Thông tư 01/2019/TT-BGTVT quản lý, bảo trì công trình đường thủy nội địa

Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 15 tháng 6 năm 2004; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 17 tháng 6 năm 2014;

Căn cứ Nghị định số 12/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2017 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;

Căn cứ Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12 tháng 5 năm 2015 của Chính phủ về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng;

Căn cứ Nghị định số 45/2018/NĐ-CP ngày 13 tháng 3 năm 2018 của Chính phủ quy định về quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa;

Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông và Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam;

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định về quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường thủy nội địa.

Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng

1. Thông tư này lao lý về quản trị và bảo trì khu công trình thuộc kiến trúc đường thủy trong nước ( gọi tắt là khu công trình đường thủy trong nước ) .2. Thông tư này vận dụng so với những tổ chức triển khai, cá thể có tương quan tới quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước trên chủ quyền lãnh thổ Nước Ta ( trừ những khu công trình đường thủy trong nước triển khai trách nhiệm bảo mật an ninh, quốc phòng ) .

Điều 2. Giải thích từ ngữ
Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1. Cơ quan quản trị đường thủy trong nước là cơ quan thực thi công dụng quản trị nhà nước chuyên ngành giao thông vận tải đường thủy trong nước gồm có : cơ quan chuyên môn thuộc Bộ Giao thông vận tải đường bộ là Cục Đường thủy trong nước Nước Ta và cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố thường trực Trung ương là Sở Giao thông vận tải đường bộ .2. Đơn vị bảo trì khu công trình đường thủy trong nước là những tổ chức triển khai, cá thể trực tiếp thực thi bảo trì đường thủy trong nước theo hợp đồng với chủ sở hữu hoặc cơ quan quản trị đường thủy trong nước hoặc cơ quan được nhà nước giao quản trị dự án Bất Động Sản bảo trì khu công trình đường thủy trong nước .3. Công trình thuộc kiến trúc đường thủy trong nước, gồm : luồng đường thủy trong nước, âu tàu, khu công trình đưa phương tiện đi lại qua đập thác ; hiên chạy bảo vệ luồng ; cảng, bến thủy trong nước ; khu neo đậu ngoài cảng, bến ; kè, đập giao thông vận tải, báo hiệu đường thủy trong nước, mạng lưới hệ thống mốc ( cao độ, tọa độ, chỉ giới hiên chạy bảo vệ luồng ) ; nhà trạm ; những thiết bị trực tiếp Giao hàng công tác làm việc quản trị, khai thác giao thông vận tải đường thủy trong nước và những khu công trình phụ trợ khác .4. Quy trình bảo trì khu công trình đường thủy trong nước là tài liệu lao lý về trình tự, nội dung và hướng dẫn triển khai những việc làm về bảo trì khu công trình đường thủy trong nước .5. Bảo trì khu công trình đường thủy trong nước là tập hợp những việc làm nhằm mục đích bảo vệ và duy trì sự hoạt động giải trí thông thường, bảo đảm an toàn của khu công trình theo pháp luật của phong cách thiết kế trong quy trình khai thác và sử dụng. Nội dung bảo trì khu công trình đường thủy trong nước hoàn toàn có thể gồm có một, một số ít hoặc hàng loạt những việc làm sau : kiểm tra, quan trắc, kiểm định chất lượng, bảo trì và sửa chữa thay thế khu công trình đường thủy trong nước nhưng không gồm có những hoạt động giải trí làm đổi khác công suất, quy mô khu công trình đường thủy trong nước .6. Bảo dưỡng khu công trình đường thủy trong nước gồm có những hoạt động giải trí theo dõi, sửa chữa thay thế những hư hỏng nhỏ, trùng tu thiết bị lắp ráp vào khu công trình nhằm mục đích duy trì bảo vệ sự hoạt động giải trí thông thường, bảo đảm an toàn của khu công trình trong suốt quy trình khai thác .

Điều 3. Yêu cầu về bảo trì công trình đường thủy nội địa

1. Công trình đường thủy trong nước sau khi triển khai xong góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng mới, tăng cấp, tái tạo, thay thế sửa chữa được nghiệm thu sát hoạch, chuyển giao để tổ chức triển khai quản trị và bảo trì. Thời gian thực thi quản trị và bảo trì được tính từ ngày nghiệm thu sát hoạch chuyển giao đưa khu công trình vào khai thác sử dụng .2. Bảo trì khu công trình đường thủy trong nước được triển khai theo lao lý của Thông tư này, quy trình tiến độ bảo trì, những quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, định mức kinh tế-kỹ thuật quản trị, bảo trì và pháp luật của pháp lý có tương quan .3. Công trình đường thủy trong nước phải có quy trình tiến độ bảo trì trước khi đưa vào khai thác, gồm : luồng đường thủy trong nước ; âu tàu ; khu công trình đưa phương tiện đi lại qua đập, thác ; cảng thủy trong nước ; kè, đập giao thông vận tải ; báo hiệu đường thủy trong nước. Việc lập, đánh giá và thẩm định, phê duyệt, kiểm soát và điều chỉnh quy trình tiến độ bảo trì khu công trình đường thủy trong nước theo lao lý tại Điều 6 của Thông tư này .4. Các khu công trình đã đưa vào khai thác, sử dụng chưa có tiến trình bảo trì khu công trình thì triển khai bảo trì theo lao lý tại Điều 17 của Thông tư này .5. Công tác bảo trì khu công trình đường thủy trong nước phải thực thi khá đầy đủ những nhu yếu về bảo đảm an toàn, bảo vệ thiên nhiên và môi trường, phòng chống cháy nổ và những nhu yếu khác theo pháp luật của pháp lý .

