Học về mạch nguồn điều khiển ECU động cơ ô tô

Ngày đăng : 13/10/2021 10:58:19Lượt xem : 4754

Mạch nguồn điều khiển ECU động cơ là gì ?

Mạch nguồn là những mạch điện cung ứng điện cho ECU của động cơ. Các mạch điện này gồm có khoá điện, rơle chính EFI …
Mạch nguồn gồm 2 loại : Điều khiển bằng khóa điện và điều khiển và tinh chỉnh bằng ecu động cơ
Hệ thống tinh chỉnh và điều khiển động cơ gồm có 3 nhóm : Tín hiệu nguồn vào, bộ giải quyết và xử lý, đầu ra

1. Đào vào là các cảm biến (và các tín hiệu đầu ra của cảm biến)

2. Bộ xử lý là ECU động cơ,

3. Đầu ra là các bộ chấp hành.

Hôm nay EAC sẽ lý giải những cảm ứng ( những tín hiệu ), sơ đồ mạch điện và sơ đồ nối mát, và những điện áp cực của cảm ứng .
Các tính năng của ECU động cơ được chia thành điều khiển và tinh chỉnh EFI, tinh chỉnh và điều khiển ESA, tinh chỉnh và điều khiển ISC, tính năng chẩn đoán, những công dụng bảo đảm an toàn và dự trữ, và những tính năng khác. Các tính năng này và những tính năng của bộ chấp hành được lý giải ở những bài riêng nhé .

I. Loại mạch nguồn điều khiển bằng khóa điện

Khi bật khoá điện ON, dòng điện chạy vào cuộn dây của rơle chính EFI, làm cho tiếp điểm đóng lại. Việc này cung cấp điện cho các cực + B và + B1 của ECU động cơ.
Điện áp của ắc quy luôn luôn cung cấp cho cực BATT của ECU động cơ để tránh cho các mã chẩn đoán và các dữ liệu khác trong bộ nhớ của nó không bị xóa khi tắt khoá điện OFF.

2. Mạch nguồn điều khiển bằng ECU động cơ

Mạch nguồn trong hình minh họa là loại trong đó hoạt động của rơle chính EFI được điều khiển bởi ECU động cơ.
Loại này yêu cầu cung cấp điện cho ECU động cơ trong vài giây sau sau khi tắt khoá điện OFF. Do đó việc đóng hoặc ngắt của rơle chính EFI được ECU động cơ điều khiển.

Khi bật khóa điện ON, điện áp của ắc quy được cấp đến cực IGSW của ECU động cơ và mạch điều khiển rơle chính EFI trong ECU động cơ truyền một tín hiệu đến cực M-REL của ECU động cơ, bật mở rơle chính EFI. Tín hiệu này làm cho dòng điện chạy vào cuộn dây, đóng tiếp điểm của rơle chính EFI và cấp điện cho cực +B của ECU động cơ.
Điện áp của ắc quy luôn luôn cung cấp cho cực BATT có lí do giống như cho loại điều khiển bằng khoá điện.
Ngoài ra một số kiểu xe có một rơle đặc biệt cho mạch sấy nóng cảm biến tỷ lệ không khí – nhiên liệu, yêu cầu một lượng dòng điện lớn.

3. Mạch nối mát

ECU động cơ có 3 mạch nối mát cơ bản sau đây.

Trên đây là kiến thức và kỹ năng cơ bản về mạch nguồn tinh chỉnh và điều khiển cho ecu động cơ ôtô, nếu cần xe để thực hành thực tế hãy tìm hiểu thêm khóa học ĐIỆN Ô TÔ NÂNG CAO của chúng tôi
Share on facebook

Tin tức khác

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Tư Vấn Hỗ Trợ