[Chia sẻ] 10 cách bảo dưỡng lốp xe ô tô chủ xe không thể bỏ qua
Một bộ lốp tốt sẽ giúp cho chiếc xe ô tô của bạn luôn vận hành thuận lợi và an toàn. Vậy nên, việc bảo dưỡng lốp xe ô tô là vô cùng quan trọng. Dưới đây là những phương pháp bảo dưỡng lốp ô tô mà chủ xe nào cũng cần nắm được.
Phân Mục Lục Chính
Tầm quan trọng của việc bảo trì lốp xe ô tô
Được ví như “ đôi giày ” của con người, lốp xe ô tô có trách nhiệm chính trong nâng đỡ hàng loạt thân xe và thực thi những hoạt động chuyển dời của xe. Sau một thời hạn sử dụng, lốp xe thường bị mòn, áp suất trong lốp bị đổi khác .
Lúc này, chủ xe cần có những giải pháp bảo trì để làm mới lại “ đôi giày ” của xe giúp xe quản lý và vận hành một cách tốt nhất. Các chuyên viên cho biết, để bảo vệ bảo đảm an toàn cho mình khi sử dụng xe, chủ xe nên kiểm tra “ sức khỏe thể chất ” của bộ lốp định kỳ 2 tháng / lần .
10 giải pháp bảo trì lốp xe ô tô đúng cách
Kiểm tra áp suất lốp
Áp suất lốp nói đơn giản chính là độ căng – non của lốp xe. Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên sẽ là thao tác cơ bản mà chủ xe nên thực hiện để đảm bảo an toàn cho chuyến đi của mình.
Nếu áp suất lốp giảm ( non hơi ) sẽ khiến cho diện tích quy hoạnh tiếp xúc của lốp xe với mặt đường thấp nhất và xe sẽ chạy băng 2 vai lốp. Do vậy, lốp sẽ bị mài mòn nhanh hơn, giảm độ bám của bánh xe với mặt đường, quãng đường phanh dài hơn, mất bảo đảm an toàn, thậm chí còn nổ lốp gây nguy hại cho chủ xe khi sử dụng .
Nếu áp suất lốp quá lớn ( căng hơi ) sẽ làm diện tích quy hoạnh tiếp xúc của mặt lốp với mặt đường thấp nhất. Phần giữa của mặt lốp sẽ bị mài mòn nhanh hơn, dễ bị nổ và quãng đường phanh dài hơn, mất bảo đảm an toàn .
Thường xuyên kiểm tra thực trạng lốp
Như đã đề cập phía trên, lốp xe cần được kiểm tra tiếp tục về những yếu tố như : độ mòn, rạn nứt, phồng, những vết cắt chém, tuổi thọ lốp, áp suất lốp … Việc làm này sẽ giúp bạn sớm phát hiện những hỏng hóc của lốp xe và sửa chữa thay thế kịp thời, tránh xảy ra những sự cố, tai nạn thương tâm không đáng có .
Kiểm tra chiều sâu gai lốp
Chiều sâu gai lốp hay chính là chiều sâu của những mặt rãnh trên mặt lốp. Các gai lốp có vai trò tạo độ ma sát khi lốp tiếp xúc với mặt đường, giúp chống trơn trượt trong những đoạn đường dốc, khó đi .
Theo khuyến nghị của những hãng lốp, bạn cần thay lốp mới khi gai lốp còn 1.6 – 3 mm để bảo vệ bảo đảm an toàn cho mình và tuổi thọ của lốp xe ô tô .
Cân bằng động
Cân bằng động là việc kiểm soát và điều chỉnh để tạo độ cân đối cho bánh xe, nhằm mục đích bảo vệ khi bánh xe quay, không tạo ra những rung lắc truyền động đến vô lăng, tác động ảnh hưởng đến cảm xúc lái xe. Độ rung lắc lớn chứng tỏ trọng tâm của lốp xe đang bị lệch nhiều .
Lúc này chủ xe cần đưa xe tới những gara bảo trì uy tín, để thực thi cân đối động bổ trợ một lượng chì nhất định cho bánh xe và kiểm soát và điều chỉnh lại trọng tâm của lốp về đúng vị trí cân đối .