Điều 4. Chi phí bảo trì công trình đường thủy nội địa
Chi phí bảo trì công trình đường thủy nội địa thực hiện theo quy định tại Điều 42 Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12 tháng 5 năm 2015 của Chính phủ về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng (sau đây gọi tắt là Nghị định số 46/2015/NĐ-CP) và các quy định của pháp luật có liên quan.

Chương II
QUẢN LÝ VÀ BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA

Điều 5. Trình tự thực hiện bảo trì công trình đường thủy nội địa
Trình tự thực hiện bảo trì công trình đường thủy nội địa theo quy định tại Điều 37 Nghị định số 46/2015/NĐ-CP.

Điều 6. Quy trình bảo trì công trình đường thủy nội địa

1. Căn cứ lập quy trình bảo trì khu công trình đường thủy trong nước :a ) Quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật vận dụng cho khu công trình ;b ) Quy trình bảo trì khu công trình tương tự như ( nếu có ) ;c ) Chỉ dẫn của nhà phân phối, phân phối và lắp ráp thiết bị vào khu công trình ;d ) Điều kiện tự nhiên nơi thiết kế xây dựng khu công trình ;đ ) Hồ sơ hoàn thành xong khu công trình hoặc hồ sơ khảo sát thực trạng khu công trình ;e ) Các tài liệu thiết yếu khác .2. Quy trình bảo trì khu công trình đường thủy trong nước thực thi theo pháp luật tại Điều 38 Nghị định số 46/2015 / NĐ-CP .

Điều 7. Tài liệu phục vụ quản lý, bảo trì công trình đường thủy nội địa

1. Tài liệu Giao hàng quản trị khu công trình, gồm có :a ) Đối với luồng chạy tàu thuyền gồm những tài liệu trích từ hồ sơ triển khai xong khu công trình như bình đồ, mặt phẳng cắt dọc, mặt cắt ngang, mặt phẳng cắt địa chất, sơ đồ tuyến báo hiệu, tổ chức triển khai giao thông vận tải và hồ sơ những mạng lưới hệ thống mốc đo đạc, mốc chỉ giới hiên chạy bảo vệ luồng ;b ) Đối với những khu công trình âu tàu ; kè, đập ; khu công trình kiến trúc khi sửa chữa thay thế định kỳ phải lập hồ sơ quản trị và lập kế hoạch kiểm tra theo dõi riêng ;c ) Đối với báo hiệu, tín hiệu lập hồ sơ lý lịch bảo trì tiếp tục, sửa chữa thay thế định kỳ ;d ) Đối với khu công trình nạo vét luồng, thanh thải vật chướng ngại gồm những tài liệu trích từ hồ sơ hoàn thành xong khu công trình như bình đồ, mặt phẳng cắt dọc, mặt cắt ngang, tài liệu về địa chất, vị trí đổ bùn, cát, vật chướng ngại, hồ sơ báo cáo giải trình nhìn nhận ảnh hưởng tác động môi trường tự nhiên hoặc kế hoạch bảo vệ thiên nhiên và môi trường ; hồ sơ mạng lưới hệ thống mốc ; hồ sơ về tổ chức triển khai giao thông vận tải ;đ ) Đối với công tác làm việc tìm hiểu, khảo sát luồng chạy tàu thuyền gồm những tài liệu trích từ hồ sơ hoàn thành xong như bình đồ, mặt phẳng cắt dọc, mặt cắt ngang và hồ sơ những mạng lưới hệ thống mốc ;e ) Đối với khu công trình cảng, bến thủy trong nước ; bến thủy trí, những trạm AIS, camera, trạm đọc mực nước tự động hóa ; trạm VHF, Rađa, mạng lưới hệ thống thông tin đường thủy ; ứng dụng, cơ sở tài liệu chuyên ngành ; thiết bị cảnh báo nhắc nhở tĩnh không, khoang thông thuyền ; thiết bị giám sát, theo dõi và những TT quản lý và điều hành giao thông vận tải gồm những tài liệu trích từ hồ sơ triển khai xong hoặc hồ sơ khảo sát bổ trợ thực trạng khu công trình ;g ) Đối với hiên chạy bảo đảm an toàn đường thủy trong nước và khu neo đậu ngoài cảng gồm có những khu công trình tác động ảnh hưởng đến bảo đảm an toàn đường thủy trong nước, khoanh vùng phạm vi thời gian vi phạm và quy trình giải quyết và xử lý vi phạm, hồ sơ về mốc chỉ giới ;h ) Đối với đường thủy trong nước chuyên dùng phải lập riêng để theo dõi update bổ trợ những khoanh vùng phạm vi có tương quan ;i ) Hồ sơ quản trị khu công trình đường thủy trong nước pháp luật tại những điểm a đến h khoản này phải biểu lộ vị trí, khoanh vùng phạm vi khu công trình bằng đồng thời 2 hệ tọa độ, gồm hệ tọa độ vương quốc việt nam – 2000 và hệ tọa độ trắc địa toàn thế giới WGS – 84 ; hệ cao độ vương quốc .2. Tài liệu ship hàng bảo trì khu công trình, gồm có :a ) Hồ sơ triển khai xong khu công trình hoặc hồ sơ khảo sát thực trạng khu công trình ;b ) Hồ sơ xử lý sự cố khu công trình ( nếu có ) ;c ) Các hồ sơ, tài liệu thiết yếu khác ( nếu có ) .3. Quản lý hồ sơ khu công trình đường thủy trong nước :a ) Các khu công trình đường thủy trong nước thiết kế xây dựng mới, tăng cấp, tái tạo, thay thế sửa chữa định kỳ, sửa chữa thay thế đột xuất sau khi triển khai xong đưa vào sử dụng chủ góp vốn đầu tư có nghĩa vụ và trách nhiệm chuyển giao hồ sơ triển khai xong khu công trình cho chủ sở hữu hoặc người quản trị sử dụng khu công trình để lập hồ sơ quản trị. Hồ sơ triển khai xong khu công trình phải được tàng trữ, quản trị trong suốt thời hạn tuổi thọ phong cách thiết kế ; việc sử dụng, khai thác hồ sơ phải đúng mục tiêu ;b ) Chủ sở hữu hoặc người quản trị, khai thác, sử dụng có nghĩa vụ và trách nhiệm lập, update cơ sở tài liệu khu công trình đường thủy trong nước, lịch sử dân tộc bảo trì ( sửa chữa thay thế định kỳ, thay thế sửa chữa đột xuất, sửa chữa thay thế bộ phận, khuôn khổ, cấu trúc, thiết bị và những hoạt động giải trí khác ) vào mạng lưới hệ thống quản trị thông tin dữ liệu kiến trúc giao thông vận tải đường thủy trong nước thuộc khoanh vùng phạm vi quản trị .

