Vận chuyển hàng hóa là gì? Vai trò, đặc điểm vận chuyển hàng hóa
>> Luật sư tư vấn luật tư vấn pháp luật Giao thông trực tuyến, gọi: 1900.6162
1. Vận chuyển hàng hóa là gì?
Vận chuyển là nhu cầu thiết yếu của sự phát triển kinh tế nhằm mục đích thay đổi vị trí của hàng hóa và con người từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện vận chuyển. Trong kinh doanh thương mại vận chuyển hàng hóa có vai trò đặc biệt quan trọng.
Nói đến thương mại phải nói đến luân chuyển hàng hóa, thương mại là làm hàng hóa biến hóa chủ sở hữu còn luân chuyển làm cho hàng hóa đổi khác vị trí .
Dịch Vụ Thương Mại hàng hóa sinh ra là nhu yếu thiết yếu giúp cho việc luân chuyển hàng hóa được thuận tiện hơn bởi khi nền kinh tế tài chính hàng hóa đã sinh ra thì việc làm luân chuyển hàng hóa luôn đi đôi và có vai trò cực kỳ quan trọng với đời sống con người. Hơn nữa, hàng ngày tất cả chúng ta chuyển dời bằng xe máy, xe hơi, hay máy bay. Các hàng hóa tiêu dùng tại những TT mua và bán được luân chuyển bằng đường thủy, đường đi bộ, đường tàu, …. Nguyên vật liệu sản xuất được khai thác và luân chuyển từ vùng nguyên vật liệu đến nơi khu vực sản xuất bằng xe hơi, tàu hỏa, tàu biển …
Cứ như vậy, việc luân chuyển hàng hóa đóng một vai trò trọng điểm của những khâu phân phối và lưu thông hàng hóa. Nếu coi hàng loạt nền kinh tế tài chính là một khung hình sống, trong đó mạng lưới hệ thống giao thông vận tải là những huyết mạch thì luân chuyển hàng hóa là quy trình đưa những chất dinh dưỡng đến nuôi những tế bào của khung hình sống đó. Sự sinh ra của những dịch vụ luân chuyển hàng hóa ngày càng đóng vai trò quan trọng .
Hiện có những phương pháp luân chuyển như sau :
- Đường bộ
- Vận chuyển đường sắt
- Đường thuỷ (vận tải biển, thuỷ nội địa)
- Vận tải đường hàng không
Trong mỗi phương pháp lại hoàn toàn có thể chia nhỏ thành những hình thức khác nhau. Chẳng hạn vận tải biển gồm vận tải container, hàng rời, hàng lỏng, … Các phương pháp vận tải hàng hóa cũng hoàn toàn có thể được tích hợp với nhau một cách đồng điệu tạo thành vận tải đa phương thức .
2. Vai trò của vận chuyển hàng hóa
Vận chuyển trong logistics là sự vận động và di chuyển hàng hóa từ vị trí này đến vị trí khác bằng sức người hay phương tiện đi lại luân chuyển nhằm mục đích triển khai những mục tiêu thương mại như mua – bán, lưu kho, dự trữ trong quy trình sản xuất – kinh doanh thương mại .
Vận chuyển hàng hóa trong nền kinh tế tài chính được hình thành do sự cách biệt về khoảng trống và thời hạn, giữa nơi sản xuất và nơi bày bán loại sản phẩm. Do sự chuyển môn hóa của sản xuất và tiêu dùng làm cho nhu yếu luân chuyển tăng lên cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế tài chính .
Vận chuyển hàng hóa là một phần không hề thiếu của logistics trong doanh nghiệp, hoạt động giải trí luân chuyển như sợ dây liên kết những doanh nghiệp sản xuất với những doanh nghiệp kinh doanh thương mại ở nhiều vị trí khác nhau. Quá trình luân chuyển không tăng về sản lượng nhưng nâng cao giá trị loại sản phẩm trong chuổi đáp ứng .
