Cách bật xi nhan ô to
Đèn xi nhan là đèn báo tín hiệu xin đường của các phương tiện tham gia giao thông. Tuy nhiên, rất nhiều trường hợp vẫn gặp phải tình trạng không bật đèn xi nhan khi sang đường hay rẽ và dẫn tới hậu quả đáng tiếc. Trong bài viết này, ThegioiLexus sẽ hướng dẫn chi tiết cho các bạn cách bật đèn xi nhan đúng cách.
Theo điều 15, luật giao thông vận tải đường đi bộ có lao lý : “ Khi muốn chuyển hướng, người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại phải giảm vận tốc và có tín hiệu báo hướng rẽ ” .
Bạn đang đọc: Cách bật xi nhan ô to
Theo lao lý của pháp lý bảo đảm an toàn giao thông vận tải, những trường hợp như chuyển làn đường, rẽ phải / trái, quay đầu, vượt xe khác hoặc cho xe chuyển bánh từ vị trí đậu, hoặc xe chạy sát vào vỉa hè để dừng, đậu xe phải bật đèn báo rẽ .
Ngoài ra, trong quy trình tham gia giao thông vận tải, để bảo vệ bảo đảm an toàn cho mình và những người khác trên đường và tạo thuận tiện cho việc lưu thông, tài xế cũng nên bật xi nhan trong các trường hợp sau :
– Khi đi qua vòng xuyến, thực thi bật xi nhan theo nguyên tắc “ vào trái ra phải ”. Tức là khi vào vòng xoay, cần bật xi nhan trái, khi ra hết khỏi vòng xoay, chuyển hướng thì bật xi nhan phải .
– Khi đi theo đường cong : Có một số ít đoạn đường không phải ngã rẽ, chuyển hướng chuyển làn mà là đoạn đường cong, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại giao thông vận tải cần bật xi nhan và báo rẽ theo hướng vòng cong .
– Khi đi qua ngã ba hình chữ y : Nếu có biển báo ngã rẽ thì xi nhan như thông thường. Còn nếu là đường thẳng theo nhánh từ chân chữ y đi lên thì không cần xi nhan .
– Khi lùi vào ngõ, đường cong : Nên bật xi nhan để tạo thuận tiện khi lưu thông .
Xem thêm: Cách Lái Xe Số Sàn Khi Dừng Đèn Đỏ An Toàn, Tiết Kiệm Xăng Dầu
Luật bảo đảm an toàn giao thông vận tải không pháp luật về khoảng cách xi nhan trước khi chuyển hướng. Thế nhưng, nhằm mục đích bảo vệ bảo đảm an toàn, để người phía sau đánh giá và nhận định được hướng vận động và di chuyển của xe trước và giảm thiểu tai nạn thương tâm giao thông vận tải thì người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại giao thông vận tải nên bật xi nhan trước khoảng chừng 25-30 m và sau khi rẽ, duy trì thêm 5-10 m.
Việc xử lí các vi phạm về xi nhan được pháp luật đơn cử trong Nghị định 46/2016 / NĐ-CP. Theo đó, so với người ngồi trên xe moto, xe gắn máy ( xe máy điện ) hoặc xe tương tự như xe moto, xe gắn máy sẽ :
– Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng so với người tinh chỉnh và điều khiển xe thực thi một trong các hành vi chuyển làn đường không đúng nơi được phép hoặc không có tín hiệu báo trước .
– Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng so với một trong các hành vi chuyển hướng không giảm vận tốc hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ ( trừ trường hợp tinh chỉnh và điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường đi bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức ) .
Đối với người được chở, người điều khiển và tinh chỉnh trên xe ô tô hoặc xe tương tự như xe ô tô sẽ :
– Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng so với người tinh chỉnh và điều khiển xe thực thi một trong các hành vi chuyển làn đường không đúng nơi được cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước .
– Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng so với người tinh chỉnh và điều khiển xe thực thi một trong các hành vi chuyển hướng không giảm vận tốc hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ ( trừ trường hợp điều khiển và tinh chỉnh xe đi theo hướng cong của đoạn đường đi bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức ) .
– Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng so với người điều khiển và tinh chỉnh xe chuyển làn đường không đúng nơi được cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc .
Đọc thêm: Cách đánh lái xe ô tô chuẩn xác khi muốn lái xe an toàn
Đèn xi nhan và đèn cảnh báo nhắc nhở nguy khốn ( đèn khẩn cấp ) là 2 đèn liên tục bị nhầm lẫn với nhau. Mặc dù 2 đèn này có công dụng trọn vẹn khác nhau nhưng chúng lại dùng cùng 1 loại đèn .
Thực tế hiện vẫn còn nhiều bác tài không biết, hoặc cố ý không hiểu, mà dùng sai tính năng của đèn cảnh báo nhắc nhở nguy hại .
Đèn cảnh báo nhắc nhở nguy khốn có hình tam giác màu vàng, tiếng Anh gọi là hazard light. Đèn này có tính năng để cảnh báo nhắc nhở các phương tiện đi lại xung quanh nếu xe các bác bị gặp sự cố không đi nhanh được, hoặc phải dừng ở nơi cấm dừng, hoặc cảnh báo nhắc nhở có nguy hại phía trước. Và đương nhiên, đèn cảnh báo nhắc nhở không phải để xi nhan khi muốn đi thẳng qua ngã tư .
Khi qua ngã tư hoặc đi thẳng trong điều kiện kèm theo thông thường mà bật đèn hazard, những người khác đi bên cạnh xe sẽ không nhìn thấy đèn phía kia và tưởng tài xế xin rẽ. Do đó, nếu muốn đi thẳng, các bạn nên quan sát đường và không bật xi nhan .
Trên đây chính là cách sử dụng đèn xi nhan ô tô đúng và bảo đảm an toàn. Chúc các bạn vận dụng thành công xuất sắc. Hướng dẫn cách bật / tắt xi nhan và các trường hợp bắt buộc phải xi nhan theo luậtNgười điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại khi tham gia giao thông thường chủ quan mà hay vi phạm những lỗi cơ bản trong đó có lỗi không xi-nhan. Vậy xi nhan như thế nào là đúng luật, khi nào phải xi-nhan khi nào không cần ? Dưới đây là những pháp luật của pháp lý mà người tham gia giao thông vận tải cần nắm.
Căn cứ Luật giao thông đường bộ 2008 thì các trường hợp phải sử dụng xi – nhan và xi-nhan đúng luật trong từng trường hợp cụ thể như sau:
|
STT |
Các trường hợp xi nhan |
Xi nhan đúng luật |
|
1. |
Vượt xe |
* Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi ; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn. * Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.
*Khi vượt, các xe phải vượt về bên trái, trừ các trường hợp sau đây thì được phép vượt bên phải: – Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái ; – Khi xe điện đang chạy giữa đường ; – Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái được. * Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đây : – Không bảo vệ các điều kiện kèm theo pháp luật tại khoản 2 Điều này ; – Trên cầu hẹp có một làn xe ; – Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế ; – Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; – Khi điều kiện kèm theo thời tiết hoặc đường không bảo vệ bảo đảm an toàn cho việc vượt ; – Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm trách nhiệm. |
|
2 |
Chuyển hướng xe |
– Khi muốn chuyển hướng, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại phải giảm vận tốc và có tín hiệu báo hướng rẽ. – Trong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển và tinh chỉnh xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp điện đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy khốn cho người và phương tiện đi lại khác. – Trong khu dân cư, người lái xe, người tinh chỉnh và điều khiển xe máy chuyên dùng chỉ được quay đầu xe ở nơi đường giao nhau và nơi có biển báo được cho phép quay đầu xe. – Không được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, trong hầm đường đi bộ, đường cao tốc, tại nơi đường đi bộ giao nhau cùng mức với đường tàu, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất. |
|
3 |
Dừng xe, đỗ xe |