Điều 8. Nội dung quản lý công trình đường thủy nội địa

1. Kiểm tra thực trạng kỹ thuật định kỳ, đột xuất sau thiên tai hoặc những tác động ảnh hưởng không bình thường khác nhằm mục đích phát hiện kịp thời những hư hỏng và những vi phạm về bảo vệ bảo đảm an toàn khu công trình, giải quyết và xử lý theo thẩm quyền hoặc yêu cầu cấp có thẩm quyền giải quyết và xử lý theo pháp luật .2. Quan trắc, dự báo tình hình mực nước, khí tượng, thủy văn ; theo dõi hành trình dài, lưu lượng phương tiện đi lại vận tải đường bộ và tổng hợp phân tích số liệu dưới dạng báo cáo giải trình ; bảng biểu đồ họa .3. Theo dõi số vụ tai nạn thương tâm, xác lập nguyên do khởi đầu của từng vụ tai nạn thương tâm, thiệt hại do tai nạn thương tâm ; phối hợp với cơ quan chức năng để tìm kiếm, cứu nạn ; xử lý tai nạn đáng tiếc giao thông vận tải theo thẩm quyền .4. Lập hồ sơ những vị trí nguy khốn trên đường thủy trong nước, những vật chướng ngại và theo dõi tác dụng giải quyết và xử lý .5. Tổ chức bảo vệ giao thông vận tải ; thông tin liên lạc ; phòng chống thiên tai và giải quyết và xử lý những sự cố không bình thường tương quan đến khu công trình .6. Tuyên truyền, thông dụng pháp lý ; tổ chức triển khai, phối hợp bảo vệ kiến trúc đường thủy trong nước .7. Báo cáo định kỳ, đột xuất theo lao lý .8. Cập nhật những tài liệu có tương quan về khu công trình đường thủy trong nước .

Điều 9. Nội dung bảo trì công trình đường thủy nội địa
Bao gồm một, một số hoặc toàn bộ các công việc sau:

1. Kiểm tra khu công trình đường thủy trong nước liên tục, định kỳ và đột xuất nhằm mục đích phát hiện kịp thời những tín hiệu xuống cấp trầm trọng, những hư hỏng của khu công trình, thiết bị lắp ráp vào khu công trình làm cơ sở cho việc bảo trì khu công trình .2. Quan trắc khu công trình đường thủy trong nước theo lao lý tại Điều 15 của Thông tư này .3. Kiểm định chất lượng khu công trình đường thủy trong nước theo pháp luật tại khoản 5 Điều 40 Nghị định số 46/2015 / NĐ-CP .4. Bảo dưỡng liên tục khu công trình đường thủy trong nước gồm có những việc làm được triển khai theo tiêu chuẩn kỹ thuật về bảo trì tiếp tục khu công trình đường thủy trong nước và tiến trình bảo trì .5. Sửa chữa khu công trình đường thủy trong nước gồm có :a ) Sửa chữa định kỳ : gồm có hoạt động giải trí sửa chữa thay thế, khắc phục hư hỏng của khu công trình hoặc sửa chữa thay thế bộ phận khu công trình, thiết bị lắp ráp vào khu công trình nhằm mục đích Phục hồi, cải tổ thực trạng kỹ thuật của khu công trình và bảo vệ sự thao tác thông thường, bảo đảm an toàn của khu công trình, khuôn khổ khu công trình ;b ) Sửa chữa đột xuất được thực thi khi khu công trình, bộ phận khu công trình bị hư hỏng do chịu tác động ảnh hưởng đột xuất như thiên tai, động đất, va đập, cháy và những ảnh hưởng tác động đột xuất khác hoặc khi khu công trình, khu công trình bộ phận có biểu lộ xuống cấp trầm trọng tác động ảnh hưởng đến bảo đảm an toàn sử dụng khu công trình. Việc thay thế sửa chữa đột xuất do thiên tai thực thi theo lao lý của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đường bộ về phòng, chống thiên tai trong nghành đường thủy trong nước ;c ) Các việc làm đặc trưng khác .6. Bảo trì khu công trình đường thủy trong nước theo kế hoạch bảo trì hàng năm do Bộ Giao thông vận tải đường bộ quản trị lao lý tại khoản 4 Điều 12 Thông tư này .

