Cơ Sở Lý Luận Về Quy Trình Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu

Bạn đang đọc: Cơ Sở Lý Luận Về Quy Trình Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu

5/5 – ( 9 bầu chọn )

Có phải bạn đang tìm kiếm Cơ Sở Lý Luận Về Quy Trình Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu? Bạn đang cần thêm nguồn tài liệu để có thể tiến hành triển khai bài luận văn của mình? Thế thì bài viết sau đây mình sẽ chia sẻ đến cho các bạn một nguồn tài liệu về quy trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu được tham khảo bởi một số bạn sinh viên khoá trước. Mình cũng đã bắt tay vào triển khai như là tổng quan về hoạt động giao nhận hàng hoá bằng đường biển, quy trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu đường biển bằng container, các tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thiện qui trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển nguyên container (FCL)… Hy vọng nguồn tài liệu này ít nhiều gì cũng sẽ cung cấp được cho các bạn thêm thật nhiều nguồn kiến thức để nhanh chóng hoàn thiện bài luận văn tốt nhất có thể.

Tuy nhiên ngoài việc chia sẻ nguồn tài liệu này cho bạn thì bên mình cũng đã từng viết một loạt 99 đề tài luận văn thạc sĩ logistics hoàn toàn xuất sắc các bạn có thể xem thêm tại website của mình để lựa chọn. Ngoài ra, hiện nay bên mình có nhận viết thuê luận văn với đa dạng đề tài và các ngành nghề phổ biến nhất hiện nay, nếu bạn đang gặp khó khăn trong vấn đề làm một bài luận văn thì không sao cả, ngay bây giờ đây hãy liên hệ ngay đến dịch vụ viết thuê luận văn thạc sĩ của chúng tôi qua zalo/telegram : 0932.091.562 để tư vấn báo giá làm bài luận văn trọn gói và hỗ trợ nhanh nhất có thể nhé.

Phân Mục Lục Chính

• 1. Tổng quan về hoạt động giải trí giao nhận hàng hóa bằng đường thủy
  • 1.1. Hoạt động giao nhận
    • § Mô giới hải quan
    • § Đại lý
    • § Người gom hàng
  • 1.2 .. Giao nhận hàng hóa bằng đường thủy nguyên container
• 2. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường thủy bằng container
  • • • Hình 1.1 : Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường thủy bằng container
  • 2.1. Nhận và kiểm tra bộ chứng từ hàng nhập khẩu
  • 2.2. Lập tờ khai và khai báo hải quan
  • 2.3. Nhận lệnh giao hàng D / O ( Delivery Order )
  • 2.4. Chuẩn bị phương tiện đi lại để nhận hàng
  • 2.5. Làm thủ tục hải quan hàng nhập khẩu
  • 2.6. Nhận hàng tại cảng
  • 2.7. Đưa hàng về kho
  • 2.8. Lập chứng từ hư hại
  • 2.9. Lưu hồ sơ
• 3. Các tiêu chuẩn nhìn nhận mức độ triển khai xong quá trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường thủy nguyên container ( FCL )
  • 3.1. Thiết kế, sắp xếp hài hòa và hợp lý
  • 3.2. Đồng bộ và uyển chuyển
  • 3.3. Nhanh chóng, kịp thời
  • 3.4. Tin cậy, đúng chuẩn
  • 3.5. An toàn

