Thông tư 19/2022/TT-BGTVT quy định về bảo trì công trình hàng hải

Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 25 tháng 11 năm 2015;

Căn cứ Nghị định số 12/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2017 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;

Căn cứ Nghị định số 58/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 5 năm 2017 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Bộ luật Hàng hải Việt Nam về quản lý hoạt động hàng hải;

Căn cứ Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26 tháng 01 năm 2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng;

Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông và Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam;

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định về bảo trì công trình hàng hải.

Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng

1. Thông tư này pháp luật về bảo trì công trình hàng hải. Đối với công trình hàng hải ship hàng mục tiêu quốc phòng, bảo mật an ninh thì triển khai theo pháp luật của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an .2. Thông tư này vận dụng so với những cơ quan, tổ chức triển khai, cá thể có tương quan đến bảo trì công trình hàng hải .

Điều 2. Giải thích từ ngữ

1. Công trình hàng hải gồm có : bến cảng ; cầu cảng ; khu chuyển tải, khu neo đậu, khu tránh, trú bão trong vùng nước cảng biển ; luồng hàng hải ; công trình sửa chữa thay thế tàu biển ; đèn biển ( gồm có nhà trạm gắn với đèn biển ) ; phao, tiêu báo hiệu hàng hải ; nhà trạm quản trị, quản lý và vận hành phao, tiêu báo hiệu hàng hải ; mạng lưới hệ thống giám sát và điều phối giao thông vận tải hàng hải ( VTS ) ; công trình đê, kè chỉnh trị ; hạ tầng mạng viễn thông hàng hải .2. Bảo trì công trình hàng hải là tập hợp những việc làm nhằm mục đích bảo vệ và duy trì sự thao tác thông thường, bảo đảm an toàn của công trình theo pháp luật của phong cách thiết kế trong quy trình khai thác sử dụng. Nội dung bảo trì công trình hàng hải hoàn toàn có thể gồm có một, một số ít hoặc hàng loạt những việc làm sau : kiểm tra, quan trắc, kiểm định chất lượng, bảo trì và sửa chữa thay thế công trình ; bổ trợ, thay thế sửa chữa khuôn khổ, thiết bị công trình để việc khai thác, sử dụng công trình bảo vệ bảo đảm an toàn nhưng không gồm có những hoạt động giải trí làm đổi khác công suất, quy mô công trình .

Điều 3. Trình tự thực hiện bảo trì công trình hàng hải

1. Lập và phê duyệt quy trình bảo trì công trình hàng hải .2. Lập kế hoạch và dự trù kinh phí đầu tư bảo trì công trình hàng hải .3. Thực hiện bảo trì và quản trị chất lượng việc làm bảo trì .4. Đánh giá bảo đảm an toàn công trình hàng hải .5. Lập và quản trị hồ sơ bảo trì công trình hàng hải .

Điều 4. Quy trình bảo trì công trình hàng hải
Quy trình bảo trì công trình hàng hải thực hiện theo Điều 31 Nghị định số 06/2021 / NĐ-CP ngày 26 tháng 01 năm 2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng (sau đây gọi là Nghị định số 06/2021/NĐ-CP).

Điều 5. Thực hiện bảo trì công trình hàng hải
Thực hiện bảo trì công trình hàng hải theo Điều 33 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP.

Điều 6. Chi phí bảo trì công trình hàng hải

1. Chi phí bảo trì công trình hàng hải được thực hiện theo Điều 35 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP; Thông tư số 14/2021 / TT-BXD ngày 08 tháng 9 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng hướng dẫn xác định chi phí bảo trì công trình xây dựng.

2. Việc quản trị, sử dụng kinh phí đầu tư bảo trì công trình hàng hải triển khai theo những lao lý của pháp lý tương ứng nguồn vốn bảo vệ cho công tác làm việc bảo trì công trình hàng hải .