Điều 10. Áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn và định mức kinh tế kỹ thuật trong quản lý và bảo trì đường thủy nội địa

1. Việc vận dụng quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật trong bảo trì khu công trình đường thủy trong nước theo pháp luật tại Điều 6 Nghị định số 46/2015 / NĐ-CP .2. Việc vận dụng định mức kinh tế tài chính kỹ thuật trong bảo trì khu công trình đường thủy trong nước thực thi theo lao lý của pháp lý về quản trị ngân sách góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng và pháp lý về quản trị ngân sách bảo trì khu công trình thiết kế xây dựng .

Điều 11. Trách nhiệm quản lý và bảo trì công trình đường thủy nội địa

1. Trách nhiệm của Cục Đường thủy trong nước Nước Taa ) Tổ chức quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước thuộc khoanh vùng phạm vi quản trị ;b ) Kiểm tra, hướng dẫn những đơn vị chức năng được phân cấp, ủy quyền quản trị khu công trình đường thủy trong nước trong việc quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước thuộc khoanh vùng phạm vi quản trị ; bảo vệ giao thông vận tải bảo đảm an toàn và thông suốt ; bảo vệ pháp luật của tiến trình bảo trì, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và kế hoạch bảo trì được giao ;c ) Quyết định và tổ chức triển khai triển khai những giải pháp bảo vệ giao thông vận tải khẩn cấp trên đường thủy trong nước vương quốc trong những trường hợp thực thi bảo vệ giao thông vận tải bước 1 theo lao lý của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đường bộ về công tác làm việc phòng, chống thiên tai trong nghành đường thủy trong nước ; giải quyết và xử lý ùn tắc giao thông vận tải và xảy ra những sự cố mất bảo đảm an toàn giao thông vận tải đường thủy trong nước ;d ) Xử lý theo thẩm quyền hoặc yêu cầu cơ quan nhà nước có thẩm quyền giải quyết và xử lý tổ chức triển khai, cá thể vi phạm về quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước trên mạng lưới hệ thống đường thủy trong nước vương quốc ;đ ) Thực hiện quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm khác so với công tác làm việc quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước theo pháp luật của pháp lý có tương quan .2. Trách nhiệm của những đơn vị chức năng được phân cấp, ủy quyền quản trị khu công trình đường thủy trong nước trong việc quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước quốc gia thuộc khoanh vùng phạm vi quản trị :a ) Trực tiếp tổ chức triển khai thực thi việc quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước thuộc khoanh vùng phạm vi được giao quản trị, bảo vệ giao thông vận tải bảo đảm an toàn, thông suốt ;b ) Thực hiện kế hoạch bảo trì được giao theo lao lý tại Điều 13 Thông tư này ;c ) Xử lý theo thẩm quyền hoặc đề xuất kiến nghị cơ quan nhà nước có thẩm quyền giải quyết và xử lý so với tổ chức triển khai, cá thể vi phạm về quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước .3. Trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải đường bộa ) Tổ chức thực thi công tác làm việc quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước thuộc khoanh vùng phạm vi quản trị ;b ) Thực hiện quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm khác so với công tác làm việc quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước thuộc khoanh vùng phạm vi quản trị theo lao lý của pháp lý .4. Trách nhiệm của những nhà thầu quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước : thực thi việc quản trị và bảo trì khu công trình được giao theo lao lý của Thông tư này, lao lý của quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, tiến trình bảo trì khu công trình, nội dung hợp đồng đã ký .5. Chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng khu công trình đường thủy trong nước tự góp vốn đầu tư có nghĩa vụ và trách nhiệm :a ) Tổ chức quản trị và bảo trì khu công trình do mình quản trị, bảo vệ giao thông vận tải bảo đảm an toàn, thông suốt, hiệu suất cao và bảo vệ môi trường tự nhiên ;b ) Chịu nghĩa vụ và trách nhiệm trước cơ quan quản trị đường thủy trong nước và những cơ quan có thẩm quyền trong việc tổ chức triển khai quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước do mình quản trị, bảo vệ giao thông vận tải bảo đảm an toàn, thông suốt và đúng lao lý của pháp lý ;c ) Chấp hành việc thanh tra, kiểm tra giải quyết và xử lý của cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong việc triển khai nghĩa vụ và trách nhiệm của mình về quản trị và bảo trì khu công trình đường thủy trong nước .6. Trách nhiệm của chủ góp vốn đầu tư, nhà thầu thiết kế thiết kế xây dựng dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng mới, tái tạo, tăng cấp, lan rộng ra, thay thế sửa chữa khu công trình đường thủy trong nước trong việc bảo trì đoạn luồng vừa xây đắp vừa khai thác :a ) Trong suốt thời hạn thực thi dự án Bất Động Sản, chủ góp vốn đầu tư, nhà thầu thiết kế có nghĩa vụ và trách nhiệm phối hợp với cơ quan quản trị đường thủy trong nước, chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng khu công trình triển khai những giải pháp bảo trì khu công trình và bảo vệ giao thông vận tải ;b ) Khi dự án Bất Động Sản kiến thiết xây dựng khu công trình đã hoàn thành xong nhưng chưa chuyển giao, chủ góp vốn đầu tư và nhà thầu xây đắp thiết kế xây dựng có nghĩa vụ và trách nhiệm lập kế hoạch và phối hợp triển khai việc bảo trì khu công trình cho đến khi chuyển giao cho cơ quan quản trị, chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng khu công trình đường thủy trong nước ;c ) Khi chuyển giao khu công trình đã hoàn thành xong, chủ góp vốn đầu tư có nghĩa vụ và trách nhiệm chuyển giao hồ sơ tài liệu bảo trì khu công trình theo lao lý tại Điều 7 Thông tư này và những tài liệu thiết yếu khác có tương quan cho cơ quan quản trị đường thủy trong nước, chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng khu công trình ;d ) Chấp hành việc thanh tra, kiểm tra, giải quyết và xử lý của cơ quan quản trị đường thủy trong nước, cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong việc thực thi pháp luật của Thông tư này .