1. Tổng quan về hoạt động giải trí giao nhận hàng hóa bằng đường thủy

1.1. Hoạt động giao nhận

1.1.1 Khái niệm
Theo Quy tắc mẫu của Liên đoàn những hiệp hội giao nhận quốc tế ( FIATA ) ( Giáo trình vận tải đường bộ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu – PGS. tiến sỹ Hoàng Văn Châu, 2009 ) : Thương Mại Dịch Vụ giao nhận ( Freight forwarding service ) là bất kỳ loại dịch vụ nào tương quan đến luân chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như những dịch vụ hoặc có tương quan đến những dịch vụ trên kể cả những yếu tố hải quan, kinh tế tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán giao dịch, tích lũy chứng từ tương quan đến hàng hóa .
Theo điều 163 Luật Thương mại Nước Ta 2005 : Thương Mại Dịch Vụ giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức triển khai luân chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục sách vở và những dịch vụ khác có tương quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác của chủ hàng, của người vận tải đường bộ hoặc người làm dịch vụ giao nhân khác ( gọi chung là người mua ) .
Nói ngắn gọn, giao nhận là tập hợp những nhiệm vụ, thủ tục có tương quan đến quy trình vận tải đường bộ nhằm mục đích triển khai việc vận động và di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng .
Theo đó, người giao nhận là người lo toan để hàng hóa được chuyên chở theo hợp đồng ủy thác và hành vi vì quyền lợi của người ủy thác mà bản thân anh ta không phải là người chuyên chở. Người giao nhận cũng đảm nhiệm thực thi mọi việc làm tương quan đến hợp đồng giao nhận như : dữ gìn và bảo vệ, lưu kho, trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hóa …

XEM THÊM : Báo Giá Viết Thuê Luận Văn Thạc Sĩ

Theo điều 164 Luật Thương mại Nước Ta 2005 : Người giao nhận là thương nhân có giấy ghi nhận ĐK kinh doanh thương mại về dịch vụ giao nhận hàng hóa .
Người giao nhận hoàn toàn có thể là :
+ Chủ hàng : khi chủ hàng tự đứng ra đảm nhiệm việc làm giao nhận hàng hóa của mình .
+ Chủ tàu : Khi chủ tàu đại diện thay mặt người chủ hàng thực thi dịch vụ giao nhận .
+ Đại lý hàng hóa, công ty xếp dỡ hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay bất kể người nào khác có ĐK kinh doanh thương mại dịch vụ giao nhận hàng hóa .
Giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức triển khai luân chuyển, lưu kho, kho bãi, làm những thủ tục sách vở và những dịch vụ khác có tương quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải đường bộ hoặc của người giao nhận khác .
Với khái niệm về người giao nhận như trên thì người giao nhận có khoanh vùng phạm vi dịch vụ như sau :

• Đại diện cho người gửi hàng (Người xuất khẩu)
• Chọn tuyến đường, phương thức vận tải, người vận tải thích hợp. Nhận hàng và cung cấp các chứng từ liên quan.
• Chuẩn bị kĩ các chứng từ cần thiết dựa theo các điều khoản trong Thư tín dụng (L/C), theo các điều khoản qui định luật pháp của nước xuất, nhập khẩu.
• Đóng gói; kiểm tra số lượng, chất lượng hàng hóa; mua bảo hiểm hàng hóa (nếu người gửi hàng có yêu cầu).
• Vận chuyển hàng tới cảng, làm các thủ tục thông quan, giao hàng cho người vận tải. Thanh toán các khoản cước, phí. Nhận vận đơn từ người vận chuyển và giao cho người xuất khẩu.
• Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa tới cảng đích thông qua các hợp đồng vận tải với người chuyên chở.
• Đại diện cho người nhận hàng (Người nhập khẩu)
• Thay mặt cho người nhận hàng làm thủ tục và giám sát quá trình vận chuyển hàng hóa khi người nhận hàng là người có quyền vận tải hàng hóa.
• Nhận hàng từ người chuyên chở, thanh toán cước phí (nếu có).
• Làm thủ tục hải quan và thông quan hàng hóa.
• Làm thủ tục gửi hàng vào kho hoặc vận chuyển hàng hóa đến kho người nhận hàng.
• Các dịch vụ khác

Ngoài những dịch vụ trên, người giao nhận còn cung ứng những dịch vụ phụ trợ khác như : gom hàng ; tư vấn những chủ trương về thị trường xuất nhập khẩu, logistics, chuỗi đáp ứng, những điều kiện kèm theo incoterms tương thích, thông tin về thương mại quốc tế, …
Vai trò của người giao nhận được bộc lộ ở những vai trò như :

§ Mô giới hải quan

Người giao nhận thay mặt đại diện người xuất khẩu hoặc người nhập khẩu làm thủ tục hải quan như một môi giới hải quan .