Đảo lốp
Do điều kiện kèm theo mặt đường, quy trình quản lý và vận hành xe, tải trọng xe … mà những lốp xe có độ mòn không giống nhau. Điều này hoàn toàn có thể ảnh hưởng tác động không ít đến sự cân đối của xe và giảm bảo đảm an toàn cho người sử dụng, và làm lốp mòn không đều, giảm tuổi thọ lốp. Nếu để lâu không hòn đảo lốp định kỳ sẽ khiến lốp hỏng nhanh, bắt buộc bạn phải thay lốp mới dẫn đến tốn kém ngân sách .
Vậy nên, biện pháp phù hợp nhất là đảo vị trí của các bánh xe với nhau để làm đồng đều độ mòn của lốp xe. Thời gian khuyến cáo nên đảo lốp là sau khoảng 8.000 – 10.000km hoặc 6 tháng/lần.
Kiểm tra góc đặt bánh xe
Trong quy trình quản lý và vận hành, những lốp xe bị mòn hoàn toàn có thể làm lệch góc đặt bánh xe theo tiêu chuẩn khởi đầu. Đây là nguyên do số 1 gây ra hiện tượng kỳ lạ không dễ chịu khi cầm lái cho những bác tài như : xe bị kéo, lạng sang một bên, tay lái không quay trở lại khi rẽ xong, tay lái tạo một góc nhỏ ( không thẳng ) so với vị trí thông thường khi đi thẳng. Do vậy, bánh xe cần được kiểm soát và điều chỉnh ( cân chỉnh thước lái ) để bảo vệ góc đặt bánh luôn đúng tiêu chuẩn. Dưới đây là những tiêu chuẩn thiết yếu trong việc kiểm tra góc đặt bánh xe :
-
Độ chụm bánh xe – Toe: Tiêu chí này được tính bằng hiệu số khoảng cách giữa hai má lốp phía sau và hai má lốp phía trước. Có 3 mức độ để đánh giá độ chụm của bánh xe là:
-
Độ chụm dương: Khi khoảng cách giữa hai má lốp phía trước nhỏ hơn khoảng cách hai má lốp phía sau.
-
Độ chụm âm: Khi khoảng cách giữa hai má lốp phía trước lớn hơn so với khoảng cách hai má lốp phía sau.
-
Độ chụm bằng 0: Khi hiệu số trên bằng 0 tức là hai bánh song song với nhau.
-
Góc Camber: Đây là góc của bánh xe được tạo bởi 2 đường thẳng đi qua tâm của bánh xe và đường thẳng vuông góc với mặt đường. Theo tiêu chuẩn, góc này phải bằng 0, tức là bánh xe phải được đặt thẳng đứng.
- Góc Camber dương ( + ) bánh xe nghiêng ra, làm mòn bên ngoài lốp
-
Góc Camber âm (-) bánh xe nghiêng vào trong, làm mòn bên trong lốp
-
Góc Camber không : bánh xe thẳng đứng. Có công dụng : bảo vệ độ mòn đều ở cả 2 bên mặt lốp, trợ giúp đánh lái bằng cách dồn trọng tải lên mặt trong của bánh.
-
Góc Caster: Tiêu chí này được tính là góc được tạo bởi đường thẳng qua tâm trục xoay đứng với đường thẳng vuông góc với mặt đường khi nhìn ngang. Đây là góc đo để đánh giá mức độ ổn định chuyển động thẳng của xe và khả năng trả lái sau khi chuyển hướng.
Kiểm tra mạng lưới hệ thống van
Van lốp là vị trí link giúp bơm xe khi thiết yếu. Do vật liệu cấu trúc thường bằng cao su đặc nên van lốp dễ bị xuống cấp trầm trọng, lão hóa sau một thời hạn sử dụng. Van lốp không tốt là một trong những nguyên do khiến cho áp suất lốp không không thay đổi, gây rò rỉ áp suất, xe gặp phải sự cố nguy khốn .
