Hướng dẫn đọc bảng mã lỗi ODB2 và giải thích chi tiết mã lỗi

03/10/2022 admin

Hướng dẫn đọc bảng mã lỗi ODB2 và giải thích chi tiết mã lỗi

Hướng dẫn đọc bảng mã lỗi ODB2 và giải thích chi tiết mã lỗi

Hệ thống OBD II liên quan chặt chẽ đến đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ của người lái xe ô tô. Vậy hệ thống OBD II là gì? Chúng hoạt động như thế nào và những bảng mã lỗi OBD 2 phổ biến mà người lái xe ô tô nên để ý là gì? Tất cả những thông tin này sẽ được Eucartech giải đáp chi tiết trong bài viết của chúng tôi.

OBD II là gì?

Vào đầu những năm 1990, Thương Hội Kỹ sư Ô tô ( SAE ) và Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế ( ISO ) đã thông cáo một bộ tiêu chuẩn miêu tả việc trao đổi những thông tin kỹ thuật số giữa ECU và một công cụ quét chẩn đoán khác. Tất cả những phương tiện đi lại tuân thủ theo mạng lưới hệ thống OBD II được nhu yếu sử dụng đầu nối chẩn đoán tiêu chuẩn ( SAE J1962 ). Giao tiếp trải qua một trong những giao thức truyền thông online OBD II tiêu chuẩn .
Hệ thống OBD 2 có chức năng giám sát những hoạt động của các bộ phận quan trọng trên xe.

Khái niệm về OBD II

OBD II là một hệ thống máy tính chẩn đoán động cơ được tích hợp trên tất cả các xe ô tô từ năm 1996 ( được sản xuất tại Mỹ) và 2001 ( được ra đời ở Châu Âu và Nhật Bản). Giống như hệ thống OBD I, bộ ECU nhận tín hiệu từ các cảm biến đầu vào, xử lý thông tin và đưa ra chỉ báo thông qua đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ của xe. Hệ thống OBD II giám sát hoạt động của các bộ phận quan trọng của động cơ, bao gồm cả việc kiểm soát lượng khí thải độc hại của xe.

Lịch sử ra đời OBD II

Ra đời từ cuối những năm 90 của thế kỷ XX, hệ thống OBD II được ví như một đại sứ bảo vệ môi trường của ngành ô tô thế giới. Không có sự khác biệt về cấu tạo, hệ thống OBD II cũng có ECU, chỉ khác là nó có thể có nhiều hơn một khối điều khiển trung tâm, cổng chẩn đoán DLC, đèn chẩn đoán MIL và hệ thống dây điện. Các thiết bị chẩn đoán mã lỗi trong bảng mã lỗi OBD 2 sẽ được cắm vào cổng DLC ​​để kết nối với ECU thông qua các đường giao tiếp. Từ đó truy cập vào hệ thống dữ liệu, kỹ thuật viên sẽ biết chính xác xe đang gặp sự cố như thế nào thông qua các mã lỗi.

Chức năng của OBD II

Cổng OBD II ngoài công dụng chính dùng để những thiết bị chuyên sử dụng truy vấn vào TT tài liệu. Nó còn có năng lực trở thành nguồn liên kết những phụ kiện xe hơi khác. Nhiều người đặt câu hỏi, việc tận dụng thêm công dụng này của cổng OBD II có ảnh hưởng tác động xấu đến xe của tôi không ? Câu vấn đáp là không, vì những phụ kiện này chỉ đơn thuần là nhận tài liệu truyền từ cổng OBD II. Điều này trọn vẹn không tác động ảnh hưởng đến hoạt động giải trí bảo đảm an toàn của xe .

Bạn có quan tâm xe của bạn thường gặp phải những bảng mã lỗi OBD 2 nào không? Và sâu xa hơn, những sai sót đó phát sinh từ những nguyên nhân nào? Tất cả sẽ có trong phần bài viết tiếp theo của bài viết này!

20 mã lỗi trong bảng mã lỗi OBD 2phổ biến trên hệ thống OBD II

  • P0420– Catalyst System Low Efficiency – 13.2 %
  • P0171– Fuel Trim System Lean Bank 1 – 10.4 %
  • P0401– Exhaust Gas Recirculation ( EGR ) Flow Insufficient – 8.4 %
  • P0174– Fuel Trim System Lean Bank 2 – 6.8 %
  • P0442– Evaporative Emission ( EVAP ) System Small Leak Detected – 6.7 %
  • P0300– Engine Misfire Detected ( random misfire ) – 6.4 %
  • P0455– Evaporative Emission ( EVAP ) System Leak Detected ( large ) – 6.2 %
  • P0440– Evaporative Emission ( EVAP ) System – 5.5 %
  • P0141– Oxygen Sensor Heater ( H02S ) Performance Bank 1 Sensor 2 – 5.1 %
  • P0430– Catalyst System Low Efficiency Bank 2 – 3.2 %
  • P0135– Oxygen Sensor ( HO2S ) Performance Bank 1 Sensor 1 – 3.2 %
  • P0446

    – EVAP Vent Solenoid Valve Control System – 3.1%

  • P0128– Coolant Thermostat – 3.1 %
  • P0301– Cylinder 1 Misfire Detected – 3.1 %
  • P0411– EVAP System Control Incorrect Purge Flow – 2.8 %
  • P0133– Oxygen Sensor Slow Response Bank 1 Sensor 1 – 2.8 %
  • P0303– Cylinder 3 Misfire Detected – 2.6 %
  • P0304– Cylinder 4 Misfire Detected – 2.6 %
  • P0302– Cylinder 2 Misfire Detected – 2.6 %
  • P0325– PCM Knock Sensor Circuit – 2.1 %

Bảng mã lỗi OBD2 có một số lỗi thường xuyên gặp phải.

