Trong hai lần dịch Covid-19 bùng phát tại tỉnh Vĩnh Phúc, áp lực đè nén so với ngành giao thông – vận tải Vĩnh Phúc rất lớn do phải giải quyết và xử lý nhiều yếu tố mới, phức tạp. Ông Hoàng Long Biên, Phó Giám đốc Sở Giao thông – Vận tải Vĩnh Phúc nhớ lại, thời gian dịch Covid-19 bùng phát trở lại cuối tháng 4/2021, Sở ngay lập tức xây dựng Tổ kiểm tra công tác làm việc phòng, chống dịch bệnh trong hoạt động giải trí vận tải hành khách. vào tối 2/5, Sở tổ chức triển khai họp thống nhất đưa ra giải pháp tạm dừng hàng loạt hoạt động giải trí vận tải hành khách công cộng ; những phương tiện đi lại xe hợp đồng, taxi vẫn được phép hoạt động giải trí nhưng phải triển khai nghiêm pháp luật 5K theo khuyến nghị của Bộ Y tế ; những phương tiện đi lại có lộ trình đi qua tỉnh Vĩnh Phúc thì không được phép dừng đỗ để đón trả khách. Đến ngày 4/5, Sở chỉ huy dừng hàng loạt những kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe những hạng nhằm mục đích hạn chế tối đa sự lây lan của dịch bệnh. Với niềm tin khẩn trương, dịch tăng trưởng tới đâu đề ra giải pháp tới đó, những tháng qua, Sở Giao thông – Vận tải đã phát hành tới hơn 100 văn bản tham mưu, chỉ huy, điều hành quản lý, hướng dẫn trong nghành quản trị của ngành, quản trị hoạt động giải trí vận tải, khuyến nghị phân luồng, điều tiết giao thông ; cấp thẻ nhận diện “ luồng xanh ” cho phương tiện đi lại ưu tiên luân chuyển sản phẩm & hàng hóa thiết yếu. Khi những tỉnh đều lập chốt, trạm trấn áp, rất nhiều yếu tố đặt ra như hàng nào là thiết yếu, hàng nào không thiết yếu, người nào được vào tỉnh, người nào không được vào. Những lúc đó, Sở Giao thông – Vận tải bám sát văn bản chỉ huy của nhà nước và Bộ Giao thông – Vận tải, đồng thời lắng nghe người dân và doanh nghiệp để tham mưu cho Ủy Ban Nhân Dân tỉnh phát hành những pháp luật, hướng dẫn về đi lại. Căng thẳng nhất là lúc Thành Phố Hà Nội vận dụng Chỉ thị 16, dịch bùng lên ở những tỉnh Thành Phố Bắc Ninh, Bắc Giang. Các doanh nghiệp đều phải chuyên chở sản phẩm & hàng hóa, vật tư nguyên vật liệu qua địa phận Thành Phố Hà Nội để tiếp cận những cơ sở sản xuất tại đồng bằng Bắc bộ. Nhiều doanh nghiệp tại TP Bắc Ninh sử dụng lao động tại Vĩnh Phúc và nhiều doanh nghiệp tại Vĩnh Phúc sử dụng lao động tại Thái Nguyên, Thành Phố Hà Nội. Nhu cầu đi lại của dân cư và doanh nghiệp rất lớn, rất phong phú trong khi việc bảo vệ bảo đảm an toàn phòng dịch được đặt lên số 1. Đội ngũ cán bộ, công chức của Sở đều nhận thức rõ, việc làm cần kíp, thức trắng đêm cũng phải làm, bởi chậm một ngày doanh nghiệp hoàn toàn có thể thiệt hại rất lớn.
Việc cấp thẻ “luồng xanh” cho xe tải có thời điểm “nóng như lửa”. Ba ngày đầu khi Hà Nội thực hiện Chỉ thị 16, tại các điểm tiếp giáp Vĩnh Phúc với Hà Nội như cầu Xuân Phương (thành phố Phúc Yên) và đường 100 (huyện Bình Xuyên), dòng xe bị ách tắc, nối nhau thành hàng dài. Doanh nghiệp, lái xe bức xúc tranh cãi với lực lượng kiểm soát, gọi điện cho tỉnh, cho lãnh đạo Sở. Đó là thời khắc dồn nén nhất vì ai cũng phải đi, hàng hóa nào cũng thiết yếu. Cán bộ Phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái cũng phải làm việc suốt đêm để cấp giấy nhận diện phương tiện ưu tiên hoạt động trên “luồng xanh” theo hướng dẫn của Bộ Giao thông – Vận tải. Sau này nhờ ứng dụng công nghệ thông tin, việc cấp mã QR thuận lợi hơn rất nhiều. Đến nay Sở đã cấp hơn 14.000 mã QR, việc cấp mã được thực hiện trên môi trường mạng, bảo đảm nhanh chóng, chính xác. Sở cũng công khai số điện thoại đường dây nóng để giải đáp thắc mắc của các tổ chức, doanh nghiệp.
