Mô tả mã lỗi (phần 37) – Mô Tả Mã Lỗi Chung Hệ Thống Động Cơ Xe Máy Xúc Kobelco (Phần 2)
Mô tả mã lỗi (phần 37) – Mô Tả Mã Lỗi Chung Hệ Thống Động Cơ Xe Máy Xúc Kobelco (Phần 2)
Mô Tả Mã Lỗi Chung Hệ Thống Động Cơ Xe Máy Xúc Kobelco ( Phần 2 )
Mô Tả Mã Lỗi Chung Hệ Thống Động Cơ Xe Máy Xúc Kobelco
► TIÊNG ANH CHUYÊN NGÀNH Ô TÔ QUA HÌNH ẢNH ( PHẦN 16 ) – HỆ THỐNG XỬ LÍ KHÍ THẢI
Nếu ví ECU động cơ là “bộ não” điều khiển tất cả hệ thống điện tử của ô tô và máy chẩn đoán là “bác sĩ” để xác định tình trạng hư hỏng mà xe đang gặp phải. Thì hệ thống OBD được coi như là “ngôn ngữ giao tiếp” giữ ECU và máy chẩn đoán, để có thể xác định được tình trạng hư hỏng của xe.
Bạn đang đọc: Mô tả mã lỗi (phần 37) – Mô Tả Mã Lỗi Chung Hệ Thống Động Cơ Xe Máy Xúc Kobelco (Phần 2)
Hệ thống OBD được cho phép ta nhận ra được những lỗi chính như : lối mạng lưới hệ thống nguyên vật liệu, mạng lưới hệ thống đánh lửa, những cảm ứng của động cơ, … và nhiều tính năng khác, tùy theo từng hãng xe riêng không liên quan gì đến nhau .
Khi xe có hiện tượng kỳ lạ không bình thường xảy ra và đèn CHECK ENGINE nổi sáng, thì đó chính là lúc xe báo cho ta biết xe đang gặp yếu tố. Và để hoàn toàn có thể biết được thực trạng hư hỏng của xe là gì, ta phải sử dụng máy chẩn đoán hay ứng dụng sửa chữa thay thế để hoàn toàn có thể đọc được lỗi của xe. Nhưng đại đa số máy chẩn đoán và ứng dụng sửa chữa thay thế đều là ngôn từ tiếng Anh, điều này là sự cản trở lớn cho người thợ kỹ thuật Nước Ta .
Chính vì thế, OBD Việt Nam gửi tới các bạn mã lỗi của tất cả các dòng xe có trên thị trường hiện nay.
Hôm nay, chúng tôi gửi tới bạn bảng diễn đạt mã lỗi của dòng xe máy xúc Kobelco, xem thêm tại bài viết dưới đây !
Bảng mã lỗi động cơ xe máy xúc Kobelco
| Mã lỗi | Mô tả tiếng Anh | Mô tả tiếng Việt |
| P0201 | Injector circuit Malfunction – Cylinder 1 | Mạch tinh chỉnh và điều khiển kim phun không thông thường – Máy 1 |
| P0202 | Injector circuit Malfunction – Cylinder 2 | Mạch tinh chỉnh và điều khiển kim phun không thông thường – Máy 2 |
| P0203 | Injector circuit Malfunction – Cylinder 3 | Mạch điều khiển và tinh chỉnh kim phun không thông thường – Máy 3 |
| P0204 | Injector circuit Malfunction – Cylinder 4 | Mạch tinh chỉnh và điều khiển kim phun không thông thường – Máy 4 |
| P0263 | Cylinder 1 Contribution / balance fault | Lỗi cân đối hiệu suất máy 1 |
| P0266 | Cylinder 2 Contribution / balance fault | Lỗi cân đối hiệu suất máy 2 |
| P0269 | Cylinder 3 Contribution / balance fault | Lỗi cân đối hiệu suất máy 3 |
| P0272 | Cylinder 4 Contribution / balance fault | Lỗi cân đối hiệu suất máy 4 |
| P0540 | Preheat circuit malfunction ( GND Open / short circuit ) | Lỗi mạch mạng lưới hệ thống xong máy ( Ngắn hoặc hở mạch âm ) |
| P0617 | Starter signal malfunction | Lỗi tín hiệu khởi động |
| P0686 | Main relay malfunction | Lỗi rờ le chính |
| A015 |
Engine adjustment ( A adjustment) is not adjusted yet or is faile |
Sự kiểm soát và điều chỉnh động cơ chưa sẳn sàng hoặc lỗi |
| A025 | Pump propotional valve adjustment ( B adjustment ) is not adjusted yet or is failed | Van kiểm soát và điều chỉnh áp suất bơm chưa sẳn sàng kiểm soát và điều chỉnh hoặc lỗi |
| A035 | Unload valve adjustment is not yet or failed | Van đầu ra của bơm chưa sẳn sàng kiểm soát và điều chỉnh hoặc lỗi |
| A215 | Written data of ROM hour meter data is incorrect | Dữ liệu ghi đọc của bộ nhớ ROM không đúng chuẩn trong thời hạn dài |
| A225 | Writting data of ROM hour meter data is incorrect | Dữ liệu liệu học của bộ nhớ ROM không đúng chuẩn trong thời hạn dài |
| A235 | Written data of ROM hour meter data in incorrect | Dữ liệu liệu ghi của bộ nhớ ROM không đúng mực trong thời hạn dài |
| A045 | Writting of ROM hour meter data is incorrect | Dữ liệu liệu học của bộ nhớ ROM không đúng chuẩn trong thời hạn dài |
| A255 | Writting of propotional valve adjustment data is incorrect | Dữ liệu học của van kiểm soát và điều chỉnh áp suất không đúng |
| B092 | Incorrect output of Travel right pressure sensor | Lỗi tín hiệu nguồn vào của cảm biến áp suất mô tơ truyền động phải |
| B093 | Disconnection of Travel right pressure sensor | Mất liên kết với cảm biến áp suất mô tơ truyền động phải |
| B094 | Short circuit of Travel right pressure sensor | Ngắn mạch cảm biến áp suất mô tơ truyền động phải |
| B102 | Incorrect output of Travel left pressure sensor | Lỗi tín hiệu nguồn vào của cảm biến áp suất mô tơ truyền động trái |
| B103 | Incorrect output of Travel left pressure sensor | Lỗi tín hiệu nguồn vào của cảm biến áp suất mô tơ truyền động trái |
| B104 | Short circuit of Travel left pressure sensor | Ngắn mạch cảm biến áp suất mô tơ truyền động trái |
Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn về những thông tin hữu ích trên bằng cách comment bên dưới và bạn quan tâm đến chủ đề gì tiếp theo! Nếu thích bài viết này, hãy chia sẻ cùng với bạn bè và đừng quên thích FanPage của OBD Việt Nam nhé!
Mời những bạn đón đọc phân mục Tra Cứu Mã Lỗi ở phần tiếp theo vào thứ 3 ngày 30 tháng 05 năm 2017 .
Xem thêm các phần trước:
► MÔ MEN XOẮN LÀ GÌ, CÔNG SUẤT VÀ Ý NGHĨA TRÊN Ô TÔ
Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất .
Mọi chi tiết xin liên hệ :
Hotline: 0913 92 75 79
Tin liên quan
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Tư Vấn Hỗ Trợ
