Các tuyến đường biển quốc tế của Việt Nam hiện nay

Các tuyến đường biển quốc tế của Nước Ta rất phong phú, trải dài từ Châu Á Thái Bình Dương sang đến châu Âu và cả Châu Mỹ. Để luân chuyển sản phẩm & hàng hóa trên những tuyến đường thuận tiện, doanh nghiệp nên hiểu rõ đặc thù của đường hàng hải quốc tế, đồng thời lựa chọn công ty luân chuyển uy tín, có nhiều kinh nghiệm tay nghề trong nghành này .

1. Đường biển quốc tế là gì?

Đường biển quốc tế ( hay còn gọi là đường hàng hải quốc tế ) là thuật ngữ nói về tuyến đường vận tải biển thông suốt giữa vương quốc, khu vực hoặc những vùng với nhau. Các tuyến đường biển hoàn toàn có thể được hình thành bởi tự nhiên hoặc có sự can thiệp của con người ( như kênh đào xuyên đại dương ) .
Đường hàng hải quốc tế có vai trò quan trọng trong việc giao thương mua bán sản phẩm & hàng hóa giữa những nước trên quốc tế, mở ra thời cơ tăng trưởng nhiều ngành nghề và nghành nghề dịch vụ mới, góp thêm phần thôi thúc nền kinh tế tài chính tăng trưởng .

>> Xem thêm: Cước tàu đi Mỹ

Bạn đang đọc: Các tuyến đường biển quốc tế của Việt Nam hiện nay

2. Các tuyến đường biển quốc tế phổ biến của Việt Nam hiện nay 

Với lợi thế đường bờ biển dài, Nước Ta đã tận dụng lợi thế này để tăng nhanh những hoạt động giải trí xuất nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa trải qua những tuyến đường biển quốc tế. Hiện có 3 tuyến đường hàng hải quốc tế tại Nước Ta như sau :

2.1. Tuyến đường biển từ Việt Nam sang châu Âu 

Tuyến đường biển từ Nước Ta sang châu Âu là một tuyến đường rất dài, gồm có những chặng sau :
Xuất phát từ biển Đông và đến Nước Singapore, đây là một điểm tạm dừng để những tàu mua nguyên vật liệu và sách vở thiết yếu. Tiếp đến, tàu sẽ tiến vào quần đảo Malaysia, qua Ấn Độ Dương để đi đến Biển Đỏ. Tàu liên tục đi theo hướng kênh đào Suez để đến vùng Địa Trung Hải .
Từ đây, tàu hoàn toàn có thể vận động và di chuyển đến những nước Pháp, Ý, Bulgaria … Hơn nữa, tàu hoàn toàn có thể đi qua eo Ixtanbul vào cảng Costanza, Vacna, Odessa ; eo Gibranta để đến những nước Bắc Âu ; kênh Kiel vào vùng biển Baltic để đến cảng những nước Đức, Phần Lan, Ba Lan, Thụy Điển .

3 điều cần biết khi vận chuyển các loại hàng hóa bằng đường biểnVận chuyển đường biển là hình thức được nhìn nhận cao lúc bấy giờ, bởi hoàn toàn có thể giúp sản phẩm & hàng hóa tới đúng nơi, đúng hẹn và bảo vệ hiệu suất cao giao nhận và lại có giá cước hài hòa và hợp lý. Tuy nhiên, bạn cần phải biết những loại sản phẩm & hàng hóa luân chuyển …

2.2. Tuyến đường biển từ Việt Nam sang Châu Mỹ 

Từ Nước Ta sang châu Mỹ sẽ có 3 tuyến đường hàng hải quốc tế :

– Tuyến đường đi qua kênh đào Suez: 

Độ dài quãng đường : 11.600 hải lý .
Tuyến đường khởi đầu từ Nước Ta qua eo Nước Singapore, Malacca đến phía Nam Srilanka ( Ấn Độ Dương ), rồi vào Hồng Hải, qua kênh đào Suez, đi trên biển Địa Trung Hải, qua eo Gibraltar và vượt Đại Tây Dương là đến châu Mỹ .
Tuyến đường biển này gần bờ nên hoàn toàn có thể giải quyết và xử lý kịp thời nếu gặp phải sự cố. Tuy nhiên, ngân sách khi đi qua kênh đào Suez khá cao do phải đi qua những eo có lượng tàu hoạt động giải trí lớn. Thời gian từ tháng 6 – 9 thường có mưa, gió mạnh và bão lớn .

– Tuyến đường qua mũi Hảo Vọng (Good Hope):

Độ dài quãng đường : 12.850 hải lý .
Tàu xuất phát từ Nước Ta, đi xuống Indonesia, cắt ngang qua eo Jakarta và đi qua Ấn Độ Dương đến mũi Hảo Vọng ( Nam Phi ). Tàu liên tục băng qua Đại Tây Dương đến Đông Mỹ hoặc Trung Mỹ .
Vì tuyến đường hàng hải này không có nhiều tàu thuyền nên có ngân sách thấp. Nhược điểm của tuyến đường này là khá xa bờ nên khó khăn vất vả trong việc cập cảng nạp nguyên vật liệu hoặc giải quyết và xử lý sự cố. Ngoài ra, thời tiết ở tuyến đường qua mũi Hảo Vọng thường có sóng, gió to, bão và lốc vào những thời hạn trong năm .

>> Xem thêm: LCL logistics là gì?

– Tuyến đường đi qua kênh Panama:

Độ dài quãng đường: 10.850 hải lý.