Điều 12. Lập, phê duyệt và điều chỉnh kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải quản lý

1. Cục Đường thủy trong nước Nước Ta tổng hợp, lập kế hoạch và kinh phí đầu tư bảo trì khu công trình đường thủy trong nước hàng năm hoặc kế hoạch bảo trì theo kỳ kế hoạch khi có nhu yếu của cơ quan có thẩm quyền trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ phê duyệt .2. Kế hoạch bảo trì khu công trình đường thủy trong nước dựa trên việc tổng hợp và đánh giá và thẩm định những số liệu, báo cáo giải trình, đề xuất kiến nghị từ đơn vị chức năng cơ sở, phản ánh đúng những nhu yếu thực tiễn và thực trạng khu công trình, tương thích với quá trình bảo trì khu công trình theo nội dung việc làm bảo trì tiếp tục, sửa chữa thay thế định kỳ .3. Kế hoạch bảo trì khu công trình đường thủy trong nước hàng năm gồm có những thông tin cơ bản sau : Tên khu công trình, khuôn khổ khu công trình triển khai ; đơn vị chức năng, khối lượng, kinh phí đầu tư triển khai ; thời hạn thực thi ; phương pháp triển khai, mức độ ưu tiên. Kế hoạch bảo trì theo mẫu Phụ lục 01 phát hành kèm theo Thông tư này .4. Nội dung của kế hoạch bảo trì khu công trình đường thủy trong nước hàng năm gồm có :a ) Bảo dưỡng liên tục khu công trình đường thủy trong nước gồm có : kiểm tra tuyến định kỳ, đột xuất, ship hàng công tác làm việc nghiệm thu sát hoạch ; khảo sát, đo dò bãi cạn, luồng qua khu vực phức tạp ; kiểm tra đèn báo hiệu, tín hiệu ; kiểm soát và điều chỉnh, di dời báo hiệu đường thủy trong nước trên bờ, dưới nước ; bảo trì báo hiệu, tín hiệu, phương tiện đi lại, thiết bị, những khu công trình Giao hàng trên tuyến đường thủy trong nước đang khai thác ; trực bảo vệ giao thông vận tải, thông tin liên lạc, phòng chống thiên tai ; quan trắc mực nước, theo dõi lưu lượng phương tiện đi lại vận tải đường bộ ; update những tài liệu có tương quan về khu công trình đường thủy trong nước và những công tác làm việc đặc trưng khác theo tiêu chuẩn bảo trì liên tục đường thủy trong nước, định mức kinh tế-kỹ thuật quản trị, bảo trì đường thủy trong nước và tiến trình bảo trì ; điều tiết khống chế bảo vệ giao thông vận tải ;b ) Sửa chữa định kỳ khu công trình đường thủy trong nước gồm có : khảo sát Giao hàng quản trị và thông tin luồng ; nạo vét bảo vệ giao thông vận tải luồng theo cấp kỹ thuật đã công bố ; nạo vét chỉnh trị luồng và gia cố mái taluy ( nếu có ) theo cấp kỹ thuật ; thay thế sửa chữa âu tàu, kè, nhà trạm ; thanh thải vật chướng ngại trong luồng và hiên chạy dọc bảo vệ luồng ; bổ trợ, sửa chữa thay thế báo hiệu, tín hiệu ; sửa chữa thay thế, thay thế sửa chữa, bổ trợ khuôn khổ, khu công trình phụ trợ, phương tiện đi lại, thiết bị, phụ kiện và những ứng dụng ; dịch vụ ứng dụng công nghệ tiên tiến ship hàng công tác làm việc quản trị, khai thác và bảo trì ;c ) Sửa chữa đột xuất khu công trình đường thủy trong nước gồm có : thay thế sửa chữa sự cố hư hỏng do thiên tai hoặc sự cố không bình thường khác gây ra ;d ) Các việc làm khác : hạng mục khu công trình chuẩn bị sẵn sàng góp vốn đầu tư ; kiến thiết xây dựng định mức kinh tế-kỹ thuật quản trị, bảo trì đường thủy trong nước ; lập, kiểm soát và điều chỉnh quá trình và định mức quản trị, khai thác, bảo trì so với khu công trình được góp vốn đầu tư bằng ngân sách nhà nước đã đưa vào khai thác, sử dụng ; ứng dụng công nghệ tiên tiến ship hàng quản trị, bảo trì khu công trình đường thủy trong nước ; quan trắc, kiểm định chất lượng khu công trình đường thủy trong nước .5. Trình tự lập, phê duyệt kế hoạch bảo trì khu công trình đường thủy trong nước hàng năma ) Hàng năm, địa thế căn cứ thực trạng kỹ thuật của khu công trình, những thông tin về quy mô và cấu trúc khu công trình, lịch sử vẻ vang bảo trì khu công trình, những thông tin và tài liệu khác, tiêu chuẩn kỹ thuật, tiến trình bảo trì, định mức kinh tế tài chính kỹ thuật, Cục Đường thủy trong nước Nước Ta thanh tra rà soát, tổng hợp, lập kế hoạch và dự trù kinh phí đầu tư nhu yếu bảo trì khu công trình đường thủy trong nước của năm sau trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ trước ngày 30 tháng 5 hàng năm ; đồng thời thanh tra rà soát hạng mục khu công trình, khuôn khổ khu công trình chuẩn bị sẵn sàng góp vốn đầu tư trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ trước ngày 15 tháng 6 hàng năm để xem xét, đồng ý chấp thuận ;b ) Bộ Giao thông vận tải đường bộ thanh tra rà soát, chấp thuận đồng ý kế hoạch nhu yếu bảo trì khu công trình cho năm sau trước ngày 30 tháng 6 hàng năm ; tổng hợp kế hoạch và kinh phí đầu tư bảo trì vào dự trù thu, chi ngân sách nhà nước hàng năm của Bộ Giao thông vận tải đường bộ, gửi Bộ Tài chính ;c ) Căn cứ hạng mục khu công trình, khuôn khổ khu công trình sẵn sàng chuẩn bị góp vốn đầu tư được Bộ Giao thông vận tải đường bộ đồng ý chấp thuận, Cục Đường thủy trong nước Nước Ta tổ chức triển khai lập, thẩm định và đánh giá, phê duyệt dự án Bất Động Sản hoặc báo cáo giải trình kinh tế tài chính kỹ thuật khu công trình triển khai xong trước 01 tháng 11 hàng năm ;d ) Trên cơ sở Quyết định giao dự trù thu, chi ngân sách nhà nước của Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải đường bộ thông tin dự trù thu, chi ngân sách nhà nước gửi cho Cục Đường thủy trong nước Nước Ta và người quản trị, khai thác, sử dụng, trong đó có phần kinh phí đầu tư dành cho bảo trì khu công trình đường thủy trong nước ;đ ) Căn cứ nội dung tại điểm b, điểm c khoản này, Cục Đường thủy trong nước Nước Ta tổ chức triển khai thanh tra rà soát hạng mục khu công trình, khuôn khổ khu công trình và khối lượng khu công trình thiết yếu, lập kế hoạch và kinh phí đầu tư bảo trì khu công trình đường thủy trong nước ( gồm có kinh phí đầu tư dự kiến dành cho chuẩn bị sẵn sàng góp vốn đầu tư của năm sau ), trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ chậm nhất 15 ngày, kể từ ngày nhận được thông tin lao lý tại điểm d khoản này ;e ) Bộ Giao thông vận tải đường bộ đánh giá và thẩm định, phê duyệt kế hoạch, kinh phí đầu tư bảo trì khu công trình đường thủy trong nước ; tổng hợp, giao dự trù thu chi ngân sách theo lao lý .6. Trường hợp cần kiểm soát và điều chỉnh, bổ trợ khu công trình, khuôn khổ khu công trình ngoài kế hoạch bảo trì khu công trình đường thủy trong nước đã phê duyệt, Cục Đường thủy trong nước Nước Ta trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ đồng ý chấp thuận chủ trương, hạng mục bổ trợ và tổng hợp kế hoạch bảo trì kiểm soát và điều chỉnh, bổ trợ trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ phê duyệt .7. Nhu cầu bảo trì theo kỳ kế hoạch kinh tế tài chính – ngân sách được triển khai theo lao lý của pháp lý về ngân sách nhà nước .

