Bảng mã lỗi xe Honda cho người mới bắt đầu sử dụng xe máy
3.5 / 5 – ( 11 bầu chọn )
Với những người mới sử dụng xe máy thì mọi thứ còn rất mới lạ. Đôi khi các hư hỏng của xe không được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời. Làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành cũng như độ bền của xe. Sau đây chúng tôi xin đưa ra bảng mã lỗi xe Honda cho những người mới, không am hiểu nhiều kỹ thuật về xe máy.
TƯ VẤN: Gọi ngay Cứu hộ xe máy để được tư vấn miễn phí về bảng mã lỗi xe honda
1. Bảng mã lỗi xe máy Honda
Sau đây chúng tôi xin đưa ra bảng mã lỗi xe Honda rất đầy đủ, cụ thể để chủ phương tiện đi lại hoàn toàn có thể nắm được
| ĐÈN BÁO SỰ CỐ | NGUYÊN NHÂN | DẤU HIỆU |
| Không nháy | Hở mạch nguồn cấp đến ECM. Cảm biến góc hỏng. Hở mạch ở mạch điện liên quan đến cảm biến góc. Relay ngừng động cơ hỏng. Hở mạch điện liên quan đến relay ngừng động cơ. Công tắc ngừng động cơ hỏng. Hở mạch điện liên quan đến công tắc ngừng động cơ Công tắc máy hỏng ECM hỏng. Cầu chì PGM-PI đứt (20A) Hở mạch ở mass của công tắc ngừng động cơ. Đứt cầu chì hệ thống (10A) (đề/ đánh lửa). |
Động cơ không khởi động được |
| Không nháy | Hở mạch hay ngắn mạch đèn báo hỏng ECM hỏng |
Động cơ hoạt động bình thường |
| Đèn sáng | Ngắn mạch ở giắc chẩn đoán (hay DLC)
ECM hỏng. Ngắn mạch mạch điện của giắc chẩn đoán |
Động cơ hoạt động bình thường |
| Nháy tất cả 1,8,9 lần (**) | Dây nguồn/ mass của bộ cảm biến có sự cố.
Giắc nối bộ cảm biến lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch dây nguồn/ mass của bộ cảm biến. Bộ cảm biến hỏng. |
Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm. |
| Nháy 1 lần | Giắc nối cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém.
Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện của cảm biến MAP. Cảm biến MAP hỏng. |
Động cơ hoạt động bình thường |
| Nháy 2 lần | Ống chẩn không cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém.
Cảm biến MAP hỏng. |
Động cơ hoạt động bình thường |
| Nháy 7 lần | Cảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc kém.
Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến ECT |
Khó khởi động ở nhiệt độ thấp (sử dụng giá trị cho trước 900C/1940F) |
| Nháy 8 lần | Giắc nổi cảm biến TP hay tiếp xúc không tốt.
Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến TP. Cảm biến TP hỏng. |
Đáp ứng của động cơ kém khi mở bướn ga nhanh (sử dụng giá trị giả định: Độ mở bướm ga 0o). |
| Nháy 9 lần | Giắc nổi cảm biến IAT logn3 hay tiếp xúc không tốt.
Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện IAT Cảm biến IAT hỏng |
Động cơ hoạt động bình thường (giá trị giả định 25oC/77oF). |
| Nháy 11 lần | Giắc nối cảm biến tốc độ xe lỏng hay tiếp xúc không tốt
Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện cảm biến tốc độ xe Cảm biến tốc độ xe hỏng. |
Động cơ hoạt động bình thường. |
| Nháy 12 lần | Giắc nối kim phun số 1 lỏng hay tiếp xúc kém
Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 1 Kim phun số 1 hỏng |
Động cơ không khởi động được |
| Nháy 13 lần | Giắc nối kim phun số 2 lỏng hay tiếp xúc kém.
Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 2 Kim phun số 2 hỏng.
|
Động cơ không khởi động được. |
| Nháy 14 lần | Giắc nối kim phun số 3 lỏng hay tiếp xúc kém
Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 3 Kim phun số 3 hỏng |
Động cơ không khởi động được |
| Nháy 15 lần | Giắc nối kim phun số 4 lỏng hay tiếp xúc kém
Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 4 Kim phun số 4 hỏng |
Động cơ không khởi động được |
| Nháy 18 lần | Giắc nối cảm biến trục cam lỏng hay tiếp xúc không tốt
Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến trục cam. Cảm biến trục cam hỏng |
Động cơ không khởi động được. |
| Nháy 19 lần | Giắc nối cảm biến đánh lửa logn3 hay tiếp xúc kém.
Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến đánh lửa. Cảm biến hỏng |
Động cơ không khởi động được |
| Nháy 21 lần (ngoại trừ Future NEO FI) |
Mạch cảm biến O2 hỏng. Cảm biến O2 hỏng. |
Động cơ hoạt động bình thường |
| Nháy 23 lần (chỉ có ở SHi) |
Mạch điện nung cảm biến O2 hỏng | Động cơ hoạt động bình thường. |
| Nháy 24 lần | Mạch điện dây nung cảm biến O2 hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường |
| Nháy 27 lần (VFR 800 VTEC) |
Giắc nối van điện từ VTEC lỏng hay tiếp xúc kém.
Hở mạch hay ngắn mạch trong van solenoid VTEC Van solenoid VTEC hỏng. |
Động cơ hoạt động bình thường. |
| Nháy 29 lần (**) (ngoại trừ Future Neo FI) |
Giắc nối 4P của van IACV lỏng hay tiếp xúc không tốt
Dây điện đến van IACV hở mạch hay ngắn mạch Van IACV hỏng |
Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm. |
| Nháy 33 lần | Bộ sớ EE-PROM trong ECM hỏng | Động cơ hoạt động bình thường. Không lưu được dữ liệu tự chẩn đoán |
| Nháy 54 lần (chỉ có trên Future Neo FI) |
Giắc nối cảm biến góc lỏng hay tiếp xúc kém.
