Doanh nghiệp sản xuất linh kiện ngành cơ khí tận dụng thời cơ, tăng thị phần nội địa

Chuyển động Cơ khí

TCCKVN
Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngành cơ khí tại Việt Nam là lĩnh vực khá phát triển, cung ứng sản phẩm tương đối hiệu quả so với các lĩnh vực CNHT khác. Tuy nhiên, ngành CNHT Việt Nam vẫn còn hàng loạt “điểm yếu”, nên sản phẩm cơ khí Việt Nam vẫn khó cạnh tranh trong nước và ngoài nước. Đòi hỏi cần có chính sách mạnh mẽ khuyến khích phát triển sản xuất các loại vật liệu chế tạo và lựa chọn phát triển có trọng điểm các ngành hạ nguồn.

Tăng thị phần nội địa

Hiện nay, cơ khí Nước Ta có thế mạnh tập trung chuyên sâu ở ba phân ngành chính, gồm xe máy và phụ tùng linh phụ kiện xe máy ; cơ khí gia dụng và dụng cụ ; và xe hơi và phụ tùng xe hơi. Số liệu thống kê cho thấy, ba phân ngành này chiếm gần tổng số 70 % giá trị sản xuất công nghiệp của cơ khí cả nước .
Sản phẩm CNHT ngành cơ khí phân phối là những loại cụ thể, linh phụ kiện, cụm linh phụ kiện sắt kẽm kim loại cho những ngành hạ nguồn. Việt Nam hiện có trên 500 doanh nghiệp sản xuất những loại linh phụ kiện sắt kẽm kim loại đáp ứng cho những ngành hạ nguồn, chiếm tỷ suất rất nhỏ trong số hơn 7.000 doanh nghiệp cơ khí của cả nước. Thị trường chính của những doanh nghiệp trong ngành là những nghành sản xuất xe máy, máy móc công – nông nghiệp, xe hơi .
Theo Thương Hội Doanh nghiệp cơ khí Nước Ta ( VAMI ), thời hạn qua, 1 số ít loại sản phẩm cơ khí được sản xuất đạt chất lượng tốt, tương tự với chất lượng mẫu sản phẩm của một số ít vương quốc trong khu vực. Hiện doanh nghiệp sản xuất linh phụ kiện ngành cơ khí trong nước có năng lượng khá tốt tại 1 số ít nghành nghề dịch vụ như : Khuôn mẫu những loại, linh phụ kiện cơ khí, dây cáp điện, linh phụ kiện nhựa, cao su đặc kỹ thuật … Thêm vào đó, nhu yếu của thị trường CNHT rất lớn nên nhiều doanh nghiệp đã mạnh dạn góp vốn đầu tư để nâng cao năng lượng sản xuất, chú trọng tăng trưởng những dòng loại sản phẩm chất lượng, Giao hàng doanh nghiệp góp vốn đầu tư trực tiếp quốc tế ( FDI ), hướng vào xuất khẩu loại sản phẩm cơ khí .
Linh kiện sắt kẽm kim loại sản xuất trong nước hiện đã cung ứng được 85-90 % nhu yếu cho sản xuất xe máy ; khoảng chừng 15-40 % nhu yếu linh phụ kiện cho sản xuất xe hơi ( tùy chủng loại xe ), khoảng chừng 20 % cho sản xuất thiết bị đồng nhất và 40-60 % cho sản xuất những loại máy nông nghiệp, máy động lực và 40 % cho máy kiến thiết xây dựng. Cung ứng linh phụ kiện sắt kẽm kim loại cho những ngành công nghiệp công nghệ cao hiện cung ứng khoảng chừng 10 % nhu yếu .
Công nghiệp sản xuất linh phụ kiện sắt kẽm kim loại cho ngành xe máy được nhìn nhận là tương đối tăng trưởng với năng lượng đáp ứng đạt mức cao. Do dung tích thị trường lớn, những doanh nghiệp lắp ráp FDI tại Nước Ta đã lôi kéo được nhiều nhà đáp ứng FDI góp vốn đầu tư theo và kiến thiết xây dựng được quan hệ hợp tác với những nhà cung ứng trong nước. Công nghiệp sản xuất linh phụ kiện sắt kẽm kim loại cho máy móc nông nghiệp, máy động lực và máy thiết kế xây dựng cũng tương đối tăng trưởng với tỷ suất trong nước hóa khá cao .

Sản xuất xe máy đã có tỷ suất nội địa hóa 85 – 95 % .
Công nghiệp sản xuất linh phụ kiện cơ khí cho ngành xe hơi, thiết bị đồng điệu và công nghiệp công nghệ cao hiện còn gặp nhiều khó khăn vất vả. Nguyên nhân đa phần là do thị trường của những mẫu sản phẩm này là những ngành hạ nguồn nêu trên chưa tăng trưởng đủ mạnh để tạo hiệu ứng lan tỏa tăng trưởng CNHT .

