Các tuyến vận chuyển đường biển nội địa ở nước ta
.jpg)
Lợi thế của Việt Nam để phát triển vận chuyển đường biển nội địa
Được biết đến như một trong những phương tiện vận chuyển lâu đời, tiết kiệm và không đòi hỏi quá khắt khe về trọng tải, thời gian, vận tải đường biển đóng góp vai trò rất quan trọng trong ngành vận tải của Việt Nam. Dưới đây là những lợi thế của Việt Nam để phát triển vận chuyển đường biển:
Bạn đang đọc: Các tuyến vận chuyển đường biển nội địa ở nước ta
– Nước Ta có đường bờ biển dài hơn 3000 km chạy dài từ Bắc vào Nam tạo điều kiện kèm theo cho tàu thuyền cập bến và luân chuyển hàng từ Nam ra Bắc .
– Là vương quốc có mạng lưới hệ thống sông ngòi, kênh rạch chi chít, tạo thành mạng lưới giao thông vận tải đường thủy thuận tiện .
– Có mạng lưới hệ thống cảng vô cùng đa dạng và phong phú với 3 TT cảng ở miền Bắc ( Hải Phòng Đất Cảng, Quảng Ninh ) ; ở miền Trung ( TP. Đà Nẵng, Tỉnh Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang ) và ở miền Nam ( TP TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu ) .
– Có đội ngũ người đi biển kinh nghiệm tay nghề lâu năm từ bao đời phân phối được nhu yếu lao động vận tải .
– Có đội ngũ đóng và sửa chữa thay thế tàu thuyền dày dặn kinh nghiệm tay nghề ship hàng cho việc sản xuất những phương tiện đi lại vận tải tốt nhất .
Các tuyến vận chuyển đường biển nội địa đang được khai thác
Hiện nay, nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng, các hình thức vận chuyển đường không, đường bộ không thể đáp ứng kịp thời yêu cầu của khách hàng do đó vận chuyển đường biển nội địa được nhiều người quan tâm. Ưu điểm của hình thức vận chuyển này có thể đáp ứng chuyên chở được một số lượng khách hàng hóa lớn một cách an toàn trong cùng một lần. Để đáp ứng nhu cầu giao nhận hàng hóa trong nước một cách tốt nhất, nghành vận chuyển đường biển nội địa đã phát sinh ra nhiều tuyến đường vận tải, cụ thể:
– Tuyến luân chuyển đường thủy nội địa Bắc Nam là một tuyến luân chuyển đường thủy nội địa lớn nhất nước ta trải dài từ Bắc vào Nam, đi qua những cảng biển lớn nhỏ của hai miền .
– Tuyến luân chuyển đường thủy nội địa Nam Trung là tuyến vận tải biển của những cảng từ Trung vào Nam .– Tuyến vận chuyển đường biển nội địa Bắc Trung là tuyến vận tải biển từ các cảng ở miền Trung đỗ dài ra Bắc.
– Một vài tuyến luân chuyển đường thủy nội địa nhỏ khác như tuyến Tp. TP HCM – Cần Thơ, Tp. Hồ Chí Minh – Bà Rịa-Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh – Thành Phố Hà Nội … những tuyến nhỏ này được hình thành nhầm cung ứng nhu yếu thị trường lúc bấy giờ .
Vai trò của đường biển trong vận chuyển nội địa
Vận tải nội địa có vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm từ nơi này đến nơi khác trong phạm vi quốc gia hoặc 1 vùng lãnh thổ nhất định.
Vận chuyển đường thủy giúp giao nhận những mẫu sản phẩm có khối lượng quá nặng, kích cỡ lớn. Giải quyết điểm yếu kém của một vài hình thức luân chuyển khác như luân chuyển bằng đường đi bộ, hàng không .
Về kinh tế, vận chuyển đường biển nội địa giúp quá trình trao đổi buôn bán giữa các vùng trong một nước diễn ra linh hoạt, nhộn nhịp hơn. Không chỉ giúp vận chuyển nguyên liệu từ nơi trồng đến nhà máy, chuyển sản phẩm từ nhà máy đến các nơi tiêu thụ mà vận chuyển đường biển còn giúp cân bằng hàng hóa ở các nơi như là chuyển từ nơi dư thừa đến nơi thiếu, nhằm phục vụ tốt hơn việc kinh doanh.
Những yếu tố cần chú trọng để khai thác hiệu quả
– Đối với chủ trương nhà nước cần tăng cấp mạng lưới hệ thống cảng biển ở Nước Ta, thanh tra rà soát và kiểm soát và điều chỉnh luật giao thông vận tải đường thủy, pháp luật về tiêu chuẩn kỹ thuật xe của những đơn vị chức năng vận tải .
– Đối với những doanh nghiệp vận tải cần phải chú trọng đến chất lượng kỹ thuật của tàu biển, kiến thiết xây dựng đội ngũ kỹ sư, nhân viên cấp dưới kỹ thuật, thợ tay nghề cao có kiến thức và kỹ năng và kinh nghiệm tay nghề tốt, huấn luyện và đào tạo và rèn luyện đội ngũ thuyền trường, thuyền phó cách giải quyết và xử lý nhanh gọn khi gặp sự cố, đồng thời sắp xếp nhân lực, phương tiện đi lại tương thích với mỗi kế hoạch vận tải .
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Vận Chuyển
