Ngành logistics Việt: Thiếu doanh nghiệp “đầu đàn”

30/12/2022 admin
Theo bảng xếp hạng của Agility 2022, thị trường Logistics Việt Nam được xếp hạng thứ 11 trong nhóm 50 thị trường logistics mới nổi toàn thế giới. Tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm ( CAGR ) quy trình tiến độ 2022 – 2027 của thị trường logistics Việt Nam được dự báo đạt mức 5,5 %, song hành với sự phục sinh can đảm và mạnh mẽ của cả nền kinh tế tài chính sau đại dịch Covid với GDP sau 9 tháng đầu năm 2022 đạt mức 8,93 % .Báo cáo logistics Việt Nam năm 2021 cho thấy, hệ sinh thái cho tăng trưởng ngành logistics Việt Nam đến nay cũng đang dần được triển khai xong. Đường bộ vẫn là phương pháp vận tải đường bộ chiếm lợi thế ( chiếm 74,7 % tổng khối lượng luân chuyển sản phẩm & hàng hóa trong 9 tháng năm 2021 ), tiếp theo là đường thủy trong nước ( chiếm 19,84 % ), đường thủy ( chiếm 5,10 % ) .Khối lượng luân chuyển bằng đường tàu và đường hàng không còn rất hạn chế, chiếm lần lượt 0,34 % và 0,02 % tổng khối lượng sản phẩm & hàng hóa luân chuyển trong 9 tháng năm 2021. Song báo cáo giải trình đánh giá và nhận định, dù luân chuyển hàng không chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng khối lượng sản phẩm & hàng hóa luân chuyển của Việt Nam nhưng chiếm đến 25 % tổng giá trị xuất khẩu của cả nước. Đây là một đặc thù cần được quan tâm khi sớm hoạch định tăng trưởng .

Đối với dịch vụ vận tải đường biển, cảng biển có khối lượng hàng container thông quan lớn như Vũng Tàu tăng 28%, Đồng Nai tăng 17%, TP. Hồ Chí Minh tăng 11%, Hải Phòng tăng hơn 15%. Trong 9 tháng năm 2021, tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển đạt 60,54 triệu tấn, tăng 3,6% so với cùng kỳ năm 2020. Đây được xem là mức tăng khá tích cực trong bối cảnh vận tải biển gặp nhiều khó khăn do dịch bệnh Covid-19.

Báo cáo cũng cho thấy, 53,7 % doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cung ứng dịch vụ kho bãi, là một trong những dịch vụ phân phối chính của những doanh nghiệp logistics Việt Nam. Tính đến tháng 9/2021, cả nước có 48 kho lạnh với hiệu suất 600.000 pallets. Trong đó miền Nam có 36 kho lạnh với hiệu suất 526.364 pallets, miền Trung có 1 kho lạnh với hiệu suất 21.000 pallets và miền Bắc có 11 kho lạnh với hiệu suất 54.780 pallets. Cả nước có hơn 700 xe lạnh và 450 toa xe lửa chuyên chở container chở hàng lạnh .Ngoài ra, thị trường dịch vụ chuyển phát nhanh Việt Nam cũng đang nở rộ, có lệch giá năm 2019 632,6 triệu USD và ước tính đạt 2,19 tỷ USD vào năm 2027, với vận tốc CAGR là 22,4 % trong quy trình tiến độ 2020 – 2027 .Dù có bước tăng trưởng nhanh và tăng trưởng trung bình hàng năm ở mức 12-15 %, tuy nhiên ngành dịch vụ logistics vẫn còn những “ điểm nghẽn ” về chủ trương, hạ tầng cần “ thông nòng ” .

Trong đó, chi phí logistics là một trong những hạn chế lớn. Theo báo cáo công bố của Agility, năm 2021, chi phí logistics của Việt Nam chiếm khoảng hơn 20% GDP. Trong khi đó, mức chi phí logistics trung bình trên thế giới, chỉ khoảng 11% GDP…

“ĐỘI QUÂN” ĐÔNG NHƯNG NHỎ

Theo số liệu của Cục xuất nhập khẩu, tính đến năm 2021, cả nước có hơn 43.000 doanh nghiệp dịch vụ logistics. Trong số đó, hơn 5.000 doanh nghiệp hoạt động giải trí trong nghành logistics quốc tế, 69 TT logistics có quy mô lớn và vừa, lôi cuốn góp vốn đầu tư ở nhiều nghành .89 % là doanh nghiệp Việt Nam có quy mô nhỏ và vừa, 10 % là doanh nghiệp liên kết kinh doanh và 1 % doanh nghiệp 100 % vốn quốc tế phân phối dịch vụ logistics xuyên vương quốc với những tên tuổi lớn trong list 50 công ty logistics lớn nhất quốc tế như : Kuehne + Nagel, DHL Supply Chain và Global Forwarding, DSV, DB Schenker …Dù là một ngành nhiều tiềm năng tuy nhiên trong thực tiễn, phần nhiều những doanh nghiệp logistics của Việt Nam có quy mô nhỏ, hạn chế về vốn và công nghệ tiên tiến cũng như năng lượng hoạt động giải trí ở thị trường quốc tế .

Số lượng doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm đa số và tới 90% doanh nghiệp đăng ký có vốn dưới 10 tỷ đồng; phân tán về loại hình dịch vụ, các doanh nghiệp logistics hoạt động ở nhiều mảng dịch vụ khác nhau.

Nội dung bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 47 phát hành ngày 21-11-2022. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây: 

https://postenp.phaha.vn/chi-tiet-toa-soan/tap-chi-kinh-te-viet-nam

Ngành logistics Việt: Thiếu doanh nghiệp “đầu đàn” - Ảnh 1

Alternate Text Gọi ngay