Vận chuyển container lạnh và những điều cần biết
Container lạnh là gì ?
Container lạnh ( refrigerated container or reefer ) ký hiệu là RF ( còn FR là container flat rackt ). Container lạnh được cấu trúc trong từ inox vững chãi từ vách, sàn, nóc, vững chắn đây là điểm độc lạ giữa container lạnh và container thường. Sàn của container lạnh có hình lượn sóng giúp nâng cao tính chịu lực của sàn. Phía sau lớp inox là lớp cách nhiệt Polyurethane ( PU ) .
Võ ngoài là thép có màu trắng (màu trắng có khả năng bức xạ tốt ánh sáng mặt trời, tránh hấp thụ nhiệt). Các khung thì được cấu tạo như container thường. Ở phí cuối của container thì có gắn hệ thống làm lạnh vào phía sau âm vào phía trong container. Đảm bảo an toàn cho hệ thông làm lạnh trong quá trình vận chuyển và xếp dỡ lên tàu container.
Bạn đang đọc: Vận chuyển container lạnh và những điều cần biết
Đối với những xe vận chuyển hàng lạnh Bắc-Nam thì mạng lưới hệ thống làm lạnh nằm phía ngoài container tăng số lượng hàng đóng vào container .
Container lạnh được sử dụng để vận chuyển những loại sản phẩm ướp lạnh hoặc cần vận chuyển ở ở nhiệt độ mát : rau, quả, thịt, cá, thực phẩm cần cấp đông thậm chí còn là vận chuyển động vật sống ở thực trạng ngủ đông .
Những lưu ý khi vận chuyển container lạnh
Khi vận chuyển container lạnh có rất nhiều chú ý quan tâm khác nhau, từ cách thiết lập nhiệt độ, lấy booking hàng lạnh, đóng hàng lạnh vào container, theo dõi container lạnh và phải làm gì khi xảy ra sự cố hư hàng khi vận chuyển bằng container lạnh .
Lưu ý khi lấy booking container lạnh
Lấy booking là việc làm tiên phong phải làm nếu muốn đóng hàng xuất đi khỏi quốc tế bằng đường thủy. Để lấy được booking container lạnh thì cần phải có giá cước với hãng tàu. Nếu Quý vị không hề lấy được giá cước từ hãng tàu, Quý vị hoàn toàn có thể liên hệ đến hotline hoặc hotmail của chúng tôi để được tư vấn .
Để lấy được booking container lạnh Quý vị thì ngoài những nhu yếu về cảng xếp, cảng dỡ … thì khi lấy booking cần chú ý quan tâm những điểm quan trọng sau đây :
Loại container: 20RE, 22RE, 40 R1, 40RH là những loại container lạnh hiện có trên thị trường việt Nam.
Nhiệt độ (Temp): dãi nhiệt độ của một container lạnh từ -30oC đến +30oC được điều chỉnh bởi hệ thống lạnh gắn ở đuôi container. Mỗi mặt hàng có một nhiệt độ thích hợp khác nhau vì thế bên khách hàng cần phải cung cấp thông tin nhiệt độ chính xác để setup.
Việc nhiệt độ không đúng theo nhu yếu kỷ thuật nhẹ thì làm giảm chất lượng hàng, nặng thị hư hàng. Đối với nhiệt độ thì có hai đơn vị chức năng là độ C ( C – Celsius ) và độ F ( F – Fahrenheit ), ( 1 oC = 33.8 oF ) .
Ví dụ : hàng chuối nhiệt độ từ 3 o – 4 oC, hàng dừa tươi 5 oC, hàng thịt, cá thì nhiệt độ dưới 0 oC, cá 5 oF .
Độ thông gió (Vent): Độ thông gió là mức độ độ lưu thông không khí mới vào trong contianer. Ý nghĩa giúp lưu thông không khí trong container điều hòa cho container có cùng nhiệt độ ở mọi điểm. Loại bỏ các khi có hại tỏa ra từ bản thân hàng hóa, điều hòa độ ẩm trong container, tránh trường hợp ngưng tụ nước trên nhành container và giọt xuống kiến hàng làm ung, thối hàng hóa( hiện tượng đọng nước gọi là đổ mồ hôi trong vỏ container).