Điều 13. Thực hiện kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải quản lý

1. Thực hiện kế hoạch bảo trì khu công trình đường thủy trong nước : trên cơ sở kế hoạch bảo trì khu công trình đường thủy trong nước hàng năm được phê duyệt, quá trình bảo trì khu công trình được duyệt, Cục Đường thủy trong nước Nước Ta ; đơn vị chức năng được phân cấp, ủy quyền hoặc người quản trị, khai thác khu công trình đường thủy trong nước tổ chức triển khai tiến hành thực thi kế hoạch bảo trì khu công trình .2. Kiểm tra triển khai kế hoạch bảo trì khu công trình đường thủy trong nước :a ) Bộ Giao thông vận tải đường bộ thiết kế xây dựng, phát hành kế hoạch kiểm tra định kỳ hoặc đột xuất việc thực thi kế hoạch bảo trì khu công trình đường thủy trong nước được phê duyệt và tổ chức triển khai tiến hành triển khai ;

Điều 14. Lập, phê duyệt và tổ chức thực hiện kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa do các Bộ, ngành, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh và tổ chức, cá nhân quản lý

1. Chủ sở hữu khu công trình đường thủy trong nước hoặc người được ủy quyền tổ chức triển khai lập, phê duyệt và tổ chức triển khai thực thi kế hoạch bảo trì khu công trình đường thủy trong nước liên tục, trung hạn, dài hạn theo pháp luật tại Điều 39 Nghị định số 46/2015 / NĐ-CP, pháp luật của Thông tư này và pháp luật của pháp lý có tương quan .2. Việc tổ chức triển khai triển khai kế hoạch bảo trì khu công trình đường thủy trong nước thuộc khoanh vùng phạm vi Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản trị thực thi theo lao lý của Ủy ban nhân dân tỉnh .

