Sách hướng dẫn sử dụng xe đạp điện BENELLI BNL70C Prego – Sách hướng dẫn +

Xe đạp điện BENELLI BNL70C Prego

Lời khởi đầu

Chào mừng
Kính gửi chủ sở hữu Benelli:
Cảm ơn bạn đã yêu thích xe đạp điện Benelli và nhiệt liệt chào mừng bạn đã trở thành người dùng Benelli. Trước khi bạn bắt đầu hành trình cưỡi mây, hãy đọc kỹ hướng dẫn sử dụng này.

Minh họa
Hình minh họa trong tài liệu này có thể khác chi tiết so với thông số chính xác trên mẫu xe đạp điện cụ thể của bạn. Các hình minh họa chỉ là tài liệu tham khảo chung cho mục đích hướng dẫn và mô tả.

Sự An Toàn

Luật EB ike khác nhau theo từng Tiểu bang – hãy kiểm tra luật địa phương của bạn và chỉ đi xe trong những khu vực được phép hợp pháp. Sử dụng mũ bảo hiểm, đồ bảo lãnh và luôn đi xe có nghĩa vụ và trách nhiệm. Prègo thích hợp cho đường đất cứng, ví dụ điển hình như đường nhựa, đường dành cho xe đạp điện hoặc đường cấp phối. Khi lái xe trên đường công cộng, vui mừng tuân thủ luật lệ giao thông vận tải. Prègo bike không thích hợp để chạy địa hình, nếu không hoàn toàn có thể gây ra những hậu quả hoặc tai nạn đáng tiếc khó lường .

1. Vui lòng chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông và các quy định, chuẩn bị mũ bảo hiểm, trang bị bảo hộ lao động và các thiết bị bảo hộ khác trước khi đi xe, chú ý an toàn khi đi xe đạp.

2. Nghiêm cấm người dưới 16 tuổi điều khiển xe đạp điện trên đường;
3. Không cho người không thích hợp đi xe đạp điện mượn xe đạp điện
4. Khi đi xe trong điều kiện thời tiết ẩm ướt, quãng đường phanh sẽ bị kéo dài;
5. Tránh đi du lịch trong thời tiết xấu như mưa lớn / tuyết
6. Không chạm hoặc sử dụng kim loại để chạm vào cổng sạc trên xe đạp, nếu không sẽ gây đoản mạch.
7. Xe đạp là phương tiện có những rủi ro nhất định, bạn có thể bị gãy bánh sau trước rồi đến bánh trước trong trường hợp phanh gấp, đặc biệt khi tốc độ đạp xe quá cao, bạn có thể bị ngã nếu dùng phanh trước đột ngột. Hãy đi xe cẩn thận.
8. Vui lòng tham khảo ý kiến ​​của công ty bảo hiểm hoặc nhà môi giới bảo hiểm của bạn về phạm vi bảo hiểm khi đi xe đạp điện.
9. Không đậu xe đạp ở sảnh tòa nhà, cầu thang sơ tán, lối đi và lối ra vào an toàn.
10. Không sạc xe đạp trong các tòa nhà dân cư, tránh xa chất dễ bắt lửa và không sạc trong thời gian dài.

11. Tải trọng tối đa cho chiếc xe đạp này là 105kg, KHÔNG chở quá 25kg ở phía sau.

Xe và những bộ phận

1. Lốp xe
2. Vành bánh xe
3. Trung tam phia truoc
4. Đĩa phanh
5. Mặt trước ngã ba
6. 6 、 Chắn bùn trước
7. Đèn pha
8. Tai nghe Fork
9. Công tắc điện
10. Khung hình
11. Pin
12. Bộ kẹp phanh
13. Động cơ trung tâm
14. Xích
15. Thuộc về chân
16. Crankset
17. Chuỗi
18. Derailleur phía sau
19. Cassette
20. Chắn bùn phía sau
21. Ánh sáng phía sau
22. Giá đỡ phía sau
23. Yên xe
24. Chỗ ngồi bài
25. Chỗ ngồi bài
26. Xích
27. Cần phanh
28. Handlebar
29. Giao diện
30. Tay cầm nắm
31. Người dịch chuyển ngón tay cái
32. thân cây
33. Nút hiển thị

Hướng dẫn thiết lập nhanh

Cách thiết lập bánh trước 

1. Đưa bánh trước vào giữa phuộc trước, đảm bảo đĩa phanh nằm giữa má phanh
2. Lấy cần nhả nhanh, trượt khỏi các đầu và lắp cần gạt qua trung tâm từ phía đối diện của đĩa phanh. Sau đó, trượt lò xo và đai ốc lên thanh, siết chặt đai ốc. Tiếp tục siết chặt đai ốc trong khi mở và đóng cần gạt cho đến khi đạt được lực cản tốt.

