Quyết định 304/2003/QĐ.UBNDT Sóc Trăng Phân cấp Quản lý ngành Giao thông
|
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Sóc Trăng, ngày 30 tháng 12 năm 2003 |
QUYẾT ĐỊNH
——————–
ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH SÓC TRĂNG
Căn cứ Luật Tổ chức HĐND và Ủy Ban Nhân Dân, ngày 21/06/1994 ;
Căn cứ Pháp lệnh bảo vệ khu công trình giao thông ngày 02/12/1994 ;
Căn cứ Nghị định số 167 / 1999 / NĐ-CP, ngày 26/11/1999 về việc tổ chức triển khai quản trị đường đi bộ ; Nghị định số 171 / 1999 / NĐ-CP, ngày 07/12/1999 về việc Quy định chi tiết cụ thể thi hành Pháp lệnh bảo vệ khu công trình giao thông so với khu công trình giao thông đường sông và Nghị định 172 / 1999 / NĐ-CP, ngày 07/12/1999 của nhà nước về việc Quy định cụ thể thi hành Pháp lệnh bảo vệ khu công trình giao thông so với khu công trình giao thông đường đi bộ ;
Căn cứ Nghị định số 91/2001 / NĐ-CP của nhà nước về điều kiện kèm theo kinh doanh thương mại 1 số ít ngành, nghề giao thông vận tải đường thủy trong nước và Nghị định số 92/2001 / NĐ-CP, ngày 11/12/2001 của nhà nước về điều kiện kèm theo kinh doanh thương mại vận tải bằng xe hơi ;
Căn cứ Nghị định số 14/2002 / NĐ-CP, ngày 19/2/2003 của nhà nước Quy định chi tiết cụ thể thi hành 1 số ít điều của Luật Giao thông đường đi bộ ;
Xét nhu yếu tổ chức triển khai, quản trị ngành Giao thông Vận tải, tỉnh Sóc Trăng và theo đề xuất của Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, tỉnh Sóc Trăng ,
QUYẾT ĐỊNH :
|
|
TM.UBND TỈNH SÓC TRĂNG Huỳnh Thành Hiệp |
– Đầu tư thiết kế xây dựng những khu công trình giao thông và việc khai thác vận tải gồm có : Sử dụng phương tiện đi lại vận động và di chuyển trên đường thủy trong nước, đường đi bộ để luân chuyển sản phẩm & hàng hóa, hành khách ; đóng mới, sửa chữa thay thế những phương tiện đi lại giao thông vận tải và tổ chức triển khai xếp dỡ sản phẩm & hàng hóa, vật tư tại những bến xe, bến cảng, bến thủy trong nước đều phải tuân thủ theo lao lý của pháp lý ;
– Phân cấp quản trị ngành Giao thông Vận tải gồm có phân cấp về góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng, quản trị giao thông đường đi bộ, đường thủy trong nước, khu công trình ship hàng giao thông, quản trị luồng tuyến, phương tiện đi lại vận tải ….
2. Các cấp, những đơn vị chức năng có công dụng quản trị giao thông vận tải trong tỉnh địa thế căn cứ vào quy hoạch, kế hoạch, quá trình quy phạm và những văn bản pháp lý của Nhà nước để thực thi tính năng, trách nhiệm được phân cấp .
1. Thực hiện pháp lý về giao thông vận tải :
– Tham mưu cho Ủy Ban Nhân Dân tỉnh soạn thảo văn bản thi hành văn bản quy phạm pháp luật về giao thông vận tải, hướng dẫn triển khai những văn bản quy phạm pháp luật, chủ trương của Nhà nước về giao thông vận tải trên địa phận tỉnh ;
– Cấp, tịch thu, gia hạn những loại giấy phép, chứng từ hành nghề, bằng lái … cho những tổ chức triển khai, cá thể thuộc những thành phần kinh tế tài chính của địa phương hoạt động giải trí trong nghành nghề dịch vụ giao thông vận tải theo pháp luật của pháp lý, của Bộ Giao thông Vận tải và hướng dẫn của Cục quản trị chuyên ngành ;
– Tổ chức triển khai hoặc phối hợp với những cơ quan có thẩm quyền thanh tra, kiểm tra việc chấp hành Luật, Pháp lệnh và những văn bản pháp quy khác về chuyên ngành giao thông vận tải theo pháp luật của pháp lý, hướng dẫn của Bộ Giao thông Vận tải và của Ủy Ban Nhân Dân tỉnh ;
– Phối hợp với Mặt trận, những đoàn thể, Ủy Ban Nhân Dân những huyện, thị và những cơ quan có tương quan tổ chức triển khai giáo dục, tuyên truyền, thông dụng những văn bản quy phạm pháp luật về giao thông vận tải trên địa phận tỉnh .
