Xe gia đình 7 chỗ tầm giá 600 triệu: Suzuki XL7 hay Mitsubishi Xpander?

Suzuki XL7 đặt chân đến thị trường Nước Ta vào khoảng chừng giữa năm 2020. Giống như đối thủ cạnh tranh Xpander trước đó, mẫu xe XL7 với độc lạ trong phong cách thiết kế cùng trang bị thực dụng và giá cực kỳ cạnh tranh đối đầu lập tức cho thấy sức hút và nhanh gọn trở thành đối thủ cạnh tranh cạnh tranh đối đầu trực diện của Xpander, đồng thời khiến không ít người mua phải “ lăn tăn ” khi lựa chọn .

Vậy khi đặt lên bàn cân so sánh, mẫu xe nào thực sự “ đáng đồng xu tiền bát gạo ” hơn ?

Diện mạo, kích thước: “Kẻ năng động, người táo bạo”

Xét về mẫu mã, cả hai đều là xe 7 chỗ dành cho mái ấm gia đình nhưng Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander lại chiếm hữu hai phong thái khác nhau. Nếu XL7 ấn tượng với diện mạo thể thao, can đảm và mạnh mẽ và “ phá cách ” theo kiểu xe SUV thì Xpander lại hướng đến sự tươi tắn, hoành tráng .

Trong khi đó, ở kích thước xe, Xpander nhỉnh hơn đôi chút so với XL7 về chiều dài cơ sở. Bù lại mẫu xe nhà Suzuki lại vượt trội hơn Xpander về chiều rộng. Cả hai mẫu xe này đều khá linh hoạt khi di chuyển bởi được thiết kế khoảng sáng gầm xe lớn và gần như tương đồng nhau.

Ngoại hình Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander cũng không có quá nhiều chênh lệch. Cả hai mẫu xe đều được trang bị đèn pha LED tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED, cùng với đó là đèn sương mù, gương chiếu hậu chỉnh – gập điện, tích hợp báo rẽ và đèn hậu LED. Mặc dù vậy, Suzuki XL7 có thêm 1 số ít lợi thế khi được trang bị tiêu chuẩn giá nóc, giúp việc chở đồ vật thuận tiện hơn trong những chuyến đi. Bên cạnh đó, khối lượng xe XL7 nhẹ hơn 75 kg giúp tăng năng lực tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu khi quản lý và vận hành .
Suzuki XL7 cũng được trang bị ốp nhựa hốc bánh xe, không riêng gì giúp diện mạo xe thêm bề thế mà còn bảo vệ và hạn chế trầy xước xe do đất đá bắn lên trong quy trình chuyển dời .

Không gian, trang bị nội thất: Suzuki XL7 chiếm ưu thế

Xpander có vẻ như ưu tiên hơn cho vẻ bên ngoài toàn diện và tổng thể, nên chiếm hữu phong cách thiết kế nhỉnh hơn về chiều cao. Trong khí đó, XL7 chú trọng đến độ thoáng đãng tự do của người mua, đặt trọng tâm vào bộc lộ tính thể thao, độc lạ .
Thậm chí, Suzuki XL7 tỏ ra tiêu biểu vượt trội hơn so với Xpander khi đặt lên bàn cân so sánh .
Với triết lý tập trung chuyên sâu vào người mua, Suzuki đã trang bị khá nhiều cụ thể nhỏ nhưng rất hữu dụng cho XL7. Nổi bật nhất là vô lăng D-cut thể thao giúp tăng thêm chỗ để chân, màn hình hiển thị vui chơi TT lớn nhất phân khúc với kích cỡ lên đến 10 inch, tích hợp camera lùi và Apple Carplay và Android Auto. Cùng với đó là màn hình hiển thị hiển thị phía sau vô lăng dạng màn hình hiển thị màu hiển thị đa thông tin, cụm taplo có vân hoạ tiết giả carbon khá đẹp mắt. Bên cạnh đó, hãng xe Nhật cũng trang bị bệ tì tay ở khu vực ghế lái và hộc đựng cốc làm mát, những cụ thể dù nhỏ nhưng thực sự rất có ích với người dùng .