Ví dụ : Khi đóng hàng quả vào container như chuối, xoài, thanh long. Các quả chín trước sẽ phát ra khí khí Acetylen ( C2H2 ) làm chín hàng loạt tất những những quả còn lại. Hoặc vận chuyển những loại củ như khoai lang, khoai tây, khoai môn. Các củ này có năng lực phát nhiệt rất mạnh làm container nóng lên, nếu không xử lý kịp thời nhẹ thì làm củ mọc mầm nằng thì đổ mồ hôi vỏ container dẫn tới ung, thối hàng .
Yêu cầu setup nhiệt độ trước từ bãi container (CY): Trước khi cho đầu kéo kéo container ra khỏi cảng. Điều này cực kỳ quan trọng tại vì quảng đường từ cảng, depot đến kho trọng quá trình đầu kéo chở container không đủ để đạt được mức nhiệt độ yêu cầu. Đặt biệt là những mức nhiệt độ thấp hoặc nhiệt độ âm, chưa kể đến việc bị mất nhiệt trong quá trình vận chuyển container từ cảng xuống kho.
Hiện tại, 1 số ít hãng tàu gửi vỏ container lạnh ở những depot hoặc những cảng trong nước như Bến Nghé, không có mạng lưới hệ thống điện 3 pha, vì thế cần chú ý quan tâm rất là việc lấy rỗng và nhu yếu setup nhiệt độ trước .
Lưu ý khi đóng hàng tại kho lạnh
Để bảo vệ hàng giao tới người nhập khẩu với chất lượng hàng tốt nhất. Thì cần chú ý quan tâm khi đóng hàng vào container lạnh tại kho những điểm sau đây :
Tiêu chuẩn kho lạnh: Điều quan trọng nhất của một kho lạnh đủ tiêu chuẩn là hệ thống nhiệt độ của kho và các cửa kho. Cửa kho lạnh có một đặc điểm hết sức là quan trọng đó là kích thước cửa kho sẽ vừa đúng bằng kích thước của container hoặc kích thước các loại xe tải lạnh khác. Đảm bảo container và hàng hóa luôn giữ được mức độ nhiệt như yêu cầu.
Hệ thống điện 3 pha: Hệ thống điện 3 pha là hệ thống gồm 3 dây nóng và 1 dây lạnh đạt mức 380v. Điện sử dụng trong sinh hoạt gia đình là 220v (không đủ để cắm cho container). Nếu kho không có điện 3 pha thì buộc phải phát máy chạy lạnh trên đầu kéo, việc này phát sinh thêm chi phí chạy lạnh.
Khi đóng hàng tại kho: Đối với những mặt hàng được đóng trên các pallet thì phải dùng xe nâng tay để đưa hàng vào phía trong container vì sàn container yếu hơn sàn container thường, việc đưa xe nâng vào trong container để thao tác có thể làm hư sàn container.
- Trong quy trình đòng hàng cần theo dõi tình hoạt đồng của container tối thiểu 3 h / lần bảo vệ container hoạt động giải trí thông thường, luôn duy trì mức nhiệt như nhu yếu .
- Không được xếp hàng quá lên đến noc container : Trong container lạnh có điểm ghi lại không được xếp hàng vượt qua điểm lưu lại để bảo vệ cho việc lưu thông khí từ cuối đến đầu container, bảo vệ một mức nhiệt độ cho toàn container .
- Không nhất thiết đóng hàng cần có những lớp cách giữa những khối hàng và vỏ container vì container có những rảnh chạy song song thành container, sàn contaier bảo vệ không khí luân chuyển đến mọi ngóc ngách trong container .
Hiện tại phần nhiều việc đóng hàng trái cây xuất đi đa phần là lấy từ những vựa trái cây, và đóng thẳng vào container cho nên vì thế việc đóng hàng thường rất hay gặp những yếu tố như : Hoa quả đang ở nhiệt độ thường được đóng vào trong container điều này dẫn đến hoa quả vào trong container không đạt được nhiệt độ lý tưởng như kế hoạch dẫn tới hoàn toàn có thể bị hư hàng .
Hàng đóng vào container tốt nhất là khi hàng đang ở nhiệt độ nhu yếu và cho vào container luôn thì chuẩn nhất .