2. Về quản trị giao thông vận tải :
– Tổ chức quản trị, khai thác, trùng tu, bảo trì và bảo vệ mạng lưới hệ thống giao thông của tỉnh, Quốc gia do Trung ương chuyển nhượng ủy quyền và bảo vệ giao thông những tuyến đường thủy trong nước, đường đi bộ do tỉnh quản trị ;
– Thiết lập và thông tin, mạng lưới hệ thống hướng dẫn mạng lưới giao thông do tỉnh trực tiếp quản trị, vận dụng những lao lý của Bộ Giao thông Vận tải về tải trọng và đặc tính kỹ thuật của phương tiện đi lại được phép quản lý và vận hành trên mạng lưới giao thông tỉnh, bảo vệ bảo đảm an toàn giao thông và cấu trúc khu công trình giao thông ;
– Định kỳ cấp phép sử dụng, khai thác hoặc đình chỉ khai thác, sử dụng những khu công trình, những tuyến giao thông của tỉnh trực tiếp quản trị theo Quy định của pháp lý ;
– Chỉ đạo việc phối hợp với những lực lượng vận tải của tỉnh không thay đổi luồng, tuyến vận tải hành khách, sản phẩm & hàng hóa, cung ứng nhu yếu vận tải trên địa phận tỉnh và liên tỉnh ;
– Phối hợp với những cơ quan và tổ chức triển khai có tương quan bảo vệ bảo đảm an toàn cho phương tiện đi lại giao thông vận tải, người và gia tài trên phương tiện đi lại đó hoạt động giải trí trên địa phận tỉnh ;
– Thẩm định và đề xuất trình Ủy Ban Nhân Dân tỉnh phân loại đường .
3. Về thiết kế xây dựng giao thông :
– Phối hợp với những ngành những cấp tương quan kiến thiết xây dựng quy hoạch giao thông vận tải, trình Ủy Ban Nhân Dân tỉnh phê duyệt và tổ chức triển khai tiến hành triển khai quy hoạch mạng lưới giao thông vận tải trên địa phận tỉnh ;
– Thực hiện tính năng chủ góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng những khu công trình giao thông của địa phương ( gồm những khu công trình triển khai từ nguồn vốn ngân sách của tỉnh, vốn Trung ương cấp cho địa phương hoặc những nguồn vốn kêu gọi khác ) theo pháp luật của pháp lý, theo sự phân cấp của Bộ Giao thông Vận tải và của Ủy Ban Nhân Dân tỉnh ;
– Tổ chức chỉ huy việc thiết kế xây dựng những khu công trình giao thông của tỉnh theo đúng quy hoạch, quy trình tiến độ, chính sách quản trị góp vốn đầu tư và thiết kế xây dựng. Thẩm định và giám định những khu công trình trong khoanh vùng phạm vi được giao .
4. Quản lý nhiệm vụ – kỹ thuật giao thông vận tải :
– Đăng ký và cấp biển số phương tiện đi lại xe máy chuyên dùng theo pháp luật của Bộ Giao thông Vận tải hoặc của Cục quản trị chuyên ngành ;
– Xét đánh giá và thẩm định những phong cách thiết kế tái tạo phương tiện đi lại cơ giới đường đi bộ theo pháp luật của Bộ Giao thông Vận tải hoặc của Cục quản trị chuyên ngành ;
– Làm tham mưu cho Ủy Ban Nhân Dân tỉnh thực thi đúng theo lao lý của Bộ Giao thông Vận tải về xuất nhập khẩu phương tiện đi lại vận tải ;
– Tổ chức chỉ huy kiểm tra, hướng dẫn những tổ, chức cá thể khai thác những khu công trình giao thông, quản trị thu, nộp những loại phí, lệ phí ngành giao thông vận tải theo pháp luật của pháp lý .
