Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM: Sẽ sớm khắc phục sự cố cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh
Ông Võ Khánh Hưng, phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.Hồ Chí Minh – Ảnh : THU DUNGÔng Hưng nói, ngày đầu cấm xe để khắc phục sự cố, người dân chưa nắm được thông tin nên có kinh ngạc, khó khăn vất vả cho việc đi lại. Cơ quan chức năng tổ chức triển khai điều tiết, tuyên truyền thông tin, nên tình hình giao thông khu vực này đã không thay đổi .
* Có thông tin khi thi công hệ thống thoát nước thuộc dự án đường Nguyễn Hữu Cảnh, đơn vị thi công không nắm hồ sơ thiết kế công trình ngầm?
Thời gian vừa qua, để thực hiện dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh, Trung tâm Quản lý hạ tầng đường bộ (Sở Giao thông vận tải) đã bàn giao mặt bằng, cầu và tài liệu cho Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông TP (chủ đầu tư).
Mọi khuôn khổ thiết kế do chủ góp vốn đầu tư điều hành quản lý, sở không quản trị, tiến hành thiết kế dự án Bất Động Sản đó. Cho nên nói rằng có hồ sơ hay không có hồ sơ khu công trình ngầm sẽ do Ban Giao thông làm rõ yếu tố này. Ban Giao thông phải báo cáo giải trình sở để báo cáo giải trình TP .
* Các bó cáp dự ứng lực ngầm có lớp bảo vệ rất kỹ và được đặt trong mương bê tông. Đáng ra, khi đào thấy hệ thống này thì phải dừng thi công. Vậy sở có khi nào nhận được báo cáo hay phản ánh của nhà thầu và đơn vị liên quan về việc đụng phải công trình ngầm?
Tôi khẳng định chắc chắn là Sở Giao thông vận tải không nhận được thông tin về việc này. Sở dĩ, phát hiện ra sự cố này là do Trung tâm Quản lý hạ tầng đường đi bộ trong quy trình quản trị thấy cầu xuống cấp trầm trọng. Trung tâm lập tức khảo sát và phát hiện những bó cáp ngầm bị đứt …
Cáp dự ứng lực ngầm của nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh được chụp khi khoan thăm dò – Ảnh : ĐỨC PHÚ chụp lại .* Khi thi công và đặc biệt là ở vị trí nhạy cảm dưới chân, bệ cầu hiện hữu, thông thường, các đơn vị thi công có phải dò tìm hoặc khảo sát trước hệ thống ngầm trước khi làm?
Về nguyên tắc, khi triển khai một dự án, chủ đầu tư phải lấy ý kiến của các đơn vị quản lý hạ tầng, cấp nước, thoát nước, điện lực, viễn thông. Hầu hết, khi tổ chức cấp phép thi công, cơ quan quản lý cũng phải xem xét chủ đầu tư đã thực hiện vấn đề này hay chưa.
* Hiện trách nhiệm các bên đã được xác định hay chưa?
Hiện tổ tìm hiểu sự cố đang thực thi nhìn nhận nguyên do, giải pháp và nghĩa vụ và trách nhiệm những bên tương quan. Tôi nghĩ rằng nghĩa vụ và trách nhiệm có nhiều bên. Công trình đang giao cho Ban Giao thông triển khai dự án Bất Động Sản tăng cấp sửa chữa thay thế đường. Theo pháp luật, khi xảy ra sự cố, chủ góp vốn đầu tư và nhà thầu kiến thiết sẽ có nghĩa vụ và trách nhiệm giải quyết và xử lý để bảo vệ giao thông cho người dân đi lại .Nói như vậy không phải là để đẩy nghĩa vụ và trách nhiệm. Đứng ở góc nhìn quản trị nhà nước, nhìn chung khu công trình có bảo đảm an toàn hay không, giao thông có được bảo vệ hay không, nghĩa vụ và trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải vẫn phải theo dõi, quản lý và điều hành, tổ chức triển khai giao thông .
* Phương án khắc phục sự cố cây cầu này hiện ra sao và có ý kiến cho rằng, cầu đã khai thác 20 năm, đã nhiều lần sửa chữa, liệu có nên xây lại cầu mới?
Ban Giao thông cũng đã đưa ra phương án sửa chữa. Hiện các nhà khoa học, chuyên gia và các sở ngành liên quan những ngày qua đang xem xét phương án tối ưu với mục tiêu nhanh, gọn nhưng phải đảm bảo tuyệt đối an toàn. Ngày 5-10, chúng tôi đã họp góp ý về phương án và đề nghị Ban Giao thông sớm hoàn thiện.
TP đã có quyết định hành động lập ra tổ tìm hiểu sự cố khu công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Tổ sẽ nhìn nhận tìm nguyên do, giải pháp khắc phục và sau đó báo cáo giải trình Ủy Ban Nhân Dân TP. Trường hợp thiết yếu, tổ sẽ đề xuất kiến nghị TP thuê một tổ chức triển khai để triển khai giám định chất lượng khu công trình ship hàng cho việc nhìn nhận .Phải xong bước này thì mới hoàn toàn có thể nhìn nhận những giải pháp, khắc phục ra làm sao, thay thế sửa chữa thế nào hay có nên góp vốn đầu tư mới không. Từ tác dụng nhìn nhận cũng mới hoàn toàn có thể xác lập được kinh phí đầu tư khắc phục sự cố nêu trên .
Chủ tịch UBND TP.HCM chỉ đạo sớm khắc phục sự cố cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh TTO – quản trị Ủy Ban Nhân Dân TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi nhu yếu những đơn vị chức năng tương quan kiểm tra, xác lập nguyên do và yêu cầu giải pháp khắc phục sự cố cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh ( Q. Q. Bình Thạnh ).
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Vận Chuyển
