Gió thuận chiều cho hãng bay vận tải hàng hóa đầu tiên IPP Air Cargo
 |
| IPP Air Cargo đang có nhiều thuận lợi trong việc trở thành hãng hàng không vận tải hàng hóa đầu tiên ở Việt Nam |
Qua vòng thẩm định
Sau gần 3 tháng thẩm định với một thời gian gián đoạn ngắn để nhà đầu tư bổ sung hồ sơ, vào đầu tuần này, Cục Hàng không Việt Nam đã chính thức đệ trình Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT) Công văn số 709/CHK – VTHK báo cáo thẩm định hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Công ty cổ phần IPP Air Cargo.
Báo cáo này được đưa ra sau khi doanh nghiệp của “ ông trùm hàng hiệu cao cấp ” bổ trợ vừa đủ những tài liệu theo nhu yếu của cơ quan đánh giá và thẩm định, trong đó có hồ sơ của Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương ( cổ đông nắm 70 % vốn góp ) để chứng tỏ IPP Air Cargo có 100 % vốn Nước Ta ; giải pháp tăng vốn để bù đắp vốn thiếu vắng trong 3 năm đầu ghi nhận doanh thu âm ; tài liệu xác nhận quốc tịch Nước Ta của hàng loạt cán bộ chủ chốt ; thương hiệu dự kiến sử dụng …
IPP Air Cargo có giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số 0316740360, do Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. HCM cấp lần đầu vào ngày 10/2/2021. Người đại diện theo pháp luật và cũng là Tổng giám đốc của IPP Air Cargo là bà Lê Hồng Thủy Tiên.
Hãng bay này có số vốn điều lệ 300 tỷ đồng, trong đó Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương góp 210 tỷ đồng (tương đương 70%); Công ty TNHH Thương mại Duy Anh góp 30 tỷ đồng (tương đương 10%); bà Lê Hồng Thủy Tiên góp 30 tỷ đồng (tương đương 10%); ông Nguyễn William Hiếu góp 30 tỷ đồng (tương đương 10%).
Trước đó, vào ngày 18/1/2022, IPP Air Cargo đã gửi đơn và hồ sơ đề xuất cấp Giấy phép kinh doanh thương mại luân chuyển hàng không tới Cục Hàng không Nước Ta, với mô hình kinh doanh thương mại chính là vận tải hàng hóa hàng không. Tới ngày 7/2/2022, quy trình đánh giá và thẩm định hồ sơ của IPP Air Cargo chính thức được nhà chức trách hàng không kích hoạt với phiên họp thẩm định và đánh giá tiên phong .
Tại Công văn số 709, Cục Hàng không Nước Ta nhìn nhận hồ sơ ý kiến đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh thương mại luân chuyển hàng không của IPP Air Cargo là tương thích với những lao lý của Nghị định số 30/2013 / NĐ-CP về kinh doanh thương mại luân chuyển hàng không và hoạt động giải trí hàng không chung ; Nghị định số 92/2016 / NĐ-CP lao lý về những ngành, nghề kinh doanh thương mại có điều kiện kèm theo trong nghành nghề dịch vụ hàng không gia dụng ; Nghị định số 89/2019 / NĐ-CP ngày 15/11/2019 sửa đổi, bổ trợ một số ít điều của Nghị định 92 và Nghị định 30 .
Ba nội dung quan trọng nhất để IPP Air Cargo hoàn toàn có thể nhận được giấy phép kinh doanh thương mại luân chuyển hàng không là giải pháp bảo vệ có tàu bay khai thác, tổ chức triển khai cỗ máy và về vốn đã được cơ quan chủ trì thẩm định và đánh giá xác nhận phân phối nhu yếu .
Theo giải pháp tổ chức triển khai bảo vệ hoạt động giải trí khai thác, IPP Air Cargo dự kiến khai thác vận tải hàng hóa bằng tàu bay B737 / B777 / A330 và tương tự, với số lượng khởi đầu là 5 chiếc ( mở màn từ năm 2022 ) với hình thức thuê khô ( không có tổ bay ). Số lượng tàu bay sẽ tăng dần lên 10 chiếc trong 5 năm tiếp theo .