Chương II
BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH HÀNG HẢI

Điều 7. Lập, phê duyệt và tổ chức thực hiện kế hoạch bảo trì công trình hàng hải do Bộ Giao thông vận tải quản lý

1. Cục Hàng hải Nước Ta chịu nghĩa vụ và trách nhiệm lập kế hoạch và dự kiến kinh phí đầu tư bảo trì công trình hàng hải hàng năm và theo kỳ kế hoạch khi có nhu yếu của cơ quan có thẩm quyền, trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ phê duyệt .2. Nội dung kế hoạch bảo trì công trình hàng hải gồm có những thông tin cơ bản sau : tên công trình và khuôn khổ công trình ( việc làm ) ; đơn vị chức năng, khối lượng, dự kiến kinh phí đầu tư thực thi ; thời hạn thực thi ; phương pháp triển khai ; mức độ ưu tiên. Kế hoạch bảo trì công trình hàng hải theo Mẫu số 1A và Mẫu số 1B Phụ lục I Thông tư này .3. Các nội dung trong kế hoạch bảo trì công trình hàng hải hàng năm, gồm :a ) Công tác bảo trì công trình hàng hải ;b ) Công tác thay thế sửa chữa định kỳ công trình hàng hải : nạo vét trùng tu luồng hàng hải công cộng, vùng nước, khu nước ; sửa chữa thay thế đê, kè chỉnh trị ; sửa chữa thay thế cầu cảng, bến cảng ; những công trình hàng hải khác ;c ) Sửa chữa đột xuất công trình hàng hải ;d ) Công tác khác, gồm có : lập, kiểm soát và điều chỉnh quy trình và định mức quản trị, khai thác, bảo trì so với công trình được góp vốn đầu tư bằng ngân sách nhà nước đã đưa vào khai thác, sử dụng ; kiểm định ; quan trắc ; nhìn nhận bảo đảm an toàn ; thiết kế xây dựng định mức kinh tế tài chính – kỹ thuật ; ứng dụng công nghệ tiên tiến Giao hàng quản trị, bảo trì công trình hàng hải .4. Trình tự lập, phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình hàng hải hàng năma ) Hàng năm, địa thế căn cứ thực trạng kỹ thuật của công trình, những thông tin về quy mô và cấu trúc công trình, lịch sử dân tộc bảo trì công trình, trong thực tiễn tuyến luồng hàng hải, khu nước, vùng nước, những thông tin và tài liệu khác, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình bảo trì, định mức kinh tế tài chính kỹ thuật, Cục Hàng hải Nước Ta thanh tra rà soát, tổng hợp, lập kế hoạch và dự kiến kinh phí đầu tư nhu yếu bảo trì công trình hàng hải của năm sau trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ trước ngày 30 tháng 5 hàng năm ;b ) Bộ Giao thông vận tải đường bộ thanh tra rà soát, chấp thuận đồng ý kế hoạch nhu yếu bảo trì công trình cho năm sau trước ngày 30 tháng 6 hàng năm ; tổng hợp kế hoạch và dự kiến kinh phí đầu tư bảo trì vào dự trù thu, chi ngân sách nhà nước hàng năm của Bộ Giao thông vận tải đường bộ ;c ) Trên cơ sở Quyết định giao dự trù thu, chi ngân sách nhà nước của Bộ Tài chính và kinh phí đầu tư cho bảo trì công trình hàng hải, Cục Hàng hải Nước Ta tổ chức triển khai thanh tra rà soát hạng mục công trình, khuôn khổ công trình thiết yếu, lập kế hoạch và dự kiến kinh phí đầu tư bảo trì công trình hàng hải, trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ chậm nhất 15 ngày, kể từ ngày nhận được thông tin dự trù chi ngân sách nhà nước của Bộ Giao thông vận tải đường bộ ;d ) Bộ Giao thông vận tải đường bộ tổ chức triển khai phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình hàng hải chậm nhất 15 ngày, kể từ ngày nhận được Tờ trình của Cục Hàng hải Nước Ta .5. Điều chỉnh, bổ trợ kế hoạch bảo trì công trình hàng hảia ) Trong quy trình lập, đánh giá và thẩm định, phê duyệt phong cách thiết kế, dự trù công trình, Cục Hàng hải Nước Ta được kiểm soát và điều chỉnh chuẩn tắc nạo vét, khối lượng, kinh phí đầu tư dự kiến triển khai của công trình nhưng không tăng quá 20 % kinh phí đầu tư dự kiến của công trình, không làm tăng tổng kinh phí đầu tư dự kiến trong kế hoạch bảo trì công trình hàng hải đã được phê duyệt và bảo vệ hiệu suất cao kinh tế tài chính – kỹ thuật, khai thác tối đa hiệu suất cao tuyến luồng, đồng thời báo cáo giải trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ việc kiểm soát và điều chỉnh ; tổng hợp, trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ phê duyệt kiểm soát và điều chỉnh kế hoạch bảo trì công trình hàng hải trước ngày 01 tháng 11 hàng năm ;b ) Cục Hàng hải Nước Ta báo cáo giải trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ xem xét, đồng ý chấp thuận kiểm soát và điều chỉnh, bổ trợ kế hoạch bảo trì công trình hàng hải trong những trường hợp : kiểm soát và điều chỉnh tăng quá 20 % kinh phí đầu tư dự kiến của công trình đã được phê duyệt kế hoạch ; tăng tổng kinh phí đầu tư dự kiến triển khai ; thời hạn triển khai ; công trình không thực thi ; bổ trợ công trình ngoài kế hoạch bảo trì công trình hàng hải đã được phê duyệt .6. Kế hoạch bảo trì công trình hàng hải hàng năm được Bộ Giao thông vận tải đường bộ phê duyệt là một trong những địa thế căn cứ để Cục Hàng hải Nước Ta và người quản trị, khai thác sử dụng tiến hành thực thi .7. Đối với công trình hàng hải đã được tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp thì doanh nghiệp được giao quản trị, sử dụng công trình triển khai bảo trì công trình theo lao lý của pháp lý về quản trị, sử dụng vốn nhà nước góp vốn đầu tư vào sản xuất, kinh doanh thương mại tại doanh nghiệp, pháp lý chuyên ngành hàng hải và pháp lý có tương quan .8. Đối với những công trình hàng hải do đơn vị chức năng thường trực Cục Hàng hải Nước Ta quản trịa ) Các đơn vị chức năng thường trực Cục Hàng hải Nước Ta được giao quản trị, khai thác công trình tổ chức triển khai lập dự trù bảo trì cho năm sau và gửi Cục Hàng hải Nước Ta trước ngày 30 tháng 6 hàng năm ;b ) Cục Hàng hải Nước Ta đánh giá và thẩm định, phê duyệt dự trù kinh phí đầu tư bảo trì cho năm sau và tổng hợp, trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ trước ngày 15 tháng 8 hàng năm để thẩm định và đánh giá, giao nguồn vốn triển khai ;c ) Trên cơ sở Quyết định giao dự trù chi ngân sách nhà nước của Bộ Giao thông vận tải đường bộ, những đơn vị chức năng có nghĩa vụ và trách nhiệm tổ chức triển khai triển khai bảo trì hàng năm theo pháp luật ;d ) Việc lập, phê duyệt dự trù và thực thi bảo trì triển khai theo pháp luật của pháp lý hiện hành .

