Vận chuyển đường biển nguyên container từ Nhật về Việt Nam
Trong số tất cả các hình thức vận tải hàng hóa, không phải ngẫu nhiên mà hình thức vận chuyển hàng Nhật Bản về Việt Nam bằng đường biển nguyên container lại chiếm ưu thế lớn. Những công ty, doanh nghiệp lần đầu lựa chọn loại hình vận tải này chắc hẳn không tránh được thắc mắc, lo ngại và băn khoăn. Để khách yên tâm hơn trong quá trình lựa chọn, MISON TRANS sẽ đưa ra những tiêu chí của dịch vụ đường biển nguyên container này cho quý khách tham khảo.
Hình thức vận chuyển container bằng đường biển
Vận tải nguyên container đường biển là hình thức sử dụng những container chứa sản phẩm & hàng hóa bên trong và luân chuyển trong trong nước hoặc quốc tế bằng đường biển. Các container đường biển rất linh động về lượng hàng và chở tổng thể những loại sản phẩm đa dạng chủng loại, phong phú về size và khối lượng .
Đường biển là tuyến đường được sử dụng để luân chuyển container. Đây là tuyến đường tự nhiên, phương tiện đi lại đi lại thông thoáng, không bị hạn chế nên nó bảo vệ độ bảo đảm an toàn cao, tiết kiệm ngân sách và chi phí cước phí luân chuyển so với những phương tiện đi lại vận tải đường bộ khác .
Năng lực luân chuyển sản phẩm & hàng hóa container đường biển lớn
Việc đưa vào khai thác những tàu hàng có trọng tải lên tới hàng nghìn tấn nên luân chuyển sản phẩm & hàng hóa container đường biển có năng lượng chuyên chở tuyệt vời. Nhờ năng lực chuyên chở tốt của đường biển, hoạt động giải trí luân chuyển container xử lý được rất nhiều khó khăn vất vả mà những phương pháp khác đang gặp phải. Chính vì thế, nó giúp những doanh nghiệp tiết kiệm ngân sách và chi phí đáng kể về ngân sách, rút ngắn thời hạn giao hàng cũng như giảm thiểu tối đa thực trạng thất lạc sản phẩm & hàng hóa .Ưu điểm của vận chuyển đường biển nguyên container từ Nhật về Việt Nam
Vận chuyển hàng Nhật về Việt Nam bằng đường biển nguyên container đem lại những ưu điểm vượt bậc, mang lại nhiều quyền lợi cho những công ty và doanh nghiệp .
- Linh hoạt về lịch trình: Các cảng lớn trên thế giới hiện nay đều có năng lực khai thác tàu container. Trong khu vực nội địa, vận chuyển hàng hóa đường biển bằng container được ưu ái với mức phí rẻ và lịch trình cố định.
- Linh hoạt trong phương thức đóng gói: Doanh nghiệp có thể chọn phương thức hàng lẻ (LCL) nếu hàng hóa ít hoặc nguyên (FCL) nếu hàng hóa số lượng lớn. Điều này giúp hàng hóa được đảm bảo tính an toàn, tránh trộm cắp, hư hỏng hoặc ẩm mốc.
- Chi phí thấp, giá cước hợp lý hơn so với các hình thức vận chuyển khác.
Có rất nhiều loại container được sử dụng lúc bấy giờ. Tùy thuộc vào đặc thù sản phẩm & hàng hóa mà doanh nghiệp sử dụng cho tương thích .
Các loại container chính trong luân chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng đường biển
- Container bách hóa (container khô): Đây là loại phổ biến nhất hiện nay, thường chở hàng hóa khô.
- Container chuyên dụng: Thường dùng để chuyên chở hàng hóa đặc thù như ô tô và súc vật.
- Container bảo ôn: Chuyên dùng để chở hàng cần bảo quản trong nhiệt độ (nóng hoặc lạnh). Ở Việt Nam chủ yếu chỉ có dạng container nhiệt độ lạnh.
- Container hở mái: Loại này chuyên dùng để máy móc thiết bị hoặc gỗ có thân dài.