Do vậy, để bảo vệ bảo đảm an toàn, chủ xe nên kiểm tra tiếp tục và thay thế sửa chữa ngay khi van có tín hiệu nứt, gãy, cong vẹo. Ngoài ra, để hạn chế hiện tượng kỳ lạ van bị lão hóa, bạn hoàn toàn có thể trang bị những bộ van sắt kẽm kim loại như van Continental, van Tifan. Đây là những dòng van nổi tiếng về chất lượng và độ bền, hoàn toàn có thể dùng cho 3-4 đời lốp với tiêu chuẩn “ lốp hỏng van chưa hỏng ” .
Vá lốp đúng cách
Lốp bị thủng trong quy trình chuyển dời là điều không hề tránh khỏi. Khi đó, để khắc phục hiệu suất cao thì chủ xe cần vá lốp. Các giải pháp vá lốp phổ cập lúc bấy giờ gồm có : vá trong, vá ngoài, vá nấm …
Trong đó vá nấm là chiêu thức vá lốp ô tô được nâng cấp cải tiến và khắc phục trọn vẹn điểm yếu kém của giải pháp vá trong và vá ngoài. Vá nấm sử dụng miếng vá có hình cây nấm vừa làm kín hơi từ bên trong mà vẫn lấp đầy mặt phẳng bên ngoài từ đó ngăn ngừa được những tác nhân có hại trong quy trình xe vận động và di chuyển .
Các ưu điểm của phương pháp vá nấm bao gồm:
- Xử lý triệt để vết thủng, cho hiệu suất cao kép làm đầy vết thủng từ bên trong và bên ngoài lốp
- Bề mặt ngoài được làm đầy như thông thường giúp khắc phục thực trạng ăn mòn lốp nhanh gọn, tăng cường tuổi thọ cho lốp .
- Chất liệu tương tự với vật liệu lốp xe, hoàn toàn có thể co và giãn vì nhiệt nên không gây tác động ảnh hưởng đến quy trình quản lý và vận hành đồng thời giúp bảo vệ
- Tiết kiệm thời hạn, giúp khắc phục nhanh gọn khi gặp phải những vết thủng lốp .
Dùng vá nấm là chiêu thức tối ưu cho những lốp bị thủng. Tuy nhiên, không phải gara nào cũng hoàn toàn có thể triển khai được. Các gara ô tô lớn và uy tín lựa chọn vá nấm như một chiêu thức ưu việt riêng không liên quan gì đến nhau cho mình so với những gara thường thì .
Tại khu vực Long Biên – Thành Phố Hà Nội, chủ xe muốn vận dụng chiêu thức vá nấm cho lốp xe của mình hoàn toàn có thể tìm đến TT chăm nom ô tô ATOM Premium Auto Services tại địa chỉ tại Lô 19B, số 3-5 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, TP. Hà Nội .
Bơm Nitơ
Bơm lốp Nitơ là lựa chọn của nhiều chủ xe nhằm mục đích mục tiêu không thay đổi áp suất và tăng cường tuổi thọ cho lốp xe nhờ năng lực giảm ma sát và tác động ảnh hưởng nhiệt của thiên nhiên và môi trường bên ngoài .
Lắp van cảm ứng
Các van cảm biến được lắp vào các bánh xe của ô tô nhằm cảnh báo có ít nhất một lốp không đạt áp suất tiêu chuẩn. Cảnh báo sẽ được phát tới chủ xe thông qua hệ thống màn hình hiển thị trong xe. Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại van cảm biến khác nhau, với các mức giá bạn có thể lựa chọn.
Việc lắp cảm ứng sẽ tương hỗ những bác tài chủ động theo dõi áp suất của lốp xe, từ đó có những kiểm soát và điều chỉnh kịp thời, hạn chế những sự cố nguy hại khi chuyển dời và lê dài tuổi thọ lốp .
Bảo dưỡng lốp xe ô tô không phải là kỹ thuật khó nhưng lại ảnh hưởng lớn tới sự an toàn khi điều khiển xe. Do vậy, bạn nên lựa chọn các trung tâm lốp ô tô uy tín với chất lượng và quy mô như ATOM Premium Auto Services để đảm bảo chất lượng lốp cho chiếc xe của mình đi. Để biết thêm về chi phí bảo dưỡng lốp của ATOM Premium Auto Services, vui lòng liên hệ Hotline: 0898.835.835.
ATOM Premium Auto Services – AN TÂM TRỌN HÀNH TRÌNH!
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Dịch Vụ Khác
