Củ đề ô tô: Nguyên nhân và dấu hiệu nhận biết hư hỏng

Củ đề xe hơi hay còn gọi lá máy khởi động, nó có công dụng giống như một chiếc công tắc nguồn và đảm nhiệm trách nhiệm khởi động động cơ. Nếu khi bạn đề xe mà Open thực trạng không nổ máy, khó nổ máy, máy kêu tạch tạch hoặc đề lâu mới nổ … thì đây hoàn toàn có thể là những tín hiệu cho rằng củ đề đang gặp sự cố .

Bài viết sau đây, các sẽ cùng gara sửa động cơ ô tô chuyên nghiệp tìm hiểu về nguyên nhân và dấu hiệu nhận biết củ đề/  máy khởi động ô tô hư hỏng. Qua đó có thể đưa ra những biện pháp xử lý kịp thời!

1. Cấu tạo của củ đề ô tô

Củ đề xe ô tô có cấu tạo khá đơn giản, chúng bao gồm các bộ phận chính sau đây:

• Vỏ máy quản lý và vận hành : Tạo ra từ trường thiết yếu để motor hoàn toàn có thể hoạt động giải trí, đồng thời bảo vệ những cuộn cam, lõi cực và khép kín những đường sức từ .

• Motor : Kích thích động cơ đốt trong trên xe ô hoạt động giải trí bằng cách tạo ra ngoại lực .

• Công tắc từ : Đảm nhận trách nhiệm đóng / mở nguồn điện chạy tới motor .

• Cầu dẫn động : Khiến bánh răng khởi động ăn và nhả khớp với vành răng .

• Bánh răng khởi động : Là bộ phận quan trọng nằm trong cấu trúc củ đề. Nhờ bộ phận này mà bánh răng khởi động và bánh đà hoàn toàn có thể ăn khớp nhau nhau, qua đó giúp xe hơi hoàn toàn có thể quản lý và vận hành một cách không thay đổi .

2. Vai trò của củ đề/ máy khởi động ô tô

Củ đề xe hơi đảm nhiệm một vai trò rất quan trọng, quyết định hành động tới năng lực quản lý và vận hành của xe xe hơi. Củ đề nằm trong mạng lưới hệ thống khởi động xe, đây là một khối động cơ điện nhỏ, được dùng để kéo bánh đà của động cơ khi người dùng khởi đầu khởi động. Qua đó giúp xe thuận tiện nổ máy, quản lý và vận hành trơn tru và đặc biệt quan trọng là tiết kiệm ngân sách và chi phí tối đa thời hạn khởi động động cơ xe xe hơi .

3. Nguyên nhân khiến hệ thống đề xe ô tô hư hỏng

Có rất nhiều nguyên nhân dẫn tới tình trạng củ đề không hoạt động. Tuy nhiên, có 4 nguyên nhân chính mà gara Tuning chúng tôi thường xuyên gặp, đó là: chổi than mòn, rơ le đề hỏng, vả đề hỏng và mối nối gỉ sét.

# Chổi than củ đề bị mòn:

Chổi than trong củ đề ô tô là bộ phận luôn có trên mọi loại động cơ điện. Chổi than xe ô tô thường được cấu tạo với 2 thanh và chúng được chế tạo từ than đá. Chổi than đảm nhận vai trò quan trọng, giúp điện chạy từ Stator sang Rotor, qua đó tạo nên từ trường xoáy giúp động cơ quay.

Chổi than củ đề phải liên tục cọ sát vào mặt phẳng cổ góp thông suốt với Rotor trong suất quy trình động cơ vận hành. Vậy nên, sau thời hạn dài sử dụng, chổi than sẽ dần bị bào mòn, tính năng hoạt động giải trí của nó cũng dần kém đi .
Ngoài ra, than bị bào mòn hoàn toàn có thể sinh ra lớp mùn than mỏng mảnh bám trên những mặt phẳng cách điện. Đặc biệt là giữa khe hở của Rotor và Stator khiến nó bị lấp và nếu lớp mìn than này quá dày hoàn toàn có thể làm kẹt Rotor .

# Rơ le đề ô tô hỏng:

Rơ le đề là bộ phận điều khiển và tinh chỉnh điện với tính năng chính là đóng / mở điện nhờ những tiếp điểm. Trong mạng lưới hệ thống khởi động, rơ le của củ đề xe hơi được ứng dụng liên kết với vành răng bộ đề và vành răng khởi động .
Chỉ khi nào 2 vành răng này liên kết với nhau thì dòng điện mới chạy qua được. Nếu như chuột đề xe hơi hoạt động giải trí xô lệch sẽ dẫn tới thực trạng không ăn khớp vành răng, hoặc bị lệch khiến động cơ khó khởi động .
Nguyên nhân dẫn tới thực trạng trên hoàn toàn có thể là do cuộn hút của cóc đề hư hỏng khiến tiếp điểm đóng / mở liên tục. Nếu bạn không sớm phát hiện và giải quyết và xử lý yếu tố này, chắc như đinh bộ đề sẽ bị hỏng .

