Bảng Mã Lỗi PGM-Fi Cho Xe Máy Honda Cập Nhật Mới Nhất
- Tư vấn
- Bảo dưỡng
- Bảo dưỡng xe tay ga
- Bảng mã lỗi PGM-Fi cho xe máy Honda cập nhật mới nhất
Danh mục sản phẩm
-
Phân Mục Lục Chính
Đồ chơi xe máy
Kính hậu, Bao tay, Tay thắng, Đèn
- Tay thắng + Phụ kiện
- Bao tay + Gù
- Kính chiếu hậu + Ốc kiểng
- Đèn led xe máy
- Đĩa xe máy
- Đồ kiểng xe máy khác
-
Phụ tùng thay thế
NSD, Phuộc, Bugi, Pô, Mâm, Lọc gió
- Nhông sên dĩa
- Bố thắng (Má phanh)
- Phuộc xe máy
- Pô xe máy
- Mâm xe máy
- Bộ nồi xe máy
- Bugi + IC xe máy
- Bình ắc quy xe máy
- Heo dầu xe máy
- Lọc nhớt xe máy
- Khóa xe máy
- Lọc gió xe máy
- Phụ tùng khác
-
Vỏ xe máy (Lốp xe)
Michelin, Dunlop, Maxxis, Pirelli
- Vỏ xe Michelin
- Vỏ xe Dunlop
- Vỏ xe Maxxis
- Vỏ xe Pirelli
- Vỏ xe Metzeler
- Vỏ xe Aspira
- Vỏ xe Camel
- Vỏ xe Continental
- Vỏ xe IRC
- Vỏ xe Champion
- Vỏ xe Timsun
- Lốp chống đinh
- Vỏ xe Quick
- Vỏ xe Goodride
-
Nhớt xe máy
Motul, Shell, Liqui Moly, Repsol
Bạn đang đọc: Bảng Mã Lỗi PGM-Fi Cho Xe Máy Honda Cập Nhật Mới Nhất
- Motul
- Repsol
- Shell Advance
- Mobil 1
- Liqui Moly
- Amsoil
- Maxima
- Gulf Western
- Wolver
- Fuchs
- Ipone
- Bảo dưỡng xe máy
-
Phụ kiện cho biker
Nón bảo hiểm, Đồ phượt
- Đồ phượt
- Áo giáp bảo hộ
- Găng tay xe máy
- Bó gối bảo vệ
- Nón bảo hiểm
- Balo + Túi Hít
-
Đồ kiểng theo xe
Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio
- Honda
- Air Blade Fi
- Air Blade 160
- Winner 150
- Winner X
- SH 125i/150i
- SH Mode
- SH 300i
- SH350i
- Lead
- Vision
- Vario 150/125
- Vario 160
- Click 125i/150i
- Click 160
- Wave 100/110/RSX
- PCX
- ADV 150
- Scoopy 110
- Future
- Sonic 150
- Yamaha
- Exciter 155
- Exciter 150
- Exciter 135
- Grande
- NVX 155
- Janus
- Sirius
- Jupiter
- Freego
- Fz150i
- TFX 150
- Nouvo
- Luvias
- R15
- Suzuki
- Raider 150
- Satria F150
- Axelo 125
- GSX R150
- GSX S150
- Impulse 125
- Hayate 125
- Piaggio
- Vespa Lx
- Liberty
- Medley
- Vespa Sprint
- Vespa Primavera
- Sym
- Elizabeth
- Galaxy
- Husky
- Moto PKL
- Kawasaki Z1000
- Yamaha R6
- Xe điện
- Vinfast Feliz S
- Vinfast Klara
- Honda
- Vỏ lốp xe
- Dầu nhớt
- Phuộc
- Nhông sên dĩa
- Đồ chơi xe
- Lọc gió
- Bảo dưỡng
- Tin tức
Bảo dưỡng
Bảo dưỡng xe tay ga Bảo dưỡng xe số Tư vấn Ắc quy – Bugi Bảng mã lỗi PGM-Fi cho xe máy Honda cập nhật mới nhất Ngày 02/10/2022
Mục lục [ẩn đi]
- Bảng mã lỗi PGM-Fi cho xe máy Honda là gì?
- Các mã lỗi của hệ thống PGM –Fi xe Honda
Bảng mã lỗi PGM-Fi cho xe máy Honda là gì?
