Điều hòa ô tô bị lỗi ngắt liên tục, nguyên nhân và cách xử lý hiệu quả
Ngoài ra có nhiều dòng xe sử dụng hộp số tự động với bộ biến mô-men thủy lực, khi lưu thông vào giờ cao điểm, đường ách tắc,… sẽ làm nhiệt độ dầu của biến mô tăng cao do sự tăng giảm ga, phanh liên tục sẽ làm tăng ma sát trượt giữa các cánh biến mô với dầu thủy lực. Két làm mát dầu thủy lực được bố trí phía trước dàn nóng điều hòa, sẽ làm giảm khả năng làm mát dàn nóng, qua đó làm tăng áp suất gas trên đường cao áp và công tắc áp suất sẽ điều khiển đóng ngắt ly hợp liên tục.
Khi gặp trường hợp này nên vệ sinh làm sạch két dầu thủy lực, dàn nóng điều hòa. Ngoài ra cũng cần kiểm tra quạt làm mát dàn nóng có bảo vệ không, cánh có bị hư hỏng không. Nếu có cần kiểm tra lại khối lượng và loại gas đã sử dụng có đúng với lao lý không vì nếu lượng gas nạp bổ trợ lớn hơn lao lý chắc như đinh sẽ Open hiện tượng kỳ lạ trên .
Ngoài ra, một khi động cơ quá nóng cũng là nguyên do khiến cho điều hòa tự ngắt. Trong mạng lưới hệ thống điều hòa không khí xe hơi, người ta thường trang bị một số ít thiết bị bảo vệ tự động hóa tinh chỉnh và điều khiển việc ngắt máy nén nhằm mục đích tránh cho mạng lưới hệ thống điều hòa không khí khỏi bị hư hỏng nặng khi gặp sự cố không bình thường như : Tắc, nghẽn trong đường ống dẫn hoặc bộ phận có ga lạnh đi qua ; Việc giải nhiệt dàn ngưng không bảo vệ ; Van áp suất bị lão hóa ; Hệ thống điện tinh chỉnh và điều khiển của điều hòa không khí bị trục trặc .
Còn rơ le tự ngắt ( thermotas ) lắp ở dàn lạnh tuy cũng điều khiển và tinh chỉnh việc đóng, ngắt máy nén nhưng tính năng đa phần của nó là để tránh cho dàn bốc hơi không bị ngừng hoạt động. Vì vậy, cần kiểm tra kỹ lần lượt những nguyên do để giải quyết và xử lý kịp thời .
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Điện Lạnh