Vận chuyển là một trong ba nội dng quan trọng của logistics trong doanh nghiệp có tác động ảnh hưởng trực tiếp đến ngân sách, năng lượng cạnh tranh đối đầu của doanh nghiệp .3. Đặc điểm của vận chuyển hàng hóa
Vận chuyển hàng hóa là ngành dịch vụ nên khác với những loại sản phẩm sản xuất nên luân chuyển hàng hóa có những đặc thù cơ bản sau :
Vận chuyển hàng hóa là loại sản phẩm dịch vụ nên không hề nhìn thấy, nghe thấy, cầm …. trước khi mua. Người mua không hề biết trước hàng hóa có được luân chuyển đúng lịch trình hay có bảo vệ bảo đảm an toàn không … cho đến khi họ nhận được hàng hóa .
Chất lượng của dịch vụ luân chuyển hàng hóa thường không không thay đổi do nhiều yếu tố khách quan ( như điều kiện kèm theo thời tiết, hạ tầng giao thông vận tải … ) và cả những yếu tố chủ quan ( chất lượng của phương tiện đi lại luân chuyển, bến bãi rộng lớn, tai nạn thương tâm, … …. ) làm tác động ảnh hưởng không nhỏ đến tính không thay đổi của luân chuyển hàng hóa .
Nhu cầu vền vận chuyên không không thay đổi và thường xê dịch do nhu yếu thời kỳ cao điểm ( cao điểm shopping, tết … .. ). Các công ty logistics thường bị quá tải và phải kêu gọi một đội luân chuyển lớn để cung ứng nhu yếu người mua. Đến thời kỳ thấp điểm nhu yếu luân chuyển thấp làm cho ngân sách quản lý và vận hành, bảo trì, khấu hao gia tài lớn vì thế để bảo vệ tính không thay đổi của của dịch vụ luân chuyển tất cả chúng ta nên chọn dịch vụ uy tín – chất lượng và được nhiều nhìn nhận tốt từ những người mua sử dụng trước đó .
Thương Mại Dịch Vụ luân chuyển hàng hóa ship hàng hoạt động giải trí mua và bán hàng hóa. Trong quy trình này có nhiều đối tượng người dùng tham gia, phổ cập gồm có :
- Buyer (người mua hàng): người mua đứng tên trong hợp đồng thương mại và trả tiền mua hàng.
- Seller (người bán hàng): người bán hàng trong hợp đồng thương mại.
- Consignor (người gửi hàng): người gửi hàng, ký hợp đồng vận tải với người giao nhận vận tải.
- Consignee (người nhận hàng): người có quyền nhận hàng hóa.
- Shipper (người giao hàng): người giao hàng trung gian giữa người mua và người bán. Shipper cũng có thể được công ty cung cấp hàng hóa phát triển hoặc có thể dịch vụ thuê ngoài. Hiểu một cách đơn giản, shipper chính là người giao hàng.
- Carrier (người vận tải hay người chuyên chở): vận chuyển hàng từ điểm giao đến điểm nhận theo hợp đồng vận chuyển.
- Người giao nhận vận tải: người trung gian thu xếp hoạt động vận chuyển, nhưng đứng tên người gửi hàng (shipper) trong hợp đồng với người vận tải.
- Sự khác nhau giữa consignor và shipper: hai từ này đều có nghĩa là người gửi hàng, và về cơ bản có nghĩa tương tự nhau. Tuy nhiên, trong một số trường hợp thì người ta thường dùng từ consignor chứ không phải là shipper, và ngược lại. Chẳng hạn trong mẫu vận đơn FBL của FIATA, người gửi hàng là “consignor”, còn trên vận đơn của hãng tàu chợ, người gửi hàng thường là “shipper”
4. Cách tính khối lượng hàng hóa vận chuyển
Cước phí dịch vụ chuyển phát nhanh lúc bấy giờ phần đông đều được tính dựa trên khối lượng hàng hóa hoặc thể tích hàng hóa. Theo đó, khi tính cước phí luân chuyển thì thể tích của hàng hóa sẽ được quy đổi sang cùng đơn vị chức năng đo của khối lượng đó chính là kg .
