Điều hòa Trane có hơn 100 năm kinh nghiệm và có mặt hơn 150 quốc gia.

03/08/2022 admin
Vì cánh khuynh hướng không quay theo trục máy, do vậy giữa chúng phải có một khe hở. Để tránh hiện tượng kỳ lạ lọt khí nén ngược lại cửa nạp qua khe hở này người ta dùng vòng đệm kín khuất khúc. Vòng có dạng răng cưa, những răng này không chạm vào trục, để tránh làm hư hỏng trục khi chạm phải, vòng được làm bằng sắt kẽm kim loại mềm, giữa những răng hình thành khoảng trống, khí nén lọt vào khoảng trống này chúng sẽ đổi hướng và chậm lại nhờ đó mà hạn chế được sự rò rỉ khí nén sang cửa nạp. Loại này không ngăn được trọn vẹn sự lọt khí do vậy chỉ dùng ở những nơi có áp suất thấp. Cũng có máy nén khí dùng loại vòng đệm này để làm kín giữa trục máy và vỏ máy để hạn chế sự lọt khí ra bên ngoài. Nếu máy nén khí ô nhiễm thì cần có rãnh để gom khí rò rỉ ra để dẫn tới một nơi bảo đảm an toàn .

b. Vòng bịt kín kiểu tiếp xúc cơ học (hay bộ phận làm kín cơ khí – Mechanical Seal)

Các bộ phận chính của vòng bịt này là các vòng tĩnh và vòng động. Vòng động được bắt chặt với trục máy và quay theo trục, các mặt tiếp xúc giữa vòng tĩnh và vòng động ngăn không cho khí nén rò rỉ ra ngoài. Có loại phải sử dụng dầu bôi trơn bề mặt tiếp xúc để giảm ma sát. Vòng đệm này lắp ở đầu trục máy nén với vỏ để ngăn không cho khí nén lọt ra ngoài. Loại này thường được sử dụng với máy nén khí có áp suất tới 7 at.

c. Đệm màng lỏng (oil seal)

Để làm kín những máy nén khí có áp suất cao, người ta dùng đệm màng lỏng. Các bộ phận chính gồm ống lót trong và ống lót ngoài không quay theo trục và có một khe hở với trục. Khi trục quay, dầu sẽ đi vào khe hở để làm kín không cho khí nén lọt ra ngoài. Loại đệm này ngăn sự lọt khí tốt nhất, tuy nhiên phải có một hệ thống dầu cao áp liên tục, dẩu phải cực sạch. Dầu sau khi nhiễm bẩn phải dược thu hồi để làm sạch và làm nguội. Nếu áp suất dầu trong hệ thống này giảm đi, chứng tỏ đệm làm kín đã giảm hiệu quả làm kín (do mài mòn).

6. Ngăn cân bằng 

Trong máy nén khí ly tâm nhiều cấp, lực do áp suất tính năng lên 2 chiều của trục không cân đối nhau, phía áp suất cao có lực công dụng lớn hơn. Do vậy trục có xu thế di dời về phía cửa nạp. Sự di dời này sẽ gây va đập, gây mài mòn những cụ thể tương quan. Ngăn cân đối có công dụng gi bớt sự mất cân đối này. Ngăn cân đối này là một bộ phận được gắn với trục gồm 2 phần, phần phía cửa nạp thì chịu áp suất khí xả, phần phía cửa xả thì chịu áp suất khí nạp. Theo cách nghiên cứu và phân tích lực như vậy, hiệu quả là lực tính năng lên trục cân đối hơn .

Alternate Text Gọi ngay