NHẬT ký thực tập hai tháng tại một công ty logistics
hướng dẫn viết nhật ký thực tập tại một công ty logistics với công việc của khá nhiều phòng ban. cho bạn cái nhìn tổng quát về những công việc của một công ty logistics. vì vậy nó rất hữu ích cho những bạn đã đang và sẽ chuẩn bị làm trong một công ty logistics NHẬT KÝ THỰC TẬP 1.Ngày 29/2/2016: Bắt đầu làm ngày – Làm quen, chào hỏi với toàn nhân viên công ty Có nhìn tổng quát vị trí làm việc công ty 2.Ngày 1/3/2016 – Làm quen, dịch chứng từ 3.Ngày 2/3/2016 – Học cách tra mã HS, tra cứu biểu thuế 4.Ngày 3/3/2016 − Sắp xếp chứng từ, điện hỏi khách chứng từ thiếu 5.Ngày 4/3/2016 − Khai hải quan điện tử 6.Ngày 7/3/2016 − Đi làm thủ tục hải quan sân bay nội • Đến chi cục hải quan chuyển phát nhanh DHL • Lấy phiếu xuất hàng, lấy thông tin từ tờ khai hàng hóa nhập khẩu, sau tệp với Airbill đưa đến khu vực lễ tân để check bont đẻ xem hàng chưa Nếu vị trí • Vào chi cục hải quan chuyển phát nhanh, thêm tệp invoice để vào cửa hay gọị khu vực đội thủ tục hàng hóa xuất nhâp để đội trưởng xem xét, phân luồng ( có 12 luồng) • Sau nhận lại phiếu xuất hàng mang lại luồng phần • Đến khu vực nộp thuế nộp chứng từ trừ phiếu xuất kho cho phận thu thuế • Sau nộp thuế nhận lại biên lai nộp thuế hàng hóa XNK nhận lại tờ khai hàng hóa nhập ( đợi xem người ta nhập số liệu vào máy tính chưa) • Lại luồng lấy bill giấy giới thiệu • Vào phòng giám sát ( tự vào đó) Rồi tự in danh sách hàng hóa đủ điều kiện thông qua Tệp với phiếu xuất hàng, bill danh sách hàng hóa đủ điều kiện thông quan • • Ra phòng lễ tân, photo tệp vừa xong, nộp poto + bill cho lễ tân Lên phòng chờ đợi lấy hàng 7.Ngày 8/3/2016 − Tìm hiều Quy trình sale tìm khách hàng: Cho hỏi làm mảng xnk: Đọc tên công ty, tên Bên cty có làm khâu vận tải hải quan Hãy nói chuyên vận chuyển sản phẩm Cty bạn xuất, nhập với số lượng nào, từ đâu đến đâu ( hải phòng- busan chẳng hạn) công để báo giá ( cảng thành phố thôi) Xin số điện thoại cá nhân để tiện liên lạc Thường dùng công feet để vận tải Khi vận chuyển hàng từ cảng kho bãi đâu để tính cước báo giá Nếu công lạnh công lạnh độ Đi làm thủ tục hải quan hàng air thường Đi làm thủ tục hải quan hàng air chuyển phát nhanh 10 Tìm hiểu chi tiết cách thức tìm tiếp cận khách hàng sales 11 Tập làm sales thực tế 12 Đi lấy lệnh công ty logistic Vinalink 13 Đi lấy chứng từ y lô hàng Intercom A Công việc sale – Tìm kiếm khách hàng Gặp khách hàng để trao đổi Trực tiêp thu tiền khách hàng khách hàng không trả tiền Lấy chứng từ công ty B công việc nhân viên hải quan – Trực tiếp khai hải quan sân bay nội cảng Một số địa điểm khai hải quan mà hải quan sân bay nôi cho phép note: quy trình nhận lô hàng từ khách hàng Lấy chứng từ xuất, nhập từ phía khách hàng ( xin cty thực tế) Phòng Khai báo hải quan kiểm tra chứng từ xem có sai sót ko -> Nếu Sai kiểm tra lại với khách hàng sửa chứng từ cho với thực tế giao dịch Dịch tên hàng, tra