§ Đại lý

Người giao nhận đóng vai trò như một đại lý của người chuyên chở để triển khai những hoạt động giải trí khác nhau như : nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho … trên cơ sở hợp đồng ủy thác .

§ Người gom hàng

Là người chuyên chở đóng vai trò là đại lý hoặc người chuyên chở, đặc biệt quan trọng là không hề thiếu trong vận tải đường bộ container nhằm mục đích thu gom hàng lẻ thành hàng nguyên để tận dụng sức chở của container và giảm cước phí vận tải đường bộ .
§ Người chuyên chở
Trong nhiều trường hợp người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở ( người thầu chuyên chở hoặc người chuyên chở thực tiễn ) hoặc trong trường hợp người giao nhận phân phối vận tải đường bộ đa phương thức .

XEM THÊM : Cơ Sở Lý Luận Về Quản Trị Hàng Tồn Kho

1.1.2. Đặc điểm hoạt động giải trí giao nhận
Thứ nhất, hoạt động giải trí giao nhận bằng đường thủy có năng lượng luân chuyển lớn ; phương tiện đi lại luân chuyển là những tàu có sức chở lớn, hoàn toàn có thể chạy nhiều tàu trong cùng một tuyến đường, cùng một thời hạn .
Thứ hai, hoạt động giải trí giao nhận bằng đường thủy hoàn toàn có thể luân chuyển hầu hết những loại hàng hóa trong thương mại quốc tế. Đặc biệt thích hợp và hiệu suất cao với những loại hàng hóa có khối lượng lớn và giá trị thấp .
Thứ ba, những tuyến đường thủy đều là đường giao thông vận tải tự nhiên trừ những cảng biển và kênh đào tự tạo. Do vậy yên cầu không nhiều về vốn cũng như sức lao động để kiến thiết xây dựng và bảo trì những tuyến đường này dẫn đến giá tiền luân chuyển giao nhận thấp .

Thứ tư, tốc độ của các loại phương tiện đường biển tương đối thấp, thấp nhất so với tốc độ của các phương tiện khác như đường không, đường bộ, đường sắt,…

Xem thêm: Bảng Giá Xe Tải Isuzu Vĩnh Phát Cập Nhật Tháng 03/2023 Khuyến Mãi

1.1.3. Vai trò hoạt động giải trí giao nhận
Hoạt động giao nhận hàng hóa bằng đường thủy có vai trò quan trọng với hoạt động giải trí thương mại quốc tế được bộc lộ :

• Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thông nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm chi phí mà không cần có sự tham gia của người gửi cũng như người nhận hàng hóa.
• Giao nhận hàng hóa không những làm cầu nối cho mậu dịch quốc tế diễn ra, còn kích thích thương mại quốc tế phát triển. Sự phát triển của khoa học công nghệ trong giao nhận vận tải hàng hóa đã tạo ra chiều hướng mậu dịch quốc tế thuận lợi, đó là khoảng cách vận chuyển cũng như chi phí không còn làm trở ngại cho quá trình lưu thông hàng hóa.
• Cơ Sở Lý Luận Về Quy Trình Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu giao nhận hàng hóa góp phần mở rộng thị trường trong kinh doanh quốc tế, đóng vai trò như cầu nối trong việc chuyển dịch hàng hóa đến nơi nhận hàng theo đúng yêu cầu về thời gian và địa điểm đặt ra.

1.1.4. Phân loại hoạt động giải trí giao nhận

• Căn cứ vào phạm vi hoạt động:
• Giao nhận nội địa:

Người giao nhận tổ chức triển khai chuyên chở hàng hóa từ nơi này đến nơi khác, từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, từ nơi cung ứng nguyên vật liệu đến nhà máy sản xuất và ngược lại. Tổ chức xếp dỡ hàng hóa lên xuống từ phương tiện đi lại vận tải đường bộ. Lập những chứng từ có tương quan đến quy trình giao nhận hàng hóa .