Điều 8. Lập, phê duyệt và tổ chức thực hiện kế hoạch bảo trì công trình hàng hải do các tổ chức, cá nhân khác quản lý, sử dụng

1. Chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình lập, phê duyệt và thực hiện bảo trì công trình hàng hải theo quy định tại Điều 31, Điều 32 Nghị định số 06/2021 / NĐ-CP.

2. Sau khi phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình hàng hải theo pháp luật tại khoản 1 Điều này, chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng công trình gửi Cục Hàng hải Nước Ta, Cảng vụ Hàng hải khu vực nơi có công trình văn bản phê duyệt và kế hoạch bảo trì công trình hàng hải để tổng hợp, theo dõi .

Điều 9. Quan trắc công trình hàng h ải trong quá trình khai thác, s ử dụng

1. Công trình hàng hải phải quan trắc trong quy trình khai thác, sử dụng được pháp luật tại Phụ lục II Thông tư này .2. Việc quan trắc so với những công trình pháp luật tại khoản 1 Điều này được lao lý trong quy trình bảo trì công trình hàng hải gồm có những nội dung đa phần sau :a ) Đối tượng quan trắc : những cấu trúc chịu lực chính của công trình ;b ) Thông số quan trắc như biến dạng nghiêng, lún, nứt, võng, … và giá trị số lượng giới hạn của những thông số kỹ thuật này ; thời hạn quan trắc ; chu kỳ luân hồi đo và những nội dung thiết yếu khác .3. Yêu cầu chung so với công tác làm việc quan trắc công trình hàng hải trong quy trình khai thác, sử dụng :a ) Nhà thầu quan trắc lập đề cương quan trắc tương thích với những nội dung lao lý tại khoản 2 Điều này trình chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng công trình chấp thuận đồng ý ;b ) Nhà thầu quan trắc thực thi quan trắc theo đề cương quan trắc đã được chấp thuận đồng ý. Các số liệu quan trắc phải được nghiên cứu và phân tích, nhìn nhận ; hiệu quả quan trắc phải được so sánh với giá trị số lượng giới hạn phong cách thiết kế được cho phép và những quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn vận dụng có tương quan ;c ) Trường hợp số liệu quan trắc vượt quá giá trị số lượng giới hạn phong cách thiết kế được cho phép hoặc có tín hiệu không bình thường thì chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng công trình phải tổ chức triển khai kiểm định, nhìn nhận nguyên do và có giải pháp khắc phục, giải quyết và xử lý kịp thời .