Điều 15. Quan trắc công trình đường thủy nội địa phục vụ công tác bảo trì

1. Công trình, bộ phận khu công trình đường thủy trong nước bắt buộc quan trắc gồm có :a ) Công trình có cấp đặc biệt quan trọng và cấp I ;b ) Công trình, bộ phận khu công trình đường đi bộ có tín hiệu lún, nứt, nghiêng và những tín hiệu không bình thường khác có năng lực gây sập đổ, mất bảo đảm an toàn trong quy trình khai thác sử dụng ;c ) Theo nhu yếu của chủ góp vốn đầu tư, chủ sở hữu hoặc người quản trị sử dụng khu công trình ;2. Nội dung quan trắc so với những khu công trình lao lý tại khoản 1 Điều này được lao lý trong quy trình tiến độ bảo trì khu công trình đường thủy trong nước gồm có : những vị trí quan trắc, thông số kỹ thuật quan trắc và giá trị số lượng giới hạn của những thông số kỹ thuật này ( ví dụ : biến dạng nghiêng, lún, nứt, võng, … ), thời hạn quan trắc, số lượng chu kỳ luân hồi đo và những nội dung thiết yếu khác .3. Yêu cầu chung so với công tác làm việc quan trắc khu công trình đường thủy trong nước trong quy trình khai thác, sử dụng :a ) Nhà thầu quan trắc lập giải pháp quan trắc tương thích với những nội dung pháp luật tại khoản 2 Điều này ; trong đó pháp luật về giải pháp đo, thiết bị đo, sơ đồ sắp xếp và cấu trúc những mốc quan trắc, tổ chức triển khai triển khai, chiêu thức xử lý số liệu đo và những nội dung thiết yếu khác ;

b) Nhà thầu quan trắc phải thực hiện quan trắc theo phương án quan trắc được phê duyệt và báo cáo người có trách nhiệm bảo trì về kết quả quan trắc. Các số liệu quan trắc phải được so sánh, đánh giá với giá trị giới hạn do nhà thầu thiết kế xây dựng công trình quy định hoặc quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn áp dụng có liên quan.
Trường hợp số liệu quan trắc quy định tại khoản 2 Điều này vượt giá trị giới hạn cho phép hoặc có dấu hiệu bất thường khác thì người có trách nhiệm bảo trì phải tổ chức đánh giá an toàn chịu lực, an toàn vận hành công trình trong quá trình khai thác, sử dụng và có biện pháp xử lý kịp thời.

Điều 16. Quản lý chất lượng công tác bảo trì công trình đường thủy nội địa

1. Chủ sở hữu hoặc người quản trị sử dụng, khai thác khu công trình đường thủy trong nước chịu nghĩa vụ và trách nhiệm thực thi việc quản trị chất lượng công tác làm việc bảo trì khu công trình đường thủy trong nước theo pháp luật tại Điều 41 Nghị định số 46/2015 / NĐ-CP .2. Việc quản trị chất lượng công tác làm việc bảo trì liên tục được thực thi theo pháp luật của tiêu chuẩn bảo trì tiếp tục đường thủy trong nước và lao lý của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đường bộ về giám sát, nghiệm thu sát hoạch theo khối lượng hoặc chất lượng triển khai .3. Việc quản trị chất lượng công tác làm việc sửa chữa thay thế định kỳ và đột xuất được triển khai theo những pháp luật pháp lý về quản trị chất lượng và bảo trì khu công trình kiến thiết xây dựng và pháp luật của pháp lý tương quan .

Điều 17. Thực hiện bảo trì đối với công trình đường thủy nội địa đang khai thác nhưng chưa có quy trình bảo trì
Đối với công trình đường thủy nội địa đang khai thác nhưng chưa có quy trình bảo trì, chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình đường thủy nội địa thực hiện các công việc sau:

1. Khảo sát, kiểm tra và nhìn nhận chất lượng thực trạng khu công trình ; tổ chức triển khai kiểm định chất lượng nếu thấy thiết yếu để làm cơ sở lập quy trình bảo trì .2. Tổ chức lập quy trình bảo trì theo pháp luật tại Điều 6 Thông tư này .3. Trong thời hạn chưa phát hành quá trình bảo trì riêng cho khu công trình, Chủ sở hữu hoặc người quản trị sử dụng khu công trình hoàn toàn có thể vận dụng những tiêu chuẩn kỹ thuật hoặc quá trình của khu công trình, khuôn khổ khu công trình tương tự như tương thích để triển khai bảo trì khu công trình cho đến khi phát hành quy trình tiến độ riêng cho khu công trình do mình quản trị. Trường hợp thiết yếu hoàn toàn có thể thuê tư vấn nhìn nhận sự tương thích trước khi vận dụng tiêu chuẩn kỹ thuật hoặc quá trình của khu công trình, khuôn khổ khu công trình tương tự như tương thích .