mã HS ( phòng hải quan làm) Lên tờ khai nháp -> gửi cho khách hàng kiểm tra xác nhận Truyền tờ khai: sau khách hàng xác nhận tờ khai nháp tiến hàng truyền tờ khai hải quan lên hệ thống hải quan Đóng thuế Lấy chứng từ có đóng dấu y khách hàng + lấy lệnh hãng vận chuyển tiến hành mở thủ tục hải quan; giải đáp thắc mắc hải quan liên quan đến chứng từ thực tế hàng hóa; cung cấp hình ảnh, catalog hàng hóa cho hải quan yêu cầu Ra kho hàng làm thủ tục hải quan giám sát lấy hàng khỏi kho, đưa lên phương tiện vận chuyển 10 giao hàng kho cho khách hàng ; ký xác nhận Biên Bản bàn giao hàng hóa 11 tập hợp chứng từ, hóa đơn lô hàng -> lên Debit, hóa đơn, bàn giao cho khách thu tiền hết − − Với lô luồng xanh, không thuế không cần làm việc với chi cục hải quan bắc ninh Lên lấy nội Ta Nơi thấy đi: quy trình Người gửi Nhận sau chuyển hàng – -> HBL < - giao Nhà Xuất quyền vận HBL sở hữu hàng hóa sau chuyển -> Hãng tàu nhận MBL < -Xuất MBL Mỗi công đoạn chuyển giao có chứng từ giao nhận bên, HBL MBL Nơi đến: Hãng tàu (Đại lý hãng tàu) -> Nhà vận chuyển -> Người nhận hàng Phát hành D/O > Nhận D/O > Lấy hàng 1 Thư nhờ chị hà check giá Dear Hà, – Check giúp tớ giá cước thời gian vận chuyển cho lô hàng sau (cùng shipper) nhé: Lô FCA Đà Nẵng Name: Disconnector and accessories Term: FCA Coelme Italy POL: Via Galileo Galilei 1/2 30036 Santa Maria Di Sala (VE) Italy POD: Da Nang Port, Vietnam Volume: cont 20/ cont 40’ GW: tons Dim: 1300*1300*1300mm Lô hàng FOB HCM Name: Disconnector Term: FOB Coelme Italy ( điều khoản) Shipper address: Via Galileo Galilei 1/2 30036 Santa Maria Di Sala (VE) Italy ( địa người gửi để xem giá vận chuyển) POD: Hochiminh Port, Vietnam (cảng đến: port of delivery) Volume: cont 20/ cont 40’ ( lượng) GW: tons ( gross weight) Dim: 1200*1200*1200mm ( dimentions: kích thước) Note: nhớ hỏi giúp chị thời gian vận chuyển Thư phản hồi chị Hà Dear Mo, ************Cargo Italy SRL*************** valid only for General Cargo: FCA: Ocean Carrier : MAERSK Weekly service via TRIESTE / TANJUNG PELEPAS POL POD VENICE DA NANG Validity : 30JUNE2015 T/T around 34days O/F USD 335/20’ST ocean freight : cước phí biển USD 395/40’ST USD 55/TEU Equipment repositioning surcharge : phụ phí đặt lại vị trí USD 260/TEU Bunker Adjustment Factor : phụ phí xăng dầu giá dầu biến động EUR 35/CNTR EUR 174/CNTR terminal handling charge phí xếp dỡ tập kết cont từ kho bãi tàu ERS BAF EXP SVC THC TEU: Côngtenơ hóa hệ thống vận chuyển hàng hóa đa phương th ức s dụng côngten theo tiêu chuẩn ISO để xếp tàu côngten ơ, toa xe l ửa hay xe tải chuyên dụng Có ba loại độ dài tiêu chuẩn côngten 20 ft (6,1 m), 40 ft (12,2 m) 45 ft (13,7 m) (xem tiêu chuẩn kích th ước container đây) Sức chứa côngten (của tàu, cảng v.v.) đo theo TEU (viết tắt twenty-foot equivalent units tiếng Anh, tức “đơn vị tương đương 20 foot”) TEU đơn vị đo hàng hóa côngtenơ hóa tương đương với côngten tiêu