Cơ khí chế tạo trong nước hiện nay cũng đã sản xuất, lắp ráp được hầu hết các chủng loại xe ôtô con, xe tải, xe khách; sản xuất xe máy đã có tỷ lệ nội địa hóa 85- 95%, đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu. Một số doanh nghiệp điển hình trong lĩnh vực ô tô như: Vinfast, Thành Công, Thaco. Đáng lưu ý, chỉ trong vòng 21 tháng, Vinfast đã đưa ra thị trường ôtô mang thương hiệu Việt Nam; hay như Thaco, từ cuối năm 2019 đến nay đã xuất khẩu xe bus, xe tải, xe du lịch, sơmi rơmoóc sang Thái Lan, Philippines, Campuchia, Singapore, Myanmar, Nhật Bản, Mỹ… Cơ khí gia công chế tạo có một số doanh nghiệp như: Toyota, Nikon…

Điểm sáng trong ngành cơ khí hoàn toàn có thể kể đến là ngành sản xuất thiết bị điện, với việc sản xuất thành công xuất sắc máy biến áp 220 kV – 250MVA, quản lý và vận hành bảo đảm an toàn tại trạm 220 kV ( Thái Nguyên ) đã chứng minh và khẳng định sự trưởng thành vượt bậc của ngành cơ khí điện ; đồng thời, làm đối trọng để những hãng quốc tế bán mẫu sản phẩm vào Nước Ta phải giảm giá từ 20 % – 30 % khi đấu thầu tại Nước Ta, góp thêm phần làm giảm nhập siêu cho quốc gia .
Trong toàn cảnh khó khăn vất vả do tác động ảnh hưởng của dịch Covid-19 thời hạn qua, chuỗi đáp ứng toàn thế giới bị gián đoạn vừa là thử thách nhưng cũng lại mở ra thời cơ cho những doanh nghiệp cơ khí trong nước trong việc tăng thị trường trong nước. Các doanh nghiệp trong ngành đã link lại để hình thành chuỗi đáp ứng máy móc Nước Ta với triển vọng tăng trưởng thị trường rất lớn .

Năng lực của doanh nghiệp cơ khí sản xuất trong nước còn kém .

Thị trường các sản phẩm hạ nguồn chính còn kém phát triển

Tuy nhiên, theo nhận định và đánh giá chung của những chuyên viên thì ngành cơ khí Nước Ta lúc bấy giờ vẫn còn nhiều hạn chế ; số lượng loại sản phẩm mang tên thương hiệu Việt, rõ nét dấu ấn Nước Ta vẫn chưa nhiều. Nhiều doanh nghiệp lớn trong chuỗi đáp ứng vẫn coi cơ khí Nước Ta chỉ là mẫu sản phẩm phụ trợ. Theo đo lường và thống kê của Tổ chức Xúc tiến thương mại Nhật Bản, năng lực đáp ứng vật tư linh phụ kiện của Nước Ta so với những nước trong khu vực chỉ chiếm 39,6 %. Trong khi đó, năng lực đáp ứng của Trung Quốc chiếm 59,5 % ; Malaysia chiếm 49,3 % ; Indonesia chiếm 44,8 % và Đất nước xinh đẹp Thái Lan chiếm 41,7 % .
Hàng loạt những yếu tố được coi là “ điểm yếu ” của CNHT ngành cơ khí, như : thiết bị phần đông là vạn năng, qua nhiều năm sử dụng đã lỗi thời về tính năng kỹ thuật, độ đúng chuẩn kém, thiếu phụ tùng thay thế sửa chữa, thiếu bảo trì định kỳ, thiếu vốn để góp vốn đầu tư thay thế sửa chữa, thay đổi, tăng cấp. Cơ khí Nước Ta chưa có kinh nghiệm tay nghề đúc đúng chuẩn cao, chưa đúc được những mác thép có chất lượng và độ bền cao. Khâu nhiệt luyện và giải quyết và xử lý chất lượng mặt phẳng những mẫu sản phẩm cơ khí còn yếu đã tác động ảnh hưởng xấu đến chất lượng của những cụ thể thành phẩm. Hiện ngành cơ khí còn thiếu những cơ sở nhiệt luyện tiên tiến và phát triển. Khâu gia công sắt kẽm kim loại bằng cắt gọt vẫn sử dụng hầu hết những loại máy móc công cụ lỗi thời, thiếu đúng chuẩn, giải pháp công nghệ tiên tiến cũ, trình độ tự động hóa thấp … Ngành cơ khí yên cầu sự tăng trưởng về nguyên vật liệu, khuôn mẫu, gia công sản xuất chứ không chỉ gia công cắt gọt đơn thuần .
Khó khăn lớn nhất để tăng trưởng sản xuất những loại linh phụ kiện cơ khí ở Nước Ta là hạn chế về nguồn đáp ứng vật tư sản xuất, đặc biệt quan trọng là thép sản xuất là một cản trở lớn. Các hãng sản xuất loại sản phẩm cơ khí ở đầu cuối cũng như doanh nghiệp CNHT vẫn phải nhập khẩu thép sản xuất Giao hàng nhu yếu sản xuất linh phụ kiện, thiết bị. Hàng năm, Nước Ta nhập khẩu từ quốc tế hàng chục tỷ USD trang thiết bị, máy móc, vật tư sản xuất cho toàn ngành kinh tế tài chính, gồm có những ngành sản xuất công nghiệp, nông nghiệp, kiến thiết xây dựng hạ tầng, dịch vụ và bảo mật an ninh, quốc phòng … Mặc dù vậy, ngành cơ khí trong nước Nước Ta lại không có được nhiều thị trường của dung tích thị trường này. Bên cạnh đó, thị trường những mẫu sản phẩm hạ nguồn chính ( xe hơi, thiết bị đồng nhất, công nghiệp công nghệ cao ) còn kém tăng trưởng cũng đã hạn chế năng lực tăng trưởng của nghành này .

