Bộ GTVT đề xuất bãi bỏ 8 Thông tư
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu bãi bỏ Thông tư số 31/2012 / TT-BGTVT ngày 01/8/2012 pháp luật nghĩa vụ và trách nhiệm và giải quyết và xử lý vi phạm trong công tác làm việc quản trị, bảo dưỡng kiến trúc giao thông đường đi bộCụ thể, Bộ GTVT yêu cầu bãi bỏ hàng loạt 8 văn bản quy phạm pháp luật do Bộ trưởng Bộ GTVT phát hành sau :1. Thông tư số 31/2012 / TT-BGTVT ngày 01/8/2012 của Bộ trưởng Bộ GTVT lao lý nghĩa vụ và trách nhiệm và giải quyết và xử lý vi phạm trong công tác làm việc quản trị, bảo dưỡng kiến trúc giao thông đường đi bộ .
2. Thông tư số 65/2014/TT-BGTVT ngày 10/11/2014 của Bộ trưởng Bộ GTVT về ban hành định mức khung kinh tế – kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.
Bạn đang đọc: Bộ GTVT đề xuất bãi bỏ 8 Thông tư
3. Thông tư số 12/2016/TT-BGTVT ngày 09/6/2016 của Bộ trưởng Bộ GTVT hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 132/2015/NĐ-CP ngày 25 tháng 12 năm 2015 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa.
4. Thông tư số 18/2018/TT-BGTVT ngày 11/4/2018 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2016/TT-BGTVT ngày 09/6/2016 của Bộ trưởng Bộ GTVT hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 132/2015/NĐ-CP ngày 25 tháng 12 năm 2015 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa.
5. Thông tư số 06/2017/TT-BGTVT ngày 28/02/2017 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định quy trình sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và sử dụng kết quả thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ làm căn cứ để xác định vi phạm hành chính và xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
6. Thông tư số 37/2017 / TT-BGTVT ngày 09/10/2017 của Bộ trưởng Bộ GTVT lao lý mẫu biên bản, mẫu quyết định hành động sử dụng trong xử phạt vi phạm hành chính nghành giao thông đường đi bộ, đường tàu .
7. Thông tư số 08/2018/TT-BGTVT ngày 22/02/2018 của Bộ GTVT quy định mẫu biên bản, mẫu quyết định sử dụng trong xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực hàng hải.
Xem thêm: Chiều cao xe tải bao nhiêu là phù hợp? – Dịch Vụ Chuyển Nhà Trọn Gói Kiến Vàng Giá Rẻ Hà Nội
8. Thông tư số 34/2018 / TT-BGTVT ngày 28/5/2018 của Bộ trưởng Bộ GTVT pháp luật mẫu biên bản, mẫu quyết định hành động sử dụng để xử phạt vi phạm hành chính trong nghành hàng không gia dụng .Bên cạnh đó, bãi bỏ một phần văn bản quy phạm pháp luật sau : Bãi bỏ Điều 8 Thông tư số 08/2015 / TT-BGTVT ngày 14/4/2015 của Bộ trưởng Bộ GTVT lao lý về công tác làm việc cứu hộ cứu nạn và định mức dự trù công tác làm việc cứu hộ cứu nạn trên đường cao tốc .
Lý giải nguyên nhân đề xuất bãi bỏ một số văn bản trên, Bộ GTVT cho biết:
Ngày 31/12/2021 nhà nước đã phát hành Nghị định số 139 / 2021 / NĐ-CP lao lý xử phạt vi phạm hành chính trong nghành nghề dịch vụ giao thông đường thủy trong nước, có hiệu lực hiện hành từ ngày 01/01/2022 ( thay thế Nghị định số 132 / năm ngoái / NĐ-CP ngày 25/12/2015 ). Do đó, Thông tư hướng dẫn triển khai Nghị định số 132 / năm ngoái / NĐ-CP ngày 25/12/2015 cũng hết hiệu lực thực thi hiện hành hàng loạt, nhưng chưa được bãi bỏ bằng văn bản quy phạm pháp luật cùng cấp. Bên cạnh đó, nhà nước cũng phát hành Nghị định số 118 / 2021 / NĐ-CP ngày 23/12/2021 lao lý chi tiết cụ thể 1 số ít điều và giải pháp thi hành Luật Xử lý vi phạm hành chính, trong đó phát hành những biểu mẫu sử dụng trong giải quyết và xử lý vi phạm hành chính, có hiệu lực thực thi hiện hành từ 01/01/2022. Do vậy Bộ GTVT đề xuất kiến nghị bãi bỏ Thông tư 12/2016 / TT-BGTVT và Thông tư 18/2018 / TT-BGTVT .Về đề xuất kiến nghị bãi bỏ Thông tư số 65/2014 / TT-BGTVT, Bộ GTVT cho biết : Việc ứng dụng khoa học công nghệ tiên tiến trong bảo trì, thay thế sửa chữa lúc bấy giờ đã có nhiều biến hóa, trang thiết bị vật tư phụ tùng cũng được biến hóa nhiều, tác động ảnh hưởng tích cực đến công tác làm việc bảo trì, thay thế sửa chữa phương tiện đi lại nên những định mức, định ngạch có đổi khác so với thời gian năm năm trước. Một số loại phương tiện đi lại mới ( xe điện, xe sử dụng khí CLG, LPG, xe sử dụng bán vé tự động hóa, xe buýt BRT …. ) chưa được đề cập trong định mức .
Ngoài ra, ngày 10/4/2019, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 32/2019/NĐ-CP quy định giao nhiệm vụ, đặt hàng hoặc đấu thầu cung cấp sản phẩm, dịch vụ công sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn kinh phí chi thường xuyên (thay thế Nghị định 130/2013/NĐ-CP, là căn cứ ban hành Thông tư 64/2014/TT-BGTVT). Trong Nghị định đã giao thẩm quyền ban hành định mức kinh tế – kỹ thuật, đơn giá, mức trợ giá sản phẩm, dịch vụ công ích áp dụng cho vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt thuộc trách nhiệm và thẩm quyền của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, thành phố.
Bộ GTVT cũng cho biết nguyên do yêu cầu bãi bỏ những Thông tư : 37/2017 / TT-BGTVT, 08/2018 / TT-BGTVT, 34/2018 / TT-BGTVT là do Nghị định số 81/2013 / NĐ-CP ngày 19/7/2013 của nhà nước lao lý chi tiết cụ thể 1 số ít điều và giải pháp thi hành Luật Xử lý vi phạm hành chính và Nghị định số 97/2017 / NĐ-CP ngày 18/8/2017 của nhà nước sửa đổi, bổ trợ một số ít điều của Nghị định số 81/2013 / NĐ-CP, là địa thế căn cứ phát hành những Thông tư trên đã hết hiệu lực hiện hành thi hành ( được sửa chữa thay thế bởi Nghị định số 118 / 2021 / NĐ-CP ngày 23/12/2021 của nhà nước phát hành pháp luật chi tiết cụ thể 1 số ít điều và giải pháp thi hành Luật Xử lý vi phạm hành chính ) .
Mời bạn đọc xem toàn văn dự thảo và góp ý tại đây.
Minh Hiển
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Vận Chuyển