Cách tính cước phí luân chuyển theo khối lượng hàng hóa sẽ khác nhau khi người mua lựa chọn những hình thức luân chuyển khác nhau :– Vận chuyển đường hàng không:
+ Cách tính khối lượng hàng hóa khi luân chuyển theo đường hàng không sẽ được tính theo công thức sau :
- Vận chuyển nội địa: Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao (cm)/6000
- Vận chuyển quốc tế: Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao (cm)/5000
+ Cụ thể trong đó : Chiều rộng, chiều dài, độ cao là những đơn vị chức năng thể tích đo được đơn cử trên hàng hóa còn những số lượng 6000, 5000 là số cố định và thắt chặt được quy ước theo chuẩn của ngành .
– Vận chuyển bằng đường đi bộ :
+ Cách tính khối lượng hàng hóa khi luân chuyển theo đường đi bộ sẽ được tính theo công thức sau :
- Vận chuyển nội địa: Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao (cm)/3000
- Vận chuyển quốc tế: Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao (cm)/5000
+ Trong đó tương tự như như những kí hiệu trong việc tính khối lượng hàng hóa bằng đường hàng không thì Chiều dài, chiều rộng, độ cao là những đơn vị chức năng thể tích đo được của hàng hóa, những số 3000, 5000 là những số cố định và thắt chặt được quy ước .
Công thức tính trên được vận dụng chung cho cả ngành luân chuyển hàng hóa trên quốc tế và Nước Ta. Ngoài ra so với hàng hóa cồng kềnh, cách tính khối lượng hàng cồng kềnh sẽ được triển khai theo công thức : Chiều dài x chiều rộng x Chiều cao / 5000 .5. Khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển
Để vận chuyển khối lượng hàng hóa bằng đường biển thì chúng ta đều biết đó chính là vận chuyển hàng từ địa chỉ người gửi đến cảng biển. Phương tiện hỗ trợ cho việc này chính là phương tiện xe container, là người kinh doanh giao hàng bạn nên biết về quy định về khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển cho mỗi lần vận chuyển:
Theo lao lý công ước SOLAS, người gửi hàng hoàn toàn có thể kiểm tra xác nhận khối lượng hàng loạt của container đã được đóng hàng theo 2 cách :
- Cân toàn bộ container và hàng hóa chứa bên trong tại trạm cân được công nhận
- Cân riêng khối lượng của hàng hóa và khối lượng của container tại trạm cân được công nhận
Đối với người gửi hàng cần quan tâm thông tin về khối lượng hàng loạt của container cho thuyền trưởng hoặc đại diện thay mặt của thuyền trưởng và đại diện thay mặt bến cảng .
Cách tính số lượng kiện trên container:
Số lượng ( cont 20 ) = 28 / thể tích kiện ( m3 )
Số lượng ( cont 40 ) = 60 / thể tích kiện ( m3 )
Số lượng ( cont 40 cao ) = 60 / thể tích kiện ( m3 )
Thể tích kiện ( m ) = Dài x Rộng x Cao
Ví dụ : kiện hàng của hành khách có kích cỡ là d : 0.30, r : 0.31, cao : 0,54
Thể tích kiện : 0.30 x 0.31 x 0.54 = 0.050
Số lượng kiện trong cont 20 = 28/0. 215 = 560 kiệnVậy mỗi kiện chưa được 100 sản phẩm, thì cont 20 này đóng đầy sẽ được:
130 × 100 = 56000 loại sản phẩm
Nếu còn vướng mắc, chưa rõ hoặc cần hỗ trợ pháp lý khác bạn vui lòng liên hệ bộ phận luật sư tư vấn pháp luật trực tuyến qua tổng đài điện thoại gọi ngay số: 1900.6162 để được giải đáp. Rất mong nhận được sự hợp tác! Trân trọng./.
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Vận Chuyển