chuẩn 20 ft (dài) × ft (rộng) × 8,5 ft (cao) (khoảng 39 m³ thể tích) Phần lớn côngten ngày biến thể loại 40 ft TEU Các côngtenơ 45 ft tính TEU Hai TEU quy cho FEU, hay fortyfoot equivalent unit Các thuật ng ữ đo lường s dụng nh Các côngten cao (“High cube”) có chiều cao 9,5 ft (2,9 m), côngten bán cao, s dụng để chuyên ch hàng nặng, có chiều cao 4,25 ft (1,3 m) TEU (cont 20′)có sức chứa tối đa 24 (bao gồm sức nặng Cont tận dụng hết không gian bên cont), 24 dùng cont m ới, cont bình th ường khoảng 18 ok PRE CARRIAGE Eur 279/20’st – Eur 290/40’st + 25% FUEL SURCHARGES – ex30036 Santa Maria Di Sala (VE) Free time loading 2.00 hours, additional hour or fraction of hour at cost CUSTOMS CLEARANCE B/L FEE BANK TRANSFER FEE COST ADMINISTRATION FEE DUTY PORT TAX AT COST Eur 120,00/ 1st container/invoice Eur 80,00/ from 2nd container/invoice Eur 60,00/ SET Eur 28,00 Eur 18,00 ADDITIONAL PORT CHARGES AT COST: CUSTOM INSPECTION, (IF REQUIRED FROM CUSTOM AUTHORITY) CONTAINER HANDLING / OUR ASSISTANCE FOR CUSTOMS INSPECTION CONTAINER DEMURRAGE AND DETENTION Original BL Set forward at cost by express courier AT COST any additional change on final original BL Additional charges could be change as per Ocean Line notifications ********************************************************************** FOB: Ocean Carrier : MAERSK Weekly service via TRIESTE / TANJUNG PELEPAS Validity : 30JUNE2015 T/T around 33days POL POD VENICE HO CHI MINH O/F USD 235/20’ST USD 250/40’ST USD 55/TEU USD 260/TEU ERS BAF BL / EXPRESS ISSUED BANK TRANSFER FEE COST ADMINISTRATION FEE Eur 60,00 / SET Eur 28,00 Eur 18,00 Original BL Set forward at cost by express courier AT COST any additional change on final original BL All above quotations are our net net cost please add your selling rates for our profit share CÁC LOẠI PHÍ HÃNG TÀU THU CHO LÔ HÀNG Phí THC (Terminal Handling Charge) Phụ phí xếp d ỡ cảng khoản phí thu container để bù đắp chi phí cho hoạt động làm hàng cảng, nh ư: xếp d ỡ, tập kết container từ CY cầu tàu… Th ực chất cảng thu hãng tàu phí xếp d ỡ phí liên quan khác hãng tàu sau thu lại t chủ hàng (ng ười g ửi ng ười nhận hàng) khoản phí gọi THC 2.Phí Handling (Handling fee) thực phí Forwarder đặt để thu Shipper / Consignee Hiểu rõ loại phí dễ nh ưng để nói cho ng ười khác hiểu khó Đại khái Handling trình Forwarder giao dịch v ới đại lý họ n ước để thỏa thuận việc đại diện cho đại lý nướ c Việt Nam th ực số công việc nh khai báo manifest v ới c quan hải quan, phát hành B/L, D/O nh giấy t liên quan Phí D/O (Delivery Order fee), phí gọi phí lệnh giao hàng Khi có lô hàng nh ập vào Việt Nam consignee phải đến Hãng tàu / Forwarder để lấy lệnh giao hàng, mang cảng xuất trình cho kho (hàng lẻ) / làm phiếu EIR (hàng container FCL) m ới l hàng Các Hãng tàu / Forwarder issue D/O họ thu phí D/O Phí AMS (Advanced Manifest System fee) khoảng 25 Usd / Bill of lading Phí bắt buộc