3. Đảm bảo rằng cần gạt được lật lên về phía khung để tránh bị gãy
   Cách thiết lập tay lái và hiển thị 
4. Tháo tất cả các nắp bảo vệ khỏi thân giá đỡ và thanh tay cầm. Chèn thân cây vào khung xe đạp. Tháo nắp nhựa để lộ vít. Sử dụng phím Allen bên phải để siết chặt vít và khóa thân giữ trong tấm chắn.

5. Với phím Allen, nới lỏng các vít trên nắp khỏi thân giữ của tay lái, xoay và điều chỉnh vị trí của tay lái. Sau đó vặn chặt vít để cố định tay lái vào đúng vị trí.
6. Cài đặt màn hình trên tay lái. Cố định nó vào vị trí bằng cách siết chặt các vít
7. Sau đó kết nối dây màu xanh trên màn hình với dây màu xanh trên xe đạp và dây màu xanh lá cây trên màn hình với dây màu xanh lá cây trên xe đạp.

8. Cài đặt nút điều khiển ở bên trái của tay lái.

Cách lắp / tháo pin 

1. 1. Dùng tay đỡ nắp pin vì pin có thể bị tụt sau khi mở khóa.
   2. Đưa chìa khóa vào lỗ khóa gần tay lái, xoay 90 ° ngược chiều kim đồng hồ để mở khóa pin.

   3. Sau đó lắp / tháo pin. Khi lắp đặt pin, trước tiên hãy căn chỉnh đầu dưới của pin với giá đỡ, sau đó di chuyển đầu trên của pin lại gần giá đỡ và tác động lực cho đến khi bạn nghe thấy tiếng “cạch”.
   4. Công tắc pin nằm ở dưới cùng, nhấp vào để bật hoặc tắt đầu ra của pin.

Thuộc về chân
Chú ý đến Trái và Phải trước khi cài đặt

Điều chỉnh vị trí thanh tay cầm

1. Vui lòng xoay tay lái lên, xuống, trái và phải, và đảm bảo rằng tay lái không bị lỏng.
2. nới lỏng các vít ở ① để điều chỉnh chiều cao của tay lái. Nới lỏng các vít ở ② để điều chỉnh vị trí của tay lái
3. Khi điều chỉnh độ cao của ghi đông, hãy đảm bảo rằng dây an toàn trên ống thân không bị lộ ra ngoài.

Kiểm tra trước khi đi xe

• Mạch nguồn và đèn đang hoạt động. Cần phanh trước và sau đều hoạt động. Ghi đông được siết chặt.
• Bánh trước & bánh sau được siết chặt. Áp suất lốp vẫn bình thường.
• Kiểm tra phản xạ xem có bị nhiễm bẩn không trước khi đạp xe.

Cưỡi Prègo

Bắt đầu như thế nào
Nhấn nút tắt / mở nguồn, động cơ khởi động. Khi bạn đã ngồi vững trên xe đạp, hãy từ từ xoay ga, và xe sẽ bắt đầu chuyển động, sau đó từ từ tăng tốc.

Cách thay đổi bánh răng

Để tăng cường, hãy khởi đầu với số thấp hơn và chuyển sang số cao hơn khi bạn tăng cường Khi lên dốc, sử dụng số thấp hơn Trên địa hình phẳng phiu, sử dụng số cao hơn

Cách phanh

1. Nhả ga và ngừng đạp.
2. bóp từ từ cả hai phanh và sau đó siết chặt.
3. Không phanh hoặc bẻ lái gấp. Phanh khẩn cấp và đánh lái gấp là những tác nhân chính gây ra hiện tượng lật ngang hoặc lật xe, cực kỳ nguy hiểm. Nếu chỉ phanh bánh trước hoặc bánh sau, xe có thể trượt ngang, cực kỳ nguy hiểm.

