Xe gắn máy đời cổ hàng hiếm của dân chơi Hà thành
Chiếc AV88 do anh Ngọc Đức chiếm hữu đang được lưu giữ tại Thành Phố Hà Nội .
Xe Mobylette cổ hay còn được biết đến với cái tên ngắn gọn hơn là Moby. Đây là một sản phẩm của hãng Motobecane đến từ nước Pháp vào nửa sau thế kỷ 20. Những sản phẩm này được ra mắt vào năm 1949 và nó tồn tại được trên thị trường gần 50 năm khi bị dừng sản xuất vào năm 1997. Trong khoảng thời gian trên, “Mobylette” đã trở thành một khái niệm chung trong tiếng Pháp để nói về một dòng xe gắn máy sử dụng động cơ chạy bằng xăng có công suất nhỏ. Điều này có thể được công nhận là một thành công lớn của nhà sản xuất Motobecane.
Bạn đang đọc: Xe gắn máy đời cổ hàng hiếm của dân chơi Hà thành
Vào năm 1978, một người Canada có tên Walter Muma sử dụng một loại sản phẩm thuộc dòng Mobylette để vận động và di chuyển quãng đường dài 11.500 dặm ( khoảng chừng 18.500 km ) từ bang Toronto, Canada đến bang Alaska, Mỹ và quay trở lại Toronto. Chuyến du lịch của ông đã diễn ra trong vòng 3 tháng. Câu chuyện này đã chứng tỏ được sự bền chắc của của tên thương hiệu Motobecane. Mobylette gia nhập vào Nước Ta từ năm 1960 – 1970, được sử dụng nhiều nhất ở khu vực miền Nam và rải rác ở miền Bắc. Có tính tiện lợi cao và thuận tiện điều khiển và tinh chỉnh, mẫu xe này gắn liền với đời sống dân thành thị khá giả lúc bấy giờ .Xe Mobylette ở Nước Ta được cung ứng với hai màu sơn vàng và xanh. Cả hai đều dùng động cơ 49,99 cc để được xếp vào loại phương tiện đi lại không cần bằng lái. Tuy nhiên, phiên bản Mobylette vàng thì nhỏ hơn, chỉ có ống nhún giảm xóc phía trước, còn Mobylette xanh thì lớn, nặng hơn có ống nhún ở cả bánh trước lẫn bánh sau nên đi êm hơn và giá cao hơn .
Mobylette gắn liền với đời sống của dân cư thành thị vào thời gian nửa sau thế kỷ 20 .Xe Mobylette được cho là không đổi khác phong cách thiết kế qua nhiều năm. Những phiên bản sản xuất trong thập niên 50 thế kỷ trước chiếm hữu thân xe có nguồn gốc từ những ống tuýp hàn lại. Qua thập niên 1960 thì bộ phận này làm bằng tôn ép. Ngoài màu vàng và xanh, có một số ít phiên bản Mobylette màu xám đã Open tại Nước Ta .Chiếc xe được sản xuất để dễ sử dụng, không cần sang số mà chỉ cần vặn tay ga là hoàn toàn có thể điều khiển và tinh chỉnh được độ mạnh, yếu của động cơ. Khi muốn khởi động, người dùng chỉ cần sử dụng đạp thật mạnh vào bàn đạp pedan. Trong 1 số ít trường hợp bàn đạp không phát huy tính năng, không hề nổ máy được, tất cả chúng ta hoàn toàn có thể gạt một cái chốt ở phanh đĩa có dây curoa gắn với động cơ để tách rời động cơ và bánh sau, lúc đó hoàn toàn có thể đạp xe như xe đạp điện truyền thống cuội nguồn .Bàn đạp là bộ phận khởi động những loại sản phẩm thuộc dòng Mobylette .Quay trở lại với chiếc Mobylette AV88 đời 1959 của anh Trịnh Ngọc Đức, chủ sở hữu nói rằng điều khiến chiếc xe có giá trị cao là do là nước sơn còn rất mới ( yếu tố mà ít dòng xe lâu năm có được ). Cùng với đó, xe mang giá trị văn hóa truyền thống và lịch sử dân tộc Nước Ta gắn liền với những năm 60 thế kỷ trước, khiến nhiều nhà sử học và những nhà sưu tập luôn luôn tìm kiếm, truy lùng .Các chi tiết cụ thể như đồng hồ đeo tay, dây công tơ mét vẫn hoạt động giải trí không thay đổi, chưa bị rạn nứt. Một số bộ phận có vật liệu từ cao su đặc cũng vẫn còn mới, chưa bị “ lão hóa ” nhiều. Đặc biệt, bộ phận giảm xóc của xe hoàn toàn có thể hoạt động giải trí ngang ngửa những mẫu xe máy tân tiến, cung ứng những chuyến đi êm ái .
Chiếc AV88 còn rất mới dù ở những chi tiết cụ thể nhỏ .Vì từ khi mua xe đến thời gian hiện tại, chủ sở hữu rất ít sử dụng AV88. Anh luôn có ý thức phải dữ gìn và bảo vệ chiếc xe thật thận trọng để giữ nguyên vẹn giá trị lịch sử vẻ vang .Anh Đức cho biết : “ Tại Nước Ta, những mẫu xe như Mobylette AV88 vốn đã hiếm, những loại sản phẩm còn nguyên zin như chiếc xe của mình lại càng hiếm hơn. Mình tự tin rằng đây là một chiếc xe có thực trạng nguyên bản thuộc top đầu tại Nước Ta ” .Truyền sức mạnh cho AV88 là Động cơ xi-lanh đơn 2 thì làm mát bằng gió, dung tích xi-lanh 50 phân khối với vận tốc tối đa 45 km / h .Trả lời Tiền Phong về kỷ niệm gắn liền với chiếc Mobylette AV88, chủ sở hữu nói : “ Khi mua xe từ chủ cũ, do người này quá yêu quý và nâng niu nó nên đã để xe ngay bên cạnh giường ngủ ở trên tầng. Vì vậy, mình đã phải tự tay bê xe xuống để mang nó về. Phải nói rằng, quy trình này vừa mệt, vừa lo ngại vì sợ xe hoàn toàn có thể va quệt khi vận động và di chuyển. Tuy nhiên, do có niềm đam mê xe cổ, lúc đó bao trùm trong mình là cảm xúc phấn khích khi sắp chiếm hữu chiếc AV88 này nên đã thực thi rất tỉ mỉ và thành công xuất sắc ” .
AV88 được người chủ cũ cất giữ ngay bên cạnh giường ngủ .
Cho đến nay, anh Đức vẫn luôn yêu quý AV88 nhưng vị chủ này cho biết có thể sẽ nhượng lại chiếc xe cho người khác nếu người ta thực sự mong muốn và đảm bảo bảo quản kỹ càng. Anh định giá chiếc xe 10.000 USD, điều này chứng tỏ Trịnh Ngọc Đức đã sẵn sàng trong trường hợp người mua xe là một vị khách nước ngoài.
Mobylette AV88 đời 1959 của anh Đức có giá 10.000 USD .
Bổ ích
Xúc động
Sáng tạo
Độc đáo
Phẫn nộ
Source: https://suachuatulanh.edu.vn
Category : Văn Phòng
