Cho hỏi Air Blade FI và Air Blade thường có gì khác nhau? | Vatgia Hỏi & Đáp
tun cua di
Trả lời 13 năm trước
Theo minh thi AB FI tuy được nâng cấp cải tiến hơn nhưng sao mình thấy cái nắp bình xăng nằm ở vị trí không hài hòa và hợp lý tí nào. Nắp bình xăng ở vị trí đó làm không hề gắn thêm tấm thảm lót hay baga để móc đồ nên rất dễ bị chầy xước khi để vật gì đó hay để đứa bé ngồi ở phía trước .
tun oi
Trả lời 13 năm trướcSo sánh về AB thường và AB FI : Khác nhau : + AB thường : – Sử dụng hệ thống chế trung khí thường thì. – Kiểu dáng so với AB Thái thì khác xa ( chất lượng thì không khi nào bằng ) ưu điểm : mẫu mã thể thao, động cơ tương thích với việt nam ( tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu trong thời kỳ khủng hoảng cục bộ ) + AB Fi : sử dụng mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử ( giống như ôtô ) – Kiểu dáng so với AB Thái thì hầu hết giống tuyệt đối ( trừ đèn xe và dàn tem ) ưu điểm : khỏi phải nói. Khuyết điểm : vì sử dụng mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử nên bị hỏng hóc gì thì chỉ biết nước khóc ( vì ở TP rất ít những nơi sửa về mạng lưới hệ thống này ). Giá thì rất rất …. Nước Ta 43.5 tr bao giấy ( trong khi đó ở head thì hết hàng ). Ưu điểm : tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu ( khoảng chừng > 45 km / 1 lít xăng )
biet roi
Trả lời 13 năm trướcSo với phiên bản Air Blade cũ, chiếc Air Blade FI có thêm những đặc thù mới như : tem xe Air Blade FI mới được phong cách thiết kế bộ tem hình phượng hoàng tạo ra hình ảnh xe Air Blade góc cạnh và thể thao ; nắp bình xăng được đặt ở vị trí chính giữa phía trên phần thân trước của xe thay vì nằm lệch một bên như phiên bản cũ, một miếng thép được đặt bên trong để chống va đập ; hộc đựng đồ phía trước. Điểm mới trong phong cách thiết kế của dòng xe Air Blade FI tiếp theo là hai hộc đựng đồ nhỏ gọn phía trước. Honda Air Blade FI được trình làng ra thị trường với giá kinh doanh bán lẻ đề xuất kiến nghị ( đã gồm có Hóa Đơn đỏ VAT ) là 31.990.000 đồng cho loại sản phẩm Air Blade FI và 32.990.000 đồng cho phiên bản Air Blade Repsol FI.
lu mo
Trả lời 13 năm trướcAB thường và AB FI thực ra chỉ khác nhau ở chính sách phun xăng thôi, AB FI phun xăng điện tử nên sẽ tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng hơn so với AB thưòng dùng bình xăng con. Tuy nhiên năng lực đề pa của AB thưòng lại tốt hơn so với AB FI, giống như Future Neo và Future Neo FI. Neo thường chạy bốc hơn so với Neo FI nhưng Neo FI lại tiết kiệm chi phí xăng hơn. Lưu ý là bộ phun xăng điện tử nếu hư rất khó sửa, và nếu thay nguyên cụm sẽ tốn rất nhiều tiền .
roi biet
Trả lời 13 năm trướcTôi từng chạy AB thường và AB FI thì có nhận xét như sau : FI chạy đỡ hao xăng hơn 1 chút, còn tiết kiệm chi phí hơn nhiều có lẽ rằng do cảm xúc thôi, khi chạy FI máy ko bốc bằng AB thường, khó chỉnh garanty muốn chỉnh phải có thiết bị chuyên được dùng. AB thường hư chế trung khí thì dễ sửa còn FI hư rất khó sửa. Bộ phận truyền động ( nồi xe ) giống nhau. Hình dáng FI có vẻ như cứng hơn màu xe tốt hơn. AB FI để đồ lọc gió trên bộ truyền động, dễ thay mới ( đồ lọc gió cỡ 6000 – 7000 km phải thay mới ), cốp xe sâu hơn. Rõ ràng FI có nhiều ưu điểm hơn AB thường nhưng cái giá hài hòa và hợp lý nhất là hơn AB thường cỡ 2 đến 3 triệu đồng thì chấp nhân được. Một kinh nghiệm tay nghề : đừng vội mua ngay, những chiếc tiên phong rất hay mắc lỗi .