• Giao nhận quốc tế:

Thay mặt chủ hàng hoặc người nhận hàng thực thi 1 số ít quy trình hoặc thực thi tổng thể những quy trình luân chuyển. Người giao nhận hoàn toàn có thể trực tiếp triển khai nhiệm vụ hoặc trải qua đại lý, người giao nhận thứ 2 để thực thi .

• Căn cứ vào nội dung cơ bản của nghiệp vụ giao nhận:
• Nghiệp vụ giao nhận truyền thống:

Người giao nhận chỉ thực thi một số ít việc làm do những chủ hàng ủy thác như : xếp dỡ, lưu kho hàng hóa, làm thủ tục hải quan, luân chuyển trong nước, thanh toán giao dịch tiền hàng, …

• Nghiệp vụ giao nhận hiện đại:

Người giao nhận không chỉ thực thi những thủ tục hải quan, thuê tàu mà còn phân phối những dịch vụ trọn gói trong hàng loạt quy trình vận tải đường bộ và phân phối hàng hóa .

• Căn cứ vào phương thức vận tải:
• Giao nhận hàng hóa bằng đường biển
• Giao nhận hàng hóa bằng đường không
• Giao nhận hàng hóa bằng đường thủy nội địa
• Giao nhận hàng hóa bằng đường sắt
• Giao nhận hàng hóa bằng đường bộ
• Giao nhận hàng hóa bằng đường ống
• Giao nhận hàng hóa bằng đường vận tải liên hợp.

1.2 .. Giao nhận hàng hóa bằng đường thủy nguyên container

1.2.1. Đặc điểm giao nhận hàng hóa bằng đường thủy

• Giao nhận hàng hóa bằng container thường được vận chuyển bằng hình thức tàu chợ hoặc tàu chuyến.
• Lịch trình tàu chuyên chở hàng bằng container thường linh hoạt, ghé vào hầu hết các cảng biển trên thế giới như: Singapore, Hamburg, Hong Kong, Tokyo, New York,…
• Khối lượng hàng hóa giao nhận linh hoạt khi khối lượng hàng hóa lớn, đủ hàng để đóng nguyên một hay nhiều container (FCL); hay khối lượng hàng nhỏ không đủ đóng container thì người giao nhận có thể gửi hàng lẻ (LCL).
• Giá cước vận chuyển hàng hóa bằng container hợp lý hơn so với những phương thức vận chuyển khác như đường hàng không, đường bộ,…

1.2.2. Vai trò giao nhận hàng hóa bằng đường thủy nguyên container

• Giao nhận hàng hóa bằng đường biển là hoạt động không thể tách rời và thúc đẩy hoạt động thương mại quốc tế phát triển. Vận tải đường biển đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa ngoại thương.
• Giảm thiểu được những rủi ro cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển bằng đường biển vì người giao nhận có nhiều kinh nghiệm trong việc thuê tàu biển, lịch trình tàu chạy, cước phí phù hợp.
• Giao nhận hàng hóa bằng đường biển giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng của phương tiện vận tải tàu biển, tận dụng tối đa sức chứa và hiệu quả sử dụng của tàu biển cũng như các phương tiện hỗ trợ khác.

1.2.2. Phân loại giao nhận hàng hóa bằng đường thủy nguyên container
Dựa theo phương pháp giao nhận hàng hóa thì giao nhận hàng hóa đường thủy bằng container được chia thành 4 phương pháp .

• Nhận nguyên – giao nguyên (FCL/FCL)
•  Hàng nguyên container là lô hàng của một người gửi hàng có khối lượng tương đối lớn, đòi hỏi phải xếp trong một hoặc nhiều container. 

Người chuyên chở nhận nguyên container từ người gửi hàng ở nơi đi và giao nguyên container đó cho người nhận hàng ở nơi đến nếu là trường hợp nhận nguyên – giao nguyên ( FCL / FCL ) .

• Nhận lẻ – giao lẻ (LCL/LCL)

Hàng lẻ là lô hàng của một người gửi hàng có khối lượng nhỏ, không đủ đóng trong một container .
Người chuyên chở nhận lẻ hàng hóa từ người gửi hàng ở nơi đi, đóng vào container và giao hàng hóa lẻ đó cho người nhận hàng ở nơi đến nếu là trường hợp nhận lẻ – giao lẻ ( LCL / LCL ) .