Màn hình hiển thị

Nút 850C Màn hình màu LCD (LCD) Sử dụng chức năng của đồng hồ LCD ：

• Màn hình màu 3.2 inch
• Tốc độ
• mức pin
• Mileage
• Thời gian
• Đèn pha
• Phanh
• Mức hỗ trợ bàn đạp

BẬT / TẮT hoạt động

1. Để bật / tắt nguồn pin, hãy nhấn nút nguồn trên khung xe đạp.
2. Để bật / tắt nguồn màn hình, hãy nhấn và giữ nút nguồn trên công tắc tay lái trong 1 giây
3. Màn hình sẽ tự động tắt nếu để xe máy không hoạt động trong hơn 5 phút.

Lựa chọn hỗ trợ bàn đạp
nhấn nhanh nút “+” hoặc “-” để thay đổi mức Hỗ trợ bàn đạp. Mức thấp nhất là Mức 0 mà không có bất kỳ sự hỗ trợ nào và mức cao nhất là Mức 3 với sự hỗ trợ tối đa. Mặc định là Cấp độ 1 khi xe đạp điện được bật.

Chế độ tốc độ và chuyển đổi chế độ quãng đường

1. nhấn nhanh nút nguồn để chuyển đổi thông tin hiển thị tốc độ và chế độ hiển thị quãng đường, và thông tin sau được hiển thị theo vòng lặp: tốc độ trung bình (AVG SPEED) → tốc độ tối đa (MAX SPEED) → tốc độ thời gian thực (RT SPEED) → hành trình phạm vi (RANGE) → số dặm tích lũy (ODO) → thời gian đi xe (TIME) → quãng đường đơn (CHUYẾN ĐI)
   Giao diện hiển thị chuyển chế độ tốc độ và chế độ quãng đường Đồng hồ sẽ tự động trở về trạng thái hiển thị tốc độ theo thời gian thực sau 5 giây

Công tắc đèn pha / công tắc chế độ hiển thị
Nhấn và giữ nút “+” trong 1 giây, đèn báo bật sáng (được bộ điều khiển hỗ trợ) và chuyển sang hiển thị chế độ ngày / đêm. Nhấn và giữ nút “+” trong 1 giây một lần nữa, chỉ báo sẽ tắt đèn và chuyển chế độ hiển thị.

Chế độ tương hỗ đi bộ （ Đi bộ 6 km / giờ ） Nhấn nút “ – ” trong 3 giây, xe đạp điện chuyển sang chính sách tương hỗ đi bộ, màn hình hiển thị hiển thị vận tốc thời hạn thực, mức Hỗ trợ đạp là P. Nhả nút, xe đạp điện thoát khỏi chính sách tương hỗ đi bộ .

Chỉ báo phanh ： Phanh cắt màn trình diễn.

Tài liệu kỹ thuật :

Pin và bộ sạc

1. Pin có thể được sạc trực tiếp trong xe đạp hoặc sạc riêng.
2. Vui lòng sạc đầy pin trước khi sử dụng lần đầu, nếu không tuổi thọ của pin có thể bị giảm.
3. Bạn có thể kiểm tra mức pin bằng cách nhấn vào màn hình ở dưới cùng của pin hoặc chỉ báo pin trên màn hình.
4. Vui lòng tắt pin khi sạc, điều này sẽ kéo dài tuổi thọ của pin.
5. Kết nối bộ sạc với pin đúng cách, trước khi kết nối trên phích cắm trên tường với ổ cắm trên tường. Đèn đỏ trên bộ sạc cho biết pin đang được sạc;
   trong khi đèn màu xanh lá cây cho biết rằng pin đã được sạc đầy.
6. Nếu xe đạp không được sử dụng trong một thời gian dài, điện năng sẽ giảm dần do phóng điện tự nhiên. Hãy thường xuyên sạc pin trước khi pin cạn kiệt.
7. Nếu xe đạp không được sử dụng trong hơn 1 tháng, nên tháo pin ra khỏi xe và cất riêng. Vui lòng nạp tiền ít nhất ba tháng một lần.
8. Dung lượng của pin sẽ giảm sau mỗi lần sạc lại. Việc giảm phạm vi hoạt động sau 6 tháng sử dụng thường xuyên là điều bình thường. Vui lòng liên hệ với đại lý của bạn để thay thế pin.