Ông Trần Văn Lập, một trong các thanh tra viên của Sở được phân công trực chốt, tâm sự: Lực lượng tuyến đầu ý thức rất rõ trách nhiệm của mình, do đó chúng tôi luôn chấp hành đúng giờ giấc làm việc, cả trong những ngày nắng nóng, điều kiện sinh hoạt khó khăn. Khi các chốt kiểm soát dịch quá tải, nhất là chốt cầu Xuân Phương, anh em còn phải tìm cách trấn an lái xe, phải kiềm chế khi có những người dân nóng nảy vì phải quay đầu xe.
Các lực lượng tuyến đầu của tỉnh Vĩnh Phúc luôn sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ. (Ảnh: Thế Hùng) Ông Phạm Tuấn Giang, Chánh thanh tra Sở Giao thông – Vận tải cho biết, từ khi dịch bùng phát trên địa phận tỉnh vào tháng 4/2021, khi nào cũng có khoảng chừng 10 thanh tra viên trực tại những chốt trấn áp dịch bệnh. Nhiệm vụ hầu hết của những thanh tra viên là dừng xe để nhân viên cấp dưới y tế đo thân nhiệt. Anh em luân phiên nhau hai tuần một lần vì việc làm khá khó khăn vất vả, ca tối phải thao tác suốt đêm, nhưng mọi người đều chấp hành tốt trách nhiệm. Thời gian qua, việc lưu thông trên địa phận tỉnh Vĩnh Phúc thông suốt, doanh nghiệp không còn phàn nàn về việc lưu thông sản phẩm & hàng hóa trên địa phận tỉnh. Công tác quản trị vận tải cũng gặp những áp lực đè nén lớn vì xe chở khách liên tỉnh không được hoạt động giải trí, nhưng nhu yếu đi lại của công nhân, chuyên viên rất lớn. Do đó, Sở yêu cầu duy trì hoạt động giải trí của xe vận tải nội tỉnh, xe hợp đồng chuyên chở công nhân những lúc hoàn toàn có thể. Sở cũng triển khai nhiều việc làm đột xuất do chỉ huy tỉnh giao, như sắp xếp xe buýt đưa đón không tính tiền cho công nhân ở lại tỉnh từ ký túc xá đến nơi thao tác, đưa đón nhân viên cấp dưới y tế. Hiện nay, Sở Giao thông – Vận tải đang yêu cầu giải pháp tương hỗ những doanh nghiệp kinh doanh thương mại vận tải trên địa phận như ưu tiên tiêm vaccine cho lái xe, cơ cấu tổ chức lại nợ ngân hàng nhà nước …
Ông Lê Văn Kiên, Giám đốc Sở Giao thông – Vận tải Vĩnh Phúc, nhấn mạnh vấn đề, cán bộ giao thông là lực lượng tuyến đầu, phải chấp hành tuyệt đối tráng lệ giờ giấc thao tác, bất kể ngày đêm, phối hợp ngặt nghèo với công an, y tế bảo vệ trấn áp ngặt nghèo người và phương tiện đi lại vào tỉnh. Rất mừng là áp lực đè nén như vậy, nhưng thời hạn qua, không có cán bộ nào của ngành vi phạm pháp luật công tác làm việc. Bên cạnh công tác làm việc chống dịch, Sở duy trì việc tiến hành những trách nhiệm liên tục trong nghành giao thông, vận tải, như tăng nhanh thiết kế những tuyến đường ; thiết kế xây dựng Đề án tăng trưởng mạng lưới hệ thống những điểm đỗ xe, bãi đỗ xe tĩnh, Đề án nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tiến trình 2021 – 2025 ; tăng cường công tác làm việc giảng dạy cấp giấy phép lái xe, công tác làm việc thanh tra trấn áp những phương tiện đi lại quá khổ, quá tải … Cán bộ, công chức ngành Giao thông – Vận tải tỉnh sẽ nỗ lực cao nhất trong đại chiến chống “ giặc Covid-19 ”, góp thêm phần bảo vệ bảo đảm an toàn cho quê nhà Vĩnh Phúc.