• Nhận nguyên – giao lẻ (FCL/LCL)

Người chuyên chở sẽ cấp nhiều B / L tương ứng số người nhận hàng sau khi nhận nguyên container từ người gửi và giao lẻ cho từng người nhận tại kho CFS ở nơi đến nếu là trường hợp nhận nguyên – giao lẻ ( FCL / LCL ) .

• Nhận lẻ –  giao  nguyên (LCL/FCL)

Người chuyên chở sẽ nhận hàng lẻ từ nhiều chủ hàng cần gửi cho một người nhận tại điểm đến, hàng sẽ được đóng đầy vào cả container và sẽ giao nguyên container cho người nhận ở nơi đến nếu là trường hợp nhận lẻ – giao nguyên ( LCL / FCL ) .

Trên đây là một số nguồn tài liệu Cơ Sở Lý Luận Về Quy Trình Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu là một trong những nội dung hoàn toàn hữu ích mà mình đã triển khai tới cho các bạn, nhưng vẫn chưa dừng lại ở đó, các bạn hãy cùng mình xem hết nội dung tiếp theo nhé.

2. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường thủy bằng container

Hình 1.1 : Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường thủy bằng container

Nguồn : theo tài liệu “ Nghiệp vụ giao nhận vận tải đường bộ và bảo hiểm trong ngoại thương ” của tác giả Phạm Mạnh Hiền, nhà giáo xuất sắc ưu tú Phan Hữu Hạnh, Nhà xuất bản lao động xã hội .

2.1. Nhận và kiểm tra bộ chứng từ hàng nhập khẩu

Tại bước nhận và kiểm tra bộ chứng từ hàng nhập khẩu gồm những việc làm sau :

• Nhận bộ chứng từ hàng hóa nhập khẩu từ khách hàng gồm các chứng từ sau: Hợp đồng mua bán hàng hóa (Sale Contract), Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), Phiếu đóng gói (Packing List), Vận đơn đường biển (B/L – Bill of lading), Chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O – Certificate of Origin), Chứng nhận thành phần sản phẩm (Certificateof Analyst), Chứng nhận y tế (Health Certificate)
• Kiểm tra tính chính xác của bộ chứng từ nhập khẩu như trên dựa theo các thông tin trên hợp đồng mua bán và L/C.
• Mua bảo hiểm cho hàng hóa ngay sau khi nhận được thông báo giao hàng của người gửi hàng (nếu có thỏa thuận người nhận hàng phải mua bảo hiểm).
• Lập phương án giao nhận, chuẩn bị phương tiện vận tải, kho bãi, nhân công.
• Thông báo bằng lệnh giao hàng D/O (Delivery order) để chủ hàng nội địa làm thủ tục giao nhận hàng.

2.2. Lập tờ khai và khai báo hải quan

• Lập tờ khai

Lập tờ khai hải quan hàng hóa nhập khẩu trên mạng lưới hệ thống ứng dụng khai hải quan điện tử ECUS5 VNACCS .
Để lập tờ khai hải quan cần những thông tin trong bộ chứng từ : Hợp đồng ngoại thương, hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói cụ thể, vận đơn đường thủy, Chứng nhận nguồn gốc hàng hóa .
Nội dung của tờ khai hải quan phải biểu lộ rõ : thông tin người nhập khẩu, người xuất khẩu, tên hàng, số lượng, HS code, ngày vận đơn, số hóa đơn, trị giá tính thuế và số tiền thuế. Đặc điểm của tờ khai hải quan điện tử là tùy số lượng, chủng loại và nguồn gốc hàng hóa mà nội dung tờ khai còn có thêm phần phụ lục tờ khai và phần khai báo xác lập trị giá tính thuế nêu rõ thông tin hàng hóa để cung ứng thông tin xác lập trị giá tính thuế cho Hải quan cửa khẩu .

