1.2 MIVEC, phun xăng đa điểm, tinh chỉnh và điều khiển điện tử. Động cơ này đạt hiệu suất tối đa 78 mã lực tại 6000 vòng / phút, mô men xoắn cực lớn 100N m tại 4000 vòng / phút .
Kết hợp với động cơ này là hộp số sàn 5 cấp giống những dòng xe cùng phân khúc khác như bản vios 1.5 e mt ( số sàn ), … Với hệ động cơ này, Attrage hoàn toàn có thể đạt hiệu suất tối đa 172 km / h .

Hệ thống bảo vệ bảo đảm an toàn của Attrage gồm có 2 phanh. Trong đó, phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Hỗ trợ cho 2 phanh này là những mạng lưới hệ thống : chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD. Rõ ràng là với 2 mạng lưới hệ thống tương hỗ này, người lái sẽ không dám “ phiêu ” với vận tốc cao .
Ngoài ra, Attrage Eco số sàn còn có 2 túi khí để bảo vệ bảo đảm an toàn cho người dùng khi có va chạm xảy ra .
Attrage MT Eco có 2 mạng lưới hệ thống treo, treo trước độc lập MacPherson, treo sau giằng xoắn. Hệ thống treo này giúp xe giảm xóc mang lại sự êm ái cho người dùng và không thay đổi cho xe .

Kết luận

Khách hàng cảm nhận như thế nào về Mitsubishi Attrage MT Eco? Toyota Tân Cảng có hỏi 10 người thì có đến 9 người trả lời rằng phiên bản này quá thực dụng. Thực dụng cũng là “đức tính” tốt nhưng đừng làm quá, nếu làm quá sẽ không thu hút được khách hàng, kể cả những người cần 1 mẫu xe giá rẻ.

Nhất là ở thời gian này, người mua Việt đang trở nên không dễ chiều hơn, họ cần 1 chiếc xe có giá rẻ nhưng vẫn mang nét văn minh, sang trọng và quý phái, phảng phất chút thể thao càng tốt. Chính cho nên vì thế mà Attrage MT Eco vẫn đang khó khăn vất vả vật lộn với vị trí bét bảng ở phân khúc sedan B tại Nước Ta .

Tham khảo : Bảng giá xe Mitsubishi 2022

Thông số kỹ thuật

5/5 – ( 3 bầu chọn )

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Mitsubishi