Điều đáng nói là năng lực của doanh nghiệp cơ khí chế tạo trong nước còn kém, phần lớn chưa làm chủ được nguồn vốn, phải đi vay để đầu tư với lãi suất cao và bị ràng buộc bởi các điều kiện bất lợi của nhà tài trợ hay đối tác tài chính; công nghệ lạc hậu, đơn giản, tụt hậu khoảng 2- 3 thế hệ so với các nước trong cùng khu vực. Cùng với đó, sự liên kết và tập hợp của các doanh nghiệp cơ khí còn rất hạn chế, khó hình thành các tập đoàn công nghiệp cơ khí chuyên sâu, mang lại hiệu quả đầu tư.

Trong khó khăn vất vả dịch bệnh Covid từ năm 2020, việc đứt gãy chuỗi đáp ứng đã tạo thời cơ việc làm cho những doanh nghiệp nhỏ và vừa ngành cơ khí. Trung tâm Phát triển CNHT TP.Hồ Chí Minh cho biết, ứng phó với dịch bệnh Covid-19, bên cạnh những doanh nghiệp góp vốn đầu tư quốc tế có nhà máy sản xuất tại Nước Ta, những nhà phân phối ở những nước cũng trực tiếp liên hệ với Trung tâm để nhờ tương hỗ tìm nhà cung ứng và đặt hàng sản xuất. Ít nhất 5 nhà phân phối với tên thương hiệu lớn trên quốc tế gồm 2 doanh nghiệp Nhật Bản và 2 doanh nghiệp Nước Hàn đang sản xuất tại Trung Quốc cùng một nhà phân phối tại Đức đã có ý kiến đề nghị này. Những doanh nghiệp trên chuyên sản xuất những loại sản phẩm điện tử gia dụng, máy móc công nghiệp đặt hàng những loại sản phẩm cơ khí đúng chuẩn, linh phụ kiện điện tử, xi mạ … Đây là thời cơ cho những nhà sản xuất, sản xuất những mẫu sản phẩm CNHT trong nước tăng trưởng và lan rộng ra thị trường .
Trong những năm qua, Bộ Công Thương đã tăng cường hiệu suất cao hoạt động giải trí của 2 Trung tâm kỹ thuật tương hỗ tăng trưởng công nghiệp miền Bắc và miền Nam để tương hỗ doanh nghiệp cơ khí, CNHT huấn luyện và đào tạo mạng lưới hệ thống quản trị sản xuất, mạng lưới hệ thống quản trị kinh doanh thương mại, nâng cao năng lượng cung ứng những tiêu chuẩn quốc tế. Tuy nhiên, để thôi thúc nghành sản xuất linh phụ kiện cơ khí tăng trưởng, Nhà nước cần có chủ trương can đảm và mạnh mẽ khuyến khích tăng trưởng sản xuất những loại vật tư sản xuất ; đồng thời lựa chọn tăng trưởng có trọng điểm những ngành hạ nguồn đi kèm với khuyến khích tăng trưởng CNHT cho những nghành đó .
Ngọc Mi

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Tư Vấn Hỗ Trợ