Nguyên nhân của các bảng mã lỗi OBD 2 thường gặp

Nguyên nhân của mã lỗi EVAP bao gồm P0411, P0440, P0442, P0446, P0455

Hệ thống EVAP ngăn hơi nguyên vật liệu thoát ra khỏi bình chứa của nó. Hệ thống EVAP gồm có một ống thông hơi và ống đựng than để thu hơi nguyên vật liệu và một van lọc. Để hút khói vào động cơ khi xe đang quản lý và vận hành. Hệ thống EVAP có cảm biến áp suất hoặc chân không để phát hiện rò rỉ vừa và lớn .

Một trong những nguyên nhân thường gặp khi máy đọc mã lỗi P0455 trong bảng mã lỗi OBD 2. Đó là mã lỗi EVAP xuất phát từ việc nắp gas bị lỏng hoặc không đậy kín nắp gas.

Lỗi EVAP này xuất hiện thường là do nắp bình xăng không được đóng cẩn thận.Với mã lỗi P0442, hoàn toàn có thể nguyên do là do ống dẫn hơi của bình xăng bị nứt hoặc liên kết ống lỏng, hộp chứa hơi nguyên vật liệu bị rò rỉ hoặc lỗi ở van xả. Trong những trường hợp này, bạn trọn vẹn hoàn toàn có thể tự mình kiểm tra nắp xăng để bảo vệ nó vừa khít và không bị lỏng .

Với các mã lỗi khác trong  bảng mã lỗi OBD 2, rất khó để tự chẩn đoán nguyên nhân. Lúc này, bạn cần những người có kiến thức chuyên ngành. Kỹ thuật viên có thể sử dụng thiết bị chuyên dụng để điều áp nhẹ nhàng hệ thống EVAP và bình xăng để tìm rò rỉ.

Nguyên nhân của mã lỗi Engine Misfire bao gồm P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305

Mã lỗi Engine Misfire

Engine Misfire là một lỗi vô hiệu lửa trong động cơ xe hơi. Các mã lỗi đánh lửa động cơ không cho chúng tôi biết nguyên do tại sao động cơ của bạn không chạy. Nó chỉ biết rằng 1 hoặc nhiều xi lanh hoạt động giải trí không thông thường. Hệ thống OBD II giám sát lỗi bằng cách phát hiện những biến hóa rất nhỏ trong vận tốc trục khuỷu. Thông qua một cảm ứng gắn trên trục khuỷu khi động cơ đang chạy .
Lỗi PP0302 xảy ra khi động cơ bỏ máy ở xi lanh số 2.Sự cố cháy gây ra sự mất vận tốc nhỏ trong trục khuỷu đang quay. Hệ thống OBD II sẽ ghi lại bằng mã lỗi Misfire. Một vài lỗi là khá thông thường. Nhưng nếu mạng lưới hệ thống OBD II ghi lại quá nhiều lỗi này trong một khoảng chừng thời hạn nhất định. Nó sẽ xác lập đó là một hoặc nhiều mã lỗi. Chữ số sau cuối của mã lỗi cho biết sai số xi lanh. Riêng mã lỗi P0300 có nghĩa là động cơ đang gặp sự cố cháy ngẫu nhiên xảy ra từ xi lanh này sang xi lanh khác .

Cụ thể với P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305

Mã lỗi ngẫu nhiên P0300 trong  bảng mã lỗi OBD 2 là do rò rỉ chân không. Ví dụ như ống chân không lỏng hoặc nứt, miếng đệm đường ống nạp bị rò rỉ. Hoặc bộ trợ lực phanh chân không bị rò rỉ hoặc không khí dư thừa trong hỗn hợp nhiên liệu. Khi hỗn hợp nhiên liệu bị dư không khí, hệ thống OBD II có thể nhận ra mã lỗi là P0171 hoặc P0174.

Tại thời gian này, những yếu tố đang diễn ra hoàn toàn có thể là động cơ của bạn không nạp đủ nguyên vật liệu hoặc nạp quá nhiều không khí. Nó cũng hoàn toàn có thể do sự cố rò rỉ chân không hoặc van EGR bị rò rỉ. Kim phun nguyên vật liệu bẩn hoặc áp suất nguyên vật liệu thấp hoàn toàn có thể là những yếu tố dẫn đến mã lỗi P0300. Hỗn hợp nguyên vật liệu chứa nhiều tạp chất cũng là nguyên do được bàn luận .
Đối với những mã lỗi cháy đơn cử như P0301, P0302 cho bạn biết rằng một xi lanh nào đó không tương thích. Nhưng mã này không giúp bạn biết tại sao. Dựa trên kinh nghiệm tay nghề thao tác, chúng tôi cho rằng nguyên do hoàn toàn có thể tương quan đến bộ đánh lửa. Cụ thể là bugi mòn hoặc mòn, dây hoặc cuộn bugi bị hỏng. Liên quan đến mạng lưới hệ thống nguyên vật liệu ( kim phun xăng ) hư hỏng hoặc bẩn ). Hoặc cũng hoàn toàn có thể tương quan đến áp suất ( van bị cong vênh hoặc cháy, vòng đệm bị mòn hoặc rách nát dẫn đến rò rỉ ) .
Mã P0303 mã lỗi do bỏ máy xylanh 3.

Tạm kết

Để biết chính xác nguyên nhân và xử lý tận gốc vấn đề trong  bảng mã lỗi OBD 2, bạn cần đến sự trợ giúp của các kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Eucartech hy vọng bài viết này đã cung cấp được những thông tin hữu ích đến quý độc giả. Trân trọng!

Sửa Tủ Lạnh

Trung Tâm Bảo Hành

Liên kết:KQXSMB
Alternate Text Gọi ngay