Xem thêm: Chuyển mạch – Wikipedia tiếng Việt
biet rui
Trả lời 13 năm trướcMình xin đưa ra 1 số điểm độc lạ của xe Airblade FI so với Airblade cũ : – Thứ nhất là sự đổi khác cơ bản về mạng lưới hệ thống phun xăng : AB FI sử dụng mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến và phát triển, giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiện liệu và giảm lượng khí thải. Trong khi đó AB cũ sử dụng bộ chế trung khí ( bình xăng con ) truyền thống cuội nguồn. – Thứ hai là sự đổi khác về thiết kế bên ngoài như : bình xăng được chuyển lên phía trên ; có thêm 2 hộc để đồ nhỏ ở yếm trong khá tiện lợi ; có thêm chắn bùn và hộc đựng đồ rộng có vách ngăn mưu trí. Xe AB FI nói chung không khác nhiều so với xe cũ, ngoại trừ mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử ra thì phong cách thiết kế không có gì độc lạ. Tôi phải nói là rất tuyệt vọng vì Honda việt nam không có gì nâng cấp cải tiến gì cho AB phiên bản 2 này. Và điều càng tuyệt vọng hơn nữa là giá xe đã bị đẩy lên quá cao so với giá trị thực của nó. Trong khi giá niêm yết là 31.990.000 đồng thì những Head Honda thi nhau hét giá trên trời : 38,7 triệu đồng. Thêm ĐK vào là hơn 40 triệu, gần bằng AB Thái mà chất lượng thì không khi nào bằng. Thân ! ! !
tun oi
Trả lời 13 năm trướcXe Air Blade FI là xe điều khiển và tinh chỉnh phun xăng bằng điện tử. Còn xe Air Blade thường là xe dùng bình xăng con. + Do phun xăng điện tử nên Air Blade FI sẽ phân phối lượng xăng tương thích theo nhu yếu hoạt động giải trí của động cơ, không bị thừa hoặc thiếu, nên sẽ tiết kiệm chi phí xăng hơn và động cơ hoạt động giải trí tốt hơn. + Cốp xe thoáng đãng hơn xe AB thường. + Tuy nhiên, điểm yếu kém của FI là hỏng thì khó sữa chữa. Hiện nay, trên thị trường đã có xe Air Blade FI Nước Ta nhưng vẫn với mánh làm giá nên những Head đều bán với giá khoảng chừng trên 40 triệu. Trong khi đó giá Honda yêu cầu là : 31.999.999 đồng cho phiên bản thường thì .
phuong trinh
Trả lời 13 năm trướcVề cơ bản 2 chiếc AB va AB FI là giống nhau : về hình dáng cũng như hiệu suất động cơ. Khác nhau lớn nhất là đèn trước của xe. AB FI được trang bị phun xăng điện tử ( chiếc thứ 2 của honda việt nam sau Future FI ). Do vậy tất yếu điểm độc lạ lớn nhất cua 2 xe trên là mức độ tiêu thụ nhiên liêu khác nhau. AB FI tiết kiệm chi phí hơn. Bên canh đó AB FI cũng có nhiều điểm mới trong phong cách thiết kế : Chỗ đổ xăng mới ; tiện dung hơn ; phần trên của giá để chân ; ngăn chứa đồ rất rộng ; ngoài những khi xe quản lý và vận hành có cảm xúc trơn chu hơn AB thường. Về tổng thể và toàn diện AB FI tiêu biểu vượt trội hơn so với AB. Nếu ban có dự tính mua xe nên chọn AB FI vì chênh nhau không là bao tiền ^ _ ^
biert rui
Trả lời 13 năm trướcAir Blade FI và Air Blade thường khác nhau đơn cử là ở FI tức phun xăng điện tử và cái còn lại là sử dụng bình xăng con thông thường. Phun xăng điện tử là công nghệ tiên tiến mới ứng dụng vào xe gắn máy, hiện tại việc chỉnh sữa thiết bị này chưa thông dụng, tức anh phải vào hãng sữa hoặc thay mới, đây là điều mà không ai sử dụng xe máy thấy hài lòng. Giá cả của việc chỉnh sữa này anh cũng không hề biết trước hoặc khó hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm nhiều nơi ( nơi nào rẻ thì làm ). Đối với những loại xe mới 100 % mà lại là xe hiệu Honda nữa nên trong thời điểm tạm thời hoàn toàn có thể yên tâm phần nào. Theo kinh nghiệm tay nghề của em thì FI chạy ” bốc ” hơn, êm hơn mà lại tiết kiệm chi phí hơn ( còn tùy thuộc vào cách chạy xe và cách bảo trì xe nữa ). Đây là công ghệ mới, tiên tiến và phát triển, hầu hết mọi xe gắn máy về sau này sử dụng FI, anh có điều kiện kèm theo cứ mua về sử dụng, như là mình là người theo kịp thời đại. Hơn nữa đi xe cũng bộc lộ phong thái mình nữa. Chúc anh sớm có quyết định hành động như mong muốn mình. Phu Trung
pqyTrả lời 13 năm trước
Khác ở cái tên đó ^ _ ^, FI thì có thêm phun xăng điện tử. Ngoài ra còn thêm một số ít biến hóa như tem, vị trí bình xăng ( nằm giữa 2 chân @ – @ ) và có thêm 2 cái hộc để đồ .
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Điện Tử