hải quan Mỹ, Canada số n ước khác yêu cầu khai báo chi tiết hàng hóa trướ c hàng hóa xếp lên tàu để ch đến USA, Canada Phí ANB tươ ng tự phí AMS (Áp dụng cho châu Á) Phí B/L (Bill of Lading fee), phí AWB (Airway Bill fee), Phí ch ứng t (Documentation fee) Tươ ng tự phí D/O nh ưng có lô hàng xuất Hãng tàu / Forwarder phải phát hàng gọi Bill of Lading (hàng vận tải đường biển) Airway Bill (hàng vận tải đường không) 7 Phí CFS (Container Freight Station fee) Mỗi có lô hàng lẻ xuất / nhập công ty Consol / Forwarder phải d ỡ hàng hóa t container đưa vào kho ng ược lại họ thu phí CFS Phí chỉnh sửa B/L: (Amendment fee): Chỉ áp dụng đối v ới hàng xuất Khi phát hành B/L cho shipper, sau shipper lấy nguyên nhân cần chỉnh sử số chi tiết B/L yêu cầu hãng tàu / forwarder chỉnh s ửa họ có quyền thu phí chỉnh sửa – Phí chỉnh sửa B/L trướ c tàu cập cảng đích trướ c khai manifest cảng đích thườ ng 50 Usd – Phí chỉnh sửa B/L sau tàu cập cảng đích sau th ời điểm hãng tàu khai manifest cảng đích tuỳ thuộc vào hãng tàu / Forwarder bên cảng nhập Th ường không d ưới 100 USD Phí BAF (Bunker Adjustment Factor): Phụ phí biến động giá nhiên liệu Là khoản phụ phí (ngoài cướ c biển) hãng tàu thu t chủ hàng để bù đắp chi phí phát sinh biến động giá nhiên liệu Tươ ng đương v ới thuật ng ữ FAF (Fuel Adjustment Factor)… – Phí BAF (Bulker Adjustment Factor): phụ phí xăng dầu (cho tuyến Châu Âu) – Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge): phụ phí xăng dầu (cho tuyến Châu Á) 10 Phí PSS (Peak Season Surcharge): Phụ phí mùa cao điểm Phụ phí th ường hãng tàu áp dụng mùa cao điểm t tháng tám đến tháng m ười, có s ự tăng mạnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa thành phẩm để chuẩn bị hàng cho mùa Giáng sinh Ngày lễ tạ ơn thị trườ ng Mỹ châu Âu 11 Phí CIC (Container Imbalance Charge) hay “Equipment Imbalance Surcharge” phụ phí cân đối vỏ container hay gọi phí phụ trội hàng nhập Có thể hiểu nôm na phụ phí chuyển vỏ container rỗng Đây loại phụ phí cướ c biển mà hãng tàu thu để bù đắp chi phí phát sinh từ việc điều chuyển (re-position) l ượng l ớn container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiếu 12 Phí GRI (General Rate Increase): phụ phí c ước vận chuyển (chỉ xãy vào mùa hàng cao điểm) 13 Phí chạy điện (áp dụng cho hàng lạnh, chạy container lạnh cảng) phải cắm điện vào container máy lạnh container chạy giữ nhiệt độ cho hàng lạnh 14 Phí vệ sinh container (Cleaning container fee) 15 Phí lưu container bãi cảng (DEMURRAGE); Phí l ưu container kho riêng khách (DETENTION); Phí lưu bãi cảng (STORAGE) – DETENTION / DEMURRAGE / STORAGE đối v ới hàng xuất khẩu: * Sau bạn liên hệ v ới cảng để nhận container kéo kho riêng bạn đóng hàng Thông thườ ng hàng XK bạn lấy container đem kho để đóng hàng trướ c ngày tàu chạy ETD 05 ngày Điều có nghĩa bạn miễn phí 05 ngày DEM 05 ngày DET v ới điều kiện bạn trả container bãi tr ước gi closing time