Trong quá trình vận chuyển
Vận chuyển container lạnh ở Việt Nam thì hiện tại có hai hình thức là vận chuyển container lạnh bằng đường bộ chủ yếu. Vận chuyển hàng đi cửa khẩu phía bắc qua Trung Quốc, hai là vận chuyển bằng đường biển đi các nước trên thế giới và ngược lại. Song bên cạnh đó nhà vận chuyển cần lưu ý các điều sau đây:
Sử dụng phương tiện chuyển dụng để vận chuyển
Sử dụng đúng phương tiện đi lại vận tải đường bộ hàng lạnh là điều quan trọng nhất. Một số nhà vận chuyển sử dụng xe container không có máy phát để vận chuyển container lạnh .
Hiện nay, một số ít nhà vận tải đường bộ không có trung thực trong vận chuyển đặc biệt quan trọng là vận chuyển container lạnh hàng nhập so với những tuyến đường ngắn như Cát Lái về chợ đầu mối. Thì không có sử dụng xe đầu kéo chuyên sử dụng hoặc sử dụng mà không có chạy máy phát điện điều này hoàn toàn có thể dẫn tới rủi ro tiềm ẩn hàng đi hư .
Ghi chép nhiệt độ
Trong mạng lưới hệ thống làm lạnh của container, có một máy theo dõi về quy trình hoạt động giải trí của container cũng như là mức độ nhiệt trong container. Việc này giúp nhà vận chuyển hoàn toàn có thể theo dõi được container trong quy trình vận chuyển. Bên cạnh đó, cũng là địa thế căn cứ để phân định nghĩa vụ và trách nhiệm khi xẩy ra hư hỏng hàng nếu có .
Giá cước vận chuyển container lạnh tại HCM
Cước vận chuyển container lạnh không thông dụng như vận chuyển container thường. Giá cước vận chuyển container lạnh thường cao hơn giá cước vận chuyển container thường 1.5 lần .
Phần lớn hàng lạnh hầu hết được vận chuyển từ những tỉnh lân cận Hồ Chí Minh được vận chuyển về Cát Lái như : Long An, Tây Ninh, Bình Phước, Tiền Giang, Đồng Nai, Vũng Tàu .
Giá cước vận chuyển container lạnh nhờ vào rất nhiều vào việc kho lạnh có bảo vệ không. Có cần phải phát máy phát để duy trì lạnh cho container không, tuyến đường đơn cử .
Vì thế để update giá cước vận chuyển container lạnh từ những tỉnh Long An, Tây Ninh, Bình Phước, Tiền Giang, Đồng Nai, Vũng Tàu về Cát Lái, Hồ Chí Minh hoặc giá cước vận chuyển container lạnh khu vực TP. Hải Phòng. Quý vị sung sướng liên hệ đến hotline hoặc hotmail của chúng tôi để được tư vấn .
Trên đây là hàng loạt nội dung về container lạnh, những chú ý quan tâm khi vận chuyển container lạnh, giá cước vận chuyển container lạnh khu vực Cát Lái, Hồ Chí Minh hoặc TP. Hải Phòng. Hy vọng bài viết sẽ cung ứng được những thông tin mà Quý vị đang tìm kiếm .
Nếu có bất kể vướng mắc, yêu cần tư vấn hoặc làm giá. Quý vị sung sướng liên hệ đến hotline hoặc hotmail của Door to Door Việt để được tư vấn .
Thông tin liên hệ
Kenny ( Mr. ) – Overseas Business Development Manager
Cell Phone : ( + 84 ) 91253 29 39 or ( + 84 ) 886 28 8889
E-Mail : kenny@doortodoorviet.com
Ngoài container lạnh là gì, vận chuyển container lạnh, giá cước vận chuyển container lạnh thì để update những bài viết mới nhất về lịch tàu từ Nước Ta đi những nước trên quốc tế, hoặc những kiến thức và kỹ năng về XNK, quý vị hoàn toàn có thể theo dõi trên fanpage Door to Door Việt của chúng tôi .
Trân trọng cảm ơn quý vị đã theo dõi !
Đánh giá bài viết
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Dịch Vụ Khác
