So sánh ‘kỳ phùng địch thủ’ Mitsubishi Xpander và Toyota Rush

Mitsubishi Xpander

Mitsubishi Xpander là cái tên được khá nhiều người mua Việt trông đợi bởi phong cách thiết kế tân tiến, táo bạo và can đảm và mạnh mẽ so với phân khúc MPV. Mẫu xe này được phong cách thiết kế theo phong thái MPV lai crossover, do đó Xpander có mẫu mã khá hấp dẫn ngay từ cái nhìn tiên phong. Trong khi đó, Toyota Rush cũng được nhà phân phối tăng trưởng theo hướng trộn lẫn giữa MPV và SUV. Nhờ đó, mẫu xe của Toyota có phong thái thể thao và can đảm và mạnh mẽ, thừa kế nhiều đường nét phong cách thiết kế từ mẫu đàn anh Toyota Fortuner. Trong bài viết này, Toyota Rush 1.5 AT sẽ cạnh tranh đối đầu với Xpander AT, phiên bản hạng sang nhất của Mitsubishi Xpander. Từ đó, người đọc sẽ có cái nhìn toàn cảnh giữa hai mẫu xe này và thuận tiện đưa ra quyết định hành động khi lựa chọn.

Xét về giá bán

Hiện tại Mitsubishi Xpander đang có giá bán 630 triệu đồng cho bản số tự động hóa ( 4 cấp ) và 555 triệu cho bản số sàn, còn Toyota Rush chỉ có duy nhất một phiên bản số tự động hóa với giá 634 triệu. Mức chênh lệch giữa Rush và Xpander ở hai phiên cao nhất chỉ 4 triệu đồng. Cả hai mẫu xe này đều được nhập khẩu từ Indonesia, tuy nhiên Xpander có thêm sự lựa chọn cho người mua vơi bản láp rắp trong nước. Bài viết dưới đây so sánh, Toyota Rush S 1.5 AT sẽ cạnh tranh đối đầu với Xpander AT, phiên bản hạng sang nhất của Mitsubishi Xpander. Từ đó, người đọc sẽ có cái nhìn toàn cảnh giữa hai mẫu xe này và thuận tiện đưa ra quyết định hành động khi lựa chọn.

Về thiết kế ngoại thất

Về tổng thể và toàn diện, so với Toyota Rush 2020 thì Mitsubishi Xpander 2020 vẫn đang chiếm hữu những thông số kỹ thuật size khiến người mua ưu thích hơn, tuy nhiên khoảng chừng sáng gầm xe vẫn cần được xem xét. Cụ thể, Xpander có kích cỡ dài x rộng x cao lần lượt là : 4.475 x 1.750 x 1.700, chiều dài cơ sở là 2.775 mm và khoảng chừng sáng gầm xe là 205 mm. Trong khi đó, Toy Toyota Rush có kích cỡ lần lượt là : 4.435 x 1.695 x 1.705, chiều dài cơ sở là 2.685 mm và khoảng chừng sáng gầm xe là 220 mm. Toyota Rush nổi trội với khoảng chừng sáng gầm xe 220 mm, mang lại năng lực quản lý và vận hành phong phú hơn. Góc thoát trước sau của Toyota Rush lên tới 310 và 26,50 tương tự với những dòng SUV cỡ nhỏ, dù đây là một mẫu MPV. Nhờ phong cách thiết kế Dynamic Shield đặc trưng, Mitsubishi Xpander có vẻ ngoài cũng can đảm và mạnh mẽ và trưởng thành không kém khi đặt cạnh Toyota Rush. Trong khi, Xpander đang là cái tên làm mưa làm gió trong phân khúc nhờ lối phong cách thiết kế táo bạo, đậm cá tính. Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh bởi chữ X mạ crom sáng kề cận hốc đèn pha cỡ lớn. Phía trên, dải đèn ban ngày kiểu mắt hí xách lên cao rất độc lạ tiếp nối mặt ca-lăng ốp 2 tấm sắt kẽm kim loại sáng bóng. Còn Toyota Rush 2021 còn mang chất thực dụng, nét phong cách thiết kế khá đơn thuần và chưa có điểm nâng tầm khiến Rush bị lép vế khi đứng cạnh Xpander. Mặt ca-lăng xe tạo hình chữ X cỡ lớn bao quanh lưới tản nhiệt hình thang. Bù lại, mạng lưới hệ thống đèn LED trên xe cho năng lực chiếu sáng tốt hơn hẳn đối thủ cạnh tranh.