5. Quản lý chất lượng khu công trình giao thông :
Chịu nghĩa vụ và trách nhiệm chất lượng những khu công trình giao thông thuộc Sở Giao thông Vận tải làm chủ góp vốn đầu tư, đồng thời có nghĩa vụ và trách nhiệm hướng dẫn về quản trị, kiểm tra chất lượng góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng những khu công trình giao thông do những huyện, thị làm chủ góp vốn đầu tư .
1. Xây dựng quy hoạch, kế hoạch tăng trưởng đường đi bộ, đường thủy trong nước của địa phương tương thích với quy hoạch tăng trưởng kinh tế tài chính, chính trị, văn hóa truyền thống, xã hội, bảo mật an ninh quốc phòng của địa phương mình và theo sự hướng dẫn của Sở Giao thông Vận tải .
2. Tổ chức chỉ huy việc góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng những khu công trình giao thông của địa phương, đồng thời phối hợp với cơ quan quản trị cấp trên có mạng lưới hệ thống đường đi bộ, đường thủy trong nước đi qua địa phương để bảo vệ mạng lưới hệ thống đường đi bộ, đường thủy trong nước theo pháp luật của pháp lý ; phối hợp với những cơ quan hữu quan để thống nhất thiết kế xây dựng kế hoạch tăng trưởng, tái tạo những khu công trình giao thông .
3. Tuyên truyền, giáo dục và kiểm tra việc triển khai những pháp luật pháp lý về đường đi bộ, đường thủy trong nước trong khoanh vùng phạm vi quản trị của địa phương .
4. Chỉ đạo những tổ chức triển khai chuyên ngành có công dụng quản trị Nhà nước về giao thông vận tải trong khoanh vùng phạm vi của địa phương triển khai trách nhiệm theo đúng pháp luật pháp lý và hướng dẫn của Sở Giao thông Vận tải .
5. Trực tiếp tổ chức triển khai quản trị, kiến thiết xây dựng, sửa chữa thay thế, tăng cấp những khu công trình giao thông ở địa phương được phân cấp .
6. Chịu nghĩa vụ và trách nhiệm quản trị chất lượng những khu công trình giao thông thuộc huyện làm chủ góp vốn đầu tư .
7. Hướng dẫn, kiểm tra những tổ chức triển khai cá thể trong hoạt động giải trí giao thông vận tải trên địa phận huyện, thị trong việc chấp hành những văn bản quy phạm pháp luật, tiêu chuẩn quy trình tiến độ, quy phạm quản trị phương tiện đi lại và bảo đảm an toàn giao thông, triển khai những thủ tục hành chính như đăng kiểm, ĐK hành nghề theo lao lý của pháp lý và theo phân cấp của Ủy Ban Nhân Dân tỉnh và Sở Giao thông Vận tải .
8. Tổ chức quản trị hoạt động giải trí những bến xe, bến cảng, bến thủy nội địa vận chuyển hành khách và xếp dỡ sản phẩm & hàng hóa theo những pháp luật của pháp lý và bảo vệ trật tự bảo đảm an toàn giao thông .
Ngoài việc thực thi những khoản nêu trên, Ủy Ban Nhân Dân huyện còn phải thi hành Điều 32 Nghị định số 171 / 1999 / NĐ-CP, ngày 07/12/1999 của nhà nước về việc Quy định chi tiết cụ thể thi hành Pháp lệnh bảo vệ khu công trình giao thông so với khu công trình giao thông đường sông ; Điều 31 Nghị định số 172 / 1999 / NĐ-CP, ngày 07/12/1999 của nhà nước về việc Quy định chi tiết cụ thể thi hành Pháp lệnh bảo vệ khu công trình giao thông so với khu công trình giao thông đường đi bộ ; Điều 6, mục 5 Điều 9 ; mục 2, Điều 11 Nghị định số 167 / 1999 / NĐ-CP, ngày 26/11/1999 của nhà nước về tổ chức triển khai quản trị đường đi bộ ; mục 2 Điều 42 Nghị định số 15/2003 / NĐ-CP, ngày 19/02/2003 của nhà nước về việc “ Quy định xử phạt vi phạm hành chính về giao thông đường đi bộ .
2. Nhiệm vụ, quyền hạn của Ban Điều hành Giao thông vận tải huyện, thị tùy theo tình hình trong thực tiễn của từng địa phương, Ủy Ban Nhân Dân những huyện, thị có phân công, phân cấp theo thẩm quyền .
