Quy trình bảo dưỡng xe ô tô đúng kỹ thuật bạn cần biết

Bảo dưỡng xe ô tô là một việc làm để đảm bảo xe có độ bền cao, luôn hoạt động ổn định, đảm bảo sự an toàn cho người điều khiển xe. Tuy nhiên không phải ai cũng biết quy trình bảo dưỡng xe ô tô đúng kỹ thuật và các mốc thời gian bảo dưỡng xe ô tô. Cùng tìm hiểu trong bài viết dưới đây nhé. 

Quy trình bảo dưỡng xe ô tô đúng kỹ thuật

Thông thường, quy trình bảo dưỡng xe xe hơi định kỳ sẽ triển khai theo những bước sau :

Thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt

Quy trình thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt được thực thi khá đơn thuần. Các thợ sửa xe tại TT bảo dưỡng sẽ nâng xe lên và tháo toàn bộ những ốc xả nhớt để xả nhớt vô thùng, tiếp đến là tháo bộ phận lọc và kiểm tra độ dơ của lọc nhớt .

Sau khi đã kiểm tra bộ phận lọc nhớt và vệ sinh kỹ lưỡng hoặc thay lọc nhớt (nếu cần), thợ sửa xe sẽ siết ốc lại và châm nhớt vào xe ô tô theo từng chủng loại khác nhau, tùy vào yêu cầu của hãng xe.

Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ

Bộ phận lọc gió động cơ có hiệu quả giúp điều hòa và lọc không khí trước khi hòa trộn với nguyên vật liệu đi vào buồng đốt. Vì thế, theo định kỳ, những TT bảo dưỡng sẽ kiểm tra tổng thể và toàn diện bộ phận này của xe. Nhân viên tại xưởng sẽ vệ sinh sạch lọc gió hoặc thay mới ( nếu cần ) .Theo những chuyên viên trong ngành, những chủ xe nên thay lọc gió động cơ sau khi đã đi được khoảng chừng 50.000 km. Tuy nhiên, tùy theo điều kiện kèm theo khí hậu, môi trường tự nhiên quản lý và vận hành mà chủ xe hoàn toàn có thể xem xét bảo dưỡng tương thích bộ phận này của xe .

Kiểm tra lọc gió máy lạnh

Bộ phận lọc gió máy lạnh có trách nhiệm giữ lại những chất bẩn trong không khí bên ngoài trước khi đi qua dàn lạnh và thổi gió mát vào khoảng trống xe. Theo thời hạn, bộ phận lọc gió sẽ là nơi ứ đọng nhiều bụi bẩn và cần vệ sinh thật sạch để hạn chế hư hỏng dàn lạnh và bảo vệ nguồn không khí lọc qua máy lạnh sạch và bảo đảm an toàn cho hành khách trên xe xe hơi .

Kiểm tra thắng xe ô tô

Thắng xe xe hơi là bộ phận vô cùng quan trọng, bảo vệ bảo đảm an toàn cho tài xế và hành khách khi chuyển dời trên đường. Tại những TT bảo dưỡng, thợ sửa xe sẽ thực thi tháo bánh xe, sau đó tháo thắng xe để kiểm tra bố, kiểm tra heo dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố nếu bị dơ, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như bắt đầu. Nếu bố xe bị mòn và cần thay mới, những chủ xe nên chọn những loại bố đúng với loại xe mình đang sử dụng để bảo vệ đúng tiêu chuẩn, kỹ thuật .

Bảo dưỡng hệ thống lái xe ô tô

Hệ thống lái có trách nhiệm giúp người điều khiển và tinh chỉnh điều hướng xe hơi thuận tiện trải qua vô lăng và ảnh hưởng tác động rất lớn tới sự bảo đảm an toàn của mọi người. Để bảo vệ bảo đảm an toàn tuyệt đối, việc tuân thủ những chú ý quan tâm khi thay thế sửa chữa, bảo dưỡng mạng lưới hệ thống thước lái xe xe hơi là vô cùng thiết yếu. Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra những yếu tố sau :

• Cảm biến vô lăng
• Bộ tinh chỉnh và điều khiển ( máy tính )
• Hệ thống hỗ trợ dầu, điện
• Các động cơ chấp hành
• Cụm bánh xe

Bảo dưỡng máy phát điện trên ô tô

Bảo dưỡng xe xe hơi không hề bỏ lỡ kiểm tra máy phát điện. Máy phát điện là thiết bị giúp sạc ắc quy và cung ứng nguồn điện cho những thiết bị sử dụng trên xe hơi. Sau thời hạn dài hoạt động giải trí, máy phát điện sẽ có hiện tượng kỳ lạ hư hỏng và không hề phân phối điện đến tất những chi tiết cụ thể, bộ phận trên xe xe hơi. Chính vì thế, bảo dưỡng máy phát điện trên xe hơi là vô cùng thiết yếu, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra :

• Kiểm tra và đo điện áp quy khi tắt máy
• Kiểm tra và đo điện áp quy khi nổ máy

• Đọc tác dụng điện áp và so sánh : Nếu ắc quy lúc máy đang chạy cao hơn điện áp ắc quy lúc xe tắt máy ( khoảng chừng 13.4 đến 14.2 volt ) thì máy phát điện vẫn còn hoạt động giải trí rất tốt. Nếu tác dụng so sánh theo chiều ngược lại thì máy phát điện của xe bạn đã bị hỏng. Các tài xế cần thay thế sửa chữa hoặc thay mới .