Điều 10. Đánh giá an toàn công trình hàng hải

1. Trình tự, nội dung nhìn nhận bảo đảm an toàn công trình hàng hải triển khai theo lao lý tại Điều 36, Điều 37 Nghị định số 06/2021 / NĐ-CP .2. Trách nhiệm nhìn nhận và xác nhận hiệu quả nhìn nhận bảo đảm an toàn công trình hàng hảia ) Trách nhiệm tổ chức triển khai thực thi nhìn nhận bảo đảm an toàn công trình hàng hải theo pháp luật tại Điều 38 Nghị định số 06/2021 / NĐ-CP ;b ) Việc xác nhận hiệu quả nhìn nhận bảo đảm an toàn công trình hàng hải thực theo lao lý tại Điều 39 Nghị định số 06/2021 / NĐ-CP .3. Thời hạn nhìn nhận bảo đảm an toàn công trình triển khai theo lao lý của pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật của cơ quan nhà nước có thẩm quyền phát hành ; quy trình bảo trì, quy trình quản lý và vận hành khai thác công trình được duyệt ; nhu yếu của chủ sở hữu, người quản trị sử dụng công trình hoặc pháp luật của đơn vị sản xuất thiết bị lắp ráp vào công trình .

4. Tổ chức đủ điều kiện thực hiện đánh giá an toàn công trình hàng hải là tổ chức kiểm định đáp ứng điều kiện năng lực theo quy định tại khoản 1 Điều 97 Nghị định số 15/2021 / NĐ-CP ngày 03 tháng 3 năm 2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng (sau đây gọi là Nghị định số 15/2021/NĐ-CP). Phạm vi hoạt động của tổ chức này được thực hiện như đối với tổ chức kiểm định quy định tại khoản 2 Điều 97 Nghị định số 15/2021/NĐ-CP.

5. Danh mục những công trình phải được cơ quan có thẩm quyền xem xét và thông tin quan điểm về tác dụng nhìn nhận bảo đảm an toàn công trình được pháp luật tại Phụ lục III Thông tư này .

Điều 11. Quản lý chất lượng công tác bảo trì công trình hàng hải
Chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình chịu trách nhiệm thực hiện việc quản lý chất lượng công tác bảo trì công trình hàng hải theo quy định tại Điều 34 Nghị định số 06/2021 / NĐ-CP và quy định khác của pháp luật có liên quan.

Điều 12. Kiểm tra sự tuân thủ quy định về bảo trì công trình hàng hải
Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức xây dựng, ban hành kế hoạch kiểm tra hàng năm, đột xuất và tổ chức kiểm tra sự tuân thủ các quy định về bảo trì công trình hàng hải của Nghị định 06/2021/NĐ-CP và Thông tư này.