• Khai báo hải quan

Truyền tờ khai hải quan điện tử trải qua ứng dụng khai hải quan điện tử ECUS5 VNACCS để lấy số tờ khai và tác dụng phân luồng. Mỗi doanh nghiệp XNK đều phải ĐK một thông tin tài khoản khai báo hải quan điện tử. Tờ khai hải quan sẽ được truyền tới máy tính của bộ phận tiếp đón tờ khai của những cán bộ hải quan bằng thông tin tài khoản của chính doanh nghiệp. Hệ thống hải quan sẽ tiếp đón và gửi lại phản hồi, cho số tờ khai, số đảm nhiệm và tác dụng phân luồng .

2.3. Nhận lệnh giao hàng D / O ( Delivery Order )

Trước ngày tàu cập tối thiểu 1 ngày chủ hàng sẽ nhận được thông tin hàng đến ( AN – Arival Notice ) từ phía hãng tàu hay đại lý .

Thông báo hàng đến là giấy thông báo chi tiết của Hãng tàu; Đại lý giao nhận thông báo cho chủ hàng biết thời gian lô hàng dự kiến sẽ cập bến. Các thông tin trên thông báo hàng đến có phần tương tự các thông tin trên Bill. (Tên nhà xuất khẩu, nhập khẩu, số hiệu container, seal, tên tàu, số chuyến, mô tả hàng hóa,…).
Ngoài ra còn có các phụ phí (Local charges) được ghi rõ trên đó.

Sau khi kiểm tra thông tin trên thông tin hàng đến, người giao nhận triển khai lấy lệnh giao hàng ( D / O ) tại hãng tàu hoặc đại lý. Để lấy được bộ lệnh giao hàng từ hãng tàu hoặc đại lý cần những sách vở sau :

• Giấy giới thiệu.
• Bill gốc (Nếu là Surrendered B/L thì không cần B/L).
• Giấy ủy quyền (Nếu có yêu cầu).
• Đối với hợp đồng thanh toán bằng thư tín dụng (L/C), khi đến hãng tàu nhận bộ lệnh giao hàng phải mang vận đơn gốc có ký hậu của ngân hàng.

2.4. Chuẩn bị phương tiện đi lại để nhận hàng

Tùy theo số lượng và khối lượng của hàng hóa nhập khẩu, người giao nhận hoặc chủ hàng sẽ sắp xếp phương tiện đi lại vận tải đường bộ như : xe tải so với hàng không đóng trong container hoặc xe đầu kéo so với hàng hóa đóng trong một hoặc nhiều container .

2.5. Làm thủ tục hải quan hàng nhập khẩu

Chủ hàng hoặc người giao nhận được ủy thác xuất trình bộ chứng từ hàng nhập tới chi cục hải quan triển khai thông quan hàng hóa :

• Làm thủ tục hải quan cho hàng nhập khẩu.
• Nộp thuế nhập khẩu (nếu có)
• Tiến hành kiểm hóa (nếu có)
• Rút tờ khai và thanh lý tờ khai.

2.6. Nhận hàng tại cảng

• Lập “ Bảng đăng ký hàng về bằng đường biển” giao cho cảng.
• Nhận và ký NOR (nếu là tàu chuyến).
• Thông báo cho chủ hàng nội địa thời gian giao hàng (nếu giao hàng tay ba), kiểm tra lại kho bãi chứa hàng (nếu đưa về kho riêng).
• Xuất trình vận đơn gốc (B/L) tới hãng tàu để đỏi lấy lệnh giao hàng (D/O), làm thủ tục hải quan và nộp thuế nhập khẩu.
• Kiểm tra sơ bộ hàm tàu, công cụ vận tải và tình trạng hàng hóa xếp bên trong trước khi dỡ hàng (nếu nhận nguyên tàu hoặc nguyên container).
• Tổ chức dỡ hàng, nhận hàng và quyết toán với tàu theo từng vận đơn hoặc toàn bộ tàu.
• Hàng nguyên container (FCL)
• Khi nhận được thông báo hàng đến (Notice of Arrival – AN) thì người giao nhận mang vận đơn và giấy giới thiệu đến hãng tàu để lấy lệnh giao hàng (Delivery Oder – D/O).
• Người giao nhận mang bộ chứng từ gồm: tờ khai hải quan hàng nhập khẩu, hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), vận đơn đường biển (Bill of lading), giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) (nếu có) đến cơ quan hải quan làm thủ tục và đăng kí kiểm hóa thực tế hàng hóa (nếu có).
• Sau khi hoàn thành thủ tục hải quan, người giao nhận mang D/O đến thương vụ cảng để in phiếu giao container hàng nhập EIR (Equipment Interchange Receipt).
• Lấy phiếu giao container hàng nhập (EIR) và nhận hàng.
• Hàng lẻ (LCL)