– Mã lỗi là những trục trặc, hư hỏng của các bộ phận chi tiết nằm trong hệ thống phun xăng điệ tử được lập trình và thể hiện bằng những tín hiệu nhấp nháy của đèn Fi. – Đèn Fi sáng 1.3S rồi tắt khi bật công tắc máy ( khóa điện) để load thiết bị. Nếu các cảm biến chi tiết bộ phận của hệ thống phun xăng không có trục trặc gì đèn Fi sẽ tắt mà không sáng nháy lại. – Khi 1 hoặc 2 số cảm biến bị trục trặc sau khi sáng và load thiết bị xong đèn Fi sẽ sáng nháy theo các tần suất khác nhau đã được lập trình để cảnh báo lỗi. Đèn nháy chậm trong khoảng 1,3S nháy nhanh trong khoảng 1.3S. Một nháy chậm tương đương mười nháy nhanh – Dựa vào tần suất nháy của đèn Fi báo lỗi để xác định vị trí và thiết bị trục trặc hư hỏng đè khắc phục sửa chữa. – Ngoài ra khi sử dụng xe có hệ thống phun xăng điện tử thì chắc chắn bạn đừng bao giờ quên vệ sinh kim phun xăng định kỳ nhé, vì đây là bước bảo dưỡng cơ bản nhất đối với các xe trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI Giá: 90.000 đ • Đơn vị : Bộ Mua ngay Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi Còn hàng
Danh mục sản phẩmBảo dưỡng xe tay ga Bảo dưỡng xe số Tư vấn Ắc quy – Bugi Bảng mã lỗi PGM-Fi cho xe máy Honda cập nhật mới nhất Ngày 02/10/2022- Mã lỗi là những trục trặc, hư hỏng của các bộ phận chi tiết nằm trong hệ thống phun xăng điệ tử được lập trình và thể hiện bằng những tín hiệu nhấp nháy của đèn Fi. – Đèn Fi sáng 1.3S rồi tắt khi bật công tắc máy ( khóa điện) để load thiết bị. Nếu các cảm biến chi tiết bộ phận của hệ thống phun xăng không có trục trặc gì đèn Fi sẽ tắt mà không sáng nháy lại. – Khi 1 hoặc 2 số cảm biến bị trục trặc sau khi sáng và load thiết bị xong đèn Fi sẽ sáng nháy theo các tần suất khác nhau đã được lập trình để cảnh báo lỗi. Đèn nháy chậm trong khoảng 1,3S nháy nhanh trong khoảng 1.3S. Một nháy chậm tương đương mười nháy nhanh – Dựa vào tần suất nháy của đèn Fi báo lỗi để xác định vị trí và thiết bị trục trặc hư hỏng đè khắc phục sửa chữa. – Ngoài ra khi sử dụng xe có hệ thống phun xăng điện tử thì chắc chắn bạn đừng bao giờ quên vệ sinh kim phun xăng định kỳ nhé, vì đây là bước bảo dưỡng cơ bản nhất đối với các xe trang bị hệ thống phun xăng điện tử FIGiá:Mua ngay Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi Còn hàng
Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi là việc bảo trì định kỳ giúp làm sạch những bụi bẩn, tạp chất được hình thành, làm bẩn mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử FI xe máy trong thời hạn dài. Vệ sinh kim phun xăng Fi giúp xe máy tăng cường mềm mại và mượt mà, tiết kiệm ngân sách và chi phí được nguyên vật liệu, ngày càng tăng được tuổi thọ của động cơ. Thương Mại Dịch Vụ Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho những loại xe máy Honda, Yamaha : Exciter 150, Winner 150, Winner X, Air Blade, Vario, Click, SH, SH Mode, Vision, Lead, PCX, NVX, Janus, …. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi Còn hàng Giá: 90.000 đ • Đơn vị : Bộ Xem hình ảnh, bài viết sản phẩmVệ sinh kim phun xăng điện tử Fi Còn hàng Giá :Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi là việc bảo trì định kỳ giúp làm sạch những bụi bẩn, tạp chất được hình thành, làm bẩn mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử FI xe máy trong thời hạn dài. Vệ sinh kim phun xăng Fi giúp xe máy tăng cường mềm mại và mượt mà, tiết kiệm ngân sách và chi phí được nguyên vật liệu, ngày càng tăng được tuổi thọ của động cơ. Dịch Vụ Thương Mại Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi cho những loại xe máy Honda, Yamaha : Exciter 150, Winner 150, Winner X, Air Blade, Vario, Click, SH, SH Mode, Vision, Lead, PCX, NVX, Janus, …. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Mua ngay Xem điểm điển hình nổi bật
