Tiềm năng phát triển du lịch và giao thông vận tải biển – https://suachuatulanh.edu.vn
+ Tiềm năng phát triển du lịch: Với địa thế là khu vực có bờ biển chạy dài
qua nhiều vùng vịnh, vũng, đầm, phá kết hợp với hơn 3.000 đảo lớn nhỏ và hệ sinh
thái vô cùng đa dạng và phong phú, khí hậu thời tiết luôn ổn định không quá nống
và cũng không quá lạnh tạo mọi điều kiện thuận lợi để các quốc gia ven biển phát
triển ngành du lịch biển. Các quốc gia khai thác tiềm năng du lịch biển hiệu quả
trong khu vực Biển Đông gồm Trung Quốc, Việt Nam, Philippin và Malaysia. Bên
cạnh việc phát triển du lịch biển ở phạm vi quốc gia, các nước trong khu vực còn
tích cực đưa ra các chương trình hợp tác để cùng phát triển du lịch để khai thác có
hiệu quả tiềm năng du lịch khu vực Biển Đông, góp phần tăng cường cường mối
quan hệ hợp tác giữa các nước trong khu vực.
+ Về giao thông vận tải : Biển Đông là biển lớn nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương, là khu vực có một trong những đường hàng hải quốc tế quan trọng và sinh động, với 5/10 tuyến hàng hải lớn của toàn cầu đi qua Biển Đông [ 10, tr. 105 ]. Với nhiều eo biển quan trọng rút ngắn được rất nhiều thời hạn và khoảng cách vận tải trên biển từ Châu Á Thái Bình Dương nối với những lục địa khác của quốc tế như eo biển Malacca, eo biển Sundra, eo biển Lombok … Đặc biệt eo biển Malacca là tuyến đường hàng hải quan trọng của khu vực và quốc tế, hàng năm số lượng sản phẩm & hàng hóa, tàu thuyền luân chuyển qua khu vực này đứng thứ hai quốc tế, với khoảng chừng 50 nghìn đến 70 nghìn tầu thuyền qua đây mỗi năm, nhiều gấp đôi số tàu thuyền qua kênh đào Suez của Ai Cập và gấp 3 số tàu thuyền qua kênh đào Panama ở Trung Mỹ .
Có thể nói rằng, các tuyến hàng hải chạy qua khu vực Biển Đông có tầm
quan trọng rất lớn đối với nền kinh tế của nhiều nước trong khu vực, đóng góp rất
lớn vào ngân sách quốc gia vên biển.Bạn đang đọc: Tiềm năng phát triển du lịch và giao thông vận tải biển – https://suachuatulanh.edu.vn
3.1.1.2. Tình hình tranh chấp ở Biển Đông
Tranh chấp chủ quyền lãnh thổ trên Biển Đông đang là một trong những điểm trung tâm được cả quốc tế chăm sóc, với sự tham của nhiều vương quốc trong khu vực. Tranh
69
chấp chủ quyền lãnh thổ trên Biển Đông gồm những tranh chấp về những hòn đảo, quần đảo và những vùng biển trong khu vực Biển Đông, đơn cử như :a.Tranh chấp về đảo
Quần đảo Trường Sa và quần đảo Hoàng Sa của Nước Ta là hai quần đảo trên những rạn sinh vật biển ở Biển Đông, trong đó quần đảo Hoàng Sa đang là nơi tranh chấp chủ quyền lãnh thổ giữa Nước Ta và Trung Quốc [ 3 ] ; Quần đảo Trường Sa là nơi tranh chấp chủ quyền lãnh thổ của 5 vương quốc và một vùng lãnh chủ quyền lãnh thổ : Trung Quốc, Nước Ta, Philippines, Malaysia, Brunei và Đài Loan. Các vương quốc này công bố chủ quyền lãnh thổ hàng loạt hay một phần quần đảo Trường Sa ; Bãi cạn Scarborough là đối tượng người dùng tranh chấp giữa Trung Quốc và Philippines ; Quần đảo Đông Sa do Đài Loan quản trị là đối tượng người tiêu dùng tranh chấp giữa Cộng hòa Nhân dân Nước Trung Hoa và Đài Loan ; Quần đảo Natuna do Indonesia công bố chủ quyền lãnh thổ cũng đang bị Trung Quốc rình rập đe dọa ; hòn đảo Ligitan và Sepadan là tranh chấp giữa Malaysia và Indonesia ; tranh chấp hòn đảo Đá Trắng và cấu trúc địa lý xung quanh giữa Xingapo và Malaysia …
* Quần đảo Hoàng Sa: Gồm khoảng 30 đảo nhỏ, bãi đá ngầm, với tổng
diện tích khoảng 10 km² nằm rải rác trên một vùng biển rộng khoảng 15.000 km².