# Vả đề ô tô hỏng:

Khi vả trung củ đề xe hơi hỏng, bạn sẽ nhận thấy những âm thanh va đập tạch tạch rất chói tai. Nguyên nhân hoàn toàn có thể là do khoang đốt không được đánh lửa đúng thời gian đã định trước .
Chiều quay của động cơ bị ngược với chiều quay của motor đề. Bánh răng trên hai hệ truyền động này va chạm với nhau dẫn tới biến dạng hoặc gãy vỡ .

# Các mối nối bị gỉ sét:

Những tiếp điểm dẫn điện rất dễ bị oxy hóa. Điều này khiến điện trở trên đường dây ngày càng tăng, dòng điện sẽ gặp khó khăn vất vả khi chạy qua đây .
Điện áp sút giảm không đủ để mở momen quay động cơ đề. Động cơ đề không quay dẫn tới hàng loạt mạng lưới hệ thống khởi động động cơ xe xe hơi không hề hoạt động giải trí .

4. Dấu hiệu nhân biết củ đề ô tô bị lỗi

Chổi than và cổ góp là hai bộ phận tiếp tục ma sát, vì thế mà hai bộ phận này rất hay xảy ra yếu tố. Khi củ đề hư hỏng, người dùng sẽ gặp rất nhiều khó khăn vất vả khi muốn khởi động xe. Trong trường hợp này, xe thường phát ra những tiếng kêu tạch tạch rất không dễ chịu .
Ngoài ra, khi củ đề bị hư hỏng, chiếc xe của bạn cũng sẽ gặp phải những thực trạng sau :

• Xe để lâu không hề nổ máy được .

  Xem thêm: BẬT MÍ CÁC LOẠI MÁY BƠM VỆ SINH ĐIỀU HÒA

• Xe khó nổ khi nguội máy .

• Xe đề khó nổ .

• Xe đề lâu mới nổ .

• Xe đề không nổ và Open âm thanh tạch tạch .

• Xe bị trượt đề …

Để hoàn toàn có thể khắc phục được những yếu tố trên, bạn cần phải bảo dưỡng chúng theo định kỳ và thay mới chúng khi nhận thấy những tín hiệu hư hỏng .

5. Bảo dưỡng hệ thống đề xe ô tô đúng cách như thế nào?

Củ đề xe hơi chỉ là một bộ phận nhỏ, nhưng lại đảm nhiệm vai trò rất quan trọng không hề thiếu trên mỗi chiếc xe xe hơi. Vậy nên, khi nhận thấy bộ phận này gặp yếu tố, tốt hơn hết bạn nên đưa xe tới những gara thay thế sửa chữa điện xe hơi uy tín để được kiểm tra bằng những thiết bị chẩn đoán, bảo dưỡng máy đề hoặc thay mới nếu cần .
Để bảo vệ củ đề luôn hoạt động giải trí tốt và không ảnh hưởng tác động tới quy trình sử dụng xe, bạn cần phải bảo vệ 3 điều kiện kèm theo sau đây :

• Bảo dưỡng mạng lưới hệ thống điện xe hơi theo định kỳ 5.000 km / lần. Hãy kiểm tra tổng quát để chớp lấy thực trạng củ đề máy phát xe hơi. Nếu nhận thấy tín hiệu hư hỏng thì nên thay mới để tránh những sự cố ở động cơ .

• Đảm bảo ắc quy cung ứng đủ nguồn điện. Để củ đề hoàn toàn có thể hoạt động giải trí tốt thì cần phải có điện năng thích hợp. Vậy nên, mỗi khi bảo dưỡng củ đề bạn cũng cần phải kiểm tra và bảo dưỡng bình ắc quy .

• Thường xuyên kiểm tra mạng lưới hệ thống giắc điện nối với củ đề. Kiểm tra xem mạng lưới hệ thống điện liên kết với củ đề có bị lỏng, lệch, hay hở gì không để khắc phục kịp thời .

6. Giá củ đề xe ô tô là bao nhiêu?

Tùy vào chất lượng, thương hiệu sản xuất mà củ đề xe ô tô sẽ có giá khác nhau, nó rơi vào khoảng từ 500.000 – 3.000.000 VNĐ. Giá cả đi đôi với chất lượng, vậy nên bạn không nên lựa chọn những nơi bán củ đề ô tô giá rẻ không có nguồn uy tín. Điều này vừa khiến bạn lãng phí tiền bạc, đồng thời có thể gây hư hỏng máy phát điện.

> Các bạn có thể xem thêm bộ phận: Những điều cần biết về Đáy cacte ô tô

Nếu xe bạn đang gặp phải những hiện tượng kỳ lạ đã nêu ở trên mà chưa tìm được giải pháp giải quyết và xử lý ! Hãy liên hệ với gara chuyên thay thế sửa chữa củ đề xe hơi tại TP Hồ Chí Minh chúng tôi để nhận tư vấn và làm giá chi tiết cụ thể nhất cho từng dòng xe của bạn .

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category: Bảo Dưỡng Tủ Lạnh