Mạch điện cảm biến góc hở mạch hay ngắn mạch. Cảm biến góc hỏng Động cơ hoạt động bình thường. |
Động cơ không hoạt động |
| Nháy 57 lần (chỉ có trên SCR) |
Giắc nối 3P của cảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc không tốt
Cảm biến hay mạch điện bị hỏng Nhiệt độ chất làm mát động cơ quá cao + Chất nước làm mát động cơ giảm + Đường ống trong két nước, ống mềm hay áo nước bị ngẽn |
Tốc độ xe bị hạn chế dưới 15km/h |
Bảng mã lỗi xe Honda đầy đủ
2. Lỗi 57 xe Lead
Bên cạnh bảng mã lỗi xe Honda thì trong quá trình sử dụng xe có những lỗi đặc trựng như: Mã lỗi 57 xe Lead (5 chậm 7 nhanh)
Đây là lỗi tương quan đến hiện tượng kỳ lạ cạn nước mát. Bạn sẽ nhận thấy tín hiệu của hiện tượng kỳ lạ cạn nước mát xe Lead khi nhìn kim đồng hồ đeo tay chỉ nhiệt độ trên bảng điều khiển và tinh chỉnh luôn chỉ ở vạch đỏ .
GỌI NGAY: alo ngay được tư vấn miễn phí sửa xe máy tại nhà về bảng mã lỗi xe
Video lỗi 57 xe Honda Lead, Bảng mã lỗi xe honda
Lúc này xe máy sẽ bị ỳ chuyển dời được một đoạn lại chết máy và sau mỗi lần chết máy, máy nguội đi thì mới khởi động và đi tiếp được .
Một nguyên do nghiêm trọng là phớt trục bơm nước bị rách nát hoặc toét. Làm cho nước bị rò rỉ vào bên trong động cơ khi máy dừng hoạt động giải trí bất ngờ đột ngột lúc đang nóng. Dẫn đến lượng nước mát hết rất nhanh .
Hiện tượng này giống như nước tràn vào động cơ, làm axit hóa dầu động cơ dẫn đến giảm độ nhớt của dầu động cơ, khiến động cơ nhanh bị mài mòn .
Mã lỗi 57 xe Honda Lead liên quan đến hiện tượng cạn nước mát
>> Đọc thêm: Chi tiết mã lỗi xe Honda người dùng cần biết
Bảng mã lỗi xe honda và Cách xử lý:
Bạn cần kiểm tra và bổ trợ nước mát định kỳ cho xe Lead. Việc thay nước mát này rất đơn thuần, bạn hoàn toàn có thể mua về tự đổ tại nhà hoặc mang đến tiệm sử xe gần nhất .
Trong trường hợp xe bị cạn, tắc nước mát thì cần đưa xe đi kiểm tra mạng lưới hệ thống làm mát. Trong đó hoàn toàn có thể bạn cần phải sục rửa két nước hay thay phớt trục bơm nước .
Bạn cần phải nắm thông tin lỗi 57 trong bảng mã lỗi xe Honda để update kịp thời xe cho chiếc xe Honda Lead của mình
3. Lỗi 52 xe Honda Vision
Một trong những lỗi thường thường gặp trong bảng mã lỗi xe Honda là lỗi 52 xe Vision. Khi đó Đèn Fi chớp nháy 5 lần chậm, 2 lần nhanh là lỗi của cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP). Theo đó xe Honda Vision bị lỗi 52 sẽ có hiện tượng động cơ không thể khởi động hoặc khởi động được nhưng không thể nổ máy. Bên cạnh đó hệ thống FI bị mất lửa và mất bơm xăng. Bảng mã lỗi xe honda
- Nếu que đỏ đo dây tín hiệu PCP, Que đen đo chân PCM > 0,7V ==> Mạch cảm biến CKP tốt.
- Nếu giá trị đo nhỏ hơn 0,7V ==> CKP yếu hoặc sụt áp trên dây dẫn.
- Nếu = 0V ==> CKP chết hoặc đứt dây PCP, PCM.
Với lỗi này bạn chỉ cần thay cảm ứng trục khủy động cơ là xe Honda Vision hoạt động giải trí thông thường. Mức giá giao động khoảng chừng 300,000 đồng. Bảng mã lỗi xe honda
Trên đây là bảng mã lỗi xe Honda đầy đủ, chi tiết cho người mới sử dụng xe máy nắm được. Bên cạnh đó chúng tôi có đưa ra một số lỗi phổ biến đối với 1 số loại xe tay ga phổ thông để bạn đọc biết cách xử lý. Hy vọng những thông tin từ bài viết sẽ hữu ích cho bạn đọc khi vận hành xe máy.
TRUNG HIẾU MOTOR Bảng mã lỗi xe Honda
- Địa chỉ:
- Cơ sở 1: 36 Bùi Viện – Phường Phạm Ngũ Lão – Quận 1 – TP. Hồ Chí Minh
- Cơ sở 2: Số 52 đường Lạc Long Quân – Tây Hồ – Hà Nội
- Hotline: 0376. 639. 181
- Fanpage: https://www.facebook.com/cuuhoxemaydem/
- Email: timthosuaxe@gmail.com
- Website: https://suachuatulanh.edu.vn
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Tư Vấn Hỗ Trợ