Ông Đinh Việt Sơn, Phó cục trưởng Cục Hàng không Nước Ta cho biết thêm thêm, đã nhận được văn bản xác nhận của Tổng công ty Cảng hàng không Nước Ta và Công ty Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sắp xếp đủ chỗ đỗ tàu bay cho IPP Air Cargo trong trường hợp nhà đầu tư này được cấp phép .“Sau khi đánh giá thận trọng và khách quan, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT xem xét kết quả thẩm định hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Công ty cổ phần IPP Air Cargo và trình Thủ tướng Chính phủ xem xét việc cấp giấy phép cho IPP Air Cargo”, Công văn số 709 nêu rõ.
Thời điểm thích hợp
Mặc dù vẫn cần thêm quan điểm nhìn nhận của Bộ GTVT và chỉ huy nhà nước, nhưng “ cửa ” gia nhập thị trường hàng không với tư cách là doanh nghiệp hàng không vận tải hàng hóa chuyên biệt tiên phong tại Nước Ta của IPP Air Cargo là rất sáng sủa .
Tại báo cáo giải trình hiệu quả đánh giá và thẩm định, Cục Hàng không Nước Ta không nói rõ IPP Air Cargo chọn trường bay nào là trường bay địa thế căn cứ. Tuy nhiên, IPP Air Cargo cho biết là trong năm tiên phong, mỗi tàu bay của Hãng sẽ đỗ qua đêm tại những cảng hàng không quốc tế quốc tế gồm : Nội Bài, sân bay Tân Sơn Nhất, TP. Đà Nẵng, Cam Ranh và Cần Thơ .
Hiện nút thắt lớn nhất hoàn toàn có thể tác động ảnh hưởng đến tiến trình gia nhập thị trường hàng không của IPP Air Cargo chính là dịch Covid-19 .
Trước đó, trong Công văn số 5833 / VPCP-CN ngày 17/7/2020, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có quan điểm đồng ý chấp thuận về nguyên tắc đề xuất kiến nghị của Bộ GTVT nêu tại Công văn số 4620 / BGTVT-VT ngày 14/5/2020, theo đó “ việc xây dựng hãng hàng không mới sẽ được xem xét sau thời gian thị trường hàng không hồi sinh sau dịch Covid-19 ” .
Theo Cục Hàng không Nước Ta, từ ngày 15/2/2022, hoạt động giải trí luân chuyển hàng không quốc tế đi / đến Nước Ta đã được Phục hồi như quy trình tiến độ trước dịch Covid-19. Đối với thị trường trong nước, sau khi hoạt động giải trí luân chuyển hàng không trong nước được dỡ bỏ những hạn chế về tần suất cách đây hơn 3 tháng, cho đến nay, những hãng bay Nước Ta đã khai thác trở lại gần 60 đường bay với trung bình tổng số chuyến bay trong nước triển khai hàng ngày từ 700 đến 800 chuyến .Dự báo, sản lượng hành khách vận chuyển trong năm 2022 ước đạt 42 – 47 triệu lượt, tuy giảm 40% so với năm 2019, nhưng tăng 170 – 200% so với năm 2021. Riêng thị trường nội địa, lượng hành khách có thể đạt tới 33 – 35 triệu lượt, bằng 90 – 94% so với năm đỉnh cao 2019.
Đối với vận tải hàng hóa – nghành nghề dịch vụ kinh doanh thương mại dự kiến của IPP Air Cargo, sản lượng vận tải hàng hóa bằng hàng không của Nước Ta trong năm 2022 sẽ đạt khoảng chừng 1,524 triệu tấn, tăng 16,4 % so với năm 2021 và tăng 21,2 % so với năm 2019 .
Cần phải nói thêm rằng, luân chuyển hàng hóa bằng đường hàng không của Nước Ta tuy chỉ chiếm khoảng chừng 0,2 % tổng khối lượng, nhưng chiếm đến 25 – 30 % tổng giá trị xuất khẩu của cả nước do đây đều hàng có giá trị cao. “ Với việc thị trường hàng không Nước Ta đang từng bước phục sinh, trong đó hoạt động giải trí luân chuyển hàng hóa hàng không có tăng trưởng tốt, Cục Hàng không Nước Ta nhìn nhận việc xem xét, thẩm định và đánh giá hồ sơ đề xuất cấp Giấy phép kinh doanh thương mại luân chuyển hàng không cho Công ty CP IPP Air Cargo là tương thích với chỉ huy của chỉ huy nhà nước ”, ông Đinh Việt Sơn nghiên cứu và phân tích .
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Vận Chuyển