9. Môi trường hoạt động là -20 ℃ ~ 60 ℃.
10. Thời gian sạc là khoảng 2-4 giờ. Không sạc pin trong hơn 6 giờ

Cảnh báo 

1. Người sử dụng phải thao tác theo hướng dẫn khi sạc;
2. Không bao giờ sử dụng pin hoặc bộ sạc của bên thứ ba cho xe đạp Benelli.
3. Khi bộ sạc hoạt động, vui lòng đặt nó ở nơi an toàn, thông gió tốt, xa tầm tay trẻ em.
4. Không để bộ sạc kết nối với nguồn điện AC khi không sạc. Điều này rất nguy hiểm và có thể gây ra nguy cơ hỏa hoạn.
5. Không đậy bộ sạc hoặc bộ chuyển đổi khi sạc, vui lòng để nhiệt tản ra dễ dàng.
6. Bảo quản bộ sạc và pin trong hộp khô ráo, sạch sẽ khi không sử dụng, tránh xa các vật nhỏ có thể rơi vào bên trong cổng sạc.
7. Cẩn thận với việc rơi và va đập để tránh bị hư hỏng.
8. Không tự mình tháo rời hoặc thay thế các bộ phận trong bộ sạc. Khi thay thế bộ sạc, hãy sử dụng bộ sạc chính hãng phù hợp với kiểu pin lithium.

Bảo quản và làm sạch
Không sử dụng nước quá nhiều để rửa nhựa. Dùng khăn mềm có dung dịch trung tính để lau bụi bẩn bám trên vỏ nhựa. Sau đó, lau khô bằng khăn mềm sạch.

THẬN TRỌNG:

• Không sử dụng vòi nước hoặc ống dẫn khí có áp suất cao để làm sạch. Nó có thể ép nước vào các bộ phận điện, có thể gây hỏng hóc.
• Không rửa các bộ phận của xe đạp điện bằng nước quá nhiều. Nếu các bộ phận điện bên trong bị nhiễm nước, chất cách điện có thể bị ăn mòn dẫn đến hao điện hoặc các sự cố khác.
• Không sử dụng dung dịch xà phòng không trung tính để rửa các bộ phận bằng nhựa. Các dung dịch không trung tính có thể làm thay đổi màu sắc, biến dạng, trầy xước.

Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ:
Để kéo dài tuổi thọ của xe đạp và duy trì sự an toàn và thoải mái của xe, vui lòng kiểm tra và bảo dưỡng xe thường xuyên. Khi xe đạp không được sử dụng trong một thời gian dài, nó cũng nên được kiểm tra thường xuyên. Chiếc xe đạp mới nên được một chuyên gia kiểm tra sau khi quãng đường vượt qua 300Km. Tất cả việc kiểm tra phải được thực hiện trong một môi trường an toàn và cởi mở. Nếu phát hiện thấy bất thường trong quá trình kiểm tra thường xuyên, vui lòng tránh sử dụng xe đạp điện trước khi vấn đề được giải quyết.

Động cơ và bộ điều khiển:

1. Thường xuyên loại bỏ bụi bẩn bám trên nắp hai bên mô tơ để tản nhiệt trong quá trình làm việc của mô tơ và kéo dài thời gian tẩy dầu mỡ của mô tơ, do đó kéo dài tuổi thọ của mô tơ.
2. Thường xuyên kiểm tra và siết chặt các vít nắp và đai ốc ở cả hai đầu của mô tơ và trục để tránh làm hỏng mô tơ trong quá trình đi xe.
3. Thường xuyên đến điểm bảo dưỡng xe đạp để kiểm tra độ cách điện của dây động cơ và vỏ. Nếu không có lớp cách nhiệt phải tìm ra nguyên nhân và sửa chữa kịp thời.
4. Thường xuyên kiểm tra xem phích cắm kết nối của bộ điều khiển có bị lỏng hay không.
5. Thường xuyên kiểm tra hộp cầu chì của toàn bộ xe có bị lỏng không, xử lý kịp thời nếu bị lỏng.