Điều 18. Quy định về xử lý công trình đường thủy nội địa hết thời hạn sử dụng có nhu cầu sử dụng tiếp

1. Đối với khu công trình đường thủy trong nước hết thời hạn sử dụng, cơ quan quản trị đường thủy trong nước, chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng khu công trình thực thi theo pháp luật tại khoản 1 Điều 45 Nghị định số 46/2015 / NĐ-CP .2. Việc quyết định hành động thời hạn liên tục sử dụng khu công trình đường thủy trong nước được địa thế căn cứ vào thực trạng kỹ thuật, nhu yếu sử dụng đơn cử, loại và cấp khu công trình. Trách nhiệm thông tin và thẩm quyền giải quyết và xử lý so với khu công trình hết thời hạn sử dụng có nhu yếu sử dụng tiếp triển khai theo lao lý tại khoản 2 Điều 45 Nghị định số 46/2015 / NĐ-CP .3. Các trường hợp không liên tục sử dụng so với khu công trình hết thời hạn sử dụng và việc phá dỡ khi khu công trình không liên tục sử dụng thực thi theo lao lý tại khoản 4 và khoản 5 Điều 45 Nghị định số 46/2015 / NĐ-CP .

Điều 19. Xử lý đối với công trình đường thủy nội địa có dấu hiệu nguy hiểm, không đảm bảo an toàn cho việc khai thác, sử dụng

1. Cơ quan quản trị đường thủy trong nước, chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng khu công trình có nghĩa vụ và trách nhiệm :a ) Thực hiện theo pháp luật tại khoản 1 Điều 44 Nghị định số 46/2015 / NĐ-CP. Đối với khu công trình đường thủy nội thuộc khoanh vùng phạm vi quản trị của Bộ Giao thông vận tải đường bộ ngoài việc báo cáo giải trình chính quyền sở tại địa phương nơi gần nhất, còn phải báo cáo giải trình ngay Bộ Giao thông vận tải đường bộ, Cục Đường thủy trong nước Nước Ta ;b ) Phối hợp với chính quyền sở tại địa phương triển khai những việc làm lao lý tại khoản 2 Điều 44 Nghị định số 46/2015 / NĐ-CP .2. Các cá thể, tổ chức triển khai đều có quyền thông tin cho chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng khu công trình, cơ quan quản trị nhà nước hoặc những phương tiện thông tin đại chúng biết khi phát hiện bộ phận khu công trình, khu công trình đường thủy trong nước xảy ra sự cố hoặc có tín hiệu nguy khốn, không bảo vệ bảo đảm an toàn cho việc khai thác, sử dụng để giải quyết và xử lý kịp thời .

Điều 20. Báo cáo, kiểm tra việc thực hiện bảo trì công trình

1. Báo cáo triển khai bảo trì khu công trìnha ) Cục Đường thủy trong nước Nước Ta báo cáo giải trình việc triển khai kế hoạch bảo trì, sự bảo đảm an toàn của khu công trình đường thủy trong nước vương quốc theo pháp luật tại khoản 2 Điều 13 của Thông tư này ;b ) Sở Giao thông vận tải đường bộ báo cáo giải trình việc thực thi kế hoạch bảo trì, sự bảo đảm an toàn của khu công trình đường thủy trong nước địa phương với Ủy ban nhân dân tỉnh ;c ) Chậm nhất ngày 31 tháng 12 hàng năm, Sở Giao thông vận tải đường bộ, chủ sở hữu hoặc người được chuyển nhượng ủy quyền ( so với đường thủy trong nước chuyên dùng ) báo cáo giải trình hàng năm với Cục Đường thủy trong nước Nước Ta, Bộ Giao thông vận tải đường bộ về việc triển khai bảo trì khu công trình đường thủy trong nước ; sự bảo đảm an toàn của khu công trình đường thủy trong nước khi xảy ra sự cố hoàn toàn có thể gây thảm họa theo pháp luật của pháp lý về quản trị chất lượng khu công trình kiến thiết xây dựng. Mẫu báo cáo giải trình lao lý tại Phụ lục 2 của Thông tư này .2. Kiểm tra việc thực thi bảo trì khu công trình : Cục Đường thủy trong nước Nước Ta, Sở Giao thông vận tải đường bộ, chủ sở hữu hoặc người được ủy quyền kiểm tra triển khai bảo trì theo lao lý tại Điều 13, Điều 17 và Điều 19 của Thông tư này ; những nội dung khác có tương quan đến thực thi bảo trì khu công trình đường thủy trong nước của Thông tư này và theo lao lý của pháp lý .

Chương III
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Điều 21. Hiệu lực thi hành
Thông tư này có hiệu lực từ ngày 01 tháng 3 năm 2019 và thay thế Thông tư số 17/2013/TT-BGTVT ngày 5 tháng 8 năm 2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định quản lý và bảo trì công trình đường thủy nội địa.

Điều 22. Tổ chức thực hiện
Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.

PHỤ LỤC 1

BẢNG TỔNG HỢP KẾ HOẠCH QUẢN LÝ VÀ BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA NĂM….
(Ban hành kèm theo Thông tư số 01/2019/TT-BGTVT ngày 11 tháng 01 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)

Ghi chú:

Cột số 7 – Mức độ ưu tiên : Ghi mức độ ưu tiên 1 ( rất thiết yếu ) ; 2 ( thiết yếu ) .

PHỤ LỤC 2

BÁO CÁO THỰC HIỆN KẾ HOẠCH QUẢN LÝ VÀ BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA NĂM ….
(Ban hành kèm theo Thông tư số 01/2019/TT-BGTVT ngày 11 tháng 01 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Trung Tâm Bảo Hành