Cầu xe tải là gì, cấu tạo của cầu xe tải. – Ô Tô Hoàng Long

28/03/2023 admin

Cầu xe tải là gì ? Cầu xe tải còn có tên gọi khác là bộ visai, là bộ phận hình cầu nằm ở trục sau hoặc trục trước đối với loại xe 2 cầu), bên trong cầu bao gồm hệ thống bánh răng truyền chuyển động thông qua trục láp đến bánh xe tải.

Để nhận biệt các loại truyền chuyển động của xe tải, chúng ta thường gọi là cầu lắp và cầu dầu. Trong bài viết này, Ô tô Hoàng Long sẽ phân tích chi tiết cấu tạo của cầu xe tải để giúp các bác tài hiểu rõ và hiểu sâu hơn về chức năng, cấu tạo của cầu xe tải.

Cấu tạo của cầu xe tải .

Đối với các tài xế, việc hiểu rõ về cấu tạo xe là điều quan trọng để giúp việc vận hành tốt hơn, kiểm tra những dấu hiệu cần phải khắc phục sửa chữa kịp thời trước khi dẫn tới hao tổn lớn.

Cầu xe tải còn được gọi là bộ vi sai, đây là một bộ phận dùng để phân loại mô men xoắn của động cơ thành 2 đường, đưa nguồn nguồn năng lượng của động cơ những bánh xe, được cho phép bánh xe quay với vận tốc khác nhau được bộc lộ rõ nhất trong lúc vào cua )

Vì sao lại có cầu xe tải ?

Các bánh của xe tải sẽ quay ở cùng vận tốc nếu xe chạy trên một đường thẳng còn khi vào cua, những bánh xe sẽ có vận tốc khác nhau .
Tốc độ của bánh xe nhờ vào vào nửa đường kính đường trong của khúc cua, bánh xe bên ngoài nửa đường kính xe quay lớn hơn nên vận tốc quay nhanh hơn. Bánh xe phía sau trong có nửa đường kính quay nhỏ nên vận tốc quay chậm hơn. Vì vậy ở cùng một thời gian khi vào cua, 2 bánh sẽ quay với 2 vận tốc khác nhau .

Nếu không có cầu xe, 2 bánh sẽ bị khóa với nhau và sẽ quay cùng một vận tốc, khiến xe trở nên trơn trượt .
Chức năng của cầu xe là .

  • Truyền mô-men của động cơ tới trục bánh xe.
  • Là nơi giảm tốc cuối cùng trước khi truyền mô-men xoắn tới trục của bánh xe.
  • Thay đổi tốc độ của các bánh xe khi vào cua để không gây ra hiện tượng trượt của bánh xe.

 

Phân biệt cầu láp với cầu dầu .

Phân biệt cầu láp với cầu dầu cũng rất đơn thuần, tất cả chúng ta hãy nhìn vào mặt bích ngay giữa mâm xe. Mặt bích cầu dầu lớn hơn và thường có một lỗ để đổ dầu bôi trơn và làm kín .

Để biết ưu điểm và nhược điểm của các loại cầu bạn có thể tham khảo bài viết : Những Loại Cầu Thường Dùng Trong Xe Tải

Cách sử dụng bộ vi sai khi xe bị sa lầy

Khi xe bị sa lầy khi gặp địa hình xấu, bánh xe bị lầy sẽ quay liên tục trong khi bánh không bị sa lầy đứng yên. Lúc này tài xế hãy đổ thêm đất đá vào chỗ bị sa lầy và hãm cầu nối cứng 2 trục với vỏ cầu để 2 bánh xe quay cùng vận tốc để hoàn toàn có thể vượt lấy, sau đó mở cầu để xe hoạt động giải trí thông thường .

CÔNG TY TNHH TM Ô TÔ HOÀNG LONG
Hotline : 0909.415.145
Mail : otohoanglong.vn@gmail.com
Địa Chỉ: 967-969 QL1A, P.Thới An, Q.12, TPHCM

 

Sửa Tủ Lạnh

Trung Tâm Bảo Hành

Alternate Text Gọi ngay