So sánh dịch vụ vận chuyển hàng hóa và dịch vụ Logistics

So sánh dịch vụ vận chuyển hàng hóa và dịch vụ Logistics. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa là dịch vụ vận chuyển bằng đường biển một lô hàng cụ thể nào đó từ cảng xếp hàng tới cảng dỡ hàng.

Trong thời đại kinh tế tài chính tăng trưởng thì nhu yếu vận chuyển đi lại cũng tăng cao, chính vì nguyên do này nên dịch vụ vận chuyển hàng hóa cũng trở thành một trong những dịch vụ tăng trưởng. Hiện nay, dịch vụ vận chuyển hàng hóa, hay dịch vụ logistics đang là những dịch vụ vận chuyển nhận được nhiều sự chăm sóc đặc biệt quan trọng. Vậy dịch vụ vận chuyển hàng hóa và dịch vụ logistics có điểm gì giống và khác nhau. Bài viết dưới đây của Luật Dương gia sẽ giúp cho bạn đọc có thêm những thông tin hữu dụng về yếu tố này.

Thứ nhất, khái niệm về dịch vụ vận chuyển hàng hóa

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa là dịch vụ vận chuyển bằng đường thủy một lô hàng đơn cử nào đó từ cảng xếp hàng tới cảng dỡ hàng. Đó hoàn toàn có thể là một hợp đồng vận chuyển hàng rời khối lượng lớn ( từ cảng tới cảng ) nhưng cũng hoàn toàn có thể là vận chuyển hàng bằng container ( từ CY tới CY ), hoặc là hợp đồng vận chuyển đa phương thức ( từ khu vực đảm nhiệm hàng tới khu vực trả hàng ). Nếu là vận chuyển đa phương pháp thì ngoài chặng đường biển còn hoàn toàn có thể có cả những chặng đường đi bộ, đường thủy trong nước hoặc đường hàng không.

Dịch vụ vận chuyển cần đáp ứng những quy định về hợp đồng vận chuyển hàng hóa cũng như các quy định khác về dịch vận chuyển. Một số những điều khoản cần đáp ứng như sau: về hình thức giao hàng, địa điểm nhận/ giao hàng, thời hjan giao hàng, trách nhiệm/ nghĩa vụ của bên gia bên nhận hàng, giải quyết vấn đề liên quan nếu như hàng hóa nhận không giống với hợp đồng….

Thứ hai, khái niệm về dịch vụ logisstics

Về dịch vụ Logistics lúc bấy giờ có nhiều cách hiểu khác nhau : – Theo tài liệu của Liên Hợp quốc : Logistics là hoạt động giải trí quản trị quy trình lưu chuyển vật tư qua những khâu lưu kho, sản xuất ra loại sản phẩm cho tới tay người tiêu dùng theo nhu yếu của người mua.

– Theo Hội đồng Quản lý dịch vụ Logistics (The Council of Logistics Management) thì: “Logistics là một phần của quá trình cung cấp dây chuyền bao gồm lập kế hoạch, tổ chức thực hiện, kiểm soát hiệu quả, lưu thông hiệu quả và lưu giữ các loại hàng hóa, dịch vụ và có liên quan đến thông tin từ điểm cung cấp cơ bản đến các điểm tiêu thụ để đáp ứng các nhu cầu của khách hàng”.

– Luật Thương mại Việt Nam 2005 (Điều 233) quy định:

“ Dịch vụ Logistics là hoạt động giải trí thương mại, theo đó thương nhân tổ chức triển khai thực thi một hoặc nhiều quy trình gồm có nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, những thủ tục sách vở khác, tư vấn người mua, đóng gói vỏ hộp, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc những dịch vụ khác có tương quan tới hàng hóa theo thỏa thuận hợp tác với người mua để hưởng thù lao ”. – Mặc dù có nhiều cách hiểu khác nhau về khái niệm dịch vụ Logistics nhưng những khái niệm này hoàn toàn có thể chia làm hai nhóm : nhóm thứ nhất là định nghĩa hẹp mà tiêu biểu vượt trội là Luật thương mại Nước Ta, theo định nghĩa của nhóm này dịch vụ Logistics là việc tập hợp những yếu tố tương quan và tương hỗ cho quy trình chu chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất tới nơi tiêu dùng sau cuối. Nhóm thứ hai là nhóm định nghĩa có khoanh vùng phạm vi rộng miêu tả sự tác động ảnh hưởng của nhiều yếu tố vật chất và yếu tố vô hình dung ( thông tin ) từ khâu tiền sản xuất cho tới khi hàng hóa tới tay người tiêu dùng sau cuối .