Hàng lẻ ( LCL / LCL ) người giao nhận mang B / L và giấy trình làng đến hãng tàu hoặc đại lý của người gom hàng để lấy D / O, sau đó làm thủ tục thông quan tờ khai. Người giao nhận mang bộ hồ sơ gồm : D / O, tờ khai, mã vạch đến thương vụ làm ăn cảng để in phiếu xuất kho. Mang phiếu xuất kho đến tại vị trí kho đúng mực trên phiếu nộp phiếu cho bộ phận kho và lấy hàng .

2.7. Đưa hàng về kho

Người giao nhận sau khi lấy hàng ra khỏi cảng sẽ sắp xếp phương tiện đi lại vận tải đường bộ tương thích để luân chuyển hàng hóa về kho của chủ hàng .

2.8. Lập chứng từ hư hại

Sau khi luân chuyển hàng hóa về kho hoặc ngay khi giao nhận hàng chủ hàng hoặc người giao nhận kiểm tra hàng hóa nếu có hư hỏng, tổn thất cần thực thi lập những chứng từ sau :

• Biên bản kiểm tra sơ bộ
• Thư dự kháng
• Biên bản đổ vỡ
• Biên bản quyết toán nhận hàng với tàu
• Giấy chứng nhận hàng thừa thiếu so với lược khai
• Biên bản giám định Sau khi nhận hàng mời cơ quan, đơn vị giám định (Vinacontrol hoặc công ty bảo hiểm) tới giám định tổn thất nhằm xác định tổn thất và làm cơ sở cho khiếu nại.

2.9. Lưu hồ sơ

Người giao nhận thanh toán giao dịch những ngân sách tương quan đến công tác làm việc giao nhận .
Tập hợp những chứng từ thiết yếu triển khai khiếu nại những đơn vị chức năng tương quan về tổn thất hàng hóa ( nếu có ) và theo dõi tác dụng khiếu nại của mình .

3. Các tiêu chuẩn nhìn nhận mức độ triển khai xong quá trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường thủy nguyên container ( FCL )

3.1. Thiết kế, sắp xếp hài hòa và hợp lý

Tiêu chí thiết kế, sắp xếp hài hòa và hợp lý được hiểu là tiến trình giao nhận hàng hóa gồm có những quy trình được phong cách thiết kế, sắp xếp một cách khoa học tạo thành một dây chuyền sản xuất khép kín ; thiết bị, phương tiên và nhân lực được sắp xếp hài hòa và hợp lý, tương thích với nhu yếu của những quy trình, việc làm thực thi ; tiếp kiệm ngân sách quản lý và vận hành tiến trình giao nhận. Tiêu chí trên được biểu lộ đơn cử như sau :

• Qui trình giao nhận được thiết kế, bố trí khép kín
• Các công đoạn của qui trình giao nhận được thiết kế, bố trí phù hợp
• Thiết bị, phương tiện được bố trí hợp lý đáp ứng yêu cầu công việc
• Nhân lực được bố trí hợp lý phù hợp với công việc thực hiện ở mỗi công đoạn
• Có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận trong quá trình thực công việc

3.2. Đồng bộ và uyển chuyển

Tiêu chí đồng nhất và uyển chuyển được hiểu là những quy trình trong tiến trình giao nhận hàng hóa được triển khai đồng điệu và phối hợp với nhau, quy trình thực thi sau không phải chờ quy trình thực thi trước. Tiêu chí trên được biểu lộ đơn cử như sau :