6. Bạn nên khởi động và tăng tốc xe đạp từ từ để giảm tác động của dòng điện cao lên bộ điều khiển, động cơ và pin lithium và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận điện.

Khung và các bộ phận của xe đạp: 

1. Kiểm tra xem phuộc trước có bị cong hoặc hư hỏng hay không,
2. Di chuyển tay lái lên và xuống, nếu có bất kỳ tiếng ồn nào thông thường, vui lòng tham khảo ý kiến ​​của trung tâm bảo hành xe đạp chuyên nghiệp.
3. Kiểm tra phanh trước và phanh sau tương ứng
4. Kiểm tra xem có thể thay đổi thiết bị trong phạm vi mà không có lực cản bất thường
5. Không tự mình tháo rời xe đạp trừ khi bạn đã nắm vững kỹ thuật để không làm hỏng các bộ phận khác.
6. Sử dụng các phụ tùng thay thế chính hãng, nếu không nó có thể làm giảm chức năng của xe đạp hoặc gây hư hỏng.

Lốp xe: 

1. Kiểm tra áp suất lốp trước khi đi xe.
2. Nếu áp suất lốp không bình thường, hãy kiểm tra các vết nứt, hư hỏng và mòn bất thường,
3. Tránh xa đá, thủy tinh, đinh hoặc các vật sắc nhọn trên mặt đất khi đi xe.
4. Lốp xe có thể bị nóng khi chạm vào sau khi đi xe.
5. Thay lốp khi mòn hơn 2/3 vết lồi trên rãnh lốp.

Điều chỉnh chuỗi:
Việc điều chỉnh chỉ nên được thực hiện bằng các dụng cụ thích hợp bởi thợ cơ khí đã qua đào tạo. Hãy tham khảo ý kiến ​​của các cửa hàng xe đạp chuyên nghiệp nếu bạn không chắc chắn, việc điều chỉnh xích không chính xác có thể gây ra chấn thương khi đạp xe.

Cách kiểm tra chuỗi:
Để kiểm tra độ căng của xích, hãy giữ xích ở phần giữa giữa đĩa xích trước và sau.

• Di chuyển xích lên xuống để kiểm tra độ chùng của xích;

• Phải có từ 10-15 mm chuyển động thẳng đứng;
• Nếu chuyển động nhiều hơn hoặc ít hơn, độ căng của xích cần được điều chỉnh.

Cách điều chỉnh chuỗi:
Hãy tham khảo ý kiến ​​của các cửa hàng xe đạp chuyên nghiệp nếu bạn không chắc chắn, việc điều chỉnh xích không chính xác có thể gây ra chấn thương khi đạp xe.

Đầu tiên, thả lỏng đai ốc trục sau và xoay đai ốc kiểm soát và điều chỉnh sang trái hoặc phải để kiểm soát và điều chỉnh độ chùng của xích. Trong khi kiểm soát và điều chỉnh xích, bạn cũng phải giữ cho xích bánh trước thẳng hàng với bánh sau. Sau khi kiểm soát và điều chỉnh, cố định và thắt chặt lại đai ốc trục sau, khóa đai ốc kiểm soát và điều chỉnh và triển khai kiểm tra lần cuối để khoảng cách giữa hai đĩa xích là 10-15 mm. Đầu mở của lò xo xích phải ngược với hướng hoạt động của xích

Điều chỉnh yên xe: 

1. Kéo yên xe để kiểm tra xem yên xe có bị lỏng hay lệch không.

   Xem thêm: Đừng bỏ qua bài viết này nếu bạn muốn mua tủ lạnh đẹp cho căn bếp

2. Khi điều chỉnh chiều cao của yên xe, hãy chú ý đến chiều dài chèn tối thiểu và tối đa.
3. Luôn thắt chặt yên xe clamp sau khi điều chỉnh, và kiểm tra yên xe trước mỗi lần đi xe.

