Hướng dẫn nạp ga cho điều hòa ô tô – OTO HUI NEWS – Tin tức, công nghệ và kỹ thuật Ô Tô

(News.oto-hui.com) – Khi nạp ga cho hệ thống lạnh bạn cần phải có bộ nạp ga lạnh, đồ bảo hộ mắt, và 1 số kiến thức thực tiễn. Bạn nên mua bộ nạp có đồng hồ đo áp suất, để dễ dàng trong việc nạp ga cho điều hòa ô tô và phát hiện các sự cố xảy ra khi nạp.

Bài viết tương quan :

12 bước nạp ga cho điều hòa ô tô như sau:

Bước 1 : Xác định xem hệ thống còn ga lạnh hay không?

Lắp ống nạp ga vào van xả phía thấp áp, van xả này thường nằm gần bộ lọc không khí ẩm. Hãy chắc như đinh đeo đồ bảo lãnh mắt khi làm. Nếu mạng lưới hệ thống bị rò rỉ ga lạnh thì hoàn toàn có thể không khí ẩm đã đi vào mạng lưới hệ thống và làm cho việc nạp ga mới không đạt tác dụng tốt. Vì vậy bạn nên tìm vị trí rò rỉ và thay thế sửa chữa nó, bạn cũng nên sửa chữa thay thế bộ lọc không khí ẩm và châm thêm dầu cho máy nén. Vì khi mạng lưới hệ thống bị rò rỉ ga lạnh, thì dầu máy nén cũng theo ga lạnh đi ra ngoài thiên nhiên và môi trường làm thiếu vắng dầu. Trước khi bạn nạp ga mới thì bạn cần sử dụng một máy bơm để hút hết không khí và nhiệt độ ra ngoài .

Bước 2: Xác định rò rỉ ga lạnh

Phun dung dịch nước xà phòng lên các đường ống, cụ thể của mạng lưới hệ thống điều hòa. Quan sát vị trí mà ở đó Open khủng hoảng bong bóng để xác lập vị trí rò rỉ ga .

Bước 3: Kiểm tra đường ống của dàn nóng có bị tắc nghẽn không? Máy nén có hoạt động không?

Bước 4 : Mở van xả bình chứa ga

Mở trọn vẹn van trên bình chứa, để tránh thực trạng bình chứa bị đánh thủng khi khớp nối của ống nạp ga được lắp ráp với khớp nối trên bình chứa .

Bước 5: Vặn chặt khớp nối trên bình với khớp nối của ống nạp ga.
Sau đó đóng van xả của bình chứa ga lại.Khi mở van xả thì ga lạnh sẽ được giải phóng và đi ra ngoài theo ống nạp.

Bước 6: Làm sạch ống nạp ga

Mở van thấp áp trên đồng hồ đo cho đến khi nghe thấy tiếng xì ra của ga lạnh. Sau đó nới lỏng từ từ khớp nối, nối ống nạp với bộ van trên đồng hồ đo áp suất. Bạn nên mang đồ bảo hộ để tránh trường hợp ga lạnh bắn lên da, có thể gây đóng băng các mô da. Ngay khi ga lạnh thoát ra ngoài bạn nên xiết chặt lại khớp nối để ngăn cho không khí và độ ẩm không vào trong đường ống nạp.

Bước 7: Xác định vị trí van xả thấp áp của hệ thống lạnh.

Van xả này thường nằm gần bộ lọc không khí ẩm. Khi đã xác lập được van này, bạn nên nối nó với đường ống áp suất thấp của đồng hồ đeo tay đo .

Bước 8: Khởi động động cơ và bật điều hòa ở chế độ cao.

Quan sát đồng hồ đeo tay đo áp suất để xem mạng lưới hệ thống có cần nạp thêm ga lạnh hay không. Nếu giá trị áp suất trên đồng hồ đeo tay giữ không thay đổi trong khoảng chừng nhu yếu thì mạng lưới hệ thống đã đủ ga lạnh và không cần nạp thêm. Nếu giá trị nằm dưới khoảng chừng nhu yếu thì bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn dưới đây để nạp thêm ga cho mạng lưới hệ thống .
+ Một tín hiệu khác để nhận ra mạng lưới hệ thống đang thiếu ga lạnh đó là chu kỳ luân hồi hoạt động giải trí ( bật và tắt ) của máy nén nhanh hơn thông thường. Nếu máy nén bật và tắt 5-20 s một lần thì hoàn toàn có thể áp suất trong mạng lưới hệ thống bị giảm. Áp suất sẽ giảm xuống khi máy nén bật, máy nén sẽ tắt khi áp suất giảm xuống quá thấp. Và nó sẽ tăng trở lại tới khoanh vùng phạm vi hoat động của máy nén ngay khi mạng lưới hệ thống cân đối .
+ Khi mạng lưới hệ thống điều hòa hoạt động giải trí, quạt làm mát cho bộ tản nhiệt cũng hoạt động giải trí. Nếu máy nén hoạt động giải trí, quạt làm mát cũng nên được bật để tương hỗ làm mát giàn nóng. Quạt làm mát thường nằm trước hoặc sau bộ tản nhiệt. Trên xe hơi thường có hai quạt, một trong số chúng được phong cách thiết kế cho mạng lưới hệ thống điều hòa .

Bước 9: Mở van thấp áp trên đồng hồ cho đến khi ga lạnh đi qua ống nạp.

Bước 10: Giữ bình chứa môi chất lạnh thẳng đứng để hơi ga đi vào hệ thống, tránh tình trạng ga lỏng đi vào hệ thống làm hư hại máy nén.
Đừng nạp quá nhiều ga lạnh, quan sát giá trị áp suất trên 2 đồng hồ (một đồng hồ đo áp suất bên đường ống thấp áp và một đo bên đường cao áp của hệ thống) để biết khi nào dừng việc nạp ga.

Bước 11: Tháo dụng cụ nạp ga.
Sau khi hệ thống đã nạp xong, bạn nên vặn chặt các van trên đồng hồ đo và bình chứa, tháo khớp nối của ống nạp trên đồng hồ đo và trên bình chứa. Kiểm tra xem có rò rỉ ga tại các van xả thấp áp và cao áp của hệ thống. Cuối cùng là thay thế nắp nhựa của các van xả.

Bước 12: Kiểm tra không khí đi ra từ họng gió trên xe.
Nếu không khí lạnh như yêu cầu thì việc nạp ga đã hoàn tất,còn nếu không thì có thể bạn đã nạp thiếu ga cho hệ thống.Hoặc cũng có thể một chi tiết náo đó trong hệ thống đã bị hư hỏng và cần được thay thế.

Thanh Nam

Advertisement

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category: Nạp Gas Tủ Lạnh