• Các công việc diễn ra một cách đồng bộ trên toàn bộ quy trình giao nhận
• Các công việc diễn ra một cách nhịp nhàng trên toàn bộ quy trình giao nhận
• Công đoạn, công việc trước hoàn thành được chuyển ngay sang công đoạn, công việc sau để thực hiện.
• Các thiết bị, phương tiện hoạt động nhịp nhàng.
• Khách hàng nhận được chứng từ và hàng hóa giao nhận cùng một lúc

3.3. Nhanh chóng, kịp thời

Sự nhanh gọn, gọn lẹ luôn là yếu tố mà những người mua rất chăm sóc bên cạnh chất lượng của dịch vụ. Do đó, việc tìm ra những giải pháp nhằm mục đích thôi thúc, rút ngắn trình tự triển khai nhiệm vụ giao nhận sao cho tối ưu nhất .

• Tốc độ báo giá đáp ứng yêu cầu của khách hàng
• Khách hàng không phải mất nhiều thời gian để tư vấn, hỗ trợ cung cấp dịch vụ.
• Việc tiếp nhận và xử lý kết quả hồ sơ, chứng từ diễn ra một cách nhanh chóng.
• Khách hàng không phải mất nhiều thời gian để được giao nhận hàng hóa
• Những đòi hỏi và thắc mắc của khách hàng được quyết kịp thời
• Khả năng xử lý tình huống phát sinh của nhân viên được thực hiện nhanh chóng.

3.4. Tin cậy, đúng chuẩn

Tin cậy, chính xác được thể hiện là doanh nghiệp thực hiện đúng cam kết ngay từ ban đầu, từ khâu báo giá đến khâu xử lý chứng từ, khai hải quan, lấy hàng, giao hàng cho người nhập khẩu và hạn chế tối đa nhưng sai sót, hoặc tổn thất cho khách hàng.

Xem thêm: Quy định mới về đăng kiểm ô tô áp dụng từ hôm nay, chủ xe cần biết

• Khách hàng nhận được hồ sơ, chứng từ hàng hóa theo đúng cam kết về thời gian, địa điểm
• Khách hàng nhận hàng hóa theo đúng cam kết về thời gian, địa điểm
• Hồ sơ, chứng từ hàng hóa không bị sai sót
• Hàng hóa được giao nhận đảm bảo chất lượng phù hợp với hợp đồng.
• Dịch vụ chăm sóc khách hàng có chất lượng
• Chất lượng dịch vụ giao nhận ổn định.

3.5. An toàn

Sự bảo đảm an toàn là một trong những chỉ tiêu quan trọng để nhìn nhận nhiệm vụ giao nhận hàng hóa của một công ty. Khi người mua giao hàng và những thông tin, chứng từ tương quan đến hàng hóa cho công ty giao nhận để làm dịch vụ xuất hàng hay nhập hàng thì công ty cần phải bảo vệ sự bảo đảm an toàn của hàng hóa và sự bảo mật thông tin của những thông tin tương quan đến lô hàng đó, không mất mát, không hư hỏng trong quy trình làm hàng, không rò rỉ thông tin trong quy trình truyền tài liệu .

• Thông tin khách hàng được giữ bảo mật
• Thông tin hàng hóa được bảo mật
• Hàng hóa không bị tổn thất trong quá trình giao nhận
• Hàng hóa được bảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.

Bài viết trên đây là toàn bộ nguồn tài liệu Cơ Sở Lý Luận Về Quy Trình Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu mà mình đã chọn lọc nội dung và chia sẻ đến cho các bạn cùng xem và theo dõi. Chúc các bạn sinh viên xem được bài viết này của mình nhanh chóng hoàn thành bài luận văn của mình, nếu như các bạn vẫn chưa thể hoàn thành bài luận văn vì chưa có nhiều thời gian hoặc giáo viên đưa ra yêu cầu quá khắt khe so với năng lực hiện tại của bạn thì không sao cả ngay bây giờ đây hãy tìm đến nhanh dịch vụ viết thuê luận văn thạc sĩ của chúng tôi qua zalo/telegram : 0932.091.562 để được tư vấn báo giá và hỗ trợ nhanh nhất có thể nhé.

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Vận Chuyển