Cách đảo Lý Sơn của Việt Nam 120 hải lý, cách đảo Hải Nam của Trung Quốc 156
hải lý[10,tr.126]. Cả Việt Nam và Trung Quốc đều tuyên bố chủ quyền đối với các
quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Vào năm 1932, chính quyền Pháp ở Đông
Dương chiếm giữ quần đảo Hoàng Sa, Việt Nam tiếp tục nắm giữ chủ quyền một
nửa cho đến năm 1974 (hai đảo Phú Lâm và Linh Côn do Trung Quốc chiếm giữ từ
năm 1956).Trung Quốc hiện đang chiếm giữ hàng loạt Hoàng Sa kể từ sau trận Hải chiến Hoàng Sa 1974 ngày 19 tháng 1 năm 1974 [ 3 ] .
* Quần đảo Trường Sa: Quần đảo Trường Sa nằm ở phía Đông Nam của
Biển Đông, gồm trên 100 đảo, bãi đá, bãi cạn, bãi đảo chìm… nằm trải rộng trong
một vùng biển khoảng 180.000 km² với 325 hải lý Đông – Tây và 274 hải lý Bắc –70
Nam. Đảo gần đất liền nhất là hòn đảo Trường Sa cách Cam Ranh 248 hải lý, cách hòn đảo Hải Nam Trung Quốc 595 hải lý. Quần đảo Trường Sa được chia thành 8 cụm hòn đảo ( Song Tử, Thị Tứ, Loại Ta, Nam Yết, Sinh Tồn, Trường Sa, Thám Hiểm và Bình Nguyên ). Diện tích hàng loạt phần hòn đảo nổi của quần đảo khoảng chừng 10 km², hòn đảo Ba Bình là hòn đảo lớn nhất ( 0,735 km² ), hòn đảo Song Tử Tây là hòn đảo cao nhất ( khoảng chừng 4-6 m so với mực nước biển ). Hiện nay có 6 vương quốc và vùng chủ quyền lãnh thổ chiếm giữ là : Nước Ta, Trung Quốc, Philippin, Malaysia, Bruney, Đài Loan [ 10, tr. 127 ] .
– Trung Quốc: Tháng 2/1988, hải quân Trung Quốc đưa một lực lượng
mạnh xuống vùng biển Trường Sa, ngày 14/3/1988 xâm lược một số thực thể trong
quần đảo Trường Sa của Việt Nam, bắn cháy ba tàu vận tải của Việt Nam, làm mất
tích 74 chiến sĩ của Quân đội nhân dân Việt Nam. Tính đến ngày 8/4/1988, Trung
Quốc đã chiếm đóng 8 đảo, bãi đá trong quần đảo Trường Sa (Vành Khăn 1995,
Chữ Thập, Châu Viên, Gạc Ma, Xu Bi, Huy Gơ, Ga Ven năm 1988). Ngày
22/12/2007, Trung Quốc đã ngang nhiên thành lập cái gọi là Thành phố cấp huyện
Tam Sa, bao gồm cả quần đảo Hoàng Sa và quần đảo Trường Sa. Trong năm 2008
và 2009, tình hình biển đông diễn ra theo chiều hướng phức tạp, các nước trong
khu vực đặc biệt là Trung Quốc đẩy mạnh các hoạt động củng cố yêu sách chủ
quyền và tăng cường hoạt động trên biển nhằm mực đích chiếm đảo Trường Sa của
Việt Nam. Với việc Trung Quốc Công bố bản đồ đường lưỡi bò (9 đoạn) phi lý
trên Biển Đông trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam. Tổ chức
các hoạt động thăm dò trong thềm lục địa Việt Nam và ngăn cản Việt Nam thăm
dò và hợp tác với các quốc gia khác trong việc thăm dò, khai thác tài nguyên[3].
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Vận Chuyển