  

Các mốc thời gian bảo dưỡng xe ô tô

Mỗi hãng sản xuất xe sẽ có nhu yếu bảo dưỡng định kỳ xe xe hơi theo thời hạn hoặc số km khác nhau. Dưới đây là một số ít thời hạn và những phụ tùng xe xe hơi cần được bảo dưỡng theo số km đã đi thông dụng như :

• Sau 5000 km hay sau 6 tháng đầu tiên: Bảo dưỡng xe xe hơi lần đầu sau 5000 km tiên phong, những chủ xe nên đưa xe đi bảo dưỡng để kiểm tra những chi tiết cụ thể như dầu máy, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, mực dầu thắng, dầu hộp số, nước làm mát, nước rửa kính … để vệ sinh hoặc thay thế sửa chữa mới nếu thiết yếu. Thông thường, những chủ xe nên thay dầu máy vì sau 5000 km xe quản lý và vận hành, dầu máy đã hoàn toàn có thể lẫn những vụn sắt kẽm kim loại, điều này sẽ gây hại đến xe khi vận động và di chuyển cũng như giảm tuổi thọ máy dầu của xe .
• Sau 15.000 km hay sau 18 tháng: Trong lần bảo dưỡng xe thứ 2 này, các chuyên gia khuyên chủ xe nên thay luôn lọc dầu và đảo lốp nếu cần thiết. Sau đó cứ mỗi 10.000 đảo lốp 1 lần.

ĐĂNG KÝ HỌC LÁI VÀ THAM KHẢO GIÁ HÃY GỌI NGAY HOTLINE

TẬN TÌNH – CHU ĐÁO – TẬN TÂM

Hot line 0983 401 771 Tổng đài 1900 0329 Hoặc Anh / Chị hoàn toàn có thể để lại thông tin Form ĐK bên dưới đây. Trung tâm sẽ gửi toàn thông tin qua Zalo hoặc liên hệ qua số điện thoại cảm ứng để tư vấn trực tiếp :

FORM ĐĂNG KÝ NHẬN BÁO GIÁ TƯ VẤN HỌC LÁI XE Ô TÔ: 

Δ

• Sau 30.000 km hay sau 36 tháng: Sau 30.000 km, chủ xe cần thay lọc gió động cơ và máy điều hòa, bởi vì với số km này, chúng đã bị đóng bẩn và nghẹt khá nặng. Lọc gió động cơ sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của buồng đốt và lọc giá máy điều hòa ảnh hưởng đến sức khỏe của tài xế và hành khách khi ngồi trên xe.
• Sau 40.000 km hay sau 48 tháng: Sau 40.000 km, những chủ xe nên nhờ thợ sửa xe tại những TT bảo dưỡng kiểm tra và thay bộ phận lọc nguyên vật liệu, dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực, dầu phanh, dầu ly hợp và dung dịch làm mát cho xe .
• Sau 100.000 km: Sau 100.000 km là thời hạn xem xét việc sửa chữa thay thế bộ phận bugi, má phanh, nước làm mát xe … Trong đó, nước làm mát xe theo thời hạn dài sẽ bị biến dạng, có nhiều chất đóng cặn gây tác động ảnh hưởng đến mạng lưới hệ thống động cơ của xe xe hơi, vì vậy cần thay mới trọn vẹn .

Ngoài ra, kể cả xe xe hơi mới hay xe xe hơi cũ đều cần kiểm tra định kỳ những bộ phận như đèn cảnh báo nhắc nhở táp lô, lốp xe, ắc quy, mạng lưới hệ thống phanh, mạng lưới hệ thống lái, mạng lưới hệ thống treo, mạng lưới hệ thống chiếu sáng …Hi vọng, qua bài viết trên, chắc rằng bạn đã hiểu rõ hơn quy trình bảo dưỡng xe xe hơi đúng kỹ thuật và những mốc thời hạn bảo dưỡng xe xe hơi. Để biết thêm nhiều thông tin có ích, bạn hãy theo dõi những bài viết tiếp theo của daylaixehanoi.vn hoặc liên hệ ngay với chúng tôi theo số đường dây nóng để được giải đáp vướng mắc nha .Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe Thái Việt

• đường dây nóng : 1900 0329
• Địa chỉ : 201 Nguyễn Ngọc Vũ, Q CG cầu giấy, TP. Hà Nội

Đánh giá

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category: Bảo Dưỡng Tủ Lạnh