Điều chỉnh phanh 

1. Kiểm tra tình trạng phanh thường xuyên. Để kiểm tra, trong khi đi xe bình thường, hãy giữ phanh trước và phanh sau tại các thời điểm khác nhau. Các bánh sau sẽ khóa chuyển động của xe đạp và các bánh trước sẽ nhanh chóng giảm tốc độ và xe đạp sẽ lao về phía trước.
2. Điều chỉnh khoảng cách giữa má phanh và vành xe để điều chỉnh hiệu quả phanh. Vui lòng tham khảo ý kiến ​​của nhà cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp nếu không chắc chắn.
3. Thay má phanh nếu chúng bị mòn nhiều (hơn 2/3), luôn thay má phanh trái và phải cùng một lúc.
4. Sau khi điều chỉnh phanh, nhớ vặn chặt các vít cố định dây phanh
5. Má phanh cao su không được dính dầu mỡ. Nếu chúng bị nhiễm dầu mỡ, hiệu suất phanh của chúng sẽ giảm đi rất nhiều, và chúng phải được thay thế.
6. Phanh đĩa có thể tạo ra lực phanh rất cao. Phanh đột ngột khi đạp xe với tốc độ cao có thể khiến cả xe bị lật. Thực hành phanh cho đến khi bạn kiểm soát được hoàn toàn xe đạp.
7. Việc sử dụng không đúng cách các bộ phận hấp thụ xung kích bổ sung trong hệ thống phanh (bộ điều chỉnh điện) có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng. Lực lò xo xác định của bộ điều chỉnh lực phụ thuộc vào khối lượng toàn bộ của xe đạp

Điều chỉnh và bảo trì:
Bạn nên kiểm tra và bảo dưỡng toàn diện xe sau 300 km đầu tiên. Sau đó, tiến hành kiểm tra xe toàn diện hơn cho mỗi 1,000 km đi xe.

bôi trơn:
Bôi trơn thích hợp các bộ phận cần bôi trơn, chẳng hạn như xích, dây phanh và giá đỡ xe đạp. KHÔNG bôi trơn bề mặt vành, bề mặt má phanh, bề mặt lốp, công tắc điện
Mô-men xoắn được khuyến nghị của ốc vít

* Các giá trị trên chỉ là giá trị tìm hiểu thêm, sung sướng làm theo hướng dẫn quản lý và vận hành của đơn vị sản xuất bộ phận đính kèm

Thông số kỹ thuật

Tài liệu pháp lý

Dịch vụ và bảo hành
Kính gửi: Cảm ơn quý khách hàng đã sử dụng xe đạp điện do công ty chúng tôi sản xuất. Để bảo vệ sự an toàn và quyền lợi của bạn, vui lòng giữ sách hướng dẫn đúng cách.

Bảo trì và các biện pháp phòng ngừa ： 

1. Chỉ sử dụng các bộ phận nguyên bản được mua từ nhà sản xuất, đại lý được ủy quyền, nhà cung cấp dịch vụ xe đạp. Nhà sản xuất sẽ không chịu trách nhiệm về bất kỳ tổn thất hoặc thương tích nào do sử dụng npart của bên thứ ba.
2. Bạn nên đến đại lý hoặc trạm dịch vụ để bảo dưỡng ắc quy sau 3 tháng.
3. Người sử dụng không nên tăng tốc nhanh trong khi lái xe và cố gắng tránh phanh gấp.
4. Vui lòng không sửa đổi thân xe đạp, dây cáp, các bộ phận điện cũng như cấu trúc và chức năng của xe đạp mà không được phép; Những thay đổi trái phép đối với các thông số của cáp và các bộ phận điện sẽ làm giảm hiệu suất xử lý, tăng tiếng ồn, hỏng hiệu suất điện và các tình huống khác. đảm bảo; các tổn thất do trách nhiệm phát sinh; công ty không chịu trách nhiệm và người dùng sẽ chịu trách nhiệm về điều đó.