1. Tổ chức triển khai việc thiết kế xây dựng, tu sửa đường giao thông của địa phương theo phân cấp của huyện, thị .
2. Tổ chức việc bảo vệ, kiểm tra, giải quyết và xử lý những hành vi vi phạm đường giao thông và những khu công trình hạ tầng khác của Quốc gia, tỉnh, huyện trên địa phận và bảo vệ bảo đảm an toàn trong quy trình giao thông vận tải ở địa phương theo lao lý của pháp lý .
3. Huy động những nguồn góp phần ( của nhân dân những thành phần kinh tế tài chính ) để kiến thiết xây dựng đường giao thông, cầu, cống trong địa phương theo lao lý của pháp lý .
4. Thực hiện việc tổ chức triển khai quản trị những loại phương tiện đi lại vận tải thủy bộ, bến xe, bến thủy trong nước bến khách ngang sông theo phân cấp của tỉnh, huyện và những lao lý hướng dẫn của Bộ Giao thông Vận tải và Cục quản trị chuyên ngành .
Thực hiện Điều 6, mục 3 Điều 11 Nghị định 167 / 1999 / NĐ-CP, ngày 26/11/1999 của nhà nước về Tổ chức quản trị đường đi bộ .
Chương II :
Điều 7 .
Quản lý giao thông đường đi bộ
:
1. Giám đốc Sở Giao thông Vận tải phối hợp với những cơ quan thuộc Bộ Giao thông Vận tải quản trị :
– Quốc lộ 1A (đoạn nằm trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng, từ Km 2107+742 đến Km 2169): dài 62,258km;
– Quốc lộ 60 ( đoạn nằm trên địa phận tỉnh Sóc Trăng, từ Km 171 đến Km 192 ) : dài 21K m ;
– Tuyến tránh Quốc lộ 60 ( từ Quốc lộ 60 giáp Quốc lộ 1 tại Sóc Vồ, phường 7, thị xã Sóc Trăng dài 5,57 Km ) ;
– Đường tỉnh 01 ( từ Quốc lộ 1A, xã An Hiệp, huyện Mỹ Tú đến Đường huyện 01, huyện Kế Sách ) : dài 14,324 Km ;
– Đường tỉnh 06 ( từ Quốc lộ 60, thị xã Sóc Trăng đến đập Long Phú, huyện Long Phú ) : dài 18,472 Km ;
– Đường tỉnh 08 ( từ đường Trần Hưng Đạo, thị xã Sóc Trăng đến Cảng Trần Đề, huyện Long Phú ) : dài 34,545 Km ;
– Đường tỉnh 11 ( từ Tỉnh lộ 08, huyện Mỹ Xuyên đến thị xã Vĩnh Châu, huyện Vĩnh Châu ) : dài 26,620 Km ;
– Đường tỉnh 13 ( từ Quốc lộ 1A, thị xã Sóc Trăng đến thị xã Huỳnh Hữu Nghĩa, huyện Mỹ Tú ) : dài 19,095 Km ;
– Đường tỉnh 14 ( từ Quốc lộ 1A, huyện Mỹ Tú đến thị xã Huỳnh Hữu Nghĩa, huyện Mỹ Tú ) : dài 12,160 Km ;
– Đường tỉnh 38 ( từ thị xã Vĩnh Châu, huyện Vĩnh Châu đến giáp ranh tỉnh Bạc Liêu ) : dài 19,050 Km ;
– Đường tỉnh 42 ( từ Quốc lộ 1A, huyện Thạnh Trị đến giáp ranh huyện Long Mỹ, tỉnh Cần Thơ ) : dài 28,360 Km ;
– Đường tỉnh 42 cũ ( từ Đường tỉnh 13, huyện Mỹ Tú đến Đường tỉnh 42, huyện Thạnh Trị ) : dài 26,800 Km ;
3. Ủy Ban Nhân Dân cấp huyện, thị quản trị mạng lưới giao thông đường huyện và đường đô thị trong khoanh vùng phạm vi huyện, thị ( trừ những tuyến đã nêu trong khoản 1, 2 điều 7 ) .
4. Ủy Ban Nhân Dân cấp xã, phường, thị xã quản trị mạng lưới giao thông theo phân cấp hoặc theo trách nhiệm được Ủy Ban Nhân Dân huyện, thị giao .