Phần hông chiếc Xpander tạo cái nhìn trưởng thành, vững vàng khi có nhiều đường cày xới in hẳn trên khung hình. Xe đặt trên bộ vành 16 inch dạng mày phay xước thích mắt, tuy nhiên kích cỡ này vẫn chưa thật sự tương ứng với mẫu mã hoành tráng toàn diện và tổng thể mà Xpander theo đuổi. trái lại, Toyota Rush chọn phong thái thân xe mềm mịn và mượt mà và không có điểm nhấn rực rỡ, việc cổ hủ trong phong cách thiết kế khiến xe nhìn hơi nhàm chán. Tuy vậy, xe lại kiếm được điểm nhờ bộ vành 17 inch đan xoáy vào nhau – lớn hơn số lượng 16 inch quá nhỏ của đối thủ cạnh tranh. Phần đuôi xe của Mitsubishi Xpander 2021 hơn, trên khung hình xe có nhiều nếp gấp rõ ràng, mạch lạc giúp xe trông can đảm và mạnh mẽ, nam tính mạnh mẽ hơn. Đèn hậu hình chữ L sắc cạnh quay nằm cân đối trong khi cản sau làm dày hơn và nhô cao lên gần nắp cốp. Phần đuôi xe Toyota Rush 2021 khá quen thuộc khi lai giữa Fortuner và Innova. Cách tạo hình này khiến xe trông vững vàng, bề thế nhưng còn đậm chất thực dụng. Đèn hậu chia làm 2 tầng khá thích mắt, cản sau dùng ốp nhựa màu đen hình chữ X và ốp bạc rất hòa giải.

Về nội thất

Phong cách phong cách thiết kế bên trong của hai mẫu xe cũng mang nhiều sự độc lạ. Nếu Mitsubishi Xpander định hình nội thất bên trong tiện lợi và tinh xảo theo triết lý Omotenashi hướng đến sự hữu dụng nhất cho người dùng, Toyota Rush lại mang một sắc tố thực dụng, đồng thời cách bố cục tổng quan những chi tiết cụ thể vuông vắn đặc trưng trên những mẫu SUV. Điểm ăn tiền trên chiếc Xpander là khoang cabin được phong cách thiết kế thoáng rộng hơn nhiều so với Toyota Rush. Trong khi nội thất bên trong Toyota Rush sử dụng tông màu tối, tạo cảm xúc thể thao hơn, thì Mitsubishi Xpander sử dụng tông màu sáng làm chủ yếu, cho cảm xúc thoáng rộng hơn. Bên trong Xpander có rất nhiều hộc chứa đồ, cùng với đó chiều dài cơ sở của xe đạt 2775 mm giúp Xpnader thuận tiện phân chia khoảng trống cho cả 3 hàng ghế một cách hài hòa và hợp lý. trái lại, Rush khá bí quẩn bởi xe có tới 3 hàng ghế nhưng trục cơ sở chỉ khoảng chừng 2685 mm, nếu đi full tải dễ cảm thấy căng thẳng mệt mỏi đặc biệt quan trọng là ngồi lâu ở hàng ghế sau cuối.