Xem thêm: Giấy vận tải là gì? Quy định về giấy vận tải khi vận chuyển hàng hóa

Như vậy trong dịch vụ Logistics có dịch vụ vận tải đường bộ và những dịch vụ khác đi liền để tương hỗ hàng hóa tới đích sau cuối. Người kinh doanh dịch vụ Logistics sẽ đảm nhiệm hàng loạt toàn bộ những khâu trong quy trình hình thành và vận chuyển hàng hóa tới địa chỉ ở đầu cuối, doanh nhân dịch vụ này yên cầu phải có trình độ trình độ sâu, am hiểu nhiều nghành nghề dịch vụ tương quan một cách vững vàng để cung ứng một dịch vụ trọn gói chứ không phái chỉ có đơn thuần vận tải đường bộ và giao nhận hàng hóa …

Thứ ba, điểm giống nhau giữa dịch vụ logistisc và dịch vụ vận chuyển hàng hóa

+ Bản chất của dịch vụ vận chuyển hàng hóa và dịch vụ logistisc Dịch vụ vận chuyển hàng hóa cũng như dịch vụ logistisc đều là những dịch vụ mang đặc thù vận chuyển, di tán hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ ở đầu cuối. + Mục đích Cả 2 mô hình dịch vụ vận chuyển hàng hóa cũng như dịch vụ logistisc đều có mục tiêu là vận chuyển, đưa hàng hóa từ nơi này đến nơi khác nhằm mục đích một mục tiêu nhất định. + Hình thức Loại hình vận chuyển logistis và mô hình vận chuyển hàng hóa đều sử dụng những phương tiện đi lại vận động và di chuyển nhất định qua những hình thức như đường đi bộ, đường thủy, đường tàu, đường hàng không …

Thứ tư, điểm khác nhau giữa 

dịch vụ logistisc và dịch vụ vận chuyển hàng hóa

+ Điều kiện kinh doanh

Xem thêm: Xử phạt khi vận chuyển, kinh doanh hàng hóa không rõ nguồn gốc

Về dịch vụ logistisc về điều kiện kèm theo kinh doanh thương mại cần cung ứng những pháp luật sau của pháp lý “ 1. Thương nhân kinh doanh thương mại dịch vụ logistics là doanh nghiệp có đủ điều kiện kèm theo kinh doanh thương mại dịch vụ logistics theo lao lý của pháp lý. 2. nhà nước pháp luật chi tiết cụ thể điều kiện kèm theo kinh doanh thương mại dịch vụ logistics. ” Điều kiện kinh doanh thương mại mô hình logistic được pháp luật tại Điều 234 của Luật Thương mại Nước Ta 2005 Về hoạt động giải trí dịch vụ vẫn chuyển hàng hóa thì chỉ cần cung ứng những điều kiện kèm theo trên hợp đồng mà hai bên thỏa thuận hợp tác với nhau để thực thi. Như vậy, ta hoàn toàn có thể thấy việc triển khai hoạt động giải trí dịch vụ vận chuyển sẽ không bị hạn chế pháp lý bởi những lao lý theo luật thương mại như dịch vụ vận chuyển logistisc

+ Về quyền cầm giữ và định đoạt hàng hóa

Đối với dịch vụ logisstisc có quy định cụ thể về quyền cầm giữ và định hoạt hàng hóa trong quá trình vận chuyển như sau:

“ 1. Thương nhân kinh doanh thương mại dịch vụ logistics có quyền cầm giữ một số lượng hàng hóa nhất định và những chứng từ tương quan đến số lượng hàng hóa đó để đòi tiền nợ đã đến hạn của người mua nhưng phải thông tin ngay bằng văn bản cho người mua .

Xem thêm: Tàng trữ, vận chuyển bao nhiêu gam heroin thì bị tử hình?

2. Sau thời hạn bốn mươi lăm ngày kể từ ngày thông tin cầm giữ hàng hóa hoặc chứng từ tương quan đến hàng hóa, nếu người mua không trả tiền nợ thì thương nhân kinh doanh thương mại dịch vụ logistics có quyền định đoạt hàng hóa hoặc chứng từ đó theo pháp luật của pháp lý ; trong trường hợp hàng hóa có tín hiệu bị hư hỏng thì thương nhân kinh doanh thương mại dịch vụ logistics có quyền định đoạt hàng hóa ngay khi có bất kể khoản nợ đến hạn nào của người mua. 3. Trước khi định đoạt hàng hóa, thương nhân kinh doanh thương mại dịch vụ logistics phải thông tin ngay cho người mua biết về việc định đoạt hàng hóa đó. 4. Mọi ngân sách cầm giữ, định đoạt hàng hóa do người mua chịu. 5. Thương nhân kinh doanh thương mại dịch vụ logistics được sử dụng số tiền thu được từ việc định đoạt hàng hóa để thanh toán giao dịch những khoản mà người mua nợ mình và những ngân sách có tương quan ; nếu số tiền thu được từ việc định đoạt vượt quá giá trị những khoản nợ thì số tiền vượt quá phải được trả lại cho người mua. Kể từ thời gian đó, thương nhân kinh doanh thương mại dịch vụ logistics không phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm so với hàng hóa hoặc chứng từ đã được định đoạt. ” Trong khi đó, dịch vụ vận chuyển lại phân thành những lao lý riêng so với quyền cầm giữ và định đoạt hàng hóa, nghĩa vụ và trách nhiệm so với hàng hóa được phân thành lao lý tại Điều 49 nghĩa vụ và trách nhiệm bh hàng hóa như sau : “ 1. Trường hợp hàng hóa mua và bán có bh thì bên bán phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm Bảo hành hàng hóa đó theo nội dung và thời hạn đã thỏa thuận hợp tác. 2. Bên bán phải thực thi nghĩa vụ và trách nhiệm bh trong thời hạn ngắn nhất mà thực trạng trong thực tiễn được cho phép. 3. Bên bán phải chịu những ngân sách về việc Bảo hành, trừ trường hợp có thỏa thuận hợp tác khác. ”