Người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại khi dừng xe, đỗ xe trên đường đi bộ phải triển khai lao lý sau đây : – Có tín hiệu báo cho người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại khác biết ; – Cho xe dừng, đỗ ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất ở bên ngoài phần đường xe chạy ; trường hợp lề đường hẹp hoặc không có lề đường thì phải cho xe dừng, đỗ sát mép đường phía bên phải theo chiều đi của mình ; – Trường hợp trên đường đã thiết kế xây dựng nơi dừng xe, đỗ xe hoặc pháp luật các điểm dừng xe, đỗ xe thì phải dừng, đỗ xe tại các vị trí đó ; – Sau khi đỗ xe, chỉ được rời khỏi xe khi đã thực thi các giải pháp bảo đảm an toàn ; nếu xe đỗ chiếm một phần đường xe chạy phải đặt ngay biển báo hiệu nguy hại ở phía trước và phía sau xe để người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại khác biết ; – Không mở cửa xe, để cửa xe mở hoặc bước xuống xe khi chưa bảo vệ điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn ; – Khi dừng xe, không được tắt máy và không được rời khỏi vị trí lái ; – Xe đỗ trên đoạn đường dốc phải được chèn bánh. |
|
4 |
Chuyển làn đường |
– Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi được cho phép – Khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo vệ bảo đảm an toàn. |
|
5 |
Lùi xe Đối với ô tô và các loại xe tương tự |
– Khi lùi xe, người điều khiển và tinh chỉnh phải quan sát phía sau, có tín hiệu thiết yếu và chỉ khi nào thấy không nguy khốn mới được lùi. – Không được lùi xe ở khu vực cấm dừng, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, nơi đường đi bộ giao nhau, đường đi bộ giao nhau cùng mức với đường tàu, nơi tầm nhìn bị che khuất, trong hầm đường đi bộ, đường cao tốc. |
|
Ngoài ra để đảm bảo an toàn thì khuyến nghị nên xi nhan trong một số trường hợp khác như: Khi đi qua vòng xuyến : Bật xi nhan theo nguyên tắc “ vào trái, ra phải ” – khi vào vòng xuyến thì xi nhan trái, khi ra khỏi vòng xuyến thì xi nhan phải. Khi đi theo đường cong : Người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại giao thông vận tải đi vào đường cong ( không phải ngã rẽ, chuyển hướng, chuyển làn ) nên bật đèn tín hiệu báo rẽ. Khi lùi vào ngõ : Nên bật tín hiệu vì tầm quan sát của người lái xe hạn chế, khó kiểm soát và điều chỉnh hướng xe và để tạo thuận tiện cho những phương tiện đi lại khác vận động và di chuyển. Đi qua ngã 3 chữ Y: Nếu có biển báo ngã rẽ thì bật đèn tín hiệu như bình thường. Nếu không có biển báo mà đi thẳng theo nhánh bên phải (từ chân chữ Y lên) thì không cần xi nhan. => Những trường hợp này để đảm bảo an toàn nên khuyến nghị thực hiện, hiện tại Luật không bắt buộc |
Khi nào BẬT/TẮT XI NHAN
Hiện nay chưa có hướng dẫn đơn cử về việc thời hạn bật tắt xi nhan như thế nào là chuẩn, nên thường thì để bảo vệ bảo đảm an toàn cho người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại và người tham gia giao thông vận tải khác thì so với xe gắn máy, cách chỗ rẽ tầm 10 – 15 m thì sẽ mở màn bật xi nhan, so với xe ô tô thì khoảng cách này ở tầm 30 m, sau khoảng chừng 5 – 10 m thì tắt xi nhan.
Trường hợp vi phạm về lỗi xi nhan thì sẽ bị phạt theo nghị định 100/2019/NĐ-CP như sau:
Đối với ô tô:
– Dừng xe, đỗ xe không có tín hiệu báo cho người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại khác biết phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng – Chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng – Chuyển hướng không có tín hiệu báo hướng rẽ ( trừ trường hợp tinh chỉnh và điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường đi bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức ) phạt tiền từ 800.000 đồng đến một triệu đồng – Lùi xe không có tín hiệu báo trước Phạt tiền từ 800.000 đồng đến một triệu đồng – Chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng
Đối với xe máy:
– Chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng – Chuyển hướng không có tín hiệu báo hướng rẽ ( trừ trường hợp tinh chỉnh và điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường đi bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức ) Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Tư Vấn Hỗ Trợ