Toyota Rush

Mitsubishi Xpander có năng lực liên kết với điện thoại cảm ứng trải qua hệ quản lý Apple CarPlay và Android Auto, cạnh bên đó những liên kết khác như đài radio AM / FM / USB / Bluetooth … được duy trì. Ngoài ra còn nhiều tiện lợi khác như điều hoà tự động hóa 2 dàn lạnh, kính cửa 1 chạm, bệ tỳ tay kiêm hộp để đồ cỡ lớn. Toyota Rush cung ứng những nhu yếu tiện lợi cơ bản của người dùng Nước Ta lúc bấy giờ. ” Tiểu Fortuner ” chiếm hữu mạng lưới hệ thống màn hình hiển thị vui chơi 7 inch phối hợp đầu DVD có năng lực liên kết Bluetooth / AUX / HDMI / USB … cùng đầu ra là mạng lưới hệ thống âm thanh 8 loa.

Về động cơ

Phiên bản tăng cấp nhẹ lần này, Mitsubishi Xpander vẫn bảo vệ năng lực quản lý và vận hành như đã bộc lộ từ trước với động cơ dung tích 1.5 L, 4 xy-lanh, DOHC. Động cơ trên cho ra hiệu suất tối đa 104 mã lực tại 6.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực lớn 141 Nm tại 4.000 vòng / phút. Mẫu MPV gầm cao này sử dụng hộp số tự động hóa 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước FWD. Tương tự đối thủ cạnh tranh, Toyota Rush hiện hành được trang bị khối động cơ xăng dung tích 1.5 L, 4 xy lanh cho hiệu suất cực lớn 102 mã lực và mô men xoắn tối đa 134 Nm. Khác với đối thủ cạnh tranh Xpander, Rush sử dụng hệ dẫn động cầu sau để tăng năng lực quản lý và vận hành, hộp số xe là tự động hóa 4 cấp, mang đến cho Rush năng lực chở tải cực tốt. Cùng được trang bị động cơ xăng 1,5 L nên hiệu suất mà hai xe sản sinh ra là ngang bằng nhau, tầm 102 mã lực. Tuy sức kéo trên mặt triết lý của Xpander mạnh hơn đối thủ cạnh tranh khi có đến 141 Nm nhưng trong thực tiễn thưởng thức chiếc Rush khiến bạn khá kinh ngạc. Bù lại, Xpander cho cảm xúc lái không thay đổi, mềm mịn và mượt mà trong đô thị với dẫn động cầu trước. Mặt hạn chế của xe là nếu chở full tải 7 người lớn, đít xe xệ nhiều khiến xe bị trũng xuống một khoảng chừng lớn.

Về tính năng an toàn

Xét về độ bảo đảm an toàn, hoàn toàn có thể nói Toyota Rush nhỉnh hơn đối thủ cạnh tranh khi xe đạt tiêu chuẩn bảo đảm an toàn 5 sao của ASEAN NCAP khi có đến 6 túi khí, cảm ứng lùi va tính năng trấn áp lực kéo. Trong khi đó, đối thủ cạnh tranh Mitsubishi Xpander cũng xe đạt 4 sao về bảo đảm an toàn do tổ chức triển khai nhìn nhận xe ASEAN NCAP ghi nhận

Kết luận

Qua những nghiên cứu và phân tích trên khi so sánh xe Mitsubishi Xpander và Toyota Rush hoàn toàn có thể thấy cả Toyota Rush và Mitsubishi Xpander đều là những mẫu xe thực sự đáng giá, mỗi xe có điểm mạnh, yếu của riêng mình. Ngoài giá bán mềm hơn, nếu bạn liên tục chở 7 người thì nên lựa chọn Xpander. Chiếc xe này rất đáng xem xét với những người mua trẻ tuổi, ưa thích phong thái táo bạo. Còn với Rush, đây là một mẫu xe crossover đô thị khá tốt dành cho những ai yêu thích tên thương hiệu Toyota và ít khi chở nhiều người, tiếp tục đi chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau.

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Mitsubishi