Điều 13. Báo cáo việc thực hiện bảo trì công trình hàng hải

1. Cục Hàng hải Nước Ta báo cáo giải trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ hiệu quả thực thi kế hoạch bảo trì công trình hàng hải được giao khi có nhu yếu .2. Chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng công trình báo cáo giải trình Cục Hàng hải Nước Ta về tác dụng triển khai bảo trì công trình hàng hải và nhìn nhận bảo đảm an toàn công trình hàng hải, cụ thể báo cáo giải trình như sau :a ) Tên báo cáo giải trình : báo cáo giải trình triển khai bảo trì công trình hàng hải và nhìn nhận bảo đảm an toàn công trình hàng hải ;b ) Nội dung nhu yếu báo cáo giải trình : tên việc làm thực thi, thời hạn thực thi, phương pháp thực thi, khối lượng triển khai, nguồn kinh phí đầu tư thực thi, ngân sách thực thi ( so với nguồn vốn ngân sách nhà nước ), mức độ triển khai xong ;c ) Phương thức gửi, nhận báo cáo giải trình : báo cáo giải trình được biểu lộ dưới hình thức văn bản giấy hoặc văn bản điện tử và được gửi đến cơ quan nhận báo cáo giải trình bằng một trong những phương pháp sau : gửi trực tiếp, qua dịch vụ bưu chính, gửi qua mạng lưới hệ thống ứng dụng, những phương pháp khác theo pháp luật của pháp lý ;d ) Tần xuất báo cáo giải trình : định kỳ hàng năm ;đ ) Thời hạn gửi báo cáo giải trình : chủ sở hữu hoặc người quản trị, sử dụng công trình gửi báo cáo giải trình về Cục Hàng hải Nước Ta trước ngày 17 tháng 12 hàng năm ;e ) Thời gian chốt số liệu báo cáo giải trình : tính từ ngày 15 tháng 12 năm trước kỳ báo cáo giải trình đến ngày 14 tháng 12 của kỳ báo cáo giải trình ;g ) Mẫu báo cáo giải trình : Theo lao lý tại Mẫu số 2 Phụ lục I Thông tư này .

CHƯƠNG III ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Điều 14. Hiệu lực thi hành

1. Thông tư này có hiệu lực hiện hành từ ngày 01 tháng 10 năm 2022 .

2. Thông tư này Thay thế Thông tư số ngày 29 tháng 12 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về bảo trì công trình hàng hải và Thông tư số 07/2019 / TT-BGTVT ngày 14 tháng 02 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 52/2017/TT-BGTVT ngày 29 tháng 12 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về bảo trì công trình hàng hải.

3. Bãi bỏ Thông tư số 34/2020 / TT-BGTVT, ngày 23 tháng 12 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về chế độ báo cáo định kỳ trong lĩnh vực hàng hải.

4. Trường hợp những văn bản viện dẫn tại Thông tư này được sửa đổi, bổ trợ, sửa chữa thay thế thì vận dụng theo những pháp luật tại những văn bản sửa đổi, bổ trợ, sửa chữa thay thế đó .

Điều 15. Tổ chức thực hiện
Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ thuộc Bộ Giao thông vận tải, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.

PHỤ LỤC I

DANH MỤC MẪU TỔNG HỢP, BÁO CÁO

( Ban hành kèm theo Thông tư số 19/2022 / TT-BGTVT ngày 26 tháng 7 năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải )

Mẫu số 1A

Bảng tổng hợp kế hoạch bảo trì luồng hàng hải, năm…

Ghi chú : Cột số ( 9 ) : 1 ( rất thiết yếu ) ; 2 ( thiết yếu ) .

Mẫu số 1B

Bảng tổng hợp kế hoạch bảo trì công trình hàng hải khác, năm…

Ghi chú : Cột số ( 8 ) : 1 ( rất thiết yếu ) ; 2 ( thiết yếu ) .

Mẫu số 2
Báo cáo thực hiện bảo trì công trình công trình hàng hải và đánh giá an toàn công trình hàng hải

PHỤ LỤC II
Danh mục công trình hàng hải phải quan trắc trong quá trình khai thác, sử dụng

( Ban hành kèm theo Thông tư số 19/2022 / TT-BGTVT ngày 26 tháng 07 năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đường bộ )

Ghi chú:

– Cấp công trình xác lập theo Thông tư pháp luật về phân cấp công trình kiến thiết xây dựng và hướng dẫn vận dụng trong quản trị hoạt động giải trí góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng do Bộ trưởng Bộ Xây dựng phát hành ;
– Đối với bến cảng khai thác sản phẩm & hàng hóa và hành khách thì thực thi như Bến cảng hành khách .

PHỤ LỤC III

Danh mục công trình hàng hải phải được cơ quan có thẩm quyền xem xét và thông báo ý kiến về kết quả đánh giá an toàn công trình

( Ban hành kèm theo Thông tư số 19/2022 / TT-BGTVT ngày 26 tháng 07 năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đường bộ )

Ghi chú:

– Cấp công trình xác lập theo Thông tư lao lý về phân cấp công trình kiến thiết xây dựng và hướng dẫn vận dụng trong quản trị hoạt động giải trí góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng do Bộ trưởng Bộ Xây dựng phát hành ;
– Đối với bến cảng khai thác sản phẩm & hàng hóa và hành khách thì triển khai như Bến cảng hành khách .

Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Trung Tâm Bảo Hành