Xem thêm: Phụ Tùng Xe Tải Trung Quốc| Chính Hãng- Giá Cả Cạnh Tranh

Tàu chạy từ Nước Ta qua Philippine, băng qua Thái Bình Dương đến kênh đào Panama và phải vượt qua quả đồi cao 26 m trên mực nước biển đến cảng ở Cuba hoặc những nước Trung Mỹ. Đây là tuyến đường biển ngắn nhất trong 3 tuyến, đường đi không quá phức tạp, phí qua kênh rẻ và thời tiết quanh năm khá thuận tiện. Nhược điểm của tuyến đường qua kênh Panama là dọc đường đi không có cảng để đến nạp nguyên vật liệu hoặc xử lý sự cố nên cần phải sẵn sàng chuẩn bị thật kỹ trước khi xuất phát .
Các tuyến đường biển quốc tế của Việt Nam hiện nayCác tuyến đường biển quốc tế của Nước Ta rất phong phú, trải dài từ Châu Á Thái Bình Dương sang đến châu Âu và cả Châu Mỹ. Để luân chuyển sản phẩm & hàng hóa trên những tuyến đường thuận tiện, doanh nghiệp nên hiểu rõ đặc thù của đường hàng hải quốc tế, đồng …

2.3. Tuyến đường biển Việt Nam – Hồng Kông – Nhật Bản 

Hàng hóa được xuất khẩu đi Canada xin C / O form gì ? ” ]Thời tiết của biển Hồng Kông khá giống với Nước Ta có những dòng hải lưu không thay đổi, thủy triều đều, không tác động ảnh hưởng đến việc chuyển dời của tàu. Tuy nhiên, khi đi lên phía Bắc sẽ chịu ảnh hưởng tác động của gió mùa Đông Bắc, Open mưa vào tháng 6 – 7, bão vào tháng 11 – tháng 3 năm sau và sương mù vào tháng 11 – tháng 4 năm sau .
Vùng biển Nhật Bản cũng chịu ảnh hưởng tác động từ gió mùa Đông Bắc, Open gió bão vào tháng 8 – 9. Hơn nữa, biển Nhật Bản cũng bị tác động ảnh hưởng bởi hai dòng hải lưu và chế độ nhật chiều với biên độ xê dịch 2 m .

3. Kinh nghiệm vận chuyển hàng hóa trên các tuyến đường biển quốc tế 

Khi luân chuyển sản phẩm & hàng hóa trên những tuyến đường biển quốc tế, doanh nghiệp cần chú ý quan tâm một số ít điều sau :
– Lưu ý về loại mẫu sản phẩm được và không được phép luân chuyển đường biển quốc tế, bảo vệ luân chuyển sản phẩm & hàng hóa thuận tiện, bảo đảm an toàn .
– Lựa chọn hình thức luân chuyển tương thích, nguyên container FCL – Full Container Load hoặc hàng lẻ LCL – Less Container Load .
– Kiểm tra thông tin kỹ càng trước khi luân chuyển để sản phẩm & hàng hóa thông quan thuận tiện, đến đúng nơi và đúng thời hạn .
– Lựa chọn công ty vận tải đường biển quốc tế uy tín, tương hỗ doanh nghiệp triển khai toàn bộ những khâu trong xuất nhập khẩu một cách nhanh gọn, hiệu suất cao và tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách .

>> Xem thêm: Đại lý hãng tàu

3W Logistics là một đơn vị chức năng luân chuyển sản phẩm & hàng hóa quốc tế đáng an toàn và đáng tin cậy với nhiều năm kinh nghiệm tay nghề trong luân chuyển đường biển mà doanh nghiệp không nên bỏ lỡ :
– Vận chuyển sản phẩm & hàng hóa đến nhiều nơi trên quốc tế như Mỹ, Canada, Châu Á Thái Bình Dương, Châu Âu, Ấn Độ – Trung Đông .
– 3W Logistics là OTI-NVOCC có FMC và bond giúp luân chuyển sản phẩm & hàng hóa vào thị trường Mỹ và Canada thuận tiện. Mỹ, Canada là hai thị trường khó, yên cầu khắc nghiệt về giấy phép FMC, tuy nhiên không phải công ty luân chuyển nào cũng hoàn toàn có thể tự làm được loại sách vở này .
– Công ty nhận luân chuyển phong phú loại sản phẩm như nông sản, may mặc, hàng tiêu dùng và gỗ – nội thất bên trong .
– Hợp tác với nhiều hãng tàu lớn để có được mức giá cước cạnh tranh đối đầu và chất lượng dịch vụ tốt cho doanh nghiệp .

– Cung cấp các giải pháp vận chuyển đường biển phù hợp yêu cầu của doanh nghiệp với mức chi phí hợp lý.

Xem thêm: Bảng Giá Xe Tải Isuzu Vĩnh Phát Cập Nhật Tháng 03/2023 Khuyến Mãi

– Có đội ngũ nhân viên cấp dưới giàu kinh nghiệm tay nghề triển khai vừa đủ dịch vụ thủ tục hải quan cho doanh nghiệp .
Nhìn chung, những tuyến đường biển quốc tế lúc bấy giờ ở Nước Ta hoạt động giải trí rất sôi sục với lượng lớn sản phẩm & hàng hóa xuất nhập khẩu mỗi năm, mang đến nguồn lệch giá lớn cho doanh nghiệp cũng như sự tăng trưởng cho nền kinh tế tài chính quốc gia .

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Vận Chuyển