Các mã lỗi của hệ thống PGM –Fi xe Honda
ĐÈN BÁO SỰ CỐ | NGUYÊN NHÂN | DẤU HIỆU |
Không nháy | Hở mạch nguồn cấp đến ECM. Cảm biến góc hỏng. Hở mạch ở mạch điện liên quan đến cảm biến góc. Relay ngừng động cơ hỏng. Hở mạch điện liên quan đến relay ngừng động cơ. Công tắc ngừng động cơ hỏng. Hở mạch điện liên quan đến công tắc ngừng động cơ Công tắc máy hỏng ECM hỏng. Cầu chì PGM-PI đứt (20A) Hở mạch ở mass của công tắc ngừng động cơ. Đứt cầu chì hệ thống (10A) (đề/ đánh lửa). | Động cơ không khởi động được |
Không nháy | Hở mạch hay ngắn mạch đèn báo hỏng ECM hỏng | Động cơ hoạt động bình thường |
Đèn sáng | Ngắn mạch ở giắc chẩn đoán ( hay DLC) ECM hỏng. Ngắn mạch mạch điện của giắc chẩn đoán | Động cơ hoạt động bình thường |
Nháy tất cả 1,8,9 lần (**) | Dây nguồn/ mass của bộ cảm biến có sự cố. Giắc nối bộ cảm biến lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch dây nguồn/ mass của bộ cảm biến. Bộ cảm biến hỏng. | Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm. |
Nháy 1 lần | Giắc nối cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện của cảm biến MAP. Cảm biến MAP hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường |
Nháy 2 lần | Ống chẩn không cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém. Cảm biến MAP hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường |
Nháy 7 lần | Cảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến ECT | Khó khởi động ở nhiệt độ thấp (sử dụng giá trị cho trước 900C/1940F) |
Nháy 8 lần | Giắc nổi cảm biến TP hay tiếp xúc không tốt. Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến TP. Cảm biến TP hỏng. | Đáp ứng của động cơ kém khi mở bướn ga nhanh ( sử dụng giá trị giả định: Độ mở bướm ga 0o). |
Nháy 9 lần | Giắc nổi cảm biến IAT logn3 hay tiếp xúc không tốt. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện IAT Cảm biến IAT hỏng | Động cơ hoạt động bình thường ( giá trị giả định 25oC/77oF). |
Nháy 11 lần | Giắc nối cảm biến tốc độ xe lỏng hay tiếp xúc không tốt Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện cảm biến tốc độ xe Cảm biến tốc độ xe hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường. |
Nháy 12 lần | Giắc nối kim phun số 1 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 1 Kim phun số 1 hỏng | Động cơ không khởi động được |
Nháy 13 lần | Giắc nối kim phun số 2 lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 2 Kim phun số 2 hỏng. | Động cơ không khởi động được. |
Nháy 14 lần | Giắc nối kim phun số 3 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 3 Kim phun số 3 hỏng | Động cơ không khởi động được |
Nháy 15 lần | Giắc nối kim phun số 4 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 4 Kim phun số 4 hỏng | Động cơ không khởi động được |
Nháy 18 lần | Giắc nối cảm biến trục cam lỏng hay tiếp xúc không tốt Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến trục cam. Cảm biến trục cam hỏng | Động cơ không khởi động được. |
Nháy 19 lần | Giắc nối cảm biến đánh lửa logn3 hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến đánh lửa. Cảm biến hỏng | Động cơ không khởi động được |
Nháy 21 lần ( ngoại trừ Future NEO FI) | Mạch cảm biến O2 hỏng. Cảm biến O2 hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường |
Nháy 23 lần ( chỉ có ở SHi) | Mạch điện nung cảm biến O2 hỏng | Động cơ hoạt động bình thường. |
Nháy 24 lần | Mạch điện dây nung cảm biến O2 hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường |
Nháy 27 lần (VFR 800 VTEC) | Giắc nối van điện từ VTEC lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch trong van solenoid VTEC Van solenoid VTEC hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường. |
Nháy 29 lần (**) (ngoài trừ Future Neo FI) | Giắc nối 4P của van IACV lỏng hay tiếp xúc không tốt Dây điện đến van IACV hở mạch hay ngắn mạch Van IACV hỏng | Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm. |
Nháy 33 lần | Bộ sớ EE-PROM trong ECM hỏng | Động cơ hoạt động bình thường. Không lưu được dữ liệu tự chẩn đoán |
Nháy 54 lần ( chỉ có trên Future Neo FI) | Giắc nối cảm biến góc lỏng hay tiếp xúc kém. Mạch điện cảm biến góc hở mạch hay ngắn mạch. Cảm biến góc hỏng Động cơ hoạt động bình thường. | Động cơ không hoạt động |
Nháy 57 lần ( chỉ có trên SCR) | Giắc nối 3P của cảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc không tốt Cảm biến hay mạch điện bị hỏng Nhiệt độ chất làm mát động cơ quá cao + Chất nước làm mát động cơ giảm + Đường ống trong két nước, ống mềm hay áo nước bị ngẽn | Tốc độ xe bị hạn chế dưới 15km/h |
Hy vọng bảng mã lỗi PGM-Fi cho xe máy Honda cập nhật mới nhất này sẽ hữu ích đối với các bạn. Cảm ơn mọi người đã tin tưởng và luôn ủng hộ Shop2banh. Anh Em có nhu cầu bảo dưỡng xe, mua phụ tùng xe máy thì cứ ghé Shop2banh nhé. Thay chén cổ xe máy Honda 300.000 đ Gói bảo dưỡng xe máy số, xe côn tay 249.000 đ Gói bảo dưỡng xe tay ga 299.000 đ Vệ sinh nồi xe tay ga 100.000 đ TRUNG TÂM BUÔN BÁN PHỤ TÙNG – ĐỒ CHƠI XE SHOP2BANH Tư vấn liên quan
-
Xe tay ga bị lúp bê sửa bao nhiều tiền ?
Lúp bê hoặc luppe là một sự cố hư hại trên xe máy và xe tay ga – khi sử dụng xe tay ga để bị lúp bê chi phí sửa chữa rất tốn kém, vậy cụ thể xe tay ga bị lúp bê sửa bao nhiêu tiền?[…] Xem chi tiết: Xe tay ga bị lúp bê sửa bao nhiều tiền?
-
Xe tay ga không nổ máy – Nguyên nhân và cách xử lí
Xe ga không nổ máy – dù là trong hoàn cảnh nào cũng khiến chủ xe rơi vào tính huống khó chịu, ảnh hưởng đến nhiều công việc khác. Đây là tình huống mà khá nhiều người dùng xe tay ga[…] Xem chi tiết: Xe tay ga không nổ máy – Nguyên nhân và cách xử lí
-
Xe tay ga đang chạy tắt máy : Nguyên nhân và cách khắc phục
Xe tay ga đang chạy bị tắt máy – là một sự cố có thể dễ dàng xảy ra với xe tay ga của bất cứ ai – điều này không chỉ gây nên sự khó chịu cho người dùng mà nghiêm trọng hơn còn[…] Xem chi tiết: Xe tay ga đang chạy tắt máy: Nguyên nhân và cách khắc phục
-
Khi nào cần thay bố thắng cho xe Lead 125 – 110 và giá bao nhiêu ?
Bố thắng xe máy là bộ phận quan trọng không thể thiếu trong hệ thống thắng xe Lead 125-110, đây là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của chúng ta khi tham gia giao thông. Việc[…] Xem chi tiết: Khi nào cần thay bố thắng cho xe Lead 125-110 và giá bao nhiêu?
Phụ tùng & Đồ chơi xe máyGiờ làm việc: Từ 8g00 – 18g00
(Cả Thứ 7 & CN)
Mua Online: 0938.82.02.02 – 0906.644.645 1 Xem hình ảnh, bài viết loại sản phẩm Mua ngayThay chén cổ xe máy Honda 300.000 đGói bảo trì xe máy số, xe côn tay 249.000 đGói bảo trì xe tay ga 299.000 đVệ sinh nồi xe tay ga 100.000 đ TRUNG TÂM BUÔN BÁN PHỤ TÙNG – ĐỒ CHƠI XE SHOP2BANH Tư vấn liên quanPhụ tùng và Đồ chơi xe máyGiờ thao tác : Từ 8 g00 – 18 g00Mua Online :
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Tư Vấn Hỗ Trợ