- Container mặt bằng: Được thiết kế không vách, không mái chỉ có sàn là mặt phẳng vững. Loại này thường dùng vận chuyển hàng trọng lượng lớn như máy móc, sắt thép.
- Container bồn: Dùng để chở hàng hóa là thể lỏng như rượu, hóa chất, thực phẩm.
Quy trình vận chuyển container đường biển từ Nhật Bản về Việt Nam
Quy trình luân chuyển container từ Nhật về Việt Nam
Quá trình luân chuyển hàng từ Nhật Bản về Việt Nam sẽ được thực thi theo những bước sau :Bước 1: Từ kho đến cảng xuất hàng
Các đơn vị chức năng luân chuyển lấy hàng từ kho của người xuất khẩu mang ra đến cảng xuất hàng. Trong quy trình tới lấy hàng, bên luân chuyển sẽ triển khai luân chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng xe tải, bằng đầu kéo container sao cho tiết kiệm ngân sách và chi phí về ngân sách và thời hạn nhất hoàn toàn có thể .
Bước 2:
Các đơn vị chức năng luân chuyển thực thi khai báo hải quan và thông quan sản phẩm & hàng hóa. Nếu có nhu yếu từ phía hải quan, đơn vị chức năng luân chuyển cần kiểm tra trong thực tiễn sản phẩm & hàng hóa, lập giấy chứng ghi nhận nguồn gốc và xin giấy phép lưu hành tự do sản phẩm & hàng hóa của nước xuất khẩu .
Bước 3:
Sau khi triển khai đặt lịch tàu so với hàng luân chuyển đường biển, những đơn vị chức năng luân chuyển sẽ thông tin và xác nhận lịch với người mua để người mua cân đối về ngân sách và thời hạn một cách tốt nhất .
Bước 4:
Xuất vận đơn ( B / L ) để làm giấy ghi nhận chiếm hữu sản phẩm & hàng hóa. Làm lệnh giao hàng ( telex release ). Để làm chứng từ sản phẩm & hàng hóa, những đơn vị chức năng luân chuyển sẽ xuất cho người mua một vận đơn ( bill of lading ) gồm 3 bản gốc và 3 bản copy .
Bước 5:
Các đơn vị chức năng luân chuyển triển khai làm thủ tục hải quan, thông quan, kiểm hóa sản phẩm & hàng hóa ngay khi hàng đến cảng nhập khẩu ( Port of delivery ). Tại đây đơn vị chức năng luân chuyển sẽ triển khai nhận chứng từ từ phía người nhập khẩu, lên tờ khai và kế hoạch thủ tục hải quan .
Bước 6: Giao hàng và nhận hàng:
Nhân viên giao nhận của công ty sẽ đến cảng hoặc đại lý hãng tàu để đóng phí chứng từ, phí hàng lẻ và nhận lệnh giao hàng ( D / O ). Sau đó nhân viên cấp dưới giao nhận tiếp vận sẽ mang lệnh giao hàng ( D / O ), hóa đơn thương mại ( commercial Invoice ) và phiếu đóng gói ( packing list ) đến văn phòng cảng ký nhận D / O để tìm vị trí để hàng. Tại đây, nhân viên cấp dưới giao nhận cũng phải lưu lại một bản D / O .
Trên đây là những thông tin về hình thức luân chuyển hàng từ Nhật Bản về Việt Nam bằng đường biển nguyên container. MISON TRANS kỳ vọng những thông tin này hoàn toàn có thể giúp người mua hiểu hơn về hình thức luân chuyển này. Đồng thời, quý khách hoàn toàn có thể chọn được phương pháp luân chuyển tương thích bảo vệ chất lượng sản phẩm & hàng hóa, thời hạn nhận hàng và tiết kiệm chi phí ngân sách luân chuyển .
Để được tư vấn cho các lô hàng chi tiết hơn, Quý khách hãy liên hệ hotline 1900.63.63.48 hoặc email Lp@misontrans.com.
Xem thêm :
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Vận Chuyển