quy định để xuất theo lịch tầu dự kiến Nếu sau 05 ngày bạn không trả container bãi để xuất lịch tầu book mà container để kho bạn bạn phải toán tiền lưu container kho (DET) Nếu lý bạn giao container bãi nh ưng sau closing time quy định hàng không kịp xếp lên tầu d ự kiến Hàng bạn phải nằm bãi chờ đến chuyến sau bạn phải trả phí lưu container bãi (DEM) phí l ưu bãi cảng (STORAGE) phí đảo / chuyển container * Trong trườ ng hợp bạn đóng hàng bãi Cảng DET không bị tính DEM tính trườ ng hợp – DETENTION / DEMURRAGE / STORAGE tính v ới hàng nhập khẩu: Sau bạn hoàn tất thủ tục hải quan, nhập muốn mang container kho riêng để rút hàng container miễn phí l ưu container cảng (DEM) phí lưu bãi cảng (STORAGE) thông th ườ ng hãng tầu cho phép ngày kể t ngày tầu cập cảng Điều có nghĩa bạn miễn phí 05 ngày DEM 05 ngày STORAGE Kể từ ngày thứ 06 tr bạn phải trả thêm phí DEM STORAGE (nếu hàng nằm bãi cảng) hay bạn phải trả phí DEM DET bạn đem hàng kho riêng để d ỡ hàng sau ngày quy định Trong tr ường h ợp bạn rút hàng bãi Cảng sau 05 ngày miễn nêu bạn phải trả phí l ưu container (DEM) lưu bãi (STORAGE) A/F: Air Freight FSC: Fuel Surcharge SSC: Security Surcharge ATF: Aviation Turbo Fuel (Surcharge) Inland: Inland (Trucking fee) H/C: Handling Charge FSC: phụ phí nhiên liệu fuel surcharge T/T: Transist time ATF = Airport Transfer fee bạn Vessel/ Voyage: tên tàu số hiệu CQ: certificate of quality giấy chứng nhận chất lượng sản phẩm Cw: Chargeable weight : trọng lượng tính cước MSDS: material safety data sheet bảng dẫn an toàn hàng hóa áp dungjcho mặt hàng có thẻ gây nguy hiểm cho trình vận chuyển cháy nổ, hóa chất dễ ăn mòn, hàng hóa có mùi… MSDS có tác ụng dẫn cho người vận chuyển thực quy trình an toàn hàng hóa trình xếp hàng, xử lý hàng gặp cố Do shipper khai với hãng tàu Our ref: số tham chiếu; số đơn hàng Dear chị Ngân! Em Sen bên công ty Nguyên Đăng Việt Nam – công ty chuyên vận chuyển hàng hóa thủ tục hải quan Như trao đổi qua điện thoại chiều hôm qua, công ty em cung cấp mạnh vận chuyển hàng hóa quốc tế, nội địa; đặc biệt có giá cước cạnh tranh số tuyến Em gửi chị thư chào sơ qua công ty em Sắp tới chị cần tham khảo thêm giá cước vận chuyển tuyến vui lòng liên hệ với em Em cảm ơn mong sớm nhận phản hồi chị! Chúc chị ngày làm việc tràn đầy lượng nhé! Skype: sales02.nguyendangvn (pass: ab0105188630) mail: sales02@nguyendang.net.vn / pass: sen.sales02 SLGN; SẢN LƯỢNG GIAO NHÂN TNHH ĐVT SL: SẢN LƯỢNG GN: GIAO NHẬN GTGN: GIÁ TRỊ GIAO NHẬN NBC: CÔNG TY CỔ PHẦN MAY NHÀ BÈ ASEAN EU DHL FIATA/IATA CIF FOB VN: VIỆT NAM WTO TPP ODA FCA CIP • Hs DDU & DDP http://vi.scribd.com/doc/50407842/CAC-LO%E1%BA%A0I-V%E1%BA%ACN%C4%90%C6%A0N-HBL-FBL-FCR-TRONG-LOGISTICS#scribd
– Xem thêm –
Xem thêm: NHẬT ký thực tập hai tháng tại một công ty logistics, NHẬT ký thực tập hai tháng tại một công ty logistics,
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Dịch Vụ Khác