Điều kiện bảo hành
Bảo hành này bao gồm mọi khiếm khuyết về vật liệu hoặc tay nghề trong điều kiện sử dụng bình thường trong “Thời hạn bảo hành”. Bảo hành không bao gồm lốp, săm, má phanh hoặc xích. Bảo hành Sản phẩm Có giới hạn này không áp dụng trong các trường hợp sau:

1. Thiệt hại do vận hành sản phẩm ngoài mục đích được phép hoặc mục đích sử dụng được mô tả theo hướng dẫn của nhà sản xuất
2. Thiệt hại do thao tác không chính xác, chẳng hạn như cẩu thả, bảo trì không đúng cách hoặc sử dụng sản phẩm không đúng cách.
3. Vận hành xe khi xe quá nóng
4. Việc sử dụng sản phẩm cho mục đích thương mại, chẳng hạn như cho thuê.
5. Các sản phẩm bị hư hỏng, sử dụng sai mục đích, hoặc tampered với từ trạng thái ban đầu nó đã được giao.
6. Các sửa đổi trái phép đối với bất kỳ bộ phận nào của sản phẩm, bao gồm nhưng không giới hạn đối với:
   • Sửa đổi bộ điều khiển
   • Sửa đổi thành pin
   • Sửa đổi động cơ

   • Sửa đổi bộ sạc
   • Sửa đổi van tiết lưu
   • Sửa đổi hệ thống điện
   • Sửa đổi thành đình chỉ
   • Sửa đổi hệ thống phanh
7. Pin chưa được niêm phong.
8. Lắp đặt các bộ phận hoặc bộ phận hoạt động trên xe làm thay đổi kỹ thuật ban đầu.
9. Thiệt hại do bảo dưỡng sản phẩm (bao gồm nâng cấp và mở rộng) được thực hiện bởi bất kỳ ai không được Panmi / Benelli ủy quyền thực hiện các dịch vụ đó
10. Thiệt hại do thiên nhiên hoặc tác động của Chúa, đối với người yêu cũample, sét đánh, lốc xoáy, và những thứ tương tự.
11. Thiệt hại do hao mòn tự nhiên.

Disclaimer:
Đừng tamper với chiếc xe đạp của bạn. Tampering đang loại bỏ hoặc thay thế bất kỳ thiết bị ban đầu nào hoặc sửa đổi xe đạp của bạn bằng mọi cách có thể thay đổi thiết kế và / hoặc hoạt động của nó. Những thay đổi như vậy có thể làm giảm nghiêm trọng khả năng xử lý, độ ổn định và các khía cạnh khác của xe đạp, gây mất an toàn khi đi xe. Tampering có thể làm mất hiệu lực bảo hành và khiến xe đạp của bạn không tuân thủ các luật và quy định hiện hành. Để đảm bảo an toàn, chất lượng và độ tin cậy, chỉ sử dụng các bộ phận chính hãng hoặc phụ tùng thay thế được Benelli ủy quyền để sửa chữa và thay thế. Benelli không chịu trách nhiệm về bất kỳ thiệt hại trực tiếp, ngẫu nhiên hoặc do hậu quả nào, bao gồm nhưng không giới hạn, thiệt hại do thương tích cá nhân, thiệt hại tài sản hoặc thiệt hại kinh tế do tampering.

Lỗi và khắc phục sự cố

Chỉ báo lỗi
Màn hình hiển thị mã lỗi cho các lỗi. Khi phát hiện lỗi, màn hình LCD sẽ hiển thị biểu tượng và mã lỗi ở dưới cùng.

Bảng mã lỗi như sau !

Xử lý sự cố :

Cài đặt Fender trước

report this ad

1. Lắp đầu trước của thanh chắn chắn bùn trước vào bộ điều chỉnh màu đen (đảm bảo rằng bộ điều chỉnh đã được khóa)
2. Chèn bu lông qua tấm đệm phẳng, khung đèn pha và giá đỡ chắn bùn trước tương ứng và khóa trước vào nẹp phuộc của hệ thống treo. Cố định các đai ốc ở mặt sau của phuộc trước. (Vặn lỏng vít này với nhau, không nên khóa chặt tại stage)

3. Để kết nối với thanh chống chắn bùn, các bu lông được đưa qua bộ phận gạt phẳng, lỗ đuôi của chắn bùn trước, lỗ của thanh chống chắn bùn trước và sau đó được gắn chặt bằng đai ốc (4 – 6 Nm).
4. Lắp bánh trước và điều chỉnh khoảng sáng gầm giữa chắn bùn trước và lốp trước thành 15-20mm.

Tài liệu / Nguồn lực

dự án

Xem thêm: Để đảm bảo an toàn khi sử dụng tủ lạnh đừng bỏ qua bài viết này

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Tư Vấn Hỗ Trợ