Xem thêm: Mẫu giấy vận tải, mẫu giấy vận chuyển hàng hoá mới nhất năm 2022

Như vậy, ta hoàn toàn có thể thấy rằng trong quy trình vận chuyển hàng hóa, khi đang trong thời hạn đợi giao hàng hoặc trong thời hạn giữ hàng, một trong những bên cần thực thi việc dữ gìn và bảo vệ, gìn giữ hàng hóa để phân phối được yêu cần về chất lượng cũng như số lượng trong quy trình vận chuyển hàng.

+ Quy định về hàng hóa trong quá trình vận chuyển không phù hợp với hợp đồng

Về yếu tố này, theo Luật Thương mại Nước Ta 2005 khi triển khai dịch vụ vận chuyển hàng hóa, nhưng nếu hàng hóa trong quy trình vận chuyển gặp trục trặc như hàng hóa nhận được không đúng với hợp đồng đã thỏa thuận hợp tác trước đó. Thì việc xử lý yếu tố đó trong luật thương mại được lao lý đơn cử tại Điều 39 như sau : “ 1. Trường hợp hợp đồng không có lao lý đơn cử thì hàng hóa được coi là không tương thích với hợp đồng khi hàng hóa đó thuộc một trong những trường hợp sau đây : a ) Không tương thích với mục tiêu sử dụng thường thì của những hàng hóa cùng chủng loại ; b ) Không tương thích với bất kỳ mục đích đơn cử nào mà bên mua đã cho bên bán biết hoặc bên bán phải biết vào thời gian giao kết hợp đồng ; c ) Không bảo vệ chất lượng như chất lượng của mẫu hàng hóa mà bên bán đã giao cho bên mua ; d ) Không được dữ gìn và bảo vệ, đóng gói theo phương pháp thường thì so với loại hàng hóa đó hoặc không theo phương pháp thích hợp để dữ gìn và bảo vệ hàng hóa trong trường hợp không có phương pháp dữ gìn và bảo vệ thường thì .

Xem thêm: Logistics là gì? Phân tích các đặc điểm của dịch vụ Logistics?

2. Bên mua có quyền phủ nhận nhận hàng nếu hàng hóa không tương thích với hợp đồng theo lao lý tại khoản 1 Điều này. ” Bên cạnh đó, trong dịch vụ logistisc không có lao lý về hàng hóa khi thanh toán giao dịch, nếu trong dịch vụ vận chuyển hàng hóa gặp yếu tố về hình thức hay chất lượng không được như hợp đồng đã thỏa thuận hợp tác thì sẽ có những chế tài đơn cử để xử lý như tại Điều 40 nghĩa vụ và trách nhiệm so với hàng hóa không tương thích với hợp đồng.

“1. Bên bán không chịu trách nhiệm về bất kỳ khiếm khuyết nào của hàng hoá nếu vào thời điểm giao kết hợp đồng bên mua đã biết hoặc phải biết về những khiếm khuyết đó;

2. Trừ trường hợp lao lý tại khoản 1 Điều này, trong thời hạn khiếu nại theo pháp luật của Luật này, bên bán phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm về bất kể khiếm khuyết nào của hàng hóa đã có trước thời gian chuyển rủi ro đáng tiếc cho bên mua, kể cả trường hợp khiếm khuyết đó được phát hiện sau thời gian chuyển rủi ro đáng tiếc ; 3. Bên bán phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm về khiếm khuyết của hàng hóa phát sinh sau thời gian chuyển rủi ro đáng tiếc nếu khiếm khuyết đó do bên bán vi phạm hợp đồng. ’ Như vậy trong lao lý về dịch vụ vận chuyển việc giải quyết và xử lý về nghĩa vụ và trách nhiệm của những bên khi giao hàng không nhận được hàng hóa như đúng thỏa thuận hợp tác đã lao lý.

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Dịch Vụ Khác