1. Giám đốc Sở Giao thông Vận tải phối hợp với những cơ quan thuộc Bộ Giao thông Vận tải quản trị :
– Rạch Đại Ngãi ( ngã ba Sông Hậu đến ngã ba kênh Phú Hữu Bãi Xàu ) : dài 4,5 Km ;
– Kênh Phú Hữu – Bãi Xàu ( ngã ba rạch Đại Ngãi đến ngã ba rạch Thạnh Lợi ) : dài 15,5 Km ;
– Rạch Thạnh Lợi ( kênh Phú Hữu Bãi Xàu đến kênh Ba Xuyên Dù Tho ) : dài 1,5 Km ;
– Rạch Ba Xuyên – Dù Tho ( ngã ba rạch Thạnh Lợi đến ngã ba sông Cổ Cò ) : dài 20K m ;
– Sông Cổ Cò ( ngã ba kênh Ba Xuyên Dù Tho đến ngã ba Vàm Lẻo ) : dài 19K m ;
– Tuyến Cái Côn – Quản Lộ Phụng Hiệp : dài 40K m ;
– Tuyến sông Hậu : Nhánh 1 ( Cái Côn – Định An ) : dài 60K m .
2. Sở Giao thông Vận tải trực tiếp quản trị :
– Tuyến sông Hậu : Nhánh 2 ( Đại Ngãi – Trần Đề ) : dài 33K m ;
– Sông Mỹ Thanh ( ngã tư Cổ Cò – Mỹ Thanh ) : dài 25K m ;
– Kênh Vĩnh Châu ( ngã ba Cổ Cò – Vĩnh Châu ) : dài 12,50 Km ;
– Rạch Nhu Gia ( ngã ba Dù Tho – Tam Sóc ) : dài 39K m ;
– Kênh Quản Lộ – Nhu Gia ( Tam Sóc – Trà Cú ) : dài 17K m ;
– Rạch Chàng Ré ( Phú Lộc – Nhu Gia ) : dài 19,50 Km ;
– Kênh Maspéro ( Phụng Hiệp – Sóc Trăng ) : dài 33K m ;
– Kênh Ngã Năm – Phú Lộc : dài 26K m ;
– Kênh số 1 ( Nhơn Mỹ – Phụng Hiệp ) : dài 22K m ;
– Kênh Rạch Vọp ( An Lạc Tây – kênh số 1 ) : dài 14K m ;
– Kênh Cái Trâm ( Ngã ba Cái Côn – sông Hậu ) : dài 10K m ;
– Kênh Cái Côn Bé ( Mang Cá – Cái Côn ) : dài 15K m .
3. Ủy Ban Nhân Dân những huyện, thị quản trị mạng lưới giao thông đường thủy trong nước còn lại trong địa phận huyện, thị, ngoại trừ những tuyến đường thủy trong nước nêu tại khoản 1, 2 Điều này .
4. Ủy Ban Nhân Dân xã, phường, thị xã quản trị mạng lưới giao thông đường thủy trong nước theo phân cấp hoặc được theo trách nhiệm được Ủy Ban Nhân Dân huyện, thị giao .
Chương III :
– Đối với mạng lưới hệ thống đường tỉnh, nguồn vốn góp vốn đầu tư được xác lập trong dự án Bất Động Sản được duyệt ;
– Đối với mạng lưới hệ thống đường huyện, thị : Phần nền đường và những cầu có chiều dài nhỏ hơn 30 m do huyện, thị dữ thế chủ động sắp xếp từ những nguồn vốn của huyện, thị để góp vốn đầu tư. Phần mặt đường và những cầu trên tuyến có chiều dài lớn hơn 30 m ngân sách tỉnh xem xét tương hỗ, phần còn lại huyện, thị sắp xếp từ những nguồn vốn của huyện để góp vốn đầu tư ;
– Đối với mạng lưới hệ thống đường xã – liên xã, tùy theo điều kiện kèm theo của những huyện, thị để phân cấp góp vốn đầu tư đơn cử cho tương thích với tình hình tăng trưởng kinh tế tài chính xã hội của từng địa phương và phải bảo vệ đúng theo quy hoạch ;
– Đối với những khu công trình ship hàng giao thông vận tải như : Bến phà, bến xe, bến cảng, bến thủy trong nước, bến khách ngang sông ( trừ bến cảng, bến xe, bến phà do Trung ương, tỉnh quản trị ) những huyện, thị dữ thế chủ động góp vốn đầu tư trên cơ sở khuyến khích những tổ chức triển khai, cá thể tham gia góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng và khai thác, Nhà nước quản trị và thu phí theo lao lý .
Chương IV :
– Các tuyến đường vận tải hành khách bằng xe hơi hợp đồng thuê bao, tuyến cố định và thắt chặt nội tỉnh ( liên huyện ), liên tỉnh, những tuyến theo sự phân cấp của Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường bộ Nước Ta ;
– Các tuyến vận tải hành khách bằng đường thủy liên tỉnh, liên huyện trên những tuyến sông nêu tại khoản 2 Điều 8 của Quy định này .
2. Ủy Ban Nhân Dân cấp huyện, thị quản trị :
– Các tuyến vận tải hành khách theo tuyến cố định và thắt chặt bằng xe hơi nội huyện, những tuyến vận tải liên huyện do Sở Giao thông Vận tải ủy quyền quản trị ;
– Các tuyến vận tải hành khách bằng đường thủy trong nước huyện trên những tuyến sông do huyện quản trị. Trừ những tuyến đường thủy trong nước nêu tại khoản 1, 2 Điều 8 của Quy định này ;
– Phân cấp hoặc giao trách nhiệm cho xã, phường, thị xã quản trị khai thác tuyến vận tải trên địa phận .
Chương V :
2. Sở Giao thông Vận tải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm :
– Tổ chức quy hoạch mạng lưới hệ thống bến xe của tỉnh, trình Ủy Ban Nhân Dân tỉnh phê duyệt và triển khai quản trị theo quy hoạch ;
– Kiểm tra, giám sát, hướng dẫn hoạt động giải trí của bến xe theo đúng pháp luật của Nhà nước và theo hướng dẫn của Bộ Giao thông Vận tải .
3. Ủy Ban Nhân Dân những huyện, thị chịu nghĩa vụ và trách nhiệm : Tổ chức quy hoạch và xét duyệt hồ sơ phong cách thiết kế và tổ chức triển khai kiến thiết xây dựng so với những dự án Bất Động Sản kiến thiết xây dựng bến xe huyện, xã, những TT, cụm kinh tế tài chính và công bố việc đưa vào khai thác hoặc ngừng khai thác .
2. UBND những huyện, thị quản trị những bến xe còn lại ( ngoại trừ bến xe Sóc Trăng A ) trên địa phận huyện, thị .
– Bến phà Mỹ Thanh ;
– Bến phà Chàng Ré ;
Và quản trị những bến phà khác được góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng sau này ( nếu có ), trên cơ sở quyết định hành động của Ủy Ban Nhân Dân tỉnh .
2. UBND những huyện, thị quản trị Nhà nước so với những bến phà, bến thủy trong nước còn lại trên địa phận huyện, thị ( ngoài trừ khoản 1 Điều này ) .
Chương VI :
1. Cấp ĐK, biển số phương tiện đi lại thủy trong nước và phương tiện đi lại xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường thủy trong nước, đường đi bộ theo lao lý của Bộ Giao thông Vận tải cho những tổ chức triển khai ( có trụ sở ) hoặc cá thể ( có hộ khẩu thường trú ) tại tỉnh Sóc Trăng ( trừ những phương tiện đi lại thủy trong nước, phương tiện đi lại xe máy chuyên dùng của lực lượng vũ trang sử dụng vào mục tiêu bảo mật an ninh, quốc phòng ) .
2. Chịu nghĩa vụ và trách nhiệm thẩm định và đánh giá những phong cách thiết kế tái tạo phương tiện đi lại cơ giới đường đi bộ theo lao lý và phân cấp của Bộ Giao thông Vận tải .
Chương VII :
2. quản trị Ủy Ban Nhân Dân huyện, thị có nghĩa vụ và trách nhiệm lập hạng mục những tuyến giao thông thủy, bộ trên địa phận để triển khai trách nhiệm được phân cấp ; đồng thời địa thế căn cứ vào Quy định này triển khai phân cấp quản trị cho cấp xã, phường, thị xã quản trị giao thông vận tải .
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Vận Chuyển