\ n

Đặc biệt, một chi tiết nữa giúp XL7 “ghi điểm” trong mắt người dùng, nhất là khách hàng mua xe phục vụ gia đình đông người là trang bị cơ chế gập 1 chạm. Theo đó, trên hàng ghế thứ 2 bố trí một lẫy gập, chi tiết này giúp người ngồi hàng ghế thứ 3 dễ dàng ra vào chủ động hơn, không phải cúi xuống đẩy ghế. Bên cạnh đó, thiết kế ghế gập lại theo hướng trượt ngang cũng an toàn hơn so với kiểu gập thẳng đứng với lực mạnh như trên Xpander.

Mặc dù vậy, Xpander cũng phần nào “ gỡ điểm ” khi được trang bị ga tự động hóa ( Cruise Control ), tính năng nhỏ nhưng cũng khá hữu dụng cho hành trình dài dài .

Động cơ: Không nhiều khác biệt

Về năng lực quản lý và vận hành, XL7 và Xpander gần như tương đương khi cùng sử dụng động cơ dung tích 1.5 lít, phối hợp với hộp số tự động hóa 4 cấp sản sinh hiệu suất tương tự nhau, ở mức 103 mã lực tại dải vòng tua 6.000 vòng / phút
Mặc dù vậy, Xpander nhỉnh hơn đôi chút khi đạt mô-men xoắn cực lớn 141 mã lực tại 4.000 vòng / phút. Bù lại, XL7 chiếm hữu lợi thế khi có khối lượng không tải thấp hơn Xpander đến 75 kg. Điều này giúp mẫu xe nhà Suzuki có tỉ lệ hiệu suất / khối lượng tốt hơn, từ đó giúp xe quản lý và vận hành bốc và tăng năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu hơn so với đối thủ cạnh tranh .

Công nghệ an toàn

Tương tự như quản lý và vận hành, xét về trang bị bảo đảm an toàn, XL7 và Xpander không có nhiều chênh lệch. Cả hai đều chiếm hữu những tính năng cơ bản như mạng lưới hệ thống chống bó cứng phanh ( ABS ), phân phối lực phanh điện tử ( EBD ), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp ( BA ), cân đối điện tử ( ESP ), khởi hành ngang dốc ( HHC ), camera lùi và 2 túi khí phía trước, khoá trẻ nhỏ Isofix .
Mặc dù vậy, XL7 cơ bản vẫn nhỉnh hơn Xpander đôi chút khi chiếm hữu thêm cảm ứng lùi .

Giá bán: Điểm cộng thuộc về Suzuki XL7

Một tiêu chí khác được người dùng rất quan tâm là giá bán. Suzuki XL7 nắm lợi thế khi được hãng xe Nhật công bố giá bán hấp dẫn hơn, ở mức 599 triệu đồng với phiên bản cao nhất trang bị ghế ngồi bọc da.

Trong khi đó, Mitsubishi Xpander phiên bản cao nhất có giá lên đến 630 triệu đồng, cao hơn đối thủ cạnh tranh 30 triệu đồng. Một số lượng khá lớn và buộc người mua phải đắn đo, xem xét, nhất là với một mẫu xe mái ấm gia đình tầm giá 600 triệu đồng .

Đánh giá xe

Nếu để lựa chọn một mẫu xe tương thích kỳ thực rất khó, tùy thuộc vào nhu yếu cá thể của mỗi người mua. Mitsubishi Xpander sẽ là lựa chọn đáng xem xét với những ai yêu thích xe có phong cách thiết kế tươi tắn, đẹp mắt. Trong khi đó, Suzuki XL7 với diện mạo can đảm và mạnh mẽ, phong thái SUV thể thao cùng tính thực dụng sẽ thích hợp với những ai tìm mua một chiếc xe ship hàng nhu yếu mái ấm gia đình một cách tự do nhất là cho những chuyến đi xa, với ngân sách sử dụng vô cùng kinh